Polaris presenta su MRZR Alpha en DSEI, una exposición de defensa con sede en Londres, en septiembre de 2021. (Foto cortesía de Polaris)
Polaris Industries presentará su vehículo táctico ligero más nuevo, el MRZR Alpha, por primera vez en el espectáculo de defensa DSEI con sede en Londres esta semana.
El MRZR, introducido por primera vez en 2012, ha sido vendido al ejército estadounidense y a más de 50 fuerzas aliadas en todo el mundo. El MRZR Alpha tiene un nuevo chasis, que proporciona una base más grande y duradera, pero aún es transportable por un rotor basculante V-22 Osprey o un helicóptero de carga H-47, dijo Jed Leonard, vicepresidente de la administración y defensa de Polaris,en una entrevista el 10 de septiembre antes de la conferencia.
El vehículo tiene un motor turbodiésel de alto rendimiento y 118 caballos de fuerza y una transmisión automotriz de 8 velocidades sintonizada fuera de la carretera, según un comunicado de la compañía. "Esto proporciona 220 ft-lbs de torque eficiente", lo que se traduce en capacidades todoterreno mejoradas, incluso en arena profunda.
MRZR Alpha ha aumentado la capacidad de potencia exportable, más espacio en la cabina y más oportunidades de configurabilidad, según Leonard. Puede acomodar 2,000 libras de carga útil, en comparación con el MRZR más pequeño, que puede acomodar hasta 1,400 libras de carga útil.
El Alpha viene en una configuración de cuatro o dos asientos
Aunque la versión Alpha comparte nombre con el MRZR, también tiene similitudes con el otro vehículo conocido de Polaris: el DAGOR, según Leonard.
El MRZR Alpha se basa en la necesidad y los comentarios de clientes como las Fuerzas Especiales de los Estados Unidos que fue una de las primeras en comprar el Alpha en la primavera de 2020. El Cuerpo de Marines también está bajo contrato para adquirir el Alpha para su vehículo utilitario todoterreno.
Leonard dijo que los operadores especiales de Estados Unidos han recibido los vehículos y están en la fase de prueba y evaluación antes del campo.
Polaris ha elegido DSEI para su lanzamiento global para perseguir las ventas europeas. Una vez que el espectáculo concluya a finales de esta semana, el vehículo en exhibición permanecerá en Europa para demostraciones a los clientes interesados, dijo Steve Canner, gerente de la compañía para Europa, Medio Oriente y África, en la misma entrevista.
Canner dijo que el mercado en Europa es prometedor.
"Lo que hemos visto es un patrón muy positivo de países y diferentes fuerzas que usan gas MRZR, luego han hecho la transición y han pasado a MRZR Diesel como una progresión natural", dijo Canner.
"The MRZR Alpha retains a 1500 lb (680 kg) towing capacity common in the MRZR family, as well as blackout mode and a two-litter capacity." The MRZR Alpha comes in a two and four-seat option, like its predecessors, and increased payload to 1400 and 2000 lbs respectively." pic.twitter.com/uVQQzmWGLW
— Charles Forrester (@securitysplat) September 13, 2021
Polaris dijo que los clientes actuales de MRZR en Europa incluyen Austria, el Reino Unido, Dinamarca, Noruega, Alemania, Grecia, Francia, Irlanda, Portugal, Letonia y Eslovaquia.
Pero la compañía ve el vehículo Alpha como una adición a las flotas de MRZR, no como un reemplazo, dijo. "Vemos que Alpha encaja en el medio y le da ese elemento de transportabilidad aérea que tiene MRZR-D, pero acercándose a las capacidades de la plataforma DAGOR", dijo Canner.
Fuente:https://www.defensenews.com
