El Gobierno canceló proyectos con el INVAP por 1000 millones de dólares"Macri cancela todos los acuerdos del INVAP, la "NASA argentina" de Bariloche"

El Estado debe 1400 millones al centro de desarrollo tecnológico, famoso en todo el mundo. Asegura que "no hay plata"

Eran iniciativas que venían de la administracion anterior en Bariloche, Mauricio Macri había dicho que "eran de la época de la magia y ahora la plata no está"

El Gobierno decidió dejar de lado varios proyectos en los que estaba trabajando el Instituto de Investigaciones Aplicadas (INVAP) por alrededor de 1000 millones de dólares, firmados durante la gestión de Cristina Kirchner. La idea del Ejecutivo es que el organismo descentralizado no dependa más en forma exclusiva de los convenios firmados con el Estado y pueda arreglar contratos privados en el extranjero con empresas de alta tecnología.

En una visita a la ciudad de Bariloche el viernes, el presidente Mauricio Macri dijo que "la plata no está" y que parte de lo firmado es de la anterior gestión. "Confío en la capacidad técnica del instituto; los contratos que tenía la Nación previstos con INVAP eran de la época de la magia", sentenció el mandatario.

Actualmente solo el 20 por ciento de las ventas del INVAP son para clientes del exterior. El resto son proyectos públicos, muchos de ellos que no continuarán. Según el diario Clarín, dentro del Instituto hay preocupación por una supuesta deuda de 1400 millones de pesos que se mantendría desde el Estado.

El 48% de los proyectos en la Argentina estaban destinados al sector espacial y necesidades del gobierno nacional, mientras que más del 70% corresponderían a acuerdos de provisión de tecnología con el Estado nacional. Macri había destacado su intervención para licitar un reactor para Holanda, anunciado durante el Foro Económico Mundial de Davos en enero, junto a la Reina Máxima Zorreguieta. "Batallé hasta que se lo conseguimos", expresó el Presidente.

Qué es el INVAP

INVAP tiene su sede central en Bariloche, cuenta con una trayectoria de 40 años a nivel nacional, 30 en la escena internacional y tiene 1500 trabajadores, entre científicos, técnicos y administrativos. Sus principales actividades se centran en las áreas Nuclear; Espacial; Gobierno y Defensa; Tecnología Industrial y Energías Alternativas; Tecnologías de la Información y Comunicación (TICs), y Servicios Tecnológicos.

Desde su creación, diseñó y fabricó reactores de investigación y producción de radioisótopos en distintos lugares del mundo, como también satélites de baja órbita para la observación terrestre y satélites de telecomunicaciones, sistemas de radar, plantas industriales y centros de medicina nuclear.

Images:INVAP

El nuevo drone MUX del Cuerpo de marines podría albergar armas casi ilimitadas

El Cuerpo de Marines está trabajando con la industria para ayudar a informar las necesidades de su dron de gran tamaño. El Sistema Aéreo No Tripulado Tiltrotor "Vigilante" Bell V-247 es un competidor potencial para los requisitos MUX del Cuerpo. (Helicóptero Bell)

¿Alguna vez has intentado introducir códigos de trucos en un videojuego con la esperanza de desbloquear armas ilimitadas o potencia de fuego? Bueno, el nuevo drone marino futurista del Cuerpo puede hacer precisamente eso.

Funcionarios de la Marina dijeron a los líderes de la industria el 6 de junio que el avión teledirigido, llamado MUX, no necesitará llevar tantos sistemas de armas o misiles porque el avión teledirigido tendrá la capacidad de dar la señal a los sistemas de armas de otros barcos y aeronaves en el área.

"El general de brigada James Adams, director de la Dirección de Desarrollo de Capacidades de la Dirección de Desarrollo e Integración de Combate, dijo a los miembros de la audiencia en el evento del día de la industria: "El sistema MUX es capaz de indicar y designar un objetivo. "En algunos aspectos tiene un cargador ilimitado, es la señal de otras armas."

Esa capacidad la convertirá en uno de los aviones teledirigidos más mortíferos del cielo, capaz de localizar un objetivo en el mar e indicar un sistema de armas desde otro barco o avión en red para destruirlo.

El MUX no podrá disparar el sistema de armas, pero "MUX podrá, sin embargo, comunicarse con estos sistemas a través de la interoperabilidad digital para "guiar" (o guiar) las armas hacia sus objetivos designados", aclaró el portavoz de la Infantería de Marina, capitán Christopher Harrison, 

Adams dijo: "La lucha del futuro es una lucha en red".

El Cuerpo está trabajando para desarrollar un avión teledirigido futurista de largo alcance que pueda aterrizar en buques anfibios de clase L y que sea capaz de emitir alertas tempranas en el aire, retransmisiones de comunicaciones, ataques electrónicos y ataques.

El evento del día de la industria a principios de junio permitió a los Marines discutir su lista de deseos con los líderes de la industria y evaluar la viabilidad general de algunas de las grandes aspiraciones de Corps para su futurista avión teledirigido de caza en el mar.

