La Fuerza Aérea de EE. UU da el siguiente paso con nuevos drones de combate Skyborg de bajo costo

General Atomics MQ-20 Avenger. Foto por el Sargento Batata Arellano

La Fuerza Aérea de EE.UU. Avanzó hacia aviones de bajo costo habilitados para inteligencia artificial con las opciones de contrato de agosto valoradas en hasta $ 13.2 millones para KRATOS (XQ-58A) y hasta $ 7 millones para General Atomics (MQ-20) para promover el desarrollo. de la Vanguardia Skyborg.

El programa Skyborg está construyendo una familia de sistemas centrales de autonomía que pueden servir como miembros del ala. Es una capacidad centrada en la autonomía desarrollada para permitir que la Fuerza Aérea opere y sostenga aviones en equipo de bajo costo que pueden frustrar a los adversarios con acciones rápidas y decisivas en entornos en disputa.

El programa tiene como objetivo permitir la masa de combate aerotransportado mediante la construcción de una base de autonomía transferible para una familia de vehículos aéreos no tripulados en capas. Tal como se diseñó, esta base brindará una capacidad de combate inigualable por dólar al reducir las barreras de entrada para la industria y permitir la innovación continua de hardware y software en la adquisición, implementación y mantenimiento de sistemas de misión crítica.

Durante este esfuerzo, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea creará un prototipo de un conjunto de tecnologías de sistemas autónomos y no tripulados equipados con capacidades que pueden respaldar una variedad de misiones de la Fuerza Aérea.

Según un comunicado de prensa emitido la semana pasada por AFRL, los nuevos esfuerzos contractuales impulsarán la integración del Sistema Central Autónomo (ACS) y la experimentación operativa continua hasta el año fiscal 2022.

Los vehículos demostrarán futuras capacidades de combate mediante la combinación de plataformas tripuladas y no tripuladas en grandes eventos de prueba de fuerza. Los eventos de prueba proporcionarán información crítica y la información necesaria para dar forma a un programa futuro.

Bergantín. El General Dale White CEO para Cazas y Aeronaves Avanzadas declaró: “Estas acciones contractuales, aunque de naturaleza táctica, son estratégicamente importantes para esta Vanguardia a medida que continuamos descubriendo y aprendiendo cómo emplearemos esta tecnología avanzada en la lucha. El equipo siempre ha estado comprometido con la transición de Skyborg a un programa de récord, y estaremos listos en 2023 mientras la Fuerza Aérea prepara su presentación del Presupuesto del Presidente para el año fiscal 23 a principios del próximo año ".

El próximo ejercicio operativo está programado para el otoño de 2021.

Fuente:https://defence-blog.com

El Skyborg ACS realiza su primer vuelo con éxito

El centro de automatización Skyborg se despliega a bordo de un vehículo táctico no tripulado Kratos UTAP-22 en la Base Aérea de Tyndall, Florida, el 29 de abril. (Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU.)

WRIGHT-PATTERSON AFB, Ohio (AFLCMC) - El equipo de liderazgo de Skyborg realizó el 29 de abril una prueba de vuelo de dos horas y diez minutos del sistema central de navegación autónoma (ACS) Skyborg a bordo de un vehículo táctico no tripulado Kratos UTAP-22 en Tyndall AFB, Florida. 

Denominado Hito 1 de la campaña de Experimentación de Aeronaves Autónomas Atraíbles (AAAx), el ACS realizó una serie de comportamientos fundamentales necesarios para caracterizar el funcionamiento seguro del sistema.  El ACS demostró sus capacidades básicas de aviación y respondió a las órdenes de navegación, al tiempo que reaccionaba a las geocercas, se adhería a las envolturas de vuelo de la aeronave y demostraba maniobras coordinadas.  Fue supervisado desde estaciones de mando y control tanto aéreas como terrestres.

