Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general
Mostrando entradas con la etiqueta GRECIA. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta GRECIA. Mostrar todas las entradas

lunes, 18 de julio de 2022

Un avión ucraniano An-12 que transportaba municiones se estrelló en Grecia


Un avión ucraniano que transportaba municiones se estrelló en Grecia

Un avión ucraniano An-12 que transportaba municiones desde Serbia se estrelló en Grecia alrededor de la medianoche. Todos los pasajeros a bordo murieron, y testigos casuales lograron captar el momento del accidente cuando el avión se vio envuelto en llamas unos minutos antes del mismo.

El vídeo, filmado por ciudadanos griegos, muestra los últimos segundos del vuelo del avión ucraniano An-12. El vídeo muestra claramente que el avión está casi completamente envuelto en llamas, aunque el comandante de la aeronave no informó de ningún incendio a bordo. Más notablemente, algunas fuentes han señalado que hubo dos explosiones antes de que se produjera el incendio, lo que no descarta la posibilidad de que las municiones detonaran a bordo, tras lo cual el avión se incendió.

Por el momento, los periodistas de Avia.pro han sabido que el avión transportaba municiones de Serbia a Jordania. A bordo de la aeronave, perteneciente a una aerolínea civil ucraniana, había ocho tripulantes que, a juzgar por la explosión del avión al impactar con el suelo, no sobrevivieron.

Fuente:https://avia.com

sábado, 2 de julio de 2022

Grecia aprueba la adquisición de misiles antibuque Harpoon


Un P-8A Poseidon de la Marina de los Estados Unidos realiza las primeras pruebas de lanzamiento de almacenes dinámicos de cuatro misiles Harpoon en enero de 2013. Imagen: US Navy

La comisión parlamentaria griega de armas y armamento ha aprobado la adquisición de 50 misiles antibuque Harpoon para las fuerzas armadas del país.

El Harpoon es uno de los 12 programas de armamento que la comisión ha aprobado esta semana, entre los que se encuentran la actualización de los aviones F-16 Block 50 a Block 52 y el mantenimiento de tres aviones de transporte C130.

La decisión se produjo un día después de que la emisora estatal griega ERT News revelara que Estados Unidos había aprobado la solicitud de Atenas de adquirir el misil, presentada hace tiempo.

La emisora estatal con sede en Atenas añadió que el misil Boeing y el Exocet francés equipados en la flota de Rafales del país aumentarían la disuasión contra los buques de superficie.

Se equipará en los F-16: Informe

El medio griego New Post informó que el proyectil se equipará en la flota de aviones F-16 de la Fuerza Aérea Helénica.

Grecia tiene 121 F-16: 83 han sido actualizados al último modelo V, mientras que el resto serán actualizados al bloque 52. 

El medio añadió que un "pequeño" número de los misiles también se integrará en la flota de aviones de cooperación naval P-3 Orion de la Armada griega, que actualmente se están actualizando. Lockheed Martin ha entregado uno de los cinco aviones de patrulla marítima actualizados.

El misil de 725 kilogramos (1.598 libras) lleva una ojiva de 360 kilogramos (794 libras) y puede alcanzar objetivos a una distancia de hasta 270 kilómetros (168 millas), dependiendo de la velocidad y la altitud desde donde se lance.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

jueves, 20 de enero de 2022

Grecia recibe los aviones de combate Rafale de Francia

Grecia recibió el miércoles seis aviones Rafale de Francia en un acuerdo armamentístico de miles de millones de euros que, según Atenas y París, refuerza las capacidades de defensa de la UE, pero que se considera principalmente para contrarrestar las ambiciones turcas en el Mediterráneo.

Los seis aviones de guerra aterrizaron en la base aérea de Tanagra, a unos 70 kilómetros al norte de Atenas, tras sobrevolar la Acrópolis, escoltados por los aviones Mirage griegos adquiridos previamente a Francia.

El Primer Ministro Kyriakos Mitsotakis, que asistió a la ceremonia, dijo que las nuevas incorporaciones "convierten a nuestra fuerza aérea en una de las más fuertes de Europa y del Mediterráneo" y refuerzan la "flexibilidad" de la diplomacia griega.

Dijo que había una "necesidad urgente" de mejorar las fuerzas aéreas griegas, que participan regularmente en simulacros de combates con aviones turcos en el espacio aéreo del Egeo, disputado por Ankara.

En un tuit agradeció a "mi amigo" el presidente francés Emmanuel Macron "por ayudarme a fortalecer nuestra asociación estratégica."

En su propio tuit, Macron agradeció a Mitsotakis "su confianza en Francia y en su buque insignia aeronáutico."

Grecia y Francia habían firmado originalmente un acuerdo de 2.500 millones de euros (3.000 millones de dólares) el pasado mes de enero por 18 aviones Rafale -12 usados y seis nuevos- como parte de un floreciente programa de armamento para contrarrestar las ambiciones turcas.

Una fuente de las fuerzas aéreas griegas dijo que los aviones que llegaron el miércoles son todos de segunda mano.

Un séptimo Rafale usado fue entregado a Grecia en julio del año pasado.

Mitsotakis también ha anunciado sus planes de comprar otros seis Rafale, con lo que el pedido total ascenderá a 24.

Asistencia mutua

En septiembre, Grecia y Francia firmaron un pacto de asistencia mutua en materia de defensa que incluye la compra por parte de Atenas de tres fragatas Belharra.

