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viernes, 1 de noviembre de 2019

Por Qué China Piensa Que Su Caza J-20 Es Mejor Que El F-35 De EE.UU


Por: Michael Peck | En: The National Interest 


A todas las naciones les gusta decir que sus armas son mejores que las de sus adversarios (y si no lo hacen, es porque quieren más dinero para el presupuesto de defensa).

Pero una revista de defensa china ha ido un paso más allá al describir cómo los expertos chinos ven al J-20 como superior a los aviones estadounidenses en muchas -pero no en todas- las categorías.

“Aunque sigue habiendo una brecha en algunos aspectos entre el J-20 y el F-22 y el F-35, cada uno tiene sus ventajas y desventajas”, dice un artículo en la revista Shipboard Weapons. “Por ejemplo, el J-20, debido a las limitaciones del rendimiento del motor, tal vez inferior al F-22 en términos de capacidad de crucero supersónico y súper maniobrabilidad, pero su tamaño de carrocería significativamente mayor le da mayor capacidad de combustible y resistencia”.

El artículo también califica al J-20, que entró en servicio a principios de este año, como de mayor radio de combate que el F-22 y por lo tanto menos dependiente del reabastecimiento aéreo, según una traducción de la Oficina de Estudios Militares Extranjeros del Ejército de Estados Unidos. Y debido a que el J-20 es una plataforma más nueva que el F-22, que tomó vuelo por primera vez en 1997, su electrónica, conocimiento de la situación y redes de datos y mejor, y más cerca de las capacidades del nuevo F-35.

El artículo también considera que el J-20 es ampliamente comparable al F-35, y mejor en algunas áreas como tener capacidad de supercrucero. “Comparado con el F-35, cuyos arsenales internos son pequeños y que no tiene capacidad de crucero supersónico y súper maniobrabilidad, el J-20 tiene una bahía interna de armas y una mayor ventaja de movilidad”, dice Shipboard Weapons. “Así que no sólo no hay diferencias generacionales con los F-22 y F-35, sino que el J-20 también tiene ciertas ventajas. Tienen la capacidad de salir al espacio aéreo de alta mar durante la guerra y realizar las tareas de competir con aviones extranjeros de cuarta generación, tales como F-22, F-35, etc., para competir por la superioridad aérea y atacar objetivos aéreos, marítimos y terrestres enemigos”.

Mientras que Occidente clasifica a aviones como el F-22, F-35 y J-20 como de quinta generación, China los clasifica como de cuarta generación.

El J-20 también tendrá una misión específica en cualquier conflicto, según Shipboard Weapons. Usando sus capacidades de ocultación, destruirá los aviones de alerta temprana y los aviones cisterna del enemigo, que serían indispensables para las operaciones aéreas de Estados Unidos en el Pacífico Occidental. “Debido a que estos objetivos operan a distancias relativamente cercanas a los rangos de detección efectivos del J-20, y es difícil desplegar cobertura aérea sin huecos para estos activos, una vez que son atacados por los misiles aire-aire del J-20, es poco probable que puedan ser rescatados. 

Ya sea que se trate de un avión de alerta temprana aerotransportado o de un avión cisterna, la pérdida de uno de estos activos tendrá un efecto muy grave en todo el sistema de combate del enemigo”.

Privados de los aviones radar y de los petroleros aéreos, la eficacia de los cazas furtivos de Estados Unidos se verá seriamente comprometida, en opinión de China. “Si el enemigo se acobarda ante el J-20 y coloca el avión de alerta temprana y el avión de reabastecimiento aéreo en el espacio aéreo trasero seguro, debilitará la capacidad de apoyo a las fuerzas de primera línea, como los cazas F-22 y F-35, disminuirá la capacidad de la misión e incluso obligará a que se retire la primera línea”, dice el artículo. “Esto también significa que el hecho de que el J-20 opere en espacio aéreo cercano a la costa puede crear una situación favorable, restringiendo el rango de actividades de los F-22 y F-35 e imponiendo límites a la actividad marítima enemiga debido a la falta de suficiente apoyo aéreo, reduciendo en gran medida la presión sobre nuestras operaciones de defensa marítima y de alta mar”



Si esta es la estrategia de China para el J-20, tiene mérito. De hecho, los cazas estadounidenses dependen en gran medida de un número limitado de aviones radar y cisterna aerotransportados, especialmente en las grandes distancias del Pacífico o sobre, por ejemplo, Taiwán y el Mar de China Meridional.

Sin embargo, el artículo sobre las armas a bordo de los buques pasa por alto algunos problemas. 

El principal de ellos es el J-20, un diseño aún no probado cuyos motores WS-15 han estado plagados de problemas de fiabilidad. Un caza furtivo con motores poco fiables sería un mal instrumento para paralizar la potencia aérea de Estados Unidos


La RAF ha puesto a sus F-35 en modo bestia


La RAF ha flexionado sus músculos mostrando sus nuevos aviones de combate supersónicos F-35 en modo bestia durante los juegos de guerra.

Este mes, los aviones furtivos Lightning II de £ 100 millones de Gran Bretaña aterrizaron en el portaaviones líder de la Marina Real, el HMS Queen Elizabeth, antes de los ejercicios con el ejército de los EE. UU.

Los F-35, los cazas más avanzados del mundo, están pasando por rigurosos planes de misiones y ejercicios de vuelo, conocidos como Westlant 19, frente a la costa este de América del Norte.

La RAF ha puesto a sus F-35 en modo bestia

Los aviones de combate súper avanzados participan en ejercicios de entrenamiento a bordo del HMS Queen Elizabeth. Crédito: @hmsqnlz

Modo bestia no es un término oficial o técnico, pero es una forma común de describir los F-35 cuando se transportan todas las cargas internas y externas, incluidas las armas adicionales.

Cuando están en modo bestia, las máquinas de guerra están equipadas con una asombrosa potencia de fuego de 22,000 libras, incluidas bombas guiadas por láser Paveway y misiles aire-aire ASRAAM.

El fabricante Raytheon dice que su bomba guiada por láser Paveway “ha revolucionado la guerra táctica aire-tierra al convertir bombas ‘tontas’ [una bomba no guiada] – en municiones guiadas con precisión”



El ASRAAM (misil aire-aire avanzado de corto alcance) es un misil de referencia infrarrojo utilizado para derribar aviones enemigos y está diseñado para superar cualquier otra bomba aerotransportada.

Un tuit de la compañía HMS Queen Elizabeth de la Royal Navy dijo: “Lightning Del Reino Unido en modo ‘Bestia’ a bordo del futuro buque insignia de la flota: un momento decisivo en el camino hacia la capacidad operativa de ataque de portador.

“Hasta 22,000 libras de potencia de fuego; bombas Paveway guiadas por láser y misiles aire-aire ASRAAM”


Los aviones Lightning se ciernen sobre el HMS Queen Elizabeth durante los ejercicios Crédito: EPA

“Tampoco nos meteríamos con eso”.

Los jefes militares de esta semana también publicaron imágenes del avión súper avanzado que se cierne sobre él y aterrizó en el HMS Queen Elizabeth de 65,000 toneladas antes de un entrenamiento más extenso.

Sigue a pruebas exitosas el año pasado con aviones militares estadounidenses Lightning.

En junio, los aviones volaron sus primeras misiones contra ISIS en Siria.

El F-35B Lightning es el primero en combinar tecnología de sigilo de evasión de radar con velocidades supersónicas y capacidad de despegue y aterrizaje vertical cortos de los portaaviones HMS Queen Elizabeth.

Los aviones de combate estarán tripulados conjuntamente por la Royal Air Force y la Royal Navy y pueden operar desde tierra y mar.

El buque de guerra de élite HMS Queen Elizabeth será el hogar de los nuevos F-35. Crédito: EPA

El comandante Nathan Gray, piloto de pruebas experimentales, dijo: “No hay palabras que expliquen cómo se sintió doblar la esquina a 500 mph y ver al HMS Queen Elizabeth esperando la llegada de sus primeros aviones F-35. Me siento increíblemente privilegiado”.

Otra declaración de los jefes militares agregó: “Dos aviones F-35B más del conjunto de la Marina Real, el Escuadrón de Prueba y Evaluación de la Royal Air Force 17 se embarcaron en el HMS Queen Elizabeth mientras los Ensayos Operacionales continúan en la costa este de los Estados Unidos”.

“Seis aviones Lightning ahora se embarcan en el portaaviones mientras los ensayos recopilan evidencia para declarar la Capacidad Operativa Inicial (Marítima).

“Tres aviones provienen de 17 TES, con base en la Base Edwards de la Fuerza Aérea en California, y los tres restantes de la Fuerza del Rayo con base en la RAF Markham”.

¿QUÉ ES WESTLANT 19?

WESTLANT 19 es un ejercicio de guerra de tres meses en la costa oeste de Estados Unidos, diseñado para probar el temple del nuevo avión sigiloso F-35 Lightning.

El objetivo es llevar al F-35 y al HMS Queen Elizabeth a los límites.

Después de haber reunido los datos y las experiencias requeridas para ‘escribir el manual’ para operar con seguridad el F-35, el enfoque ahora cambia a desarrollar técnicas de combate para explotar las increíbles capacidades del caza.

