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viernes, 9 de diciembre de 2016

Esta pared de un cuarto de milla se despliega de un camión en 60 segundos para proteger a los soldados

Rob Ludacer

El RAID es una barrera casi instantánea que puede ser puesta en marcha en unos 60 segundosSe expande fuera de la parte posterior de un contenedor de transporte llevado en un camión.



Como las unidades de camiones, la barrera coloca automáticamente en el camino del camión.


http://www.businessinsider.com

VIDEO EXCLUSIVO: Así despegan los cazas y helicópteros del portaaviones ruso Admiral Kuznetsov

El portaaviones ruso Admiral Kuznetsov continúa su misión en el Mediterráneo en el marco de la operación antiterrorista en Siria. un video exclusivo grabado desde el portaaviones que muestra los despegues, vuelos y aterrizajes del ala aérea de la nave.



también ha entrevistado al Héroe de Rusia y piloto emérito de combate Ígor Matkowski, que desempeña las funciones de jefe de aviación y entrena a sus colegas más jóvenes. “Una vez te has enamorado de esta profesión te dedicas a ella plenamente y para siempre“, ha asegurado el militar.

Matkowski es uno de los pilotos de caza con más experiencia de la Armada rusa. Ha llevado a cabo 244 aterrizajes en la cubierta del Admiral, uno de los indicadores más altos entre los pilotos de combate rusos. En 2008 le fue concedido el título de Héroe de Rusia por su valor y heroísmo en el cumplimiento del deber militar.

Noruega comprará cinco aviones de patrulla marítima P-8A 'Poseidon'

El Gobierno noruego ha anunciado la compra de cinco aviones P-8A Poseidón, modelo concebido por Boeing para misiones en el mar. 

Las entregas deberán satisfacerse entre los años 2021 y 2022. La decisión gubernamental ya ha sido propuesta al parlamente del país y se espera que la resolución sobre el contrato llegue a mediados de diciembre.

Las nuevas aeronaves sustituirán a la flota de seis antiguos P-3 Orion y tres DA-20 Jet Falcon con los que cuenta el país. De acuerdo con la información facilitada por el Ministerio de Defensa noruego, la compra “proporcionará de nuevo un gigantesco salto tecnológico en el ámbito de la vigilancia marítima”.

La ministra de Defensa, Ine Eriksen Søreide, ha calificado a este avión de patrulla marítima como “una formidable herramienta para la vigilancia de nuestros vastos espacios marítimos del norte”. El espacio de mar adscrito a Noruega multiplica por siete su zona terrestre.

El Ministerio de Defensa explica en un comunicado que el dominio oceánico está adquiriendo una importancia estratégica dentro de la OTAN cada vez mayor, “y se espera que esta tendencia continúe”. En este contexto, añade Eriksen Søreide, “Noruega tiene una importante tarea que cumplir en nombre de la OTAN en el conocimiento de situación en las aguas nacionales y adyacentes, tanto en superficie como por debajo de esta”


P-8 Poseidon es un avión desarrollado por Boeing Integrated Defense Systems para la Armada de Estados Unidos. Este modelo voló por primera vez en abril de 2009 y está preparado para desarrollar misiones de inteligencia y de guerra tanto antisuperficie como antisubmarina, para lo que cuenta con espacio, anclajes y configuraciones preparados para portar misiles, minas y torpedos.

Cada unidad tiene una envergadura de casi 38 metros y es capaz de elevarse con un peso máximo de 85,8 toneladas. Su alcance supera los 2.200 kilómetros, puede superar los 900 kilómetros por hora de seguridad y aproximarse a los 12.500 metros de altura.

Imagen: Boeing


Al detalle: cómo despegó el cohete Delta IV desde Cabo Cañaveral

El cohete Delta IV despegó desde el Centro Espacial Kennedy, en Cabo Cañaveral (Florida), portando el satélite de comunicaciones Wideband Global SATCOM 8 de las Fuerzas Armadas de EEUU.


El lanzamiento se efectuó a las 23.53 GMT del miércoles y fue transmitido por la compañía United Launch Alliance. El cohete colocará en órbita geoestacionaria el octavo satélite del sistema satelital global de comunicaciones de banda ancha WGS.

https://mundo.sputniknews.com

Paramount Group presentó una nueva generación de vehículos de combate de infantería 8x8 para el mercado global de defensa

Último vehículo 8x8 de combate presenta tecnologías de clase mundial de líder de grupo de defensa de África


Astana : Paramount Group, la empresa con sede en África defensa global y aeroespacial, en la actualidad, dio a conocer una nueva generación 8x8 de infantería de combate del vehículo, lo que representa el pináculo de la tecnología de los sistemas de la tierra que está diseñado para satisfacer la demanda mundial para análisis complejos, pero el equipo militar asequible que proporciona una protección sin igual para personal de las fuerzas de tierra, en una época de amenazas asimétricas sin precedentes y los conflictos. 

El altamente avanzado vehículo de combate de infantería, Mbombe 8, hizo su debut en Kazajstán Expo Defensa (KADEX 2016) a partir de  2 ª junio de 2016 en Astana

El Mbombe 8 está a la vanguardia de las tecnologías de vehículos blindados y ha sido desarrollado para satisfacer la creciente demanda de multi-función, su gran movilidad y plataformas de minas endurecido, y por las exigencias cambiantes del campo de batalla mundial. Paramount Innovación y Diseño (una empresa Paramount Group) ha sido responsable del desarrollo y producción de una amplia gama de vehículos blindados y protegidos minas avanzadas que están en funcionamiento en todo el mundo .



El fundador y presidente ejecutivo de Paramount Group, Ivor Ichikowitz dijo: "Esta es una ocasión trascendental en la evolución de la oferta de Grupo de Paramount y estamos muy contentos de desarrollar esta alta velocidad,de largo alcance y perfil bajo 8x8 vehículo de combate blindado . En menos de una década Paramount ha diseñado, desarrollado e industrializado un vehículo blindado casi cada dos años, a partir de un diseño de la hoja limpia. Sin excepción, hemos construido una reputación para empujar los límites y la creación de vehículos blindados que son innovadoras en su diseño, los niveles de protección y movilidad.




Ben Jensen, CEO de la división de vehículos blindados de Paramount dijo: "El desarrollo de Mbombe 8 ha permitido a Grupo Paramount para ofrecer a los clientes potenciales con una familia completa de 4 x 4, 6 x 6 y 8 x 8 AFV que comparten más del 80% de los componentes comunes para reducir los costos a través de la vida y hacer más fácil para la formación y la logística. Esta coincidencia se refiere tanto a los agregados línea de conducción, así como el hecho de que los tres vehículos utilizan una o configuración transmisión automotriz 'convencional' 'en línea', el posicionamiento de la unidad motriz en la parte delantera del vehículo y a lo largo de su línea central. Esta configuración da como resultado una eficiencia mucho mayor en términos de la transferencia de energía de la unidad motriz a las ruedas, como la pérdida de potencia asociada con un segundo engranaje de distribución necesaria para líneas de conducción "no convencionales", como con vehículos con motor laterales, se elimina. "




Ichikowitz ha añadido: " El Mbombe 8 está en su clase líder en el mundo, este es un producto que estamos muy orgullosos. Fuimos pioneros en la tecnología de piso plano mina-resistente que es fundamental para el diseño de la nueva plataforma de 8x8. Otra característica importante es la comunalidad línea de conducción a través de nuestra familia de vehículos, como es el caso de la Marauder XT (4x4), Mbombe 6 (6x6) y Mbombe 8. Esto presenta una oportunidad única para el mercado global, proporcionando un usuario final prospectivo de los tres vehículos ahorros significativos en las áreas de mantenimiento y apoyo logístico ".

El Mbombe 8 se basa en el diseño de la Paramount Mbombe 6 que emplea una nueva forma innovadora de la construcción para dar a niveles sin precedentes de protección, mientras se mantiene el perfil a un mínimo. El 8x8 también se basa en la experiencia de diseño de los vehículos altamente eficaces y probados en combate-resistentes a las minas Marauder y el Matador de la compañía.
Las principales características del Mbombe 8 incluyen:
  • peso bruto de 28 toneladas y la acera peso de 19 toneladas
  • Capacidad de carga de 9 toneladas que cubre sistema de armas, municiones, equipo y suministros
  • Impulsado por un motor de 6 cilindros turbo motor diesel cargado
  • transmisión automática de seis velocidades
  • velocidad máxima de 110 kmh
  • Rango de operación: 800 kilómetros
  • Los altos niveles de protección balística y la mía: la protección balística STANAG 4569: Nivel 3+ y protección contra explosivos STANAG 4569: Nivel 4a y 4b
  • Amplia gama de torres y estaciones de armas se puede integrar por ejemplo, la torreta remota AU-220M armados con cañones de 57 mm y una ametralladora de 7,62 mm
  • Los sistemas de refrigeración y línea de conducción se han probado y demostrado en condiciones invernales de -55 grados Celsius y las condiciones del desierto de 55 centígrados
  • Gran volumen interno debido a la posición de la unidad motriz

El primer prototipo avanzado de la Mbombe 8 pronto comenzará extensas rutas de movilidad y la producción podría llevarse a cabo en Sudáfrica o Kazajstán.

La revelación de Mbombe 8 sigue el reciente anuncio en mayo que Paramount ha comenzado la producción local de su 6x6 Vehículo de combate de infantería (Mbombe 6) en Jordania como parte de una asociación industrial de defensa entre Paramount Group y la industria de defensa jordana. El contrato de varios millones de dólares proporcionará las Fuerzas Armadas de Jordania con IFV que proporcionarán la plataforma para futuras necesidades de vehículos de combate de Jordan.

Ichikowitz concluyó: "Sudáfrica ha sido líder en el mundo de las tecnologías de protección de minas terrestres y vehículos blindados durante décadas. Tenemos una base de conocimientos increíble, somos el hogar de algunos de los mejores ingenieros del mundo y han desarrollado tecnologías que se utilizan a nivel mundial y salvar vidas todos los días ".

Piloto de combate estadounidense desaparecido después de su eyección de un F/A-18 Hornet “Legacy” en la costa de Japón

Un F/A-18 Hornet del 1st Marine Air Wing, con asiento en la MCAS Futenma, se accidentó en hora de la tarde del miércoles pasado cuando realizaba un vuelo de entrenamiento sobre el mar, a unos 240 kilómetros de Iwakuni, Japón.


Hasta hace pocas horas se desconocía el estado del piloto pese a la intensa búsqueda realizada por las fuerzas de la III Marine Expeditionary Force. Con este nuevo incidente, el USMC lleva perdidos un total de cuatro F/A-18 Hornet en el año, a saber

  • El 27 de julio, un F/A-18C Hornet del VMFA 232 se accidentó cerca del Marine Air Ground Combat Center Twentynine Palms, California. Su piloto falleció.
  • 25 de octubre, un F/A-18C Hornet asignado al Marine Aircraft Group 31 se accidentó en el Marine Air Ground Combat Center Twentynine Palms, California. Su piloto se eyectó.
  • 9 de noviembre, dos F/A-18 Hornet del 3rd Marine Aircraft Wing colisionan durante un vuelo de práctica. Uno de los Hornet se termina estrellando (piloto eyectado) mientras el otro involucrado logra aterrizar en la NAS North Island, San Diego. Ambos pilotos Ok.

Y si tenemos en cuenta la flota mundial, a las pérdidas mencionadas se le suman dos Hornet de la US Navy, 1 CF-18 Canadiense y un F-18C suizo.


Tanto el USMC como la US Navy, vienen penando con sus flotas de Hornet Legacy, no solo por problemas imprevistos de corrosión sino por un desgaste que no había anticipado debido a los constantes despliegues operacionales realizados en las últimas décadas, lo que ha agotado rápidamente la vida de las células. También se le suma el retraso en el programa JSF (actualmente F-35 Lightning II) y en la incapacidad presupuestaria de adquirir una mayor cantidad de F/A-18E/F Super Hornet.

En noviembre, dos Hornets se estrelló durante una misión de entrenamiento sobre California. Ataque marina escuadrón de caza (VMFA) 232 ha perdido tres Hornets en accidentes durante el año pasado y un cuarto del avispón de la escuadra de los ángeles azules se perdió en un accidente fatal de este verano.

http://www.popularmechanics.com