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Los primeros seis de los 33 Vehículos Tácticos Ligeros Conjuntos (JLTV) comprados por Macedonia del Norte a Oshkosh Defense están en camino desde el puerto de Tesalónica, Grecia.
La ministra de Defensa de la República de Macedonia del Norte, Slavjanka Petrovska, dijo la semana pasada que el primer envío de 6 vehículos blindados ligeros JLTV llegó al puerto de Tesalónica, Grecia, con 180 vehículos blindadosTextron M1117 que han sido donados a Grecia por Estados Unidos.
"Esta entrega representa un serio paso adelante en el proceso de modernización y equipamiento del Ejército de acuerdo con los estándares de la OTAN", dijo Petrovska.
El JLTV está diseñado para brindar a los soldados y marines un alto nivel de movilidad, transportabilidad y confiabilidad, al tiempo que proporciona a los combatientes el nivel de protección que un vehículo protegido contra emboscadas resistentes a las minas (MRAP) les daría.
Actualmente, la Familia de Vehículos JLTV llega al Cuerpo de Ejército e Infantería de Marina de los Estados Unidos en diferentes variantes con múltiples configuraciones de paquetes de misión, todos proporcionando movilidad protegida, sostenida y en red que equilibra la carga útil, el rendimiento y la protección en toda la gama de operaciones militares.
Hasta la fecha, Oshkosh ha recibido órdenes o compromisos de los siguientes socios de la OTAN, aliados y de la Coalición, incluidos el Reino Unido, Bélgica, Montenegro, Eslovenia, Lituania, Brasil, Rumania y Macedonia del Norte.
Ilustración: Foto de archivo de Oshkosh Defense de una demostración del JLTV Spike NLOS
Lockheed Martin ha anunciado que ha entregado con éxito el sistema de misiles Spike Non-Line-of-Sight (NLOS) en el vehículo táctico ligero conjunto (JLTV) de Oshkosh al Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos (USSOCOM).
Esta integración siguió a la demostración del JLTV de dos puertas y el remolque con Spike NLOS realizada por Oshkosh Defense en 2021.
Spike NLOS es un sistema de misiles electro-ópticos/infrarrojos polivalente. Su motor cohete proporciona capacidad para alcanzar rangos de hasta 32 kilómetros. Los usuarios pueden integrar Spike NLOS con plataformas terrestres, aéreas o marítimas, al tiempo que aprovechan su capacidad de separación para atacar objetivos distantes o geográficamente ocultos sin línea de visión.
"La combinación de las capacidades de largo alcance y de ataque de precisión de Spike NLOS con la agilidad superior del JLTV dará como resultado una movilidad y una eficacia de misión de nivel superior para nuestros operadores", dijo Jerry Brode, vicepresidente de Sistemas de Combate Cercano de Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "Las imágenes de vídeo en tiempo real de este avanzado sistema de armas permiten a los operadores alterar o abortar la misión mientras se dirigen a un objetivo, proporcionando a los usuarios más opciones en momentos críticos."
En servicio en las fuerzas estadounidenses y en seis países internacionales, Spike NLOS cuenta con un lanzador remoto desarrollado por Lockheed Martin y puede montarse directamente en casi cualquier vehículo con una interfaz estándar paletizada.
El JLTV es el nuevo caballo de batalla de las fuerzas armadas estadounidenses y se presenta en muchas variantes con múltiples cargas útiles. Los vehículos son aerotransportables (helicópteros CH-47 y CH-53; aviones de ala fija C-130, C-5, C-17 y A400 Cargo) y pueden entregarse en multitud de versiones que van desde el uso general hasta el transporte de armas pesadas. Oshkosh también ha entregado un JLTV no tripulado capaz de lanzar misiles de ataque naval, además de desarrollar una variante de vehículo híbrido-eléctrico con accionamiento silencioso, denominado eJLTV.
Mortero Spear de 120 mm en el vehículo táctico ligero conjunto Oshkosh. Imagen: Elbit Systems
Elbit Systems de Israel ha desarrollado un nueva versión del mortero Spear 120mm compatible con el Oshkosh Joint Light Tactical Vehicle (JLTV).