El equipo de Skyborg Vanguard es una relación única que une al General de Brigada Dale White, Oficial Ejecutivo del Programa de Cazas y Aviones Avanzados como PEO de Skyborg, y a la General de Brigada Heather Pringle, Comandante del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea como Oficial Ejecutivo de Tecnología (TEO) de Skyborg. El 96º Ala de Pruebas, bajo la dirección del General de Brigada Scott Cain, actúa como agente ejecutor de estas misiones de prueba. 

"Estamos muy entusiasmados por el éxito del vuelo de una primera versión del "cerebro" del sistema Skyborg.  Es el primer paso de un maratón de crecimiento progresivo para la tecnología Skyborg", dijo White.  "Estos vuelos iniciales dan el pistoletazo de salida a la campaña de experimentación que seguirá madurando el ACS y generando confianza en el sistema". 

El Hito 1 es el primer paso para probar el ACS y da comienzo a una secuencia de eventos de experimentación previstos para los próximos meses

"A través de esta campaña de experimentación operativa, el AFRL se está inclinando por conseguir un compromiso temprano con el combatiente para entregar un conjunto de autonomía de misión completa en una línea de tiempo relevante", dijo Pringle. "El AFRL se enorgullece de desarrollar este multiplicador de fuerzas para las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos con nuestros socios del PEO Fighters and Advanced Aircraft y el 96º Ala de Pruebas"

El 96º Ala de Pruebas está bien posicionada para integrar y probar tecnologías emergentes como la autonomía en varias plataformas (aviones y armas) y ha proporcionado apoyo de infraestructura crítica y experiencia en pruebas a Skyborg.  El Hito 1 fue la primera vez que se demostró una capacidad de autonomía activa en un campo de pruebas de las Fuerzas Aéreas, y es un primer paso para integrar estas aeronaves en un entorno operativo complejo. 

"Como hemos hecho a lo largo de nuestra historia, la empresa de pruebas está adaptando su personal y sus capacidades para apoyar esta tecnología en rápida maduración, y la ejecución de esta prueba de vuelo es un gran hito para nuestro equipo de desarrollo y adquisición estrechamente integrado. La ejecución segura de esta prueba y la aportación de los conocimientos necesarios para el avance de la tecnología constituyen el núcleo de nuestro trabajo. Y, como siempre, estamos muy motivados para ayudar a llevar la tecnología ganadora de la guerra al próximo combate", dijo Cain.

Los eventos posteriores demostrarán el trabajo en equipo directo entre aeronaves tripuladas y múltiples aeronaves no tripuladas controladas por ACS.

El objetivo del programa Skyborg Vanguard es integrar la autonomía total de las misiones con la tecnología de los vehículos aéreos no tripulados de bajo coste y capacidad de atracción para permitir el trabajo en equipo entre aviones tripulados y no tripulados.  Skyborg proporcionará la base sobre la que las Fuerzas Aéreas podrán construir un sistema de sistemas autónomos aerotransportados que se adapte, oriente y decida a velocidad de máquina para una amplia variedad de conjuntos de misiones cada vez más complejos.

Fuente:https://www.aflcmc.af.mil

El " loyal wingman " australiano será la base para desarrollo del Boeing Skyborg

Boeing Airpower Teaming System Loyal Wingman

Canberra duplicará la flota de aviones Boeing Airpower Teaming System (ATS) "loyal wingman" a seis, ya que la compañía confirma que el ATS constituirá la base de su esfuerzo en el marco de la iniciativa Skyborg de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF).

Tras el primer vuelo del ATS el 27 de febrero, la ministra australiana de Industria de Defensa, Melissa Price, afirma que Canberra invertirá otros 115 millones de dólares australianos (89 millones de dólares) para obtener otros tres aviones ATS, con lo que la flota de pruebas contará con seis ejemplares. El programa original, anunciado en 2019, preveía la construcción de tres prototipos en Australia. 