Las fragatas se entregarán en 2025 y 2026, por un valor de unos 3.000 millones de euros (3.400 millones de dólares).

Grecia tiene la opción de comprar una cuarta fragata.

Turquía, que tiene una historia y una relación incómoda con su vecino de la OTAN, Grecia, ha criticado el acuerdo de defensa como una amenaza para "la paz y la estabilidad regional."

Mitsotakis dio a conocer en 2020 el programa de compra de armas más ambicioso de Grecia en décadas, tras un peligroso enfrentamiento con Turquía por los recursos de hidrocarburos y la influencia naval en las aguas de sus costas.

Un mes antes, Turquía había enviado un barco de exploración y una pequeña flotilla naval para realizar investigaciones sísmicas en aguas que Grecia considera suyas en virtud de los tratados de posguerra.

A diferencia de otros aliados de la UE y de la OTAN, Francia apoyó entonces con fuerza a Grecia y Chipre, enviando buques de guerra y aviones de combate al Mediterráneo oriental.

El acuerdo sobre las fragatas de 2021 se produjo menos de dos semanas después de que París se viera afectado por la cancelación por parte de Australia de un contrato para comprar submarinos franceses en favor de un nuevo pacto de defensa con Gran Bretaña y Estados Unidos.

Macron ha saludado el acuerdo como un gran impulso para las ambiciones de defensa de la UE.

El líder francés ha afirmado que la venta de fragatas no debía verse como una amenaza contra Ankara, sino como un medio para garantizar conjuntamente la seguridad en el Mediterráneo, así como en el norte de África, Oriente Medio y los Balcanes.

El principal partido de la oposición griega, Syriza, que votó en contra del acuerdo de los buques de guerra franceses, ha cuestionado las cláusulas que exigen que Grecia apoye las operaciones militares francesas en el Sahel, devastado por la guerra, en África.

Los partidos de la oposición de izquierdas condenaron el martes un tuit del partido derechista gobernante Nueva Democracia (ND) en el que se mostraba un avión de combate acompañado de la leyenda "Ya vienen" y las banderas griega y francesa.Rafales a Croacia, Egipto, India, Qatar y Emiratos Árabes Unidos


martes, 19 de octubre de 2021

Cómo sería una guerra entre Grecia y Turquía

Imagen: Creative Commons.

"Grecia y Turquía entran en guerra".

¿Qué provocaría un titular así y cómo sería una guerra entre los dos aliados de la OTAN?

Las tensiones entre Grecia y Turquía se remontan a cientos de años en una de las rivalidades más antiguas del mundo.

Como miembros de la OTAN, ambos países son estratégicamente importantes para EE.UU. La Fuerza Aérea de EE.UU. tiene armas nucleares en Incirlik, en Turquía, mientras que la Marina y la Fuerza Aérea de EE.UU. tienen presencia en varias bases en Grecia.

Pero bajo el mandato del presidente Erdogan, Turquía ha estado intimidando a sus vecinos y despreciando el derecho y las convenciones internacionales para avanzar en sus objetivos. El año pasado, los dos países estuvieron a punto de entrar en guerra cuando Turquía amenazó con realizar prospecciones de petróleo y gas natural en la zona económica exclusiva de Grecia. La cabeza fría prevaleció y se evitó la guerra. ¿Pero qué pasará la próxima vez?

Una guerra. Pero, ¿por qué?

Un conflicto entre Grecia y Turquía podría desencadenarse de varias maneras, intencionadas y accidentales. Los dos países podrían entrar en guerra por una disputa sobre islotes, de los que hay cientos en el Mar Egeo, que limita con los dos países, tras una escalada después de un accidente aéreo o naval, ha habido varios a lo largo de los años, o en un intento de sofocar el malestar interno, en el caso de Turquía.

Es importante señalar que en todos los escenarios anteriores, Turquía sería el agresor. Al contrario que Ankara, Atenas no tiene aspiraciones revisionistas o expansionistas. Grecia no arma a los inmigrantes ilegales para presionar a Turquía a hacer concesiones. Grecia no viola el espacio aéreo de Turquía con cazas armados varias veces al día. Grecia no envía barcos de reconocimiento, acompañados de buques de guerra, a las zonas económicas exclusivas de otros países.

Al gobernar un país con unos 83 millones de habitantes y un producto interior bruto de unos 800.000 millones de dólares, Erdogan ve a Grecia, que tiene una población de 10 millones y un PIB de unos 210.000 millones de dólares, como una molestia menor. Pero una molestia que se interpone entre la ambición de Ankara de ampliar su influencia en el Mediterráneo, Oriente Medio y África.

Con la economía turca en caída libre y sin paracaídas, Erdogan puede intentar aplacar el descontento y el malestar interno con las aventuras extranjeras. Con sus números cayendo, Erdogan podría intentar hacer algo antes de las elecciones de 2023.

Vamos a la guerra

Una guerra entre los dos países sería probablemente muy corta. La presión externa de Estados Unidos y de la Unión Europea no permitiría que las hostilidades se prolongaran. Por lo tanto, un conflicto probablemente duraría entre un par de días y unas pocas semanas.

Cuanto más corta sea la guerra, más centrada estará primero en el aire y luego en los dominios marítimos. Mientras tanto, una guerra terrestre es menos probable en una guerra corta, ya que requeriría el compromiso de grandes fuerzas

Guerra entre Grecia y Turquía: el componente aéreo

Ambos países intentarán primero alcanzar la superioridad aérea. Quien logre dominar los cielos tendrá una ventaja indiscutible sobre el otro.

Turquía tiene 251 aviones de combate, en su mayoría variantes del F-16 y algunos F-4 Phantoms,mientras que Grecia tiene una flota de 233 cazas, que es más diversa e incluye los recién adquiridos F3R Rafale, F-16, F-4 y Mirage 2000-5Mk2.

Tras el fallido intento de golpe de Estado de 2016, el ejército turco ha quedado considerablemente debilitado. La Fuerza Aérea turca ha sido la más afectada. Más del 60% de sus aviadores y mantenedores han sido encarcelados o expulsados del ejército. Como resultado, los aviones no están muy bien mantenidos, lo que ha provocado una caída en la preparación operativa. 

Igualmente alarmante es el futuro de la Fuerza Aérea turca. Si Ankara no es capaz de eludir el Congreso y las reservas de la administración Biden y modernizar su flota de cazas, en 2035 se habrá quedado obsoleta y será presa fácil de la Fuerza Aérea Helénica, que se encuentra entre las mejores de la OTAN y ya está modernizando su flota.  

Guerra entre Grecia y Turquía: ¿Las batallas marítimas? 

En los mares, Turquía tiene más barcos, pero Grecia parece tener mejores marineros. El año pasado, cuando los dos países estuvieron al borde de la guerra, una fragata griega embistió a una turca después de que ésta intentara intimidar al buque de guerra griego. Además, los griegos rastreaban constantemente los submarinos turcos, mientras que los turcos no tenían ni idea de dónde estaban los submarinos griegos. 


Operaciones especiales

Pero las fuerzas de operaciones especiales también jugarán un papel importante. Ambos países han invertido mucho en sus fuerzas de comando, y sus respectivos líderes militares entienden el valor de las operaciones especiales en un conflicto.

Durante la crisis de Imia de 1996, cuando los dos países casi entraron en guerra, los SEAL de la Armada griega y turca casi se enfrentaron en un islote griego que Turquía disputaba. Desde entonces, los dos países, y Grecia en particular, han duplicado sus unidades de comando.

Chipre

Un conflicto entre Grecia y Turquía también podría extenderse, o incluso comenzar desde, Chipre. Desde la invasión turca en 1974, Chipre ha estado dividida. Una guerra podría ofrecer a los grecochipriotas la excusa para unificar la isla por la fuerza.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

jueves, 30 de septiembre de 2021

Grecia firma un acuerdo para comprar tres fragatas a Francia


Dos fragatas FDI de Naval Group se muestran en el mar en una situación de combate ficticia en este gráfico suministrado por el constructor naval francés (Naval Group)

WASHINGTON - El Ministerio de Defensa griego se ha comprometido a comprar tres fragatas al Grupo Naval de Francia con armamento suministrado por MBDA en un acuerdo potencial de 3.500 millones de dólares, según anunciaron las empresas el 28 de septiembre.

El memorando de entendimiento se produce mientras el presidente francés, Emmanuel Macron, y el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, anunciaron el mismo día en París una asociación estratégica de defensa entre ambos países.

Los detalles de un contrato se negociarán durante los próximos tres meses, según el portavoz de defensa francés Hervé Grandjean.

Las tres fragatas, más una como opción posterior, son de la configuración FDI, que significa frégate de defense et d'intervention. Los trabajadores del astillero del Grupo Naval en Lorient, Bretaña, construirían los buques, dijo la empresa en un comunicado.

Si se llega a un contrato, los dos primeros buques de la Armada Helénica podrían saltar la línea de producción de la Armada Francesa, con fechas de entrega previstas para principios y finales de 2025, respectivamente, dijo Grandjean a los periodistas en París. La entrega del tercer buque está prevista para 2026.


El armamento de los buques incluye los misiles Aster 30 B1 y Exocet MM40 Block 3C.


El sector de la defensa francés sigue conmocionado tras perder repentinamente un acuerdo de 66.000 millones de dólares para que el Grupo Naval construyera submarinos diesel-eléctricos para Australia. Los australianos decidieron cambiar de rumbo y buscar una nueva flota de barcos de propulsión nuclear con la ayuda de Estados Unidos y el Reino Unido.

Aquel acuerdo también estaba respaldado a nivel gubernamental por una asociación estratégica en materia de defensa, un lenguaje similar al que utilizan hoy los dirigentes griegos y franceses.

Fragata FDI @Naval Group

Preguntado por la posibilidad de que el compromiso de Grecia se desvanezca de forma similar, Grandjean dijo que los funcionarios no tenían "ninguna duda sobre un buen resultado" a finales de año.

Grecia ya está comprando 24 aviones de combate Rafale -algunos usados y otros nuevos- al fabricante francés Dassault.

El gigante estadounidense de la defensa, Lockheed Martin, también ha estado compitiendo por el contrato naval griego. Recientemente, la empresa refinó su oferta, basada en el buque de combate litoral Freedom para la Armada de Estados Unidos

sábado, 28 de agosto de 2021

El programa de adquisiciones navales griegas: una oportunidad para hacerlo bien

La competencia actual de adquisiciones para la Armada Helénica es probablemente el programa de adquisiciones más interesante del planeta en este momento, sobre todo porque los griegos han logrado forzar a la crème de la crème de los fabricantes navales occidentales a una competencia de competitividad raramente vista. Como resultado, podemos vislumbrar la vanguardia de las carteras de empresas participantes, con la lista que incluye Fincantieri, Naval Group, Damen, Lockheed Martin, Babcock, ThyssenKrupp (TKMS) y, hasta hace poco, Navantia.

