Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

lunes, 29 de noviembre de 2021

La Armada y los Marines de EE.UU. están simulando cómo destruir la Armada de China


Imagen: Creative Commons.

A largo plazo, el ejército chino es el principal adversario de las fuerzas armadas estadounidenses. Un conflicto con un enemigo casi par sería muy diferente a las dos últimas décadas de contrainsurgencia. Entonces, para cumplir con las exigencias de las guerras en Afganistán, Irak y Siria, el Pentágono tuvo que dejar que algunas habilidades se atrofiaran. Y ahora, el ejército estadounidense está jugando a ponerse al día.

Cómo hundir barcos enemigos

Este mes, aviones de combate y de apoyo del Cuerpo de Marines y de la Armada asignados a la zona de operaciones del Indo-Pacífico realizaron una serie de ataques simulados contra objetivos navales. Apuntar y atacar a los buques de guerra enemigos, con sus potentes defensas antiaéreas, es una experiencia totalmente diferente a la de lanzar bombas sobre terroristas e insurgentes en un entorno de superioridad aérea.

Aviones del 1er Ala Aérea de los Marines y de la 7ª Flota de la Armada de EE.UU. realizaron un ensayo conjunto de tácticas y ataques simulados contra objetivos navales cerca de Okinawa, Japón.

"Este entrenamiento ofreció una oportunidad vital para practicar acciones marítimas letales con elementos de la Armada y del Cuerpo de Marines que operan contra un adversario similar", dijo el teniente coronel Jeremy Siegel, oficial de operaciones de la 1ª Ala Aérea de Marines, en un comunicado de prensa.

"Esto fue extremadamente valioso porque nos permitió perfeccionar nuestras tácticas, técnicas y procedimientos para llevar a cabo ataques marítimos conjuntos y también nos dio la oportunidad de practicar el mando y control de una estructura organizativa diversa. Gracias a eventos como éste, podemos establecer un marco repetible que puede aplicarse a acciones similares en el futuro", añadió el teniente coronel Siege, que también fue el planificador principal del ejercicio.


El simulacro incluyó aviones de combate F/A-18C/E/F Hornet y Super Hornet, aviones del sistema de alerta temprana aerotransportada E-2D Advanced Hawkeye y aviones cisterna KC-130J. Los aviones despegaron desde tres lugares diferentes (Okinawa, Japón continental y el portaaviones USS Carl Vinson) durante un período de seis días.

"La Armada de los Estados Unidos está comprometida con una presencia constante en la región del Indo-Pacífico. Como parte de la gran Fuerza Conjunta de los Estados Unidos y junto a nuestros aliados y socios, nuestra estrategia es sencilla: desarrollar y mantener las capacidades de combate, la preparación y el mantenimiento necesarios para garantizar la libertad en el ámbito marítimo. Nos entrenamos y ensayamos para que, en caso necesario, podamos actuar en interés de la comunidad mundial para mantener el orden internacional basado en normas que ha garantizado la soberanía y la prosperidad de todas las naciones", declaró el contralmirante Dan Martin, oficial al mando del Carrier Strike Group One.

La 7ª Flota 

La Séptima Flota es el mando de la Armada dedicado al Indo-Pacífico y la mayor flota de avanzada del ejército estadounidense. La Séptima Flota comanda entre 50 y 70 buques de guerra de superficie y submarinos, incluyendo portaaviones de propulsión nuclear y submarinos de ataque. Debido a su área de responsabilidad y a los países que la componen, el mando es probablemente el más importante de la Armada.

El Grupo de Ataque de Portaaviones (CSG) 1 ha estado realizando un intenso entrenamiento en el Indo-Pacífico, participando en varios ejercicios multinacionales en la región. Está compuesto por el USS Carl Vinson, el USS Lake Champlain, crucero de misiles guiados de clase Ticonderoga, y el USS Stockdale, un destructor de misiles guiados de clase Arleigh Burke, además de buques de reabastecimiento.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

Así es la fragata española del futuro: lanzamiento vertical de misiles, última tecnología y helicópteros


La nueva fragata Smart 4000 Kindelán

Durante la pasada Feria de Defensa y Seguridad (Feindef 2021), Navantia presentó la maqueta de una fragata de diseño futurista que acaparó la atención de los expertos. Sistema de lanzamiento vertical de misiles, plataformas para operar con helicópteros, radares de última tecnología... Un navío de combate para el futuro. Navantia mostró por primera vez un catálogo interactivo que incorpora su oferta de servicios inteligentes. La maqueta del buque Smart 4000 es un ejemplo de aplicación al diseño de estas tecnologías.


