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lunes, 16 de mayo de 2016

Video: Así es el primer dron pesado de Rusia

La compañía rusa Kronshtatd ha publicado un video con las pruebas de vuelo de Fregat, el primer vehículo aéreo no tripulado pesado de diseño nacional. Se trata de un dron de transporte diseñado como una aeronave y que ofrece la posibilidad de realizar despegues y aterrizajes verticales

El vehículo ha sido diseñado para el Ejército ruso, que resulta probable que lo emplee para desarrollar misiones de reconocimiento y transporte en la región del Ártico.
Si comienza el vuelo desde una pista acondicionada puede portar hasta 1.700 kilogramos de carga útil, mientras que si realiza un despegue vertical su capacidad es de 1.000 kilogramos.

El Fregat puede alcanzar hasta 8.000 metros de altura y permanecer 10 horas en vuelo. Además, el rango de acción de este modelo ronda los 5.000 kilómetros y su velocidad máxima se aproxima a los 700 kilómetros por hora.

Este tipo de aeronaves ocupan un nicho entre los aviones y los helicópteros




Nuevas tecnologías que mejoren la protección sin aumentar la coraza

Los vehículos de combate actuales están mejor protegidos que nunca, pero se enfrentan a una amenaza en constante evolución: las municiones perforantes cada vez más eficaces. Mientras que, añadiendo mayores blindajes se han conseguido aumentos incrementales de la protección, ha disminuido a la vez la movilidad, maniobrabilidad y velocidad de los vehículos disparando simultáneamente los costes de desarrollo y puesta en servicio.


Para revertir esta tendencia, en el contexto del programa Ground X-Vehicle Technology (GXV-T), DARPA adjudicó recientemente contratos a ocho organizaciones. “Estamos explorando una variedad de tecnologías potencialmente revolucionarias, diseñadas para mejorar la movilidad del vehículo, su capacidad de supervivencia y seguridad de la tripulación y rendimiento del vehículo sin aumentar la coraza”, comentó el mayor Christopher Orlowski, director del programa de DARPA.


“Se está intentando desafiar al axioma “más coraza igual a mayor protección”, que ha limitado el diseño de los vehículos blindados durante los últimos 100 años, y preparar el camino para la aparición de vehículos más innovadores y disruptivos para el siglo 21 y más allá”.

DARPA ha adjudicado contratos para el programa GXV-T a las siguientes organizaciones:



El programa GXV-T investiga en las siguientes cuatro áreas técnicas:
  • Radically Enhanced Mobility: capacidad para atravesar diversos terrenos fuera de carretera, incluyendo laderas con diferentes inclinaciones. Entre las capacidades de interés se encuentran las ruedas y cadenas revolucionarias y las suspensiones que permitan mayor acceso al terreno y moverse más rápido en/ fuera de la carretera, en comparación con los vehículos terrestres existentes.
  • Survivability through Agility: evasión autónoma de proyectiles atacantes sin dañar a los ocupantes a través de tecnologías que permitan, por ejemplo, el movimiento ágil y reposicionamiento activo de la coraza. Lan capacidades de interés son el movimiento vertical y horizontal de la armadura para derrotar las amenazas entrantes en tiempo real.
  • Crew Augmentation: mejora física y electrónicamente asistida de la conciencia situacional de la tripulación y pasajeros; asistencia a la conducción semi-autónoma y automatización de las funciones del personal clave, similares a las que se encuentran en las modernas cabinas de aviones comerciales. Las capacidades de interés son 360º de visualización de alta resolución de los datos de múltiples sensores y tecnologías de apoyo a las operaciones de los vehículos con la cabina cerrada.
  • Signature Management: reducción de las firmas detectables, visible, infrarroja (IR), acústica y electromagnética (EM). Las capacidades de interés incluyen la manera de evitar la detección y el ataque del enemigo+

El Ejército y la Infantería de Marina de EE.UU. Han expresado interés en las futuras capacidades GXV-T.

http://www.darpa.mil

La India anuncia ensayo exitoso de un misil balístico de fabricación propia

MOSCÚ (Sputnik) — Los militares indios informaron haber realizado con éxito una prueba del misil balísitico Prithvi II (tierra-tierra) de fabricación nacional


El proyectil de alcance medio fue disparado con una lanzadera móvil desde el polígono Chandipur, estado de Odisha, comunicó la agencia ANI.

