Ucrania hunde un buque ruso con misiles Harpoon

Misil Harpoon. Foto: Teniente Bryce Hadley/US Navy

Ucrania ha hundido un buque ruso utilizando misiles antibuque Harpoon recién suministrados, según ha confirmado esta semana la inteligencia militar británica.

Al parecer, el buque ruso Spasatel Vasily Bekh intentaba entregar armas y tropas adicionales a un territorio estratégico de Ucrania cuando fue neutralizado por las fuerzas opositoras.

Se le vio transportando un sistema de misiles antiaéreos Tor-M2MK, pero no se confirmó si el arma formaba parte del sistema de defensa del buque o si sólo se transportaba para apoyar al personal ruso invasor.

El hundimiento del Spasatel Vasily Bekh en el Mar Negro es el primer ataque exitoso de Kiev con misiles donados por Occidente, según la inteligencia británica.

Según el informe, el incidente demostró las dificultades que tiene Rusia para proporcionar apoyo logístico a sus fuerzas en la Isla de la Serpiente, cerca de Odesa.

El continuo bloqueo de la isla por parte de Rusia ha afectado a la capacidad de Kiev para exportar suministros globales como el grano, lo que ha provocado una crisis internacional.

#Ukraine: Big news from the Black Sea- the Ukrainian Navy claims to have destroyed the Russian "Vasily Bekh" rescue vessel, as it travelled to the famous Snake Island; it reportedly had a Tor-M2KM SAM system on board.

The strike was filmed by a TB-2 drone; 2 munitions are used. pic.twitter.com/pCjMf2RX4d

— 🇺🇦 Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) June 17, 2022

Suministros Harpoon

Según el Mando de los Sistemas Aéreos Navales de Estados Unidos, el Harpoon es un sistema de misiles antibuque para todo tipo de condiciones meteorológicas y sobre el horizonte que utiliza el guiado a medio camino para atacar a los buques de superficie enemigos.

Su guiado por radar activo, su trayectoria de crucero en el mar y su sofisticado diseño de ojivas garantizan la alta capacidad de supervivencia del arma y su eficacia para neutralizar amenazas.

La semana pasada, Ucrania anunció que había desplegado los misiles antibuque Harpoon que recibió de Dinamarca.

Se espera que estas armas refuercen la defensa costera del país, que hasta ahora sólo contaba con el sistema de misiles antibuque Neptune, de fabricación local.

Una defensa costera "eficaz

El Ministerio de Defensa británico explicó que el exitoso ataque a un barco ruso refleja la eficacia de Ucrania en la defensa de su costa contra diversas amenazas.

También destacó que Ucrania ha "neutralizado en gran medida" la capacidad de Moscú para establecer el control marítimo en el noroeste del Mar Negro.

En abril, Ucrania hundió el buque insignia de la Flota del Mar Negro de Rusia, el Moskva, con dos misiles antibuque Neptune.

El ataque, considerado el golpe "más embarazoso" para el presidente ruso Vladimir Putin, contó al parecer con la ayuda de la inteligencia estadounidense.

El ejército ucraniano también reveló a principios de este mes que había repelido a la Flota del Mar Negro de Rusia a más de cien kilómetros de la costa de Ucrania.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

SAM Standard 6 hunde un buque

El misil supersónico SM-6 Standard, diseñado para derribar aviones y misiles de crucero entrantes, se ha hundido un barco objetivo en una prueba. La fragata fuera de servicio Reuben James bajó cerca de Hawai en el caso de enero, justo a conocer hoy. La prueba fue parte del esfuerzo de la Armada para reconstruir su potencia de fuego para destruir las flotas enemigas, un concepto llamado letalidad distribuida. La reformulación de misiles defensivos como ofensivos los que también refleja un empuje Pentágono para fabricar armas antiguas hacen trucos nuevos a un costo mínimo añadido.

Después cayó la Unión Soviética en 1991, la Marina de los EE.UU. reorientado desde la lucha contra las flotas hostiles para atacar objetivos terrestres. la defensa aérea de las fuerzas de portaaviones y defensa contra misiles balísticos de naciones amigas también se hizo cada vez más altas prioridades. Como resultado de ello, destructores y cruceros llenan cada vez más sus tubos de misiles de ataque con misiles Tomahawk Tierra y defensiva misiles Estándar - dejando cada vez menos espacio para las armas anti-buque. Lo que es más, las armas anti-buques que sí tenemos son casi todas las variantes en el venerable Harpoon, que se outranged por nuevas armas rusas y sus copias chinas. Así que con el regreso de la marina de guerra de Rusia y el ascenso de China, el déficit de la potencia de 

fuego de la flota-vs-flota ha hecho dolorosamente evidente.

El SM-6 es la última variante de la familia Misil Estándar incorporado Raytheon. El SM-6 se deriva de la venerable SM-2 misiles antiaéreos, pero está trucado hasta adquirir misiles de bajo vuelo de crucero. SM-2 siempre tenía alguna capacidad contra buques de superficie, pero esta es la primera vez que el más potente SM-6 ha demostrado contra un objetivo tal. La tercera hermana, SM-3, está específicamente diseñado para interceptar misiles balísticos por encima de la atmósfera - pero el SM-6 también ha demostrado ser lo suficientemente versátil como para derribar misiles balísticos en algunas partes de su vuelo, así.

