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sábado, 6 de agosto de 2016

Más de la mitad de la flota de la Fuerza Aérea Brasileña en tierra

La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) tiene en tierra más de la mitad de su flota de aeronaves, debido a los recortes presupuestos realizados por el anterior Gobierno Federal de la presidente Dilma Roussef.

A día de hoy, de los 600 aviones existentes en la flota que cumplen diferentes tipos de misiones, apenas 250 están listos para su empleo, es decir, el 41 por ciento del total. Otro grave problema es la continua reducción en las horas de vuelo totales disponibles para la Fuerza Aérea.

En 2016, los pilotos tienen a disposición una cuota global de 100.000 horas, muy por debajo del mínimo necesario para mantener el funcionamiento de la fuerza aérea en su conjunto (150.000 horas/año). En 2015, este cuota ya se había reducido a 130.000 horas.

El comandante de la Fuerza Aérea, brigadier del aire Nivaldo Rossato, aseguró en una entrevista a la prensa brasileña que el aumento del dólar (cambio) y el precio del queroseno de aviación son dos factores que "afectan enormemente" al presupuesto de la institución.

Esta reducción ya está teniendo un impacto directo en la formación de pilotos, en las tareas de reabastecimiento en zonas fronterizas del Amazonas y en unidades aisladas, en el trasporte de autoridades, en las emergencias médicas y hasta en la atención a los indios.

Rossato también advirtió que los recortes presupuestarios han afectado el sistema de control del tráfico aéreo en el país. A este respecto, la suspensión, por razones económicas, de la operación de cinco radares meteorológicos en los puntos estratégicos del país se revirtió después de la movilización masiva de la sociedad brasileña.

A medio plazo, si hechos como éste se repiten, la modernización del equipo podría comprometerse debido a la falta de las inversiones necesarias.

Según el militar, cuando el presidente Michel Temer asumió el cargo, se estableció un partida presupuestaria para la Fuerza Aérea “pero todavía estamos muy por debajo de lo que necesitamos para mantener la formación del personal y los programas de modernización de equipos”.

Recortes presupuestarios

La FAB deberá acudir al Tribunal de Cuentas (TCU), de acuerdo con su comandante, para solicitar que el órgano suprima la orden que permite hacer recortes en este sector por su importancia estratégica. Cabe destacar que el TCU tiene un papel clave en la gestión del presupuesto del Gobierno brasileño.

Desde la crisis conocida como Apagao Aereo, hace diez años, se prohibió establecer recortes a los recursos destinados al control del tráfico aéreo. Sin embargo, en 2011 esta regla se eliminó y el sector volvió a sufrir los recortes.

"Entendemos que estos recursos deben recuperarse en el año 2017", dijo, haciendo hincapié en que "la responsabilidad es del comando de la Fuerza Aérea, pero las consecuencias negativas si la tendencia no se revierte aparecerán en cualquier momento".
La FAB es responsable de 22 millones de kilómetros cuadrados de tráfico aéreo, 10 millones situados en el Atlántico Sur. En 2015, la FAB gastó 358,35 reales por kilómetro cuadrado, lo que significa un gasto de menos de 1 real por kilómetro cuadrados al día. Para los Juegos Olímpicos de 2016, sin embargo, el comandante de la Fuerza Aérea de Brasil informó que no habrá ningún problema en el tráfico aéreo o de defensa aérea, como resultado de estos recortes.

Accidentes

Junto con los problemas presupuestarios, la Fuerza Aérea tiene que convivir con accidentes operacionales en los últimos meses. El pasado 5 de julio, un biplaza supersónica F-5FM se accidentó en la Base Aérea de Santa Cruz.

Aparentemente, esta aeronave podrá volver a volar debido a que los daños no fueron considerados graves. El día 28 del mismo mes, un turbohélice de entrenamiento biplaza turbohélice T-27 Tucano de la Academia de la Fuerza Aérea también se estrelló.

El avión hizo un aterrizaje de emergencia en Pirassununga, con la pérdida total de material. En ambos casos, los conductores consiguieron escapar con heridas leves.