La Lanza es una versión actualizada del mortero Cardom de Soltam Systems, que sirve a varios ejércitos, incluidos los Estados Unidos e Israel.
El mortero es equipado con un "sistema de reducción de retroceso que reduce las cargas de disparo del mortero de más de 30 toneladas a tan solo 12-15 toneladas", lo que le permite montarse en una variedad de vehículos ligeros de alta movilidad.
Además, su puntería y navegación automáticas permiten el funcionamiento "sin necesidad de puntos de referencia externos". El sistema puede disparar todas las municiones de ánima lisa de 120 mm en ráfagas de 12-16 y ráfagas de 3-4 en modo sostenido (10-20 minutos).
Vehículo táctico ligero conjunto
La exitosa integración del Spear con el JLTV allana el camino para su posible uso por parte del ejército estadounidense, que actualmente es el único usuario del vehículo.
El JLTV de Oshkosh Defense reemplaza en parte al vehículo motorizado multipropósito AM General Humvee utilizado por el Ejército de los Estados Unidos, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y el Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos.
El vehículo ha estado en servicio desde 2016 y proporciona una mayor carga útil y capacidad de supervivencia que su predecesor.
Oshkosh Defense realiza una demostración de ROGUE Fires como parte del componente SINKEX de la Armada estadounidense en el LSE (Large-Scale Exercise) 2021 en Hawai.
Comunicado de prensa, Oshkosh, 18 de agosto de 2021: Oshkosh Defense, una subsidiaria de propiedad total de Oshkosh Corporation, demostró con éxito el Vehículo Táctico Ligero Conjunto (JLTV) basado en la Unidad Terrestre Remotamente Operada para Controles Expedicionarios (ROGUE) en los Ejercicios de Entrenamiento de Fuego Vivo Sink at Sea (SINKEX) en Hawai. Como parte de la demostración, un lanzador del Sistema de Interdicción de Buques Expedicionarios de la Marina (NMESIS), basado en un chasis de ROGUE Fires, lanzó con éxito un misil de ataque naval (NSM) y consiguió un impacto directo en un objetivo en el mar.
SINKEX es un componente del Ejercicio a Gran Escala (LSE) 2021 de la Armada de los Estados Unidos, un evento global en el que marineros e infantes de marina prueban y validan los conceptos operativos de la Armada y del Cuerpo de Marines. ROGUE Fires es un vehículo terrestre no tripulado (UGV) que aprovecha la extrema movilidad todoterreno y la capacidad de carga útil del JLTV y las avanzadas tecnologías de vehículos autónomos de Oshkosh para apoyar las operaciones de misiles antibuque basados en tierra (GBASM)
La tecnología no tripulada asociada a ROGUE Fires permite que el vehículo funcione en modo teleoperador o líder-seguidor, lo que protege a los combatientes de las amenazas retirándolos por completo del vehículo.
"ROGUE Fires ha sido construido específicamente y aprovecha las capacidades de próxima generación de varias plataformas y tecnologías de vehículos de Oshkosh Defense ya probadas", dijo Pat Williams, Vicepresidente y Director General de Programas del Ejército y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. "Al igual que el propio JLTV, el ROGUE Fires se adapta a la misión en cuestión. El diseño flexible permite la integración de cargas útiles de sistemas de armas escalables para ofrecer a los comandantes de combate flexibilidad basada en los requisitos de la misión."
Desde que recibió el contrato de producción del JLTV en 2015, Oshkosh Defense ha trabajado estrechamente con los principales fabricantes de sistemas de armas para integrar y probar varias cargas útiles de sistemas de armas y niveles de potencia de fuego en la plataforma JLTV.
"El éxito de la demostración del LSE valida la madurez de ROGUE Fires como plataforma de armas y destaca su capacidad para añadir una potencia de fuego significativa y capacidad en la flota de vehículos tácticos ligeros sobre ruedas", concluyó Williams.