Las tres aeronaves adicionales ayudarán al desarrollo de tácticas de equipo con plataformas tripuladas, según el Departamento de Defensa de Australia. El avión está siendo desarrollado conjuntamente por Boeing Australia y la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF).

Por otra parte, el director del programa de Boeing para el ATS, Shane Arnott, afirma que el sistema es la base de la participación de Boeing en los experimentos Skyborg de la USAF, que se iniciarán a mediados de 2021.

"El Airpower Teaming System es la base de nuestra oferta de Skyborg", afirma. "Como es de esperar, el programa Skyborg es muy similar al programa Loyal Wingman de la RAAF. Y estamos trabajando a través de Boeing Defense Systems en los Estados Unidos... trabajando con el [Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea] y la USAF en el programa Skyborg basado en una variante del Airpower Teaming System."

En diciembre de 2020, la USAF adjudicó contratos a Boeing, General Atomics Aeronautical Systems y Kratos Unmanned Aerial Systems para construir y hacer volar prototipos de Skyborg como vehículos aéreos no tripulados (UAV) leales en una serie de experimentos.

Según los contratos recientemente adjudicados, los primeros UAV se entregarán a más tardar en mayo de 2021 y deberán realizar las primeras pruebas de vuelo antes de los "eventos de experimentación" que comenzarán en julio de 2021.

El Skyborg está concebido como un vehículo aéreo no tripulado "atrayente", que puede llevar a cabo misiones de apoyo a plataformas tripuladas, pero que es relativamente barato de adquirir y, en caso necesario, prescindible.

Fuente:https://www.flightglobal.com

Estas 3 compañías construirán prototipos para el avión no tripulado Skyborg de la USAF

El demostrador XQ-58A Valkyrie, un vehículo aéreo no tripulado subsónico de largo alcance, completó su vuelo inaugural el 5 de marzo de 2019, en Yuma Proving Grounds, Arizona. (DoD)

WASHINGTON - Boeing, General Atomics y Kratos crearán prototipos para el programa Skyborg de la Fuerza Aérea y tienen sólo cinco meses para construir los primeros vehículos de prueba del dron de combate autónomo.

Como parte del programa Skyborg, la Fuerza Aérea espera construir una familia de drones atractivos y de bajo costo que puedan ser reutilizados, pero que sean lo suficientemente baratos como para que las pérdidas en combate puedan ser toleradas financiera y operacionalmente. El proyecto pretende producir una familia de sistemas aéreos sin tripulación que puedan desplazarse a espacios disputados y llevar a cabo misiones aéreas que podrían ser demasiado peligrosas para que las realicen pilotos humanos.

La Fuerza Aérea anunció la adjudicación de contratos el 7 de diciembre para las tres compañías que producirán prototipos para la porción de vehículos aéreos de Skyborg y competirán en una serie de experimentos con la esperanza de ganar un contrato de producción.

Tres compañías están bajo contrato por un período de dos años de ejecución:

- Boeing, que recibió 25,7 millones de dólares;

- General Atomics Aeronautical Systems, que recibió 14,3 millones de dólares;

- Kratos Unmanned Aerial Systems Inc., que recibió 37,8 millones de dólares.

Los oficiales militares esperan que los primeros prototipos se entreguen a más tardar en mayo de 2021 para las pruebas de vuelo iniciales. Los prototipos pasarán entonces a experimentos de vuelo a partir de julio de 2021 que pondrán a prueba la capacidad de cada dron para formar equipo con aviones tripulados, según declaró el servicio en un comunicado de prensa.

"Este premio es un gran paso adelante para nuestra capacidad de cambio de juego Skyborg - este premio que apoya nuestra experimentación operacional es realmente donde los conceptos se convierten en realidades", dijo el general de brigada Dale White, jefe de la oficina ejecutiva del programa de la Fuerza Aérea para cazas y aviones avanzados, que gestiona el programa junto con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea.

Un diferenciador clave entre Skyborg y los programas de aviones no tripulