Se ha establecido el punto de transferencia del M142 Himars a Ucrania a través de la frontera polaca

Al menos cuatro lanzacohetes múltiples Himars han llegado a Ucrania a través de la frontera polaca.

Cuatro sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple M142 Himars adicionales han llegado al arsenal de Ucrania. Estos últimos, junto con los radares de contrabatería, llegaron a Ucrania desde la vecina Polonia. Al mismo tiempo, los expertos creen que lograron establecer un puesto de control a través del cual se transfirieron dichas armas al territorio de Ucrania.

Las imágenes presentadas por los medios ucranianos muestran el proceso de traslado de los lanzacohetes múltiples M142 Himars al territorio de Ucrania. Estas últimas llegaron aquí desde Polonia, pero a pesar de que se intentó camuflar la zona, las redes sociales informan de que el traslado se realizó a través del puesto de control de Krakivets, uno de los más alejados de la vecina Bielorrusia, lo que hace imposible que los aviones espía detecten el movimiento de estas armas.

El ministro de Defensa ucraniano, Oleksiy Reznikov, ha confirmado la llegada a Ucrania de cuatro lanzacohetes para Himars. Esto indica que Ucrania ha recuperado las pérdidas existentes en este armamento, especialmente desde que se informó esta tarde que los militares rusos habían destruido al menos dos lanzadores más en la región de Kharkiv.

Fuente:https://avia.pro

Un dron "kamikaze" de fabricación polaca se estrella contra un campamento militar ruso

La Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania difundió el viernes unas imágenes que parecen mostrar una munición Warmate de merodeo golpeando un campamento militar ruso en la localidad ocupada de Enerhodar, en la región noroccidental de Zaporizhzhia.

Según el servicio de inteligencia militar, los soldados utilizaron drones "suicidas" de precisión para eliminar los objetivos.

"Utilizando drones kamikaze, se asestó un golpe al campamento de tiendas de campaña y a los vehículos enemigos, incluido un camión con cañones antiaéreos y BM-21 Grad... como resultado del ataque, murieron 3 rashistas [soldados rusos] y 12 resultaron heridos", dijo el servicio de inteligencia militar.

La Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania difundió el viernes unas imágenes que parecen mostrar una munición Warmate de merodeo golpeando un campamento militar ruso en la localidad ocupada de Enerhodar, en la región noroccidental de Zaporizhzhia.

Según el servicio de inteligencia militar, los soldados utilizaron drones "suicidas" de precisión para eliminar los objetivos.

"Utilizando drones kamikaze, se asestó un golpe al campamento de tiendas de campaña y a los vehículos enemigos, incluido un camión con cañones antiaéreos y BM-21 Grad... como resultado del ataque, murieron 3 rashistas [soldados rusos] y 12 resultaron heridos", dijo el servicio de inteligencia militar.

Anteriormente se informó de que tres drones kamikazes ucranianos habían atacado objetivos rusos en las instalaciones de la central nuclear de Zaporizhzhia, en Energodar. Los reactores de la central nuclear no sufrieron daños y el fondo de radiación era normal.

Anteriormente se informó de que tres drones kamikazes ucranianos habían atacado objetivos rusos en las instalaciones de la central nuclear de Zaporizhzhia, en Energodar. Los reactores de la central nuclear no sufrieron daños y el fondo de radiación era normal.

Fuente:https://defence-blog.com

Las fuerzas ucranianas disparan obuses de fabricación polaca para combatir a los rusos

El comandante en jefe de las fuerzas armadas de Ucrania, Valerii Zaluzhny, ha publicado nuevas imágenes que muestran en acción los obuses autopropulsados Krab, recientemente recibidos.

Zaluzhny declaró que las fuerzas ucranianas han comenzado a utilizar activamente los modernos sistemas de artillería de largo alcance, donados por Polonia.

"Las armas, la munición y los vehículos proporcionados por los países socios nos ayudan a defender la paz en Ucrania y en toda Europa", dijo en Facebook.

El Krab es un cañón-howitzer autopropulsado sobre orugas con un cañón de 155 mm. Combina el chasis surcoreano K9 Thunder con una torreta británica AS-90M Braveheart con un cañón del calibre 52 y el sistema de control de fuego de artillería "Topaz" de WB Electronics.

La torreta lleva montada una ametralladora de 12,7 mm que sirve de armamento secundario para el vehículo. El KRAB también está armado con un banco de cuatro granadas de humo de 81 mm a cada lado de la torreta.

Este sistema de artillería autopropulsada tiene una construcción de acero totalmente soldada. El blindaje o proporciona protección contra el fuego de armas pequeñas y las esquirlas de los proyectiles de artillería. Está dotado de protección NBQ y de un sistema automático de extinción de incendios.

Según Dziennik.pl, Ucrania ya recibió 18 obuses autopropulsados Krab como parte de la ayuda militar.

Fuente:https://defence-blog.com

Bielorrusia traslada más tropas a la frontera polaca

Según los informes, Bielorrusia está desplegando tropas adicionales en su frontera con Polonia en medio de la creciente crisis sobre los migrantes varados.

El video de grandes convoyes terrestres del ejército de Bielorrusia ha llegado a las redes sociales. Según los informes, las imágenes de video y otras imágenes muestran vehículos blindados y otros equipos militares que viajan cerca de Grodno, en el noroeste de Bielorrusia.

Hay informes no confirmados de que el Minsk oficial está desplegando tropas adicionales en áreas cercanas a la frontera con Polonia.

Al mismo tiempo, los miembros occidentales del Consejo de Seguridad de la ONU han condenado a Bielorrusia por la creciente crisis sobre los migrantes varados en su frontera con Polonia.

En una declaración enérgica, acusaron a Bielorrusia de utilizar a los migrantes para desestabilizar la frontera oriental de la Unión Europea.

В Гродно, Беларусь, появились колонны с военной техникой в сторону границы. деды решили поиграть в войнушки? Смысл? Много денег? Сейчас. pic.twitter.com/FEcTBU2gWI

— ЄС_EU_UA_NATO_USA_יִשְׂרָאֵל🇮🇱🇺🇦🇺🇸🇪🇺🇬🇧 (@herooftheday10) November 11, 2021

Según la BBC, miles de personas, muchas de ellas kurdas que llegan de Oriente Medio, están acampando en la frontera con Polonia, soportando condiciones de congelación con la esperanza de cruzar a la UE. Los migrantes son principalmente hombres jóvenes, pero también hay mujeres y niños.

Las multitudes han tratado de atravesar una cerca de alambre de púas para ingresar a Polonia esta semana, solo para ser empujadas hacia atrás por los guardias fronterizos polacos y el ejército. Sin embargo, algunos migrantes han logrado escapar.

Fuente:https://defence-blog.com

El AW101 de Leonardo para la Marina polaca vuela por primera vez

• Leonardo celebra una colaboración de ingeniería industrial a través de los esfuerzos de fabricación de sus centros en Italia, Reino Unido y Polonia en el AW101 de la Marina polaca  

• Leonardo está preparando cuatro helicópteros AW101 para el Ministerio de Defensa Nacional polaco, el helicóptero realizará misiones ASW y CSAR  

• El primer vuelo probó el fuselaje principal, el sistema de control y el manejo del motor

Leonardo se complace en anunciar que el primer AW101 (ZR285) de la Marina polaca realizó ayer su primer vuelo en las instalaciones de la compañía en Yeovil. El vuelo demostró las comprobaciones funcionales de los principales sistemas del fuselaje, así como del sistema de control, y se realizaron comprobaciones de manejo del motor durante todo el trayecto para controlar el rango de velocidad de la aeronave. Ahora se abrirá aún más el abanico de posibilidades de vuelo con pruebas que exploren el equipo de misión a medida instalado en la aeronave.

Este logro es indicativo de un equipo integrado de Leonardo que abarca el Reino Unido, Polonia e Italia. Destaca la fuerza en la colaboración entre Leonardo y la principal presencia industrial de la compañía en Polonia, PZL-Świdnik, que actúa como contratista principal, ya que todos los equipos trabajan estrechamente en las tres naciones para garantizar esta capacidad de alta gama para el Ministerio de Defensa Nacional de Polonia.

En abril de 2019, la compañía anunció que suministraría cuatro AW101 y un completo paquete integrado de logística y formación al Ministerio de Defensa Nacional polaco. Las aeronaves mejorarán significativamente la capacidad de helicópteros de la Armada polaca. 

PZL-Świdnik, actúa como contratista principal y es responsable de toda la ejecución del contrato, y en Leonardo en Yeovil, el equipo ensambla la aeronave.  El AW101 llevará a cabo una serie de misiones para la Armada polaca, incluyendo la Guerra Antisubmarina (ASW) y la Búsqueda y Rescate en Combate (CSAR). 

El AW101 para la Brigada de Aviación Naval polaca estará equipado con los más modernos sistemas de misión, incluyendo el piloto automático con modos SAR, sistema de transmisión de datos, sistema de navegación táctica y sistemas de protección y defensa (pasivos y activos). Además, el AW101 estará equipado con una radio táctica, un radar de reconocimiento, un cabezal de observación (FLIR) y un transpondedor en modo S. También estará equipado con una ametralladora de 12,7 mm.