Kindelán

El armamento de este moderno navío tiene en los misiles su eje principal de defensa. Se trata de un sistema de lanzamiento vertical de misiles o Vertical Launch Systems (VLS) de 64. Su sistema de lanzamiento se complementará con un equipo artillero retráctil de 76 mm a proa. En la popa, tiene una cubierta multifunción, tanto para helicópteros como para vehículos aéreos o de superficie tripulados. Además, la nave incorpora una rampa para vehículos aéreos no tripulados.

Incluirá además un sistema de radares de última generación denominado Active Electronically Scanned Array (AESA). El modelo de momento es un proyecto, pero la Armada lleva mucho tiempo trabajando en una nueva generación de fragatas. La idea inicial es que los Smart 4000 pudieran ver la luz en 2026.


Maqueta de la fragata Smart 4000 presentada en la Feria de Defensa El Debate

El proyecto se enmarca en la puesta en marcha de un total de ocho nuevos centros de Navantia en el horizonte de 2025, un plan valorado en 30 millones de euros. El Centro de Excelencia de Buques Inteligentes («smart ships»), que se ubicará en Madrid, tendrá la misión de participar en el diseño de buques totalmente sostenibles, desde el punto de vista medioambiental, «con un altísimo grado de integración, conectividad y monitorización, así como un elevado grado de ciberseguridad», según informó la empresa


En Bahía de Cádiz (Puerto Real) se encuentra ya operativo el Centro de Fabricación Aditiva (CEFAN) destinado al estudio de nuevos materiales, optimización de diseños, impresión de prototipos, post procesado y técnicas de unión para el apoyo al ciclo de vida de los buques y otros productos.

Fuente:https://www.eldebate.com

El Ejército de los Estados Unidos recuperarán el dominio del Ártico


Foto de Christopher B. Dennis

El Ejército de los Estados Unidos está llevando a cabo actualmente entrenamientos y preparativos como parte de su nueva estrategia para recuperar el dominio del Ártico mediante la implementación de mejoras para aumentar la preparación en el Ártico.

El Ártico, una zona vital que contiene muchos de los recursos naturales de nuestra nación y canales de navegación clave, es una plataforma para proyectar el poder global y una posible vía de ataque en caso de conflicto. El pasado mes de marzo, el Ejército publicó su Estrategia para el Ártico con el fin de asegurar los intereses nacionales y mantener la estabilidad regional.

Según un reciente comunicado de prensa del servicio, una de las claves de esa preparación es el Centro de Entrenamiento para la Guerra del Norte.

Imagen NWTC

El NWTC es el lugar al que acuden los soldados para aprender lo que se necesita no sólo para sobrevivir a temperaturas de hasta 40 grados bajo cero, operar en cuatro a cinco pies de nieve y soportar vientos de hasta 50 a 60 mph, sino también cómo tener éxito y prosperar para convertirse en expertos en el entorno del Ártico.

"Un experto en el Ártico sería alguien, sea quien sea, de infantería, de blindados o de artillería en condiciones de frío extremo y que hace que su equipo funcione como se espera y no deja que el entorno le impida terminar la misión", dijo Steven Decker, instructor civil desde hace mucho tiempo del Centro de Entrenamiento para la Guerra del Norte, también conocido como "Padre Invierno" por los demás en el NWTC.


Imagen NWTC

Los formados en la escuela vuelven a sus unidades y transmiten las lecciones aprendidas para que sus soldados puedan sobrevivir en los fríos entornos de Alaska.

"Queremos que los suboficiales que acaban de ser destinados aquí, pasen por nuestro curso de formación de formadores. También queremos líderes de escuadrón y líderes de equipos de fuego porque son los que realmente entrenan a los soldados", dijo un instructor.