La escasez de cazas F-5FM biplaza y el anunciado fin de la vida útil de dos T-27 de la Academia son dos puntos preocupantes en la planificación futura de la Fuerza Aérea que estos accidentes han puesto de relieve.

http://www.minutopolitico.com.ar

Concurso Internacional de tanques de Rusia Biatlón 2016 comenzó en Alabino cerca de Moscú.

El concurso internacional "biatlón de tanques" Ruso comenzó en la cerca  de Alabino (región de Moscú). Equipos de Rusia, Kazajstán, Serbia e India están participando en la primera carrera.


El campeonato del mundo de Biatlón de tanques consiste en pruebas de conducción, carreras y disparos con varios vehículos. Cuenta con 39 equipos de 13 países.




Según el procedimiento del sorteo, equipo ruso está compitiendo en el tanque de color verde, Serbia tomó el amarillo, militares de la India y Kazajstán están en los azules y rojos respectivamente.

Un montón de espectadores, representantes de 19 países participantes, los ministros de defensa de Rusia, Bielorrusia y Kazajstán están viendo la competencia.

Militares de Mongolia, Kuwait y Armenia competirán en la segunda carrera en tanques de amarillos, azul y verdes respectivamente.

En total, 51 equipos de tanque competirán por el título de los mejores (tres de cada país y el equipo de la Asociación de voluntarios de asistencia al ejército, fuerza aérea y Marina de guerra participarán en el concurso no competitivamente)

El Equipo de Bielorrusia está operando tanques T-72 modernizados en sus plantas.El Equipo de China está operando sus propios tanques. Todos los demás equipos están operando tanques rusos T-72B3.

Este año las competiciones será más dinámicas. Doce equipos participarán en las semifinales a excepción de 8 unos. El concurso final se celebrará el 13 de agosto.

La compentencia individual comenzó el sábado 2 de agosto , cuando los equipos pasaron por la pista y dispararon 8 objetivos para ganar un lugar en la clasificación, con las penas del tiempo repartidas para faltado objetivos la competencia se desarrollarla por los equipos hasta la última carrera, cuando los cuatro mejores equipos

http://www.armyrecognition.com


Hit-a-Kill (MHTK) misil interceptor es desarrollado por Lockheed Martin


Miniatura Hit-to-Kill (MHTK) interceptor de misiles es desarrollado por Lockheed Martin para el Ejército de los estados unidos, como parte del programa del la extensión del Área de Protección y Supervivencia de Demostración Integrados (EPA ID) 
El interceptor está diseñado para mejorar el Ejército de los EE.UU. con misiles de capacidades de defensa en contra de contador de la artillería, cohetes y morteros de amenazas (C-RAM), y ofrece una alta solo disparo probabilidad de matar.


Miniatura Hit-to-Kill misiles de demostración

El MHTK la agilidad y capacidades aerodinámicas han sido demostrados durante una prueba de disparo de los misiles de un MML lanzador en White Sands Missile Range en Nuevo México, estados unidos, en abril de 2016.

Una serie de objetivos seguimiento de las pruebas se llevaron a cabo en abril de 2012. Una prueba controlada vehículo vuelo de prueba fue llevada a cabo por la empresa Lockheed Martin en colaboración con el Ejército de los estados unidos en Mayo de 2012, para demostrar que el misil del rendimiento y para recoger los datos críticos.

Lockheed Martin y el Ejército de estados unidos llevó a cabo la primera guiada vuelo de prueba de la MHTK de misiles en Marzo de 2013, para evaluar la funcionalidad de los misiles del buscador, orientación, navegación y sistemas de control.

MHTK diseño y características

El MHTK  misiles guiados de las características de diseño compacto y emplea a hit-to-kill la tecnología para proporcionar una alta agilidad, la letalidad y la fiabilidad.

La longitud de la MHTK es de aproximadamente 61 cm y el diámetro es de menos de 7cm. El interceptor pesa aproximadamente 2,2 kg en el lanzamiento.

Cuatro pequeñas alas situadas en la parte delantera del arma proporcionar orientación y la estabilidad durante el vuelo. La parte trasera también cuenta con cuatro aletas de la cola para una mayor maniobrabilidad.

El misil está asociado con un número de componentes que consta de lanzador, radar conjunto y el compromiso de la estación de control. Radio / RF de enlace de datos facilita la comunicación entre los operadores en el suelo y la MHTK interceptor en vuelo.