Prithvi-II es capaz de portar una ojiva de entre 500 kilogramos y una tonelada. Tiene un alcance de 350 kilómetros y pesa 4,6 toneladas.

Creado por la Organización india para Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), el misil ya fue probado con éxito en noviembre de 2015 y febrero de 2016.

http://mundo.sputniknews.com

Revelan el ‘secreto’ del caza furtivo F-35

El Comité para las Fuerzas Armadas del Senado de EEUU ha confirmado en un documento que el proyecto del caza F-35, de hecho, se dividió en tres diferentes aviones. La parte ‘Joint’ (conjunto, en español) del programa ‘Joint Strike Fighter’ no se hizo realidad.

Las aspiraciones para el F-35, el caza de quinta generación que podría desempeñar varios papeles en las diferentes ramas del Ejército, no se materializaron, informa National Interest.
"Los F-35 A, F-35B y F-35C son básicamente tres aeronaves distintas, cada una con tareas y requisitos claramente diferentes", reza la nota del Comité del Senado para las FFAA estadounidenses
La opinión del Senado coincide con las afirmaciones de varios militares norteamericanos, quienes denunciaron las importantes diferencias entre las versiones del F-35 para la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Infantería de Marina y la Armada estadounidense. Pero es la primera vez que el Senado admite esta diferencia de manera oficial, según Dave Axe, el analista militar y autor del artículo.

El contratista principal para la creación del caza, la empresa Lockheed Martin, contempló inicialmente una aeronave universal con alto grado de unificación, lo que permitiría disminuir los costos de producción, de mantenimiento y de entrenamiento de los pilotos. Sin embargo, a lo largo de la evolución del caza, sus variantes tomaron direcciones muy distintas, señala Axe.

El caza multipropósito F-35A es el más ligero y maniobrable de los tres, así como el más "barato" con un precio de 150 millones de dólares por unidad.

La versión F-35B, más adaptada para el asalto, incluye un motor para el despliegue vertical, demandada por la Infantería de Marina. Esta modificación influyó muchísimo en el diseño, la complejidad y el costo del avión, que se produce por 250 millones de dólares cada uno

La tercera variante, el F-35C para la Armada de EEUU, es más bien un ‘sensor volador' con capacidades furtivas. Su diseño fue modificado para incluir unas alas más amplias para aterrizar en los portaviones. El costo es el mayor de los tres con 330 millones de dólares por pieza.

Al lanzar el programa de 400 mil millones de dólares en 2001, el Gobierno estadounidense confió el destino de los aviones para las tres ramas de las Fuerzas Armadas en las manos de un solo contratista, afirma el autor.

De reconocer en aquel entonces lo que admite el Senado ahora —que las tres fuerzas necesitan aviones diferentes—, EEUU hubiera tenido la opción de separar los proyectos, y repartirlos entre diferentes contratistas.

De esta manera, el actual ‘monopolio de los cazas' de Lockheed Martin se hubiera evitado, y la industria militar de EEUU hubiera gozado de más diversidad y competencia, concluye Axe.



Sarmat: el digno sucesor de los misiles intercontinentales rusos

El sistema global de defensa antimisiles de EEUU será ineficaz contra el misil balístico intercontinental de Rusia RS-28 con capacidad hipersónica, que se someterá a pruebas en 2016, informa la cadena rusa Zvezda


El nuevo misil ruso, denominado Sarmat, será capaz de alcanzar objetivos a una distancia de más de 10 mil kilómetros en cualquier dirección, incluso a través del Polo Norte o el Polo Sur

El proyecto de un misil balístico moderno de dos etapas y de combustible líquido ha sido elaborado desde 2009 con el fin de reemplazar al ‘veterano' soviético R-36M Voevoda ("Comandante" o "Jefe militar", en ruso), que en la codificación de la OTAN figura bajo el nombre de Satanás. La retirada de los Voevoda del servicio se prevé para el año 2018, y la Defensa rusa busca finalizar el nuevo misil para este momento

Además, en las últimas décadas los sistemas antimisiles se desarrollaron tanto cualitativamente —con nuevos tipos de misiles y sistemas de apuntacióncomo cuantitativamente —con la aparición de los sistemas de defensa de base naval, así como de las instalaciones antimisiles en Europa—, por lo cual el nuevo misil intercontinental debe poseer la capacidad de superar cualquier tipo de defensa.
"En este sentido, el misil Sarmat no solo se convierte en el sucesor del R-36M, sino, hasta cierto punto, determinará la dirección de desarrollo de las medidas de disuasión nuclear en el mundo", señala Zvezda.
Cabe destacar que la característica más importante para la capacidad de superar la defensa aérea es la velocidad. Mientras el antiguo Satanás pesa 200 toneladas, el nuevo misil reduce este volumen dos veces, obteniendo una eficacia energética superior