El programa de rearme naval llega en un momento especialmente delicado para la Armada Helénica, la República Helénica y el Mediterráneo Oriental. En el aspecto operativo, la Armada Helénica (HN) se enfrenta a la necesidad de modernizarse rápidamente, así como a la inminente salida (para actualizaciones) de las fragatas de la clase Hydra, y la actualización forma parte del programa general de adquisiciones en curso.


La fragata griega de misiles guiados Hs Hydra (F452) transita por el golfo Pérsico (foto de la Guardia Costera de EE. UU.)

Para ser precisos, Grecia está buscando 1) 4 fragatas nuevas, 2) una solución provisional para que los barcos reemplacen las fragatas de la clase Hydra durante su reacondicionamiento y 3) un paquete de actualización para las fragatas de la clase Hydra que prolongará su vida útil / relevancia de combate manteniendo la máxima similitud posible con las fragatas / fragatas provisionales recién compradas. Este programa debe verse en el contexto del hecho de que la Armada Helénica planea competir con la Armada turca más grande, que planea agregar una gama de nuevos submarinos, fragatas y destructores a sus filas (sin mencionar el Buque de asalto anfibio Anadolu). / mini portaaviones, cuyo destino es incierto después de la eliminación de Turquía del programa F35). Esta competencia sería importante en condiciones normales, pero actualmente las condiciones entre Grecia y Turquía son todo lo contrario. Esto, por supuesto,¡Colisión literal entre buques de guerra de los dos países!).

En ese contexto, es justo decir (también si se lee periodismo de defensa griego), que la Armada / República Helénica prevé una probabilidad tangible de necesitar sus buques de guerra en un escenario de combate de la vida real, muy probablemente involucrando a Turquía (esta es también la razón detrás de la adquisición ultrarrápida de los cazas Rafale de Francia por parte de la Fuerza Aérea Helénica). Por tanto, tiene sentido que la parte griega haya presionado a sus socios para que maximicen sus ofertas.


Grecia recibe su primer avión de combate Dassault Rafale

Los detalles de cada propuesta han sido discutidos extensamente por muchas publicaciones, pero quizás ninguna más por el griego Ptisi & Diastima  y su sitio hermano, Naval Defense . Por lo tanto, para evitar duplicaciones innecesarias, aquí se evitará un análisis muy detallado de cada propuesta . En su lugar, este artículo proporcionará una descripción básica y luego se centrará en algunos problemas que no se han explorado con suficiente profundidad.

Las propuestas

Lo que debe tenerse en cuenta es que la armada griega está buscando tres cosas como se indicó anteriormente, pero si bien cada país ha presentado un paquete completo (aparte de, quizás, Italia), la armada griega decidió recientemente que no necesariamente otorgar las tres partes del concurso al mismo país / fabricante. En realidad, esto tiene importantes implicaciones.

La Armada griega publicó una clasificación provisional de los diseños de fragatas presentados en un sistema de niveles , con Sigma 11515HN, FDI HN y FREMM (Bergamini) en el nivel superior, y HF2, AH140 y MEKO A200 en el segundo nivel. Cabe señalar que también hubo un tercer nivel con propuestas descartadas, incluida una propuesta en papel de Gibbs & Cox para un barco estilo Mini-Burke, una propuesta en papel de TKMS para un diseño MEKO A300 y una propuesta de Navantia que incluye el F110: un barco excepcional (posiblemente el más capaz ofrecido a Grecia) que sin embargo fue descartado supuestamente por preocupaciones presupuestarias y / o la supuesta cercanía de España con Turquía, que los griegos encontraron desagradable (este último punto, si es cierto, también debería descalificar inmediatamente a cualquier Propuesta alemana).


Babcock ofrece el diseño de fragata Arrowhead-140 a la marina griega

La propuesta holandesa SIGMA está más o menos adaptada para coincidir con todo lo que quieren los griegos: radar de vanguardia (combo APAR 2 y SM400), propulsión eléctrica (importante para ASW), posibilidad de usar SM-2 para defensa de área, conjunto de sonar de rango completo, STRALES, ECM y hasta 32 celdas VLS (incluida la longitud de la huelga, lo que permite el uso de Tomahawk), para nombrar los principales puntos de interés en el lado griego. Sus desventajas incluyen el hecho de que es una variación de los diseños establecidos por Damen, pero esta nave precisa aún no se ha construido, por lo que es, al menos parcialmente, un diseño basado en papel. Hay otras preocupaciones que se explorarán a continuación. Lo que fortalece aún más la oferta holandesa es que tienen una solución intermedia sobresaliente que incluye la venta de excelentes fragatas de la clase Karel Doorman o la construcción rápida de diseños SIGMA más ligeros y bien equipados. Es más,


SIGMA 11515HN Versión estándar (SIGMA 11515HN Versión estándar) (Fuente: navaldefence.gr)

El FDI-HN, una versión mejorada del FDI para la Armada francesa, también es un barco excepcional. Cuenta con el radar Thales SeaFire500 de vanguardia similar, hasta 32 celdas VLS, conjunto de sondas de rango completo e incluso la posibilidad de lanzar el misil de crucero MdCN.