Una alta frecuencia de incendios sensor de control se ilumina el destino y dirige el misil en todas las condiciones climáticas. Consta de una activa electrónicamente escaneada de la matriz (AESA) de la antena y ofrece 45° campo de visión en ángulo de elevación y puede cubrir un análisis de ángulo de hasta 90°.

El sistema de guía 

El sistema de guía  alta frecuencia de un semi-activo buscador está equipado en la parte delantera del misil. El buscador permite que el misil de bloqueo a la entrada de destino en el punto de adquisición.

La propulsión y el rendimiento de los misiles interceptores

Impulsado por un sólido cohete propulsor del motor, el MHTK interceptor misil tiene un alcance de más de 3 km y puede golpear a los objetivos enemigos a través de la energía cinética.

"El interceptor está diseñado para mejorar el Ejército de los EE.UU. con misiles de capacidades de defensa en contra de contador de la artillería, cohetes y morteros de amenazas (C-RAM), y ofrece una alta solo disparo probabilidad de matar".
Reduce los daños colaterales para ayudar a proteger el ejército del despliegue de las tropas y otras fuerzas amigas.

Multi-Misión Launcher (MML)

La Miniatura Hit-to-Kill arma se puso en marcha de su nueva plataforma de lanzamiento llamado Multi-Misión Launcher (MML) de defensa aérea de lanzador.

La MML es capaz de rotación de 360° y 0-90° de elevación. Consta de 15 tubos, el lanzador puede ser instalado en un mediano vehículo táctico.

Un solo tubo de lanzamiento de la MML puede tener varias rondas de MHTK misiles guiados.

EPA ID programa

El programa de Lockheed Martin EPA ID ha sido seleccionada por el Ejército de los estados unidos, de forma Indirecta, de Protección contra Incendios de la Capacidad de Incremento De 2 Interceptar requisito. Se persigue el objetivo de desarrollar un sistema de misiles para proporcionar una eficacia operativa contra C-RAM amenazas tácticas rangos, mientras que proporciona una mejor protección para los soldados.

Se compone de una serie de interceptores, los lanzadores, la batalla de los sistemas de gestión de, de radares, y de control de fuego de los sensores.

http://www.army-technology.com


EE.UU. lanza su ataque contra el Daesh en Libia desde el buque USS Wasp

EE.UU. ha abierto un nuevo frente en la guerra contra el Daesh al bombardear las posiciones yihadistas en Libia, más concretamente en su bastión en la ciudad de Sirte, donde fuentes de la inteligencia cifran la presencia de terroristas en 2.000-3.000 efectivos (según estadounidenses y franceses) y 5.000 (fuentes del departamento de Defensa del GNA, Gobierno de Acuerdo Nacional provisional).

El ataque pospuesto en los últimos meses a la espera de un mayor consenso entre las distintas facciones políticas que se reparten la Libia post-Gadafi (el ataque fue autorizado por el GNA) vino precedido por una presencia de fuerzas especiales estadounidenses, francesas y británicas sobre el terreno. Sobre todo con la misión de inteligencia y reconocimiento de objetivos.



En un comunicado el Pentágono destacó que este ataque a las posiciones del Daesh vino precedido por una petición del GNA. (leer comunicado).

¿Qué medios ha utilizado EE.UU. para llevar a cabo los bombardeos de apoyo a tropas del GNA libio en su lucha contra el Daesh? He aquí un resumen:

- Buque de asalto anfibio USS Wasp: ha sido la plataforma naval elegida para lanzar el ataque. En despliegue desde el pasado mes de junio en las zonas de la Sexta Flota (Mediterráneo principalmente) y Quinta Flota (Golfo Pérsico), se encontraba esto días en pleno corazón mediterráneo, listo para una eventual orden de ataque.

No se trata de un portaaviones, sino de un LHD (Landing Helicopter Dock). Es decir es un portahelicópteros, asemejándose al “Juan Carlos I” de la Armada Española, aunque claro está, más viejo, pues está en servicio en la US Navy desde 1989. Tiene una eslora de 257 m. y una manga de 32 m., frente a los 231 m. y 32 m. del buque insignia español.