Además de probar la capacidad del HMS Queen Elizabeth y el F-35, Westland es una oportunidad para fortalecer los lazos con uno de los aliados más importantes del Reino Unido: Estados Unidos.

Westland permite a la Royal Navy reunir a la aeronave con un grupo de trabajo completo de portaaviones para entregar una fuerza realmente potente

thesun

VoloDrone es un impresionante drone con 18 rotores y 9 metros de diámetro capaz de transportar 200 kg


Unas horas atrás DJI presentaba su nuevo DJI Mavic Mini, mientras que algunos fabricantes apuesta por un tamaño reducido y drones plegables, otros sacan a relucir drones gigantes. Es el caso de Volocopter y su nuevo VoloDrone, un enorme aparato de algo más de nueve metros de diámetro y pensado para transportar cargas de hasta 200 kilogramos. A diferencia de otros de tamaño similar, este es 100% eléctrico.


Volocopter es una compañía que siempre se ha caracterizado por sus drones/pseudohelicópteros de gran tamaño. Su primer gran producto fue el VoloCity, una especie de taxi aéreo autónomo que comenzó sus pruebas en Dubai el pasado junio de 2017.


Precisamente con el VoloCity comparte ideas y especificaciones el nuevo VoloDrone. En esta ocasión el drone en vez de transportar personas transportará mercancías. Se trata de un enrome drone con un total de 18 rotores en su parte superior. Estos 18 rotores repartidos en una circunferencia de 9,2 metros de diámetro le permiten elevar una carga de 200 kilogramos. La idea es que pueda ser controlado remotamente o configurarle una ruta predeterminada.

Si hablamos de autonomía, el nuevo VoloDrone puede transportar una carga util de 200 kg a una distancia de 40 kilómetros con velocidades máximas de 110 km/h. Para recargar el drone se puede cambiar fácilmente su batería por una de repuesto. Aparte de los 200 kg que puede transportar también hay que tener en cuenta su peso. Si bien no se indica, sí que sabemos su diámetro de algo más de 9 metros y su altura de 2,3 metros.


La empresa indica que el nuevo VoloDrone está diseñado para aceptar diferentes tipos de caga en su parte inferior. Porque además de transportar una caja con determinado volumen, también se le puede colocar por ejemplo un pulverizador agrícola o una red de rescate.


De momento el VoloDrone no tiene fecha de lanzamiento ni se sabe cuándo comenzaremos a verlo en pruebas públicas. La empresa dice que llegará en un futuro cercano, aunque quizás antes veamos su VTOL VoloCity operar en algunas ciudades.

Los otros drones gigantes

VoloDrone no es ni mucho menos el primer drone de semejantes dimensiones. 

El mercado de los drones enormes aún tiene mucho que avanzar con respecto al de los drones de tamaño pequeño, donde jugar y transportar una cámara parecen ser las principales utilidades. Los del tamaño de VoloDrone van un poco más allá permitiendo transportar cargas pesadas, personas o realizar diferentes tareas automatizadas. Y hay unos cuantos fabricantes apostando por ello

Aparte de Volocopter tenemos a otras empresas como Uber con sus futuros drones y helipuertos o a Alaka'i que apuesta por el hidrógeno como fuente de energía. Otras empresas como Airbus con su VTOL también tienen sus propias ideas para crear drones de gran tamaño. Las mayores dificultades aquí son la autonomía y la regulación de cada lugar donde quieran operar.
VoloDrone

El Pentágono desclasifica imágenes de cómo acabó con Al Bagdhdadi

El cuerpo del líder fue arrojado al mar, como ya se hizo con Bin Laden

Al Baghdadi se inmoló cuando se vio acorralado

Después de conocerse la noticia de que Estados Unidos había conseguido derrotar a Al Bagdhdadi, líder de DAESH, el Pentágono ha decidido publicado las primeras imágenes de la operación militar. Recordamos que Al Bagdhdadi llegó a convertirse en el terrorista más buscado del mundo.


Al verse rodeado, el líder de DAESH decidió inmolarse

El vídeo muestra las imágenes grabadas con un dron, en que se muestra como varios militares americanos llegan a rodear la granja donde estaba escondido el líder del DAESH. Al Baghdadi se inmoló cuando se vio acorralado tras horas de combate.


La OTAN asigna un nuevo nombre para el Su-57 el 'Felon su caza de 5ta generación


La OTAN ha adoptado el nombre de "Felon" para el avión de combate ruso de quinta generación Sukhoi Su-57, según anunció el jueves la revista Scramble Magazine. Anteriormente, la alianza utilizaba un nombre de trabajo temporal "Frazor" para describir el avión, creado por la empresa rusa el PAK-FA.

El informe, sin embargo, no ha sido confirmado oficialmente por la OTAN.

ruaviation