El Curso de Líderes en Climas Fríos es un curso de 11 días, con un ejercicio de campo que dura seis días en el frío, lo que lleva a los soldados a extremos por los que quizás nunca hayan pasado.

"A veces creen que lo harán mejor en el frío de lo que lo hacen. Muchos de ellos aprenden duras lecciones sobre sí mismos. Otros aprenden cosas positivas, como que son más resistentes y duros de lo que creían", dijo Decker.

La escuela también hace posible que los soldados sean más resistentes a los meses de invierno y puede mejorar su calidad de vida.

"A veces la gente nueva viene aquí y se siente intimidada o tiene nociones preconcebidas sobre el frío, que Alaska no tiene las comodidades a las que están acostumbrados en el Lower 48, por lo que este entrenamiento puede abrirles los ojos a algo que puede que no hayan experimentado antes. Pueden aprender a caminar por los senderos, a esquiar o a pescar en el hielo y sentirse menos intimidados y más inclinados a salir y disfrutar de Alaska", dijo Decker.


Imagen NWTC

El Centro de Entrenamiento también ayuda al Mando de Futuros del Ejército a probar y equipar nuevos equipos árticos para que los soldados mejoren su capacidad de operar en el Ártico.

"[El Mando de Futuros del Ejército] cuenta mucho con nuestra opinión porque estamos ahí fuera constantemente, como la ropa que estamos probando, hay mejoras tecnológicas y funcionales en ella, también tenemos influencia en otras cosas como el vehículo que sustituirá al Vehículo de Apoyo de Pequeñas Unidades", según Decker.

Enseñar cómo prosperar en el Ártico, mejorar la calidad de vida exponiendo a la gente a lo que puede hacer y prepararse para el futuro es la forma en que el Centro de Entrenamiento para la Guerra del Norte está ayudando al Ejército a aumentar nuestras "capacidades de disuasión" y a recuperar el dominio del Ártico del Ejército.

Fuente:https://defence-blog.com

AM General desarrolla la versión híbrida eléctrica del icónico Humvee


Foto por Jacob Sippel

AM General, el fabricante del legendario vehículo Humvee del ejército, ha anunciado que ha firmado un acuerdo de colaboración estratégica con el grupo británico de tecnología de defensa QinetiQ para acelerar el desarrollo de tecnologías de electrificación para vehículos militares.

Según un comunicado de prensa de la compañía, la asociación ha comenzado con el desarrollo de un concepto híbrido del icónico HMMWV (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) a menudo denominado 'Humvee'), que demuestra la viabilidad de electrificar los vehículos terrestres militares para ofrecer un rendimiento mejorado al tiempo que descarboniza las operaciones militares.

El Humvee ha sido el vehículo de referencia para los soldados desde que reemplazó al Jeep en los años 80.

El nuevo concepto de vehículo Humvee es el primer paso de un programa muy ambicioso en el que QinetiQ y AM General están explorando cómo la electrificación puede transformar la ventaja competitiva en el dominio terrestre.

Como señaló la compañía, esta colaboración sentará las bases para una mayor investigación sobre las capacidades de electrificación para vehículos terrestres, por ejemplo, sistemas autónomos, mayor conciencia situacional a través de una mayor capacidad de sensores y comunicaciones ópticas.

Al aplicar un sistema de propulsión eléctrica híbrido a la familia de vehículos Humvee más emblemática de la defensa, QinetiQ y AM General están sentando las bases para el futuro de los vehículos de combate terrestres eléctricos que permitirán la entrega de tecnologías de próxima generación al tiempo que reducen las emisiones de carbono en el sector de la defensa.


Debido a las restricciones de la pandemia, la entrega de un modelo prototipo físico ha sido un desafío. Sin embargo, mediante el uso de las herramientas de colaboración existentes, el equipo conjunto ha creado dos modelos de realidad virtual totalmente interactivos e inmersivos de vehículos Humvee que muestran cómo la innovadora tecnología de accionamiento eléctrico de QinetiQ se integra con una interrupción mínima del vehículo. Los dos modelos diferentes se pueden adaptar individualmente y luego comparar uno al lado del otro para ver inmediatamente el impacto de los cambios realizados. Los motores extraen energía a través de cables de una batería que se puede colocar en casi cualquier lugar dentro del vehículo para brindar la máxima flexibilidad sobre el uso del espacio. El sistema de propulsión eléctrica híbrida permitirá a los vehículos abordar terrenos más hostiles al tiempo que aumenta la letalidad al darle la capacidad de realizar períodos prolongados de vigilancia silenciosa y funcionamiento silencioso. Esto incluye minimizar las firmas acústicas y térmicas del vehículo.