El principal deseo de Corps es que su avión teledirigido tenga capacidad de alerta temprana aérea, lo que permitirá a los marines distribuir sus fuerzas a través del Pacífico.

Sin esa capacidad, el Cuerpo estará atado al Ojo de Halcón E-2D y a los portaaviones desde los que son lanzados. El E-2D proporciona una capacidad de alerta temprana aérea para la Marina y sus portaaviones.

Un E-2D Hawkeye asignado al Tiger Tails of Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 125 sobrevuela la Estación Naval de Norfolk. (Especialista en Comunicación de Masas 2ª Clase Ernest R. Scott/Navy)

Pero los portaaviones no son parte de un grupo preparado para anfibios, con el que generalmente se despliegan las Unidades Expedicionarias de Marines.

El MUX como plataforma de alerta aerotransportada permitirá a los Marines operar independientemente de un portaaviones.

Lo que el Cuerpo no quiere en su futuro zángano marino: Los mismos viejos Segadores y Depredadores que han llenado los cielos sobre Afganistán e Irak en los últimos 17 años.

"Estamos hablando de largo alcance, área amplia, mirada persistente, mirar el dominio marítimo, buscar contactos superficiales", dijo Adams.

Pero con todas las campanas y silbidos que el Cuerpo quiere en su nuevo dron vienen las consideraciones de peso y combustible.

Una forma de reducir el peso es limitar la carga útil y los misiles que cuelgan del drone

"Tener un montón de armas en el MUX puede limitar la carga útil y la velocidad del aire", dijo Adams.

La posibilidad de lanzar armas desde otras naves o aeronaves en red en la región significará que el MUX puede aligerar su carga útil al mismo tiempo que puede cazar y matar objetivos en el mar.

El MUX será el primer avión no tripulado del grupo 5 del Cuerpo. El Cuerpo opera una serie de aviones no tripulados más pequeños como el Blackjack RQ-21 pero no tiene experiencia operando grupos de cinco aviones no tripulados como el MQ-9 Reaper.

Para llenar este vacío, Corps ha estado enviando Marines a entrenar con la Fuerza Aérea en las Parcas para construir experiencia antes de operar su propio avión teledirigido del grupo cinco.

Fuente:c4isrnet

Argentina "3 de junio día del Soldado Argentino"

Hoy como cada 3 de Junio se celebra el Día del Soldado Argentino en honor al nacimiento del General Manuel Belgrano en 1770. Honremos a quienes día a día con compromiso y vocación sirven a la patria.

La NASA lanzó Tess, el telescopio para buscar planetas fuera del Sistema Solar

El lanzamiento del telescopio espacial Tess - Fuente: NASA

El telescopio espacial "Tess" (por sus siglas en inglés) fue lanzado con éxito ayer a bordo del cohete "Falcon 9" de la empresa privada SpaceX con el objetivo de buscar "exoplanetas" que se ubican fuera del Sistema Solar. Dentro de dos meses alcanzará su órbita prevista y empezará a enviar datos

"Tess" podría encontrar tanto pequeños exoplanetas rocosos, como enormes cuerpos celestes, y cubrirá un sector del espacio mucho más grande que el que cubre su predecesor, el observatorio espacial "Kepler", que lleva nueve años en el espacio buscando planetas

Misión

La misión de "Tess", que costó unos 200 millones de dólares, tendrá en principio dos años de duración

Al igual que "Kepler", el nuevo telescopio, que es grande como una heladera y cuenta con cuatro cámaras, observará la luz de determinadas estrellas, que si disminuye temporalmente, podría significar que un planeta pasó por delante

El lanzamiento, que estaba previsto originalmente para el lunes pero tuvo que ser pospuesto con el fin de que se realizarán pruebas adicionales al sistema de navegación, ocurrió el miércoles a las 18:51 (19:51, hora en Argentina), informó la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA), citada por DPA.

Fuente:Nasa

1 DE MAYO DÍA DEL BAUTISMO DE FUEGO DE LA "FUERZA AÉREA ARGENTINA "

CRONOILOGIA

Cronología del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina

El parte meteorológico

Lluvioso y techos bajo mínimo en los aeródromos de despliegue de la Fuerza Aérea Sur, que dificultarían la operación de los aviones de combate argentinos

La Operación Black Buck

El comandante aéreo estratégico de la RAF, Marshall Benthan, ordenó ejecutar la operación Black Buck (Carnero Negro). Dos bombarderos Vulcan matrículas XM 598 y XM 607 del Escuadrón 44 de la RAF, despegando del aeropuerto de Wideawake, en la isla Ascensión, debían volar hasta Puerto Argentino y lanzar veintiuna bombas de 1.000 libras sobre la BAM Malvinas

El bautismo de fuego de la FAA

A las 07:45 despegaron de Río Grande 2 M-5 Dagger, indicativo "Toro" armados con misiles Shaffrir. Pilotos: capitán Carlos Moreno, teniente Ricardo Volponi. Los cazas argentinos, sin llegar a entrar en combate, apoyados por la Estación de Interceptación del CIC Malvinas, evolucionaron en contacto con dos Sea Harrier del HMS Invincible, (LtCdr RN Robin Kent y Lt Brian Haigh). Los Toro aterrizaron, de regreso en Río Grande, a las 09:45.

En comparación con los Mirage argentinos, los Sea Harrier, por el diseño de sus motores orientables y la posibilidad de ganar una sustentación extra en las maniobras de combate, tenía mayor maniobrabilidad a bajas cotas.

Los misiles AIM-9L Sidewinder que equipaban, eran all aspect, es decir que se podían disparar en cualquier posición relativa con respecto al blanco y no desde el cono de cola como los Shaffrir argentinos, pero sobretodo disponían de mayor tiempo de permanencia en la zona de objetivos.

El combate a bajas cotas aumentaba el consumo de los Mirage III y M-5 Dagger que, sin capacidad de ser reabastecidos, quedaban sin posibilidad de regresar al continente

Alertas en Vuelo

Con las primeras luces, como se suponía, los Sea Harrier embarcados atacaron las BAM Malvinas y Cóndor.

Si bien fueron detectados con suficiente antelación no hubo posibilidad de interceptarlos con los Toro porque, inmediatamente después del despegue descendieron a cotas bajas y se aproximaron rasante debajo de la capa de nubes.

Alertada a tiempo, la artillería antiaérea de Puerto Argentino, dio buena cuenta de ellos, no así la de la BAM Cóndor que en esos momentos, pese a la alerta roja, para que no los sorprendieran en tierra, intentaba hacer despegar a sus Pucará.

Ante el resultado exitoso de los primeros ataques aéreos británicos y las numerosas detecciones, visuales y electrónicas, que efectuaban los defensores argentinos de las islas, que alertaban sobre la presencia de gran cantidad de buques enemigos, el comando dedujo que era inminente un asalto anfibio en alguna de las playas o puertos no defendidos de Malvinas.

Porque así estaba previsto y coordinado, la FAS ordenó el despegue escalonado de prácticamente el 100% de su aviones de combate que, configurados como interceptores o atacantes debían volar hasta las islas y permanecer en alerta en vuelo para ser dirigidos por el CIC Malvinas hacia los blancos.

Balance del día

Se concretaron 58 salidas de combate

• 3 aviones derribados. 2 tripulantes fallecidos, 1 recuperado.
• 1 avión, derribado por la artillería propia, piloto fallecido.
• 2 aviones regresaron por inconvenientes técnicos.
• 5 aviones regresaron por ser interceptados.

El componente aéreo del Comando Conjunto Malvinas, al mando del brigadier Castellano, había sobrellevado también un intenso día de operaciones, participando así del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina. 

En este vida ofrendaron su vida al servicio de la Patria

• Capitán D. Gustavo Argentino García Cuerva.
• Primer Teniente D. Mario Hipólito Gonzalez.
• Primer Teniente D. José Leónidas Ardiles.
• Teniente D. Daniel Antonio Jukic

• Teniente D. Eduardo Jorge Raúl de Ibañez.
• Cabo Principal Mario Duarte.
• Cabo Principal Juan Antonio Rodriguez.
• Cabo Primero Miguel Angel Carrizo.
• Cabo Primero José Alberto Maldonado.

• Cabo Primero José Luis Peralta.
• Cabo Primero Agustín Hugo Montaño.
• Cabo Primero Andrés Luis Brasich.
• Soldado Clase 62 Guillermo Ubaldo García.
• Soldado Clase 62 Héctor Ramón Bordón.

Objetivos navales del Primero de Mayo

HMS Glamorgan

Destructor misilístico Clase County. 

Botado en 1966, remodelado en 1980 (6.200 tn.). 

M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 01-Mayo-82, 16:40 horas Averiado por impactos de cañón 30 mm y explosión próxima de bombas de 1.000 libras que sacudieron violentamente al buque. La nave continuó en operaciones. El 12-Junio-82, es puesta fuera de combate por un misil Exocet AM/39, disparado desde tierra por la Armada Argentina.

HMS Arrow

Fragata Tipo 21 Clase Amazon. 

Botada en 1976, remodelada en 1981 (3.250 tn.). 

M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA). 

01-Mayo-82, 16:40 horas. 

Averiada por impactos de cañón y por explosión de bombas próximas a la nave.

HMS Alacrity.

Fragata Tipo 21 Clase Amazon. 

Botada en 1977, remodelada en 1981 (3.250 tn.). 

M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA). 

01-Mayo-82, 16:40 horas. 

¡VIVA LA PATRIA!

Créditos:

Publicado en el Sitios

http://www.fotolog.com/metalmalvinas/56920499.

http://www.caletao.com.ar