No obstante, el vuelo del misil mismo, aunque es una parte esencial, es menos importante que el descenso de sus ojivas, las cuales son también una parte integral de cualquier proyecto de misiles balísticos intercontinentales. Los detalles sobre estos puntos clave del Sarmat todavía permanecen clasificados.

Durante la etapa final del vuelo, las ojivas de los misiles balísticos contemporáneos alcanzan velocidades hipersónicas de hasta 7 kilómetros por segundo. Con el uso de la protección termal y con el sacrificio de la velocidad hasta unos 3 mil kilómetros por hora, las ojivas actuales obtienen un cierto grado de maniobrabilidad. Sin embargo, para Sarmat los especialistas contemplan un alto grado de control a velocidades entre 6 mil y 10 mil kilómetros por hora, es decir, hasta diez veces más que la velocidad del sonido. Para lograrlo, necesitarán solucionar una multitud de problemas de ingeniería, así como encontrar una vía para adaptarse a las leyes de la física de grandes velocidades



El nuevo misil hipersónico Sarmat forma parte del programa de Rusia que se lleva a cabo para contrarrestar el concepto de Ataque Global Inmediato de EEUU. El concepto, en breve, prevé utilizar un rápido ataque con armas convencionales para eliminar la capacidad de una respuesta nuclear en los primeros minutos o incluso segundos de una "guerra" eventual

Según admiten algunos expertos, los misiles americanos en desarrollo carecerán de velocidad hipersónica, convirtiéndose en un blanco vencible para los sistemas de defensa antimisiles, y en caso de un ataque sorpresa una respuesta estaría asegurada a condición de que el contrataque supere la defensa antimisiles del enemigo, lo que Sarmat está diseñado para hacer



La fase definitiva del proceso de construcción, que permanece aún en secreto, está por terminar, según los datos filtrados. Así, a principios de mayo se ensayaron con éxito las ojivas hipersónicas para el aparato.
"En los años 90 debido a una economía debilitada los proyectos rusos sobre las armas hipersónicas fueron congelados, pero eso no quiere decir que son imposibles de crear y poner en servicio", concluye Zvezda.

Hoy en día, cuando varias naciones desarrollan este tipo de armamentos, así como nuevas formas de defensa antimisiles, los diseñadores rusos buscan mantener la paridad y asegurar la disuasión de cualquier agresor eventual

http://mundo.sputniknews.com


Seis Ejércitos de la OTAN y países neutrales maniobran en Rumanía fotos y vídeo

Las tropas estadounidenses capacitan a sus aliados cerca de la frontera con Ucrania aludiendo: "Aquellos que se entrenan juntos combatirán bien juntos".


Apenas terminadas las maniobras de la OTAN en Bulgaria, el foco de sus entrenamientos se ha desplazado hacia el norte, donde entre estos días 15 y 16 de mayo se celebran los ejercicios Platinum Eagle 16.1. A Estados Unidos y otros tres países miembros de la Alianza se han unido Serbia y Moldavia, dos naciones europeas que el mando del bloque busca englobar por todas las vías posibles

Según informa la emisora Radio Romania Actualitati, en esta ronda de ejercicios participan un total de 350 militares. Entre las distintas clases de equipos que se manejan destacan los vehículos blindados MLI 84M, los helicópteros IAR 330 y los aviones de ataque ligeros IAR 99. Los operativos se desarrollan en una superficie de aproximadamente seis kilómetros cuadrados de un polígono situado cerca del estuario del Danubio y a pocos kilómetros de la frontera con Ucrania.
En la inauguración de este evento militar el teniente coronel estadounidense Justin Ansel declaró: "El Primer Batallón de Infantes de Marina se extiende sobre toda Europa Oriental". A continuación resaltó el hecho de estar a Rumanía para entrenarse con otras cinco naciones y agregó: "Aquellos que se entrenan juntos combatirán bien juntos", haciendo alusión a los futuros tiempos de guerra.


https://actualidad.rt.com

Vuela en un mítico avión AC-130 de armamento pesado durante una prueba balística, en vídeo

Eduardo Marín



La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha liberado un vídeo en el que se puede ver cómo funcionan los sistemas armamentísticos de un enorme avión AC-130 durante un ejercicio, directamente desde el interior del avión. Es un vistazo muy raro a un simulacro de guerra desde adentro de este titán de los cielos

El AC-130 es un avión de armamento pesado y ataque a tierra fabricado por Lockheed y Boeing que nace como una modificación el avión de transporte y carga C-130 Hercules. En el vídeo podemos ver cómo las armas son desplegadas y algunas balas de prueba son disparadas sobre el cielo de Florida, a bordo del avión “Spooky II” de la Fuerza Aérea norteamericana.


En general el avión cuenta con tres sistemas de armas, incluyendo ametralladoras y cañones rotativos además de cañones automáticos L/60 Bofors de 40 mm. El primero de estos aviones (modelo AC-130A) surcó los cielos en el año 1966, y desde entonces forma parte de la Fuerza Aérea, que ahora planea incluso modificar sus armas para incluir láseres.

El simulacro es todo un paseo demostrativo de cómo funciona el ataque desde dentro de uno de estos aviones de combate

http://es.gizmodo.com


General Dynamics y Smith & Wesson unen fuerzas para presentar su oferta de pistola oficial del ejército de los EEUU


General Dynamics y Smith & Wesson están profundizando en su relación de cara a que sus armas sean elegidas para dotar al ejército estadounidense tras la jubilación de las Beretta.
Al menos eso se deduce de un comunicado de prensa según el cual Smith & Wesson ha "premiado" a General Dynamics y Tactical Systems con un contrato de varios años "para producir cañones forjados por martilleado". Las informaciones, van más allá al afirmar que estos cañones se aplicarán a la pistola modelo M&P que las dos compañías han presentado para el concurso XM17, que así se denomina al proceso de selección de la próxima pistola para el ejército.

Smith & Wesson ha optado por hacer de General Dynamics su contratado principal seguramente basándose en una larga historia contratos resueltos con éxito. Dado el enorme costo que supone atender el contrato del ejército, es posible que General Dynamics se limite a proporcionar las piezas en bruto



En el comunicado de prensa, y por lo que se deduce de las palabras de sus altos directivos, ambas compañías parece que de nuevo tienen un “idilio” comercial:

"Con 32 años de experiencia en la producción de armas de grado militar y cañones con forjado por martilleado, General Dynamics aporta una capacidad de fabricación rentable para que Smith & Wesson pueda competir por el contrato del Sistema de Arma de mano 

XM17 modular del Ejército," dijo Tim McAuliffe , vicepresidente y gerente general de mediano calibre municiones y armas de General Dynamics Ordnance. Desde Tactical Systems dicen que la relación aporta “capacidades combinadas que proporcionarán al ejército la solución de MHS (Modular Handgun System) más ventajosa a través de una asociación estratégica global".

James Debney , Presidente y CEO de Smith & Wesson, dijo: "Una iniciativa clave dentro de nuestro plan estratégico ha sido el desarrollo continuo de nuestro modelo de fabricación flexible a través de la externalización de componentes. Este enfoque nos ha servido bien al proporcionar una plataforma de fabricación sólida y altamente adaptable para el crecimiento. Nuestro contrato con General Dynamics Ordnance y Táctical Systems supone una mejora de esa iniciativa y demuestra la evolución de nuestra sociedad. En conjunto, creemos que estamos bien posicionados para competir por el programa XM17MHS del Ejército, para el que recientemente hemos presentado nuestra propuesta ".



En marcha un proyecto para crear una nueva ametralladora ligera del calibre .50


El ejército de los EEUU trabaja en la creación de una nueva versión ligera de su icónica ametralladora de calibre .50 diseñada para destruir dotaciones enemigas, proteger a los convoyes, montar armas en vehículos, atacar blancos en movimiento y el transporte entre las misiones.

La nueva arma, diseñada para ser de un 30 a un 30 por ciento más ligera que la actual M2 estará hecha de titanio, según dijeron portavoces de aquellas fuerzas armadas.
La emergente 50 ligera está todavía en su fase inicia, es decir, en diseño, por lo que aún tiene que ser construida y probada.

Los accesorios para los prototipos de titanio se construirán en Picatinny Arsenal ( Nueva Jersey) y luego ir a Anniston Army Depot (Alabama), su montaje.