El FDI HN cae en algunas áreas, incluida la falta de ECM (que Naval Group trató de explicar argumentando que es innecesario, mientras que los barcos de la Armada francesa sí tienen ECM; esto también se argumenta que está parcialmente abordado por las capacidades de EW del SeaFire 500) así como la inflexibilidad derivada del uso de equipos exclusivamente franceses y de los lanzadores SYLVER VLS. Además, la solución provisional francesa basada en las fragatas Jean Bart y Latouche-Tréville  es inadecuada, ya que esos barcos están mal equipados, por decirlo suavemente. Sin embargo, la propuesta francesa se beneficia de las relaciones actualmente pendientes entre Grecia y Francia.

martes, 3 de agosto de 2021

El Camcopter® S-100 de Schiebel completa con éxito las pruebas para la Armada Helénica


Viena, 2 de agosto de 2021 -Schiebel demostró las extraordinarias capacidades de su sistema aéreo no tripulado (UAS) CAMCOPTER® S-100 a la Armada Helénica.

Estacionado a bordo de la fragata de clase Elli Aigaion (F-460) en el Mar Mediterráneo al oeste de Creta, el S-100 mostró en una semana de prueba su alcance, resistencia y velocidad, así como sus capacidades de vigilancia y detección marítima, a la Armada Helénica. Para los vuelos de demostración, el CAMCOPTER® S-100 estaba equipado con un sensor EO/IR Trakka TC-300 y un receptor Shine Micro Automatic Identification System (AIS)

Los escenarios alternaban despegues y aterrizajes diurnos y nocturnos. Incluían la cooperación con otros buques de la Armada Helénica, la vigilancia del tráfico marítimo y la observación de la costa. Hans Georg Schiebel, Presidente del Grupo Schiebel, dijo: "Nuestro CAMCOPTER® S-100 es el único UAV de su clase con amplia experiencia de vuelo. Es operado por 14 marinas en todo el mundo y estamos muy orgullosos de haber tenido la oportunidad de mostrar con éxito nuestro sistema a la Armada Helénica."

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

martes, 27 de julio de 2021

Los astilleros israelíes presentan la corbeta de clase Temístocles y aspiran a un contrato con la Armada griega


El buque con capacidades de guerra antisubmarina y defensa aérea tiene 79 metros de eslora y 11 de manga, con una velocidad máxima de 30 nudos y un alcance de 2.500 millas náuticas

Israel Shipyards presentó su corbeta de la clase Themistocles en la exposición DEFEA 2021 que tuvo lugar en Atenas a mediados de este mes. La corbeta es un buque polivalente con capacidades de guerra antisubmarina y defensa aérea basado en la corbeta de clase Reshef de la Armada israelí, también conocida como Sa'ar S-72, que sustituirá a las lanchas misileras de clase Sa'ar 4.5 de la Armada en los próximos años.

La Sa'ar S-72 tiene 72 metros de eslora, un desplazamiento de unas 800 toneladas y una velocidad máxima de más de 30 nudos. Puede utilizarse como plataforma para helicópteros navales y para el despliegue de unidades de las Fuerzas Especiales. El buque está diseñado para llevar a cabo una amplia gama de misiones que incluyen la patrulla y la vigilancia, el combate naval, la lucha contra la delincuencia, así como las operaciones de búsqueda y rescate.


El sitio web Naval News dijo que inicialmente se ofreció el Sa'ar S-72 a la Armada Helénica, pero la Armada dejó claro que necesitaría una versión más grande ofrecida por los astilleros israelíes y su socio griego, Onex Neorion Shipyards. Para satisfacer los requisitos helenos, las dos empresas ofrecieron el buque de clase Themistocles, más largo y ancho.

La Themistocles tiene 79 metros de eslora y 11 de manga, con un calado previsto (la distancia vertical entre la línea de flotación y el fondo del casco) de más de tres metros. Se espera que la corbeta pese 950 toneladas, alcance una velocidad máxima de 30 nudos y tenga una autonomía de 2.500 millas náuticas a una velocidad de 15 nudos mediante cuatro motores diesel. 

El sitio web señaló que, aunque la Armada Helénica está actualmente centrada en su programa de sustitución de fragatas, Israeli Shipyards espera causar una buena impresión al tomar la delantera con su oferta. La empresa también confía en poder competir con el programa de Corbetas de Patrulla Europeas (EPC), al que Grecia se unió en enero de 2020.

Naval News citó a Oded Breier, V.P. de Marketing de Israel Shipyards, diciendo: "Sé que la Armada Helénica está muy ocupada ahora con su programa de sustitución de fragatas y, probablemente, una vez que terminen, el siguiente proyecto serán las corbetas y la clase Themistocles es la de nuestra elección. Las conversaciones están en marcha y creemos que se están desarrollando muy bien"


Cabe destacar que el Themistocles cumple con la normativa internacional en materia de estabilidad, construcción del casco, sistemas de navegación, etc.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA THEMISTOCLES

  • Eslora total 79,00 m
  • Manga, moldeada 11 m
  • Calado 2,92 m
  • Cubierta de vuelo 10 × 15,3 m
  • Desplazamiento Abt. 800 toneladas
  • Motores 2×MTU 16V1163M94
  • Velocidad máx. Velocidad superior a 30 nudos
  • Velocidad sostenida 30 nudos
  • Velocidad de crucero 12-18 nudos
  • Alcance a 12 nudos más de 5000 NM
  • Resistencia 21 días
  • Tripulación 45 + 20 tropas especiales

Fuente:https://www.israeldefense.co.il

viernes, 23 de julio de 2021

Rafale para Grecia "Dassault primera entrega a la Fuerza Aérea Helénica (HAF)"


Eric Trappier,
Presidente y CEO de Dassault Aviation, ha presidido hoy en el Centro de Pruebas de Vuelo de Dassault Aviation en Istres, la Ceremonia de entrega del primer Rafale para la Fuerza Aérea Helénica (HAF), en presencia del Sr. Nikolaos Panagiotopoulos, Ministro de Defensa Nacional de Grecia


Esta primera entrega se produce con éxito tan sólo seis meses después de la firma del Contrato para la adquisición de 18 Rafale. Este primer avión, así como los cinco siguientes que vendrán de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, entrenarán a los Pilotos y Técnicos de la HAF en Francia antes de desplegarse en la Base Aérea de TANAGRA.