Críticamente, a medida que la industria de defensa debe acelerar hacia Net Zero, el sistema de propulsión eléctrica híbrida de QinetiQ también proporciona hasta un 30% menos de consumo de combustible que las alternativas puramente de combustión, reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles y disminuyendo las emisiones en el campo de batalla. Esta eficiencia de combustible mejorada también ampliará el rango operativo del vehículo.

Mike Sewart, Director de Tecnología de QinetiQ, dijo: "Los avances en los sistemas de propulsión eléctrica híbridos específicamente para vehículos militares significan que ahora hay una alternativa creíble a los diseños mecánicos convencionales, revolucionando la forma en que las fuerzas armadas se mueven y operan en el campo de batalla al tiempo que reducen la dependencia de los combustibles fósiles. Esta colaboración es un paso crítico para impulsar la defensa hacia una nueva era de vehículos de combate terrestres sostenibles y versátiles, capaces de abordar amenazas complejas y minimizar el impacto en el medio ambiente. El uso de la tecnología inmersiva de realidad virtual para co-crear una solución interactiva ha sido un paso importante en el viaje que estamos tomando juntos".

Regis Luther, Vicepresidente Senior de Ingeniería y Director de Tecnología de AM General, dijo: "La integración de la tecnología de accionamiento eléctrico en el HMMWV es un primer paso emocionante en la forma en que esperamos cumplir en los campos de batalla del futuro. Al trabajar con QinetiQ, estamos buscando formas innovadoras de satisfacer los requisitos futuros de nuestros clientes en todo el mundo, para la sostenibilidad y el rendimiento a través de la electrificación".

Emma Blackley, directora de JV&P en Lincoln International, dijo: "Estamos encantados de haber originado y nutrido esta relación complementaria en los últimos meses. Estamos seguros de que hoy marca un hito significativo para ambas partes, ilustrando poderosamente el valor de la colaboración empresarial en mercados en evolución"

Fuente:https://defence-blog.com

Un avión con personal militar británico llega a Ucrania


Los militares británicos y sus armas han llegado a Ucrania.

Hace unas horas, un avión de transporte militar A400 ha aterrizado en el aeropuerto de Kiev para entregar un grupo de militares británicos, armas y municiones a Ucrania. La aeronave llegó desde la Base Aérea de Brize Norton, donde tiene su base la 16ª Brigada de Asalto Aerotransportada, que fue considerada por el Ministerio de Defensa del Reino Unido como una unidad para ser enviada a Donbass.

Por el momento no hay comentarios oficiales de Kiev y Londres, sin embargo, dada la declaración anterior sobre la disposición del Reino Unido a enviar hasta mil tropas de unidades especiales a Ucrania, los expertos no descartan que el Reino Unido pueda efectivamente tomar tales medidas, al menos para montar una provocación a propósito en la frontera con Rusia.

Se sabe que sólo un avión de transporte militar de la Fuerza Aérea del Reino Unido llegó al aeropuerto de Kiev. En este sentido, la probabilidad de que Londres haya comenzado a transferir sus tropas a Donbass es todavía muy baja. Sin embargo, los expertos no descartan que si realmente se trata de movimientos de tropas británicas hacia el Donbass, el avión podría haber estado entregando armas, logística, etc.

Fuente:https://avia.pro

MiG "Falcon", nuevo "Boomerang" y el "Breakthrough": las empresas de la industria de defensa fueron inspeccionadas por el viceministro de defensa


Los representantes militares de las empresas mostraron e informaron al viceministro sobre los éxitos y logros en la producción de los últimos equipos militares rusos.

El viceministro de Defensa ruso, Alexei Krivoruchko, ha inspeccionado las empresas de la industria de defensa en las regiones de Nizhny Novgorod y Sverdlovsk. Inspeccionó el cumplimiento de los pedidos estatales de defensa, los trabajos de reparación y modernización, así como las pruebas de nuevos modelos de armas y equipos militares.