"Siempre queremos aligerar la carga al soldado. Un requisito importante es diseñar un arma de 60 libras en comparación con un arma de 86 libras”, dijo Laura Battista, Ingeniera de gestión de productos en una entrevista concedida a la revista Scout Warrior.

El ejército de EEUU planea tener prototipos iniciales de la nueva ligera 50 este verano como un paso preparatorio para emitir una solicitud formal en el primer trimestre de 2017, según otras fuentes.

El programa también está estudiando un proyecto a largo plazo para diseñar una munición sin vaina (de peso más ligero) para esta misma ametralladora.
Aún más; en el futuro se reemplazaría también el lanzagranadas MK19.
Además, el Ejército planea diseñar un láser telémetro, nuevas ópticas y nuevo freno de boca, todo ello en un plazo de cinco años.

Esta no es la primera vez que alguien ha tratado de sustituir la venerable "Ma Deuce". Probablemente, la primera vez fue ya en 1939, cuando el ejército estadounidense emitió un requerimiento para un fusil antitanque y una ametralladora con más poder de penetración, para hacer frente a los tanques de la época. Esto dio lugar a la ametralladora T17 en última instancia, sin éxito, que en servicio habría sido más o menos el equivalente de las armas soviéticas de 14,5 mm, en servicio común hoy en día.

Uno de los más exitosos intentos para reemplazar la M2 se produjo en la década de los ‘50 con la ametralladora M85 que se usó sobre el tanque M60; pero en última instancia fue retirada y reemplazada de nuevo por la vieja e incombustible M2.

En la década de los ‘80, Fabrique Nationale (FN) diseñó una ametralladora de 15,5 mm para sustituir el M2 y para igualar y superar el rendimiento de la ametralladora soviética de 14,5 mm, pero el proyecto no tuvo éxito y dejó casi en bancarrota al fabricante de armas de belga que pudo recuperarse gracias a un arma de calibre mucho más humilde:el fusil PDW P90.
Los dos últimos intentos de reemplazar el M2 fueron la XM312 y la XM806 LW50MG. Ambos proyectos llegaron a estar muy avanzados pero fueron cancelados a pesar de ser cada uno la mitad de pesados que la M2.
El problema es que hay una contradicción grave en tener una ametralladora ligera de calibre 50 con un peso que compromete el rendimiento del arma de alguna manera; sobre todo si tenemos en cuenta que debido a su pesada munición prácticamente no puede ser usada como armas autónoma y debe ser utilizada ya sea montada en un vehículo, aeronave o trípode. Como resultado, los beneficios de aligerar las armas, incluso sustancialmente no crea una importante mejora en su facilidad de uso.

Quizá la munición sin vaina y la nueva ametralladora de titanio vengan a solucionar esos problemas... Aunque quizá de aquí a unos años estemos volviendo a hablar de este proyecto como un nuevo intento fallido de sustituir a la M2. Y es que hay armas que por una razón u otra se resisten a morir entregando durante muuuuchos años prestaciones insustituibles.

http://www.armas.es


HideSight, una sencilla forma de disparar a cubierto


Y vuelve a Armas.es la moda de los accesorios para ejecutar disparos sin exponerse. Hoy hablamos de Hidesight, un accesorio más que permite ver el objetivo a través del visor sin necesidad de exponerse
Desde que los hombres son hombres y luchan entre sí es conocido que quien mejor se cubra y dificulte al enemigo hacer blanco tiene mejor oportunidad de salir vivo de la lucha. Las técnicas de reducción de exposición al fuego enemigo se vienen desarrollando desde antiguo, siendo el Krummlauf (arma de fuego de cañón curvo para disparar a cubierto tras una esquina) una de las más famosa

El Cornershot (arma articulada) es otro de los ingenios que ya presentamos en esta sección. Ahora surge uno nuevo:
 
El HideSight, que, presentado hace un par de años como modelo prototipo, consiste en un conjunto de espejos que permiten ver el objetivo a través del visor sin necesidad de exponerse.

El HideSight es una pieza interesante por su reducido coste, pero todavía enfrenta algunos retos antes de su aceptación. Uno que viene a la mente es la cuestión de cómo la infantería equipada con estos dispositivos sería entrenada para usarlos. ¿En qué situaciones el HideSight le daría al tirador una ventaja más que un estorbo? Estas las preguntas que han de ser contestadas con la práctica.



http://www.armas.es