Un primer grupo de pilotos de la HAF, ya entrenados durante varios meses por la Fuerza Aérea y Espacial francesa, y 50 técnicos helenos se unirán al Centro de Entrenamiento de Conversión (CTC) de Dassault Aviation en Mérignac, Francia, para continuar su formación.

El Rafale dotará a la HAF de un caza polivalente de última generación, que permitirá a la República Helénica asegurar su posición geoestratégica con plena soberanía. La entrega del primer Rafale es una clara demostración de la determinación de Francia de responder a las expectativas del gobierno de la República Helénica y de participar activamente en la soberanía del país. También ilustra la excelente calidad de la cooperación de Dassault Aviation con las Fuerzas Aéreas Helénicas, a lo largo de más de 45 años de sólida e ininterrumpida colaboración.


«Tras el Mirage F1 en 1974, el Mirage 2000 en 1985 y el Mirage 2000-5 en 2000, el Rafale vuela ahora con orgullo con los colores de la Fuerza Aérea Helénica. 


El Rafale es un cambio de juego estratégico para la HAF. Desempeñará un papel activo asegurando el liderazgo de Grecia como gran potencia regional. Me gustaría reafirmar nuestro total compromiso con el éxito del Rafale en Grecia», dijo Eric Trappier, Presidente y CEO de Dassault Aviation.

viernes, 16 de julio de 2021

El Sea Breaker de Rafael: Misil guiado de largo alcance para misiones de superioridad marítima


En DEFEA 2021
, la Exposición Internacional de Defensa celebrada esta semana en Grecia, la empresa israelí Rafael compartió nuevas imágenes e información sobre el recientemente presentado misil guiado de largo alcance Sea Breaker para misiones de superioridad marítima

En DEFEA 2021, Rafael presenta una serie de soluciones para aplicaciones navales, entre ellas el recientemente presentado Sea Breaker.

En junio, Rafael presentó Sea Breaker, un sistema de armas de ataque de largo alcance, marítimo y terrestre, de quinta generación. Sea Breaker es un multiplicador de fuerzas de unidades navales y de artillería, diseñado para superar los desafíos del escenario bélico moderno, utilizando el legado de Rafael de soluciones de alta precisión guiadas. 


Fotos de Rafael

El Sea Breaker proporciona ataques quirúrgicos de precisión desde distancias de hasta 300 km. El misil utiliza un avanzado buscador IIR (Imaging Infra-Red) para todo tipo de condiciones meteorológicas, ideal para atacar objetivos marítimos y terrestres, estacionarios o en movimiento, en escenarios avanzados de Anti-Acceso/Denegación de Área (A2/AD), y en aguas litorales o marrones, incluidos los archipiélagos, así como para enfrentamientos en los que los misiles basados en buscadores RF de la generación anterior no son eficaces.


El Sea Breaker puede lanzarse desde plataformas navales, que varían en tamaño, desde lanchas de misiles de ataque rápido, hasta corbetas y fragatas. La versión terrestre es una parte central de la defensa costera, basada en los lanzadores SPYDER altamente móviles de Rafael. La arquitectura de la batería admite lanzadores independientes, o el funcionamiento como solución integrada, con una unidad de mando y control (CCU) y varios sensores, según los requisitos del cliente. Utilizando la Inteligencia Artificial, Sea Breaker realiza un aprendizaje profundo y un emparejamiento de escenas basado en big data, una tecnología única de Rafael probada en combate, que permite la Adquisición Automática de Objetivos (ATA) y el Reconocimiento Automático de Objetivos (ATR). El sistema tiene plena capacidad operativa en escenarios sin GNSS y en todas las condiciones meteorológicas. El misil es inmune a los ECM y resistente a las interferencias. El perfil de la misión de Sea Breaker permite el sobrevuelo del mar y el seguimiento del terreno a bajo nivel sobre la tierra.


Volando a altas velocidades subsónicas, el Sea Breaker tiene una capacidad de ataque multidireccional y sincronizada de esfera completa, basada en planes de ataque predefinidos, según waypoints, azimut, ángulo de impacto y selección del punto de puntería, lo que garantiza una alta probabilidad de éxito de la misión, con una ojiva de penetración, explosión y fragmentación de 250 libras, lo que hace que un solo impacto sea lo suficientemente eficaz para neutralizar un barco del tamaño de una fragata.


Especificaciones técnicas:

  • Longitud: <4 metros
  • Peso: <400 Kg
  • Alcance: Hasta 300 Km
  • Ojiva: 113 Kg / 250 lb
  • Buscador: IIR avanzado con IA
  • Navegación: INS avanzado + GPS moderno antiinterferente
  • Enlace de datos bidireccional de largo alcance: Cambio de decisiones de misiles Opción de abortar BDA
Fuente:https://www.navalnews.com

sábado, 29 de mayo de 2021

Naval Group presenta una oferta de fragatas a la Armada Helénica


Imagen: Naval Group.