A bordo van efectivos de la «22nd Marine Expeditionary Unit» y su base se encuentra en Norfolk (Virginia). Página oficial del USS Wasp.

- Aeronaves MV-22B Osprey: a bordo del USS Wasp se encuentra el VMM-264 escuadrón de los “marines” estadounidenses que pilota las aeronaves MV-22B Osprey, similares a las que tienen el mismo Cuerpo de Marines en Morón de la Frontera (Sevilla). Tres de estas unidades habrían sido utilizadas. A bordo, del USS Wasp hay 11 Ospreys.



- Helicópteros AH-1Ws Super Cobra: encargados de escoltar a las aeronaves MV-22B Osprey, también llevaron el peso de los ataques contra camiones, carros de combate y vehículos blindados del Daesh. Para ello usaron misiles aire-tierra AGM-114s Hellfire. En el ataque se utilizaron dos de estos aparatos. A bordo, del USS Wasp hay tres helicópteros de este tipo.



- Aviones de combate AV-8B+s Harrier: el USS Wasp lleva a bordo seis aviones de ataque de este tipo. Es su principal arma de proyección. No está confirmada aún su participación en las primeras 24 horas de la operación. Aunque podría hacerlo en próximas oleadas de ataques.


- Un avión no tripulado MQ-9 Reaper, del Ejército del Aire de EE.UU. y similar a los que recibirá el español en 2017, fue utilizado en la operación militar. Este aparato despegó de la base italiana de Sigonella (Sicilia) y también habría participó en bombardeos contra objetivos del Daesh


- Avión de vigilancia P-3 Orión: un avión empleado también en operaciones de patrulla marítima habría realizado las labores de vigilancia e inteligencia durante la operación, denominada en su última fase “Odyssey Lightning” y que durará al menos 48 horas, según las fuentes del Pentágono y del Africom consultadas por diversos medios estadounidenses como Defense News.


EEUU despliega aviones de combate F-16 en Corea del Sur contra Pyongyang

Tras el último acuerdo militar entre Seúl y Washington con la intención de hacer frente a Corea del Norte, EE.UU. desplegó varios aviones de combate en Corea del Sur



Doce aviones de combate modelo F-16, junto a 300 miembros de la Guardia Aérea Nacional, llegaron el martes a la base aérea de Osan procedentes de la Guardia Nacional del Aire de Carolina del Sur (SCANG, por sus siglas en inglés), EE.UU., listos para demostrar el compromiso de estar siempre dispuestos a luchar, declararon en un comunicado las Fuerzas del Pacífico de Estados Unidos (PACAF, por sus siglas en inglés), citado por la agencia surcoreana de noticias Yonhap.

El despliegue se realiza con el pretexto de las tensiones suscitadas por Corea del Norte a raíz del lanzamiento de una serie de misiles balísticos. En junio, Pyongyang afirmó haber realizado con éxito su sexta prueba del lanzamiento de un misil Musudan, de alcance intermedio.

Además poco antes, el mismo miércoles, Corea del Norte disparó dos misiles balísticos de alcance medio tipo Nodong en dirección al mar del Este o mar de Japón.

El comandante estadounidense de operaciones de la Fuerza Aérea del Pacífico, Nicholas Johnson, aseguró que la decisión de que Estados Unidos y Corea del Sur cooperen se ha tomado con el objetivo de asegurar las responsabilidades internacionales, ayudando a superar las crisis regionales.

Según Johnson, el despliegue de las aeronaves envía un mensaje claro a la comunidad internacional, reiterando que EE.UU. se toma muy en serio la seguridad y estabilidad de la región.

Esta decisión es tomada mientras que, por otro lado, Washington y Seúl tienen la intención de instalar el sistema THAAD (Defensa Terminal de Área a Gran Altitud, por sus siglas en inglés) en Corea del Sur, medida, que alegan, busca responder a la creciente amenaza procedente de Corea del Norte por sus ensayos de misiles.

La presencia militar de Estados Unidos en Corea del Sur, con 28.500 efectivos, no solo provocó cierta inestabilidad y tensión en la región, sino que también causó que Corea del Norte y Corea del Sur, que desde 1953 viven bajo una condición ni de guerra ni de paz, se acerquen a una guerra envolvente.

mjn/anz/msf