Además, dispondrá de un faro de búsqueda y de luces dispuestas, que garantizarán una buena visibilidad en todas las condiciones meteorológicas. La aeronave será optimizada con equipos médicos y de rescate, incluyendo dos cabrestantes y un sistema para transportar cargas en la suspensión externa. Además, la flota AW101 estará equipada con un sistema de flotación de emergencia, balsas salvavidas y un kit de supervivencia para climas fríos.

"Este ha sido el primer vuelo del nuevo avión AW101 ASW construido aquí en Yeovil para los militares polacos. El vuelo representa no sólo la culminación de los procesos de diseño y producción, sino también el inicio de la fase de pruebas exhaustivas del desarrollo del avión. Se espera que haya un total de 700 horas de pruebas de vuelo en los cuatro fuselajes, lo que confirmará el correcto funcionamiento de cada aeronave, así como el desarrollo y la validación de una amplia gama de cambios específicos para la misión y el cliente con respecto al AW101 estándar", comentó Miles Barnett, piloto de pruebas senior de Leonardo Helicopters (Reino Unido).

Diseñado con una sofisticada aviónica y sistemas de misión, junto con un gran alcance y resistencia, gracias a su capacidad de utilizar dos de los tres motores para los vuelos de crucero, el helicóptero AW101 proporciona persistencia operativa para todas las misiones. Esta flexibilidad en las misiones hace que el AW101 sea el helicóptero polivalente más avanzado, versátil y capaz disponible en la actualidad. El helicóptero ya está en servicio en algunas de las naciones más importantes de la OTAN, como Italia, Reino Unido, Canadá, Dinamarca, Noruega y Portugal.

Fuente:https://www.leonardocompany.com

El avión M28, de la polaca PZL Mielec, de gira por Latinoamérica

La empresa polaca PZL Mielec, filial de la estadounidense Sikorsk, a su vez integrada en el gigante Lockheed Martin, ha organizado un tour de demostración de su avión de transporte ligero M28 por Latinoamérica. 

El viaje durará dos meses y pasará por trece ciudades de Latinoamérica y el Caribe y permitirá a operadores civiles y militares conocer las prestaciones de este avión de transporte ligero con capacidades de despegue y aterrizaje corto en pistas sin preparar.

El punto de partida será Trinidad y Tobago a mediados de marzo para continuar por Brasil, Argentina, Ecuador, Colombia, Panamá y México, incluyendo una visita a la feria de defensa y seguridad brasileña LAAD que tendrá lugar entre el 4 y el 7 de abril. PZL Mielec comercializa este avión de transporte de carga y pasajeros ligero, basado en su experiencia fabricando bajo licencia el Antonov AN-28 en el que este avión se basa. Puede acoger a 19 pasajeros y emplearse para lanzamiento de paracaidista, carga general o evacuación médica.

La principal característica del M-28 es su capacidad para operar en pistas cortas sin preparar, beneficiándose de su ala alta y la capacidad para realizar empuje inverso con sus nuevos motores Pratt & Whitney Canadá PT6-65B. Por ejemplo, un M28 vacío puede despegar en 345 metros, cargado con una tonelada tiene un alcance de 860 millas náuticas (1.592 m.) incluyendo 45 minutos de autonomía de seguridad. Un avión a carga máxima incluyendo 19 pasajeros o una carga máxima de 2,3 toneladas puede despegar en 548 metros y realizar un viaje de 225 millas náuticas (450 km.).

Actualmente operan en el mundo más de cien de estas aeronaves al servicio de operadores civiles y militares en tareas de transporte de pasajeros, transporte militar táctico, formación de paracaidistas, vigilancia fronteriza o protección de zonas pesqueras (existe una versión de patrulla marítima denominada PZA M-28 Bryza).

En la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha estado empleando hasta 16 de esas aeronaves en el Mando de Operaciones Especiales (Air Force Special Operations Command o AFSOC) desde 2009 como C-145A. Quince de estos aviones habrían sido enviados ya al almacén de la Fuerza Aérea en la base de Davis-Monthan, Arizona. PZL desarrolló una versión modernizada denominada M-18 Skytruck con cambios en alas y fuselaje y la adopción de motores occidentales de Pratt & Whitney que sirvió de base para el citado C-145A.

En la Fuerza Aérea estadounidense su rol de apoyo a unidades de operaciones especiales habría recaído en 18 Dornier C-146A Wolfhound. Este avión último avión ha podido ser visto en España en el marco de misiones de lucha contra el terrorismo o incluso en Libia donde la presencia de las fuerzas especiales a las que apoyaba fue conocida a través de las redes sociales, debiendo la unidad abandonar el país. (José Mª Navarro García)