EL CUERPO DE MARINES ESTÁ EQUIPANDO EL NUEVO JLTV CON CIERTAS PARTES DE HUMVEE EN UN ESFUERZO POR REDUCIR COSTOS Y AUMENTAR LA CAPACIDAD DE SUPERVIVENCIA DEL JLTV CUANDO SEA LANZADO EN 2019
Lo que es viejo es nuevo otra vez: el Cuerpo de Marines de los EE.UU. está recolectando piezas viejas de Humvee para el nuevo Vehículo Táctico Ligero Conjunto (Joint Light Tactical Vehicle, JLTV), un movimiento que el servicio dice que ahorrará dinero y aumentará la capacidad de supervivencia del JLTV cuando sea enviado a la flota en 2019.
Partes del Humvee recolectado
En un comunicado de prensa, el Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines (MCSC, por sus siglas en inglés) dice que está rescatando el Kit de Protección de Artilleros (GPK, por sus siglas en inglés) que se encuentra en los viejos Humvees e instalándolos en JLTV. Además, los MCTAGS usados se instalarán en la variante JLTV del Portador de Armas Pesadas de Corps. Además, la variante de Portador de Armas de Combate Cercano de la JLTV está siendo equipada con el I-TOW (Improved Tube lauched, Optically tracked, Wire-guided) GPK.
Sólo dos variantes de JLTV reciben el MCTAGS o I-TOW GPK. Sin embargo, todas las nuevas JLTVs obtendrán radios, antenas y otros equipos de comunicación recolectados de los viejos Humvees. El uso de piezas cosechadas en lugar de comprar piezas nuevas ahorrará más de 100 millones de dólares en servicio.
"Es nuestra responsabilidad como MCSC ser buenos administradores del dinero de los contribuyentes, así que si tenemos equipo que está en buenas condiciones, debemos seguir adelante y usarlo", dijo Kevin Marion, especialista en gestión logística de armas de infantería dentro de MCSC Ground Combat Element Systems.
El USMC dice que el esfuerzo de cosecha es ventajoso para los Marines, ya que estarán familiarizados con las tácticas, técnicas y procedimientos asociados con la operación del equipo.
Los Humvees están listos para ser desmilitarizados y comercializados a través del Programa de Intercambio de Equipos. Este programa permite a MCSC trabajar con proveedores comerciales que pueden vender o utilizar los vehículos como deseen.
"El programa de intercambio no tiene costo alguno para el gobierno, y ningún dinero cambia de manos", dijo Andy Rodgers, gerente del programa de Vehículos Tácticos Ligeros en PEO Land Systems. "A cambio, el vendedor compra el equipo que necesitamos como cubiertas MCTAG o soportes de anillos para el JLTV, y lo envían a donde lo necesitemos."
Fielding El JLTV
Al inicio del trabajo de campo en 2019, los representantes del USMC llevarán a cabo el plan de cosecha para las unidades que lo obtengan.
"A medida que vamos lanzando el JLTV, recogeremos el HMMWV, cosecharemos las piezas, las instalaremos y luego devolveremos los vehículos nuevos[a las unidades]", dijo Rodgers.
La JLTV, fabricada por Oshkosh Defense, sustituirá al Humvee, que entró en servicio a mediados de la década de 1980. Viene en cuatro variantes con cargas útiles que van de 3.500 a 5.100 libras de carga, dice el servicio. Es capaz de ir a más de 70 millas por hora sobre terreno difícil.
Corps presentará el JLTV por primera vez en la primavera de 2019 a la Escuela de Infantería-Oeste del Cuerpo de Infantería de Marina en Camp Pendleton; Escuela de Infantería-Este en Camp Lejeune, Carolina del Norte; la Escuela Básica de la Base Quántica del Cuerpo de Infantería de Marina, Virginia; y la Compañía Instructiva de Mantenimiento de Transporte Motorizado en Camp Johnson, Carolina del Norte. El despliegue completo de las fuerzas operativas comienza en el verano de 2019.
El Ejército está comprando 49,000 JLTVs, mientras que el Cuerpo de Marines se ha comprometido a comprar 9,091 vehículos.