Así, en la fábrica de aviones Sokol de Nizhny Novgorod, Krivoruchko inspeccionó los trabajos de reparación de los cazas-interceptores de largo alcance MiG-31. La tarea de la planta es revisar el avión con una profunda actualización al nivel del MiG-31BM.

"La actualización, que se lleva a cabo con una sustitución completa de los equipos radioelectrónicos de a bordo por modelos modernos e implica el uso de armas de aviación modernas, aumenta la eficacia de combate de la aeronave en unas 3 veces", dijo la empresa.

También se están realizando pruebas estatales de la versión mejorada del MiG-31 con un sistema de control remoto eléctrico. Según la planta de Sokol, esto se traduce en "una serie de máquinas informáticas que se ponen a bordo".

También en la planta de ingeniería de Arzamas, Krivoruchko recorrió las líneas de producción de los vehículos blindados Tigre y de los vehículos blindados de transporte de tropas BTR-82A, e inspeccionó los trabajos de los últimos vehículos blindados de la plataforma Boomerang. Los prototipos se están ultimando y se presentarán para las pruebas estatales en la primavera de 2022.


© Ministerio de Defensa de Rusia

La empresa militar-industrial ha desarrollado el vehículo blindado de transporte de personal K-16 y el vehículo blindado de combate de infantería K-17 Boomerang. El primero está equipado con una ametralladora de 12,7 milímetros, el segundo con el módulo de combate Boomerang-BM con un cañón automático 2A42 de 30 milímetros y lanzadores de misiles antitanque Kornet. Según el teniente coronel Yuri Chikin, jefe de la 154ª misión militar, está previsto que las pruebas estatales de los vehículos blindados Boomerang comiencen en la primavera de 2022.

Krivoruchko comprobó la producción de tanques T-14 en la plataforma Armata y de tanques T-90M Proryv en Uralvagonzavod, en Nizhny Tagil. Según el jefe de la 47ª oficina de representación militar, a finales de este año se entregarán dos docenas de los últimos tanques T-14 para el servicio de campo de las Fuerzas Terrestres


© Ministerio de Defensa de Rusia

El tanque T-90M ha sido objeto de un completo rediseño de la torreta y, en comparación con el T-90A, se ha aumentado el volumen del blindaje para permitir la instalación de equipos adicionales y la integración del tanque en el sistema de control táctico unificado. El nivel de protección del depósito se incrementó con la instalación de una nueva protección dinámica denominada Relikt. También se ha implementado un nuevo sistema de control de fuego en el Proryv.

"El tanque T-90M no está equipado con un sistema de protección activa según el contrato actual, pero existe la posibilidad", dijo un representante militar de la empresa.


© Ministerio de Defensa de Rusia

El sistema de protección activa Afganit, a su vez, se instalará en el nuevo T-14 Armata, y también se está probando el sistema de protección Arena-M para el T-72B3 actualizado. Hasta finales de 2021 está previsto suministrar 20 tanques sobre la base de Armata.

Fuente:https://tvzvezda.ru

Stone-spy: una nueva forma de vigilancia del enemigo fue desarrollada en la Academia de Voronezh


Los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea Rusa han desarrollado un dron espía secreto único en su género cuyo diseño se asemeja a una roca ordinaria.

Gracias a su disfraz, esta roca falsa será indispensable en la guerra de trincheras, dijeron los cadetes

La roca falsa está equipada con un conjunto de sensores y una cámara y puede moverse discretamente gracias a la base de oruga.

"El principal problema era que la creación de este diseño implica una disposición compacta de todos los módulos en una plataforma sobre orugas. La segunda característica de este complejo es la integración de dos lenguajes para su funcionamiento. 

Se trata de C# y Python", señaló Nikolai Yemets, cadete de la Academia del Ejército del Aire.


Cuando se activa una señal del sensor de movimiento, la piedra cobra vida, cámara, micrófono. 

El complejo puede llevar a cabo el reconocimiento durante 15 horas, mientras que el operador está a una distancia de dos kilómetros.

Fuente:https://tvzvezda.ru