El constructor naval francés Naval Group ha ofrecido cuatro fragatas de defensa e intervención (FDI), tres de las cuales se construirán en Grecia, y una solución de relleno de dos fragatas actuales disponibles a principios de 2022 para el programa de adquisición de fragatas de la Armada Helénica. La oferta también incluye planes para la modernización de las fragatas griegas MEKO.

Los buques FDI HN estarán equipados con hasta 32 misiles Aster o una combinación de misiles Aster y MICA NG, así como 21 misiles RAM y ocho Exocet, torpedos ligeros MU 90 y un cañón principal de 76 mm.

La primera fragata nueva se entregaría en 2025 y las tres siguientes se construirían en astilleros griegos.

La oferta francesa incluye un complemento de dos fragatas de guerra antiaérea (AAW) y antisubmarina (ASW) que actualmente prestan servicio en la Marine Nationale francesa y que se entregarían en 2022.

El Grupo Naval dijo que la construcción de la primera fragata en Francia garantizaría la operación por parte de Grecia en "el plazo más breve" y aseguraría la transferencia de tecnología que permitiría la construcción de los siguientes tres buques en Grecia.

El equipo industrial de Naval Group incluye a MBDA y Thales, y la empresa ha identificado 70 empresas griegas que podrían aportar su participación industrial.

De tener éxito, Thales y de Naval Group trabajarían juntos para mejorar las fragatas MEKO de Grecia en el país.

Naval Group dijo: "A lo largo de las últimas décadas, el Grupo Naval ha desarrollado una sólida experiencia y ha llevado a cabo programas de éxito con amplias transferencias de producción de buques de superficie o submarinos en las instalaciones de sus socios internacionales, como en Singapur, India, Brasil o Egipto.

"Sobre la base de este enfoque de transferencia de tecnología inigualable y sin riesgos, Naval  Group ofrece una coproducción segura de tres (3) fragatas HN del IED en Grecia, a cargo de un importante astillero griego y con una gran participación del ecosistema industrial heleno."

Fuente:https://www.naval-technology.com

lunes, 19 de abril de 2021

Elbit se adjudica contrato de 1.650 millones de dólares para programa de entrenamiento de vuelo, entre los Ministerios de Defensa israelí y griego

Haifa, Israel, 18 de abril de 2021 - Elbit Systems Ltd. (NASDAQ: ESLT, TASE: ESLT) ("Elbit Systems" o "la Compañía") ha anunciado ayer, tras el anuncio de la Compañía del 5 de enero de 2021, que se le ha adjudicado un contrato valorado en aproximadamente 1.650 millones de dólares (aproximadamente 1.375 millones de euros) para el establecimiento y funcionamiento del Centro Internacional de Entrenamiento de Vuelo de la Fuerza Aérea Helénica, como parte de un acuerdo entre el Ministerio de Defensa israelí y el Ministerio de Defensa Nacional heleno. El contrato se ejecutará durante un período de aproximadamente 20 años e incluirá la indexación de precios.

Según el contrato, Elbit Systems suministrará nuevos aviones de entrenamiento M-346 y mantendrá toda la flota de entrenamiento, compuesta por docenas de aviones de entrenamiento M-346 y T-6, durante un período de aproximadamente 20 años. Además, la compañía proporcionará su más reciente aviónica virtual integrada (EVA) a bordo de las aeronaves de entrenamiento, suministrará simuladores de vuelo en red y una serie de estaciones de entrenamiento en tierra (GBTS), así como un sistema de mando y control para permitir una gestión eficiente de la operación de entrenamiento de vuelo. 

Bezhalel (Butzi) Machlis, Presidente y Director General de Elbit Systems, dijo: "Nos sentimos honrados de haber obtenido este contrato para proporcionar una capacidad tan importante a las Fuerzas Aéreas Helénicas. La adjudicación de este contrato atestigua la posición de liderazgo que ocupamos en el ámbito de las soluciones de formación de pilotos, proporcionando conocimientos técnicos probados y tecnologías contrastadas que mejoran la preparación operativa al tiempo que reducen los costes."

Esta adjudicación sigue a varios programas y contratos importantes que Elbit Systems ha conseguido en los últimos dos años, incluyendo la selección para suministrar capacidades de entrenamiento integradas para el avión T-7 Red Hawk de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, un contrato para proporcionar a la Marina Real del Reino Unido una serie de capacidades de simulación, la entrega de un Centro de Entrenamiento de Misión de Brigada y Grupo de Batalla a las Fuerzas de Defensa de Israel, un contrato para suministrar simulación de vuelo de helicópteros para el Ministerio de Defensa italiano, y otros.

Además, desde 2016, Elbit Systems y su socio KBR, prestan servicios de adquisición, operaciones y mantenimiento para el programa de Formación Básica de Vuelo de las Fuerzas Aéreas Reales que opera decenas de aviones de tres tipos diferentes en tres bases de las Fuerzas Aéreas en el Reino Unido.

Fotos :cortesía de Elbit Systems

Fuente:https://www.edrmagazine.eu

lunes, 15 de marzo de 2021

La Armada griega adquirirá un buque de combate de superficie multimisión (MMSC) de Lockheed Martin


Lockheed Martin está dispuesta a fabricar fragatas para la Armada griega, lo que supondría una "oportunidad económica" para Grecia. Esta semana, el equipo de Lockheed Martin ha visitado los astilleros del país del Egeo para discutir cómo pueden asociarse para suministrar esta capacidad a Grecia. Grecia ha propuesto la promoción de un acuerdo transnacional para la compra de las fragatas Multi-Mission Surface Combatant (MMSC)

El buque es una variante del Littoral Combat Ship (LCS) de la Marina estadounidense. Se dijo que el contrato incluiría el suministro de cuatro fragatas MMSC, la mejora de cuatro fragatas tipo MEKO, buques de solución intermedia y la participación de los astilleros griegos en el desarrollo de la nueva fragata americana tipo FFG(X). 

La construcción de las MMSC en Grecia supondría la creación inmediata de puestos de trabajo en la construcción naval, así como oportunidades de empleo a más largo plazo, incluyendo trabajos de sostenimiento, mantenimiento y modernización.

El buque de combate de superficie multimisión de Lockheed Martin (MMSC)

El LCS tiene más de 600.000 millas náuticas bajo la quilla y muchos despliegues. Toda la información operativa de estos despliegues se incorpora al MMSC. El MMSC también cuenta con tecnología probada y de confianza de la Armada de EE.UU. a bordo, incluido un sistema de gestión de combate derivado de Aegis, defensas cibernéticas y sistemas de control de ingeniería y propulsión. 

Si una Armada necesita más capacidades antiaéreas o antisubmarinas, el diseño del buque puede modificarse para satisfacer esas necesidades. Puede ser realmente un barco a medida para la Armada Helénica. El MMSC es capaz de transportar armas que supondrán un verdadero cambio de juego para Grecia. 

La Armada de Estados Unidos ya ha invertido en importantes capacidades para su flota, y la Armada Helénica se beneficiará de una variedad de sistemas de armas y sensores ya integrados en el MMSC.

El buque de combate de superficie multimisión de Lockheed Martin (MMSC)

Cuando el MMSC y el MH-60R trabajan juntos, totalmente integrados, aportan capacidades letales y capaces de guerra antisubmarina a la lucha. El MMSC es interoperable con varios programas de la Armada de los Estados Unidos, lo que significa que el buque permitirá a los Estados Unidos y a Grecia asociarse en misiones internacionales, y que Grecia se beneficiará del apoyo del programa de la Armada de los Estados Unidos durante más de 30 años. Muchas de las funciones del MMSC están automatizadas. 

En los buques más antiguos, cosas como el funcionamiento de la planta de propulsión del buque podían requerir una división de ingeniería de más de 20 marineros. En el MMSC, estos procesos están automatizados y requieren menos de cinco marineros. El MMSC puede operar en apenas cuatro metros y medio de agua, lo que lo hace ideal para entornos cercanos a la costa, como el Mar Egeo. Además de operar en estos entornos cercanos a la costa y de poca profundidad, el MMSC es capaz de operar en entornos de mar abierto.

El buque de combate de superficie multimisión de Lockheed Martin (MMSC)

Además de los puestos de trabajo creados por la construcción de los MMSC en Grecia, el país también se beneficiará de los empleos cualificados necesarios para sostener y mantener estos buques durante las próximas décadas. A medida que crezca la mano de obra de mantenimiento de la Armada griega, Grecia podrá apoyar también a las Armadas aliadas, haciendo crecer la economía en los años venideros. 

El MMSC aportará beneficios a largo plazo a la economía griega en la construcción naval y en la base industrial de defensa en general. Al igual que el Buque de Combate Litoral, el MMSC se diseñó teniendo en cuenta la ciberdefensa desde el principio. 

El MMSC se beneficia del nivel de ciberdefensa diseñado para cumplir y superar los requisitos de la Armada estadounidense. Por último, el MMSC es totalmente interoperable con las fragatas modernizadas de la clase MEKO. Ha sido diseñado desde la quilla para hacer frente a las modernas amenazas a la seguridad marítima y económica.

Fuente:https://militaryleak.com

miércoles, 10 de febrero de 2021

Grecia comprará a Francia las fragatas Belharra


Las Belharra serán finalmente las nuevas fragatas de la Armada, según han declarado fuentes bien informadas a OnAlert y OPEN TV.

La oferta francesa se considera la más adecuada, ya que responde a los criterios operativos de la Armada, proporciona una solución intermedia hasta la construcción de las nuevas fragatas y, al mismo tiempo, insufla nueva vida a los astilleros griegos.

La relación estratégica que Atenas y París han ido construyendo de forma constante a lo largo del último año ha jugado un papel decisivo en la selección del Belharra.

Modelo de representación de la Belharra.

La adquisición de las fragatas francesas es el mayor programa de armamento jamás realizado por las Fuerzas Armadas.

Su coste total asciende a 5.000 millones de euros.

Incluye la construcción de cuatro fragatas polivalentes junto con su equipamiento, la modernización de las fragatas más antiguas y su apoyo técnico.

Especificaciones de la fragata Belharra.

El acuerdo también prevé la adquisición de dos fragatas La Fayette modernizadas hasta que se complete la construcción de las nuevas.

De las cuatro nuevas fragatas de la Armada, se espera que dos se construyan en astilleros griegos. 


La decisión de adquirir las fragatas Belharra se produce también cuando Grecia ha decidido recientemente comprar a Francia aviones de combate Rafale

Fuente:https://greekcitytimes.com