El SM-6 no es necesariamente el arma ideal misil anti-buque o antibalísticos. Pero las misiones más un solo misil puede llevar a cabo, los comandantes más flexibilidad tienen en combate. La Armada también está probando una actualización a la Tomahawk que le permita objetivo en movimiento los buques, así como objetivos estáticos en tierra; mientras más lento que el SM-6, y por lo tanto más fácil de derribar, el antibuque Tomahawk tiene mayor alcance, haciéndolos complementarios. 

Tener capacidad anti-buque en ambas armas significa buques Armada podían hacer los tres de sus principales misiones  golpear objetivos terrestres, la lucha contra otras naves, y de defensa antiaérea / misiles - con sólo dos conjuntos de misiles. 

Esto aumenta efectivamente la potencia de fuego, dejando un menor número de misiles sin usar debido a que el buque no está actualmente haciendo la misión para lo que están hechos.

Otro de los esfuerzos para aumentar la flexibilidad se llama Cooperative Engagement Capability, en el que uno incendios de barcos en un objetivo que no puede ver a partir de datos de radar de otro buque o aeronave. En otra prueba enero divulgado hoy, SM-6 del John Paul Jones derribados cinco objetivos a distancias récord utilizando datos proporcionados desde el USS Gridley a través de la CCA.

SM 1 surface attack

La meta final de la Armada de esto es lo almirantes llaman "letalidad distribuidos." En lugar de enemigos ser capaz de centrarse en nuestros portaaviones, van a tener que preocuparse por cada barco de la flota, porque cualquier barco puede hacerles daño - y si una sola barco estadounidense los ve, se puede llamar en potencia de fuego del resto de la flota. Con suerte, ese tipo de amenaza disuadirá a los adversarios de atacar por completo.

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Pesca ilegal: Prefectura hundió un buque chino y rescató a sus tripulantes

EL BARCO PESCABA ILEGALMENTE DENTRO DE LAS 200 MILLAS MARINAS, ZONA DE EXPLOTACIÓN ECONÓMICA EXCLUSIVA NACIONAL. PREFECTURA, TRAS REITERADAS ADVERTENCIAS, DISPARÓ "TIROS A LA PROA" MIENTRAS HUÍA Y PROCEDIÓ LUEGO AL RESCATE DE LA TRIPULACIÓN.

Un buque chino que pescaba ilegalmente dentro de las 200 millas marinas, zona de explotación económica exclusiva nacional, fue hundido por la Prefectura Naval Argentina, cuyas naves, tras reiteradas e infructuosas advertencias, dispararon "tiros a la proa" mientras la embarcación asiática intentaba emprender la huida y procedieron al rescate de la tripulación.

Prefectura hundió un buque pesquero chino en Chubut
La Prefectura Naval (PNA) hundió a un pesquero chino y detuvo a cuatro de sus tripulantes luego de que fuera detectado pescando ilegalmente dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina en Puerto Madryn y de que intentara huir, en el segundo incidente de similares características en pocos días.Pese a que inicialmente se había informado que se trataba del mismo pesquero que huyó hace unos días de una persecución de la Prefectura, en realidad se trató de otro barco de bandera china en similares circunstancias.El buque fue hundido luego de que intentara escapar colisionando al guardacostas que lo perseguía y cuatro tripulantes fueron rescatados y detenidos, entre ellos el capitán de la nave, mientras que el resto logró escapar en barcos de apoyo."Se lo detectó en plena tarea de pesca y fue advertido para que detuviera su marcha. Ante la negativa del buque infractor, se inició una persecución que terminó con el hundimiento del pesquero. Sus tripulantes fueron rescatados con vida", informó la Prefectura en un comunicado.El procedimiento se inició este lunes cuando el guardacostas GC- 28 Prefecto Derbes de la PNA observó en sus radares al buque Lu Yan Yuan Yu 010 en plena actividad, por lo que -según se informó- "se puso en funcionamiento el protocolo de disuasión para que cesara su marcha y pudiera ser abordado por la tripulación del guardacostas". "En primer término se efectuaron reiteradas llamadas por radiofrecuencia (en español y en inglés) y se realizaron señales sonoras y visuales para hacer contacto. Sin embargo, el buque apagó sus luces de pesca e inició la huida en navegación hacia aguas internacionales, sin responder a los permanentes llamados por distintas frecuencias del servicio móvil marítimo", se agregó. De inmediato, prosiguió el parte oficial, "se puso en funcionamiento el protocolo para la defensa de los recursos ictiológicos y ante la negativa del buque para ser abordado, se efectuaron disparos intimidatorios que tampoco lograron detenerlo"."En esta circunstancia, a través del sistema de monitoreo de la institución se detectaron otros dos buques pesqueros en proximidades del Lu Yan Yuan Yu 010", se amplió. En distintas oportunidades, el buque infractor realizó maniobras tendientes a colisionar al guardacostas de la Prefectura "poniendo en riesgo no solo la vida de su propia tripulación sino también la del personal de la institución, por lo que se ordenó disparar a distintos sectores del buque logrando ocasionarle averías".De la persecución, que fue filmada por la fuerza de seguridad, también participó una aeronave de la Prefectura en apoyo al guardacostas. Finalmente, cuando el capitán detuvo la navegación ya que el buque comenzaba a hundirse, la tripulación lo abandonó y la Prefectura los asistió.El Derbes rescató a cuatro tripulantes, incluido el capitán, mientras que el resto abordó uno de los buques que lo escoltaban, aunque no se informó cuántos lograron escapar. Interviene en el caso el Juzgado Federal de Primera Instancia de Rawson, en Chubut, a cargo de Hugo Ricardo Sastre y la secretaría en turno, del Mariano Miquelarena.Los tripulantes arrestados eran trasladados en la tarde de este martes a la ciudad de Puerto Madryn. Según informó Miquelarena a Radio Cadena 3 los detenidos debían prestar declaración en la provincia del Chubut. Del caso fue puesto en conocimiento de la Cancillería Argentina y del Consulado Chino. Hace unos días trascendió otra persecución de un pesquero chino iniciada el 29 de febrero a la altura de la boca del Golfo San Jorge y que duró cuatro jornadas hasta que el barco llegó a aguas internacionales. En aquella ocasión el barco involucrado fue el "Hua Li 8" perteneciente a una flota de origen chino, que pescaba calamares dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina. Este martes la primera información difundida en Chubut indicó que el pesquero hundido era el mismo, aunque luego la PNA aclaró que se trató de un nuevo incidente con otro barco.
Posted by Desarrollo defensa y espacio on miércoles, 16 de marzo de 2016

"Cuando se realizan tiros a la proa, ingresa agua al buque, que se escora; entonces se tiran cuatro de la tripulación en una balsa, incluido el capitán del barco", que resultan rescatados por los participantes del operativo, dijo a Télam un vocero de la PNA.

El raid comenzó cuando los radares detectaron que un "buque estaba pescando ilegalmente". En esas circunstancias "un barco de Prefectura les advierte, y empiezan la huida", relató la fuente.

Instantes después, el barco "reduce la velocidad (parando la máquina) y tiró la marcha atrás para hacer chocar al buque nuestro, lo que en las 200 millas es una tragedia grande: dos barcos que se impactan", enfatizó.

El resto de la tripulación del barco infractor fue rescatado por un buque de la misma nacionalidad, que pescaba legalmente en aguas internacionales

En la causa interviene el Juzgado Federal de Primera Instancia de Rawson, a cargo de Hugo Ricardo Sastre, en conocimiento de la Cancillería, y del consulado de China.

El secretario penal del juzgado federal con asiento en Rawson, Mariano Miquelarena, confirmó que los cuatro tripulantes del pesquero chino que fueron rescatados del mar tras arrojarse a las aguas desde el barco potero que pescaba ilegalmente en aguas argentinas, eran llevados a Puerto Madryn a bordo del guardacostas "GC 28 Prefecto Derbes" de la Prefectura naval argentina.

"Esperamos que mañana, antes del mediodía, ya esté ingresando a puerto la embarcación de la prefectura con los cuatro tripulantes, entre ellos posiblemente el capitán" explicó Miquelarena en diálogo con Télam.

El funcionario judicial explicó que "de acuerdo a los primeros datos que tenemos Prefectura puso en marcha un protocolo que es el de advertir que la lancha cese su marcha lo cual fue desoído".

Se trata del pesquero Lu yan yuan 010, quien según los datos que maneja el juzgado, fue asistido por el Lu yan yuan 016 que estaba en la zona y rescató a la mayoría de los tripulantes que se arrojaron al mar, menos los cuatro que fueron subidos a bordo del Derbes y marchan a Puerto Madryn.

Miquelarena recordó que el pesquero fue detectado el miércoles pasado en la posición indebida y fue contactado el fin de semana con una descarga intimidatoria de metralla que no fue respondida.

Luego debió recurrirse a artillería más pesada que terminó afectando al casco debajo de la línea de flotación, hasta que se escoró y terminó hundiéndose.

Por su parte el Prefecto Mayor, Roberto González, informó a Télam que "el buque infractor hizo caso omiso a las reiteradas llamadas de atención y se dispuso a huir hacia aguas internacionales, pero tratando en todo momento de embestir al guardacostas, por lo cual las autoridades correspondientes determinaron disparar a la timonera del casco”.

Las distintas fuentes consultadas se mostraron sorprendidas por la osadía de los cuatro tripulantes que se arrojaron a las frías aguas del océano atlántico a mas de 150 kilómetros de la costa.

El juzgado federal con asiento en esta capital comenzó las trámites para localizar un traductor oficial para realizar las actuaciones de rigor.

Entre 1990 y el 2013 la Armada Argentina capturó 19 barcos que pescaban en forma ilegal en aguas territoriales argentinas, siete de ellos de Taiwán, cuatro de China, tres de Corea, dos de España, dos de Japón y dos de Polonia.

http://www.telam.com.ar