Oshkosh Defenserecibió una modificación en el contrato, por un valor de alrededor de $ 100 millones, por 258 vehículos tácticos livianos conjuntos(JLTV) y 1.727 kits
La modificación fue otorgada por el Comando de Contratación del Ejército de los EE. UU. (ACC) ubicado en Warren, Michigan.
Fiscal 2017 y 2018 otras adquisiciones (Ejército); adquisiciones (Marine Corps); y los fondos de la Reserva de la Reserva del Jefe del Ejército por el monto estaban obligados en el momento de la adjudicación.
El trabajo del contrato se llevará a cabo en Oshkosh, Wisconsin, con una fecha estimada de finalización del 31 de mayo de 2019.
Joint Tactical Vehicle (JLTV)
Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) es un programa militar de los Estados Unidos (específicamente del Ejército de los EE. UU., USSOCOM y US Marine Corps) para reemplazar en parte el Humvee. con una familia de vehículos más sobrevivientes con mayor carga útil. El programa JLTV fue aprobado en 2006 para comenzar los primeros estudios.
El L-ATV de Oshkosh fue seleccionado como el ganador del programa JLTV el 25 de agosto de 2015 y se adjudicó un contrato de producción inicial de hasta 16,901 JLTV.
La familia de vehículos JLTV está equipada con el sistema de suspensión independiente inteligente TAK-4i, que es la próxima generación del avanzado sistema de suspensión independiente TAK-4 de Oshkosh. El sistema TAK-4i permite que el JLTV ofrezca una calidad de conducción superior a velocidades un 70 por ciento más rápidas que los vehículos con ruedas tácticos de mayor rendimiento de la actualidad. Además, el sistema de suspensión independiente TAK-4i se puede elevar y bajar usando los controles interiores del operador para cumplir con los requisitos de transportación marítima, aérea y terrestre.
Las variantes de JLTV son capaces de realizar portadores de armamento, utilidad, comando y control (C2), ambulancia, reconocimiento y una variedad de roles tácticos y de soporte logístico.
Las variantes de JLTV son:
+ M1278 Portaaviones pesado - Propósito general (JLTV-GP) + M1279 Utilidad - Utilidad (JLTV-UTL) + M1280 Propósito general - Propósito general (JLTV-GP) + M1281 Cerrar portaaviones de combate - Cerrar portaaviones de combate (JLTV-CCWC )
El JLTV puede ser transportado por aire internamente por
aviones de ala fija
C-130 Hércules, C-5 Galaxy y C-17 Globemaster III o externamente por
helicópteros de carga pesada.
CH-47 Chinook y CH-53 Super Stallion
Bajo el contrato de JLTV de EE. UU., Oshkosh producirá y entregará hasta 17,000 JLTV para el Ejército y la Infantería de Marina de EE. UU. El programa JLTV está programado para lograr la autorización de producción de tasa completa en el año fiscal 2019 (FY19), en cuyo momento el vehículo estaría disponible para entregas de la venta militar extranjera (FMS).
El fabricante Oshkosh Defenseproducirá el nuevo vehículo sustituto del popular modelo Humvee para el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE.UU. El prototipo presentado por la empresa con sede en Wisconsin, ganó el concurso tras derrotar a sus competidores AM General (creador del actual Humvee) y Lockheed Martin.
Las primeras unidades del JLTV (Join Light Tactical Vehicle), serán entregadas a partir de 2018 con una previsión de producción de 55.000 unidades hasta el año 2040. De estos, cerca de 50.000 serán para el ejército y el cuerpo de marines de Estados Unidos.
Las exigencias del Departamento de Defensa de EE.UU. por encontrar un nuevo vehículo ligero de transporte de tropas, partieron de la experiencia en los conflictos de Irak y Afganistán debido a la vulnerabilidad de los Humvee contra explosivos de fabricación casera y minas terrestres. Lo que produjo muchas de las bajas sufridas por las fuerzas armadas estadounidenses.
El nuevo JLTV, ha sido diseñado para combinar la relativa agilidad de un Humvee con el blindaje antiexplosivos de un tanque ligero, cuenta por tanto con protección balística igual a los vehículos resistentes a las minas y a los ataques ligeros y además, es un tercio más ligero y un 70 por ciento más rápido fuera de la carretera que el MRAP, según el fabricante.
El JLTV estará disponible en dos versiones de dos y cuatro puertas. Las variantes de dos puertas son vehículos que se utilizarán para el transporte de equipo y el transporte de remolques. La opción de cuatro puertas, se puede configurar en tres opciones: Contenedor de uso general, Portador de armas pesadas y Contenedor de armas para uso cercano. La configuración restante aún no resuelta es una versión ambulancia.
El contrato inicial habla de 17.000 vehículos que deberán ser entregados entre 2018 y 2022, a un coste de 6.700 millones de dólares. La idea es que el JLTV vaya reemplazando a los 280.000 Humvees que actualmente están en las fuerzas armadas estadounidenses.
Estas son algunas características del nuevo vehículo militar:
El JLTV de Oshkosh cuenta con un motor Duramax en V8 de 6,6 litros producido por General Motors con una potencia estimada de 300 caballos.
La suspensión es el sistema independiente TAK-4i, creado por Oshkosh, y la transmisión es una Allison automática.
Para prevenir la corrosión en terrenos muy hostiles el JLTV lleva una pintura denominada polyfibroblast. La capa contiene esferas de polímeros microscópicas llenas de un líquido aceitoso. Cuando la pintura se raya las esferas se rompen y llenan el corte.
El JLTV está diseñado para mantener una completa capacidad por encima de los 3.600 metros sobre el nivel del mar y temperaturas desde los -40 grados o tan altas como los 52 grados Celsius.
La primera unidad del Ejército que recibirá los nuevos JLTV será un equipo de la brigada de combate de infantería en la 10ª División de Montaña en Fort Drum, Nueva York. Los 500 Humvee que posee, serán reemplazados por los JLTV a principios de 2019, dijo el coronel Shane Fullmer, director del programa del Ejército para el JLTV.
Posteriormente será la II Fuerza Expedicionaria de la Marina, en Carolina del Norte, en recibir los nuevos vehículos.
El programa Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) del Pentágono sigue adelante con los primeros vehículos de producción listos para ser entregados antes de octubre.
La producción del JLTV de Oshkosh Defense comenzó hace aproximadamente un año, y está construyendo los camiones blindados para suplantar a los Humvees, está programado hacer sus primeras entregas a finales de septiembre dijo Dave Dierson, vicepresidente y gerente general de los programas conjuntos de Oshkosh Defense, a IHS Jane el 12 de septiembre.
Oshkosh se adjudicó un contrato de producción de precio fijo y firme por 6.7 mil millones de dólares (si se ejercen todas las opciones) y la producción inicial de bajo ritmo estaba programada para comenzar en el primer trimestre del año fiscal 2016 (FY16), pero se retrasó un poco por una protesta por parte de Lockheed Martin, que junto con AM general perdieron el concurso JLTV.
La protesta se extendió a la corte federal de los Estados Unidos, pero Lockheed Martin dejó caer su demanda en febrero y el programa continuo avanzando. Oshkosh comenzará una modesta producción en los próximos años, ya que el Pentágono ha presupuestado 804 JLTVs con financiación FY16, que aumentara de manera constante con un máximo de 5.019 en el FY20 dentro del plan de financiación de cinco años.
El JLTV es el principal programa del US Army, y con el USMC compraran 16,901 vehículos a través del contrato inicial con Oshkosh Defense, antes de decidirse por un acuerdo de producción a velocidad completa en 2019.
Los planificados 5.500 JLTVs para el USMC están incluidos en el contrato y la fuerza espera completar su adquisición en 2022; el ejército espera comprar una flota total de 49,099 vehículos hasta el 2040. Los costos unitarios podrían bajar aún más en futuras adquisiciones si se contabilizan las ventas militares extranjeras (FMS), lo que sería probable si el ciclo de producción de Estados Unidos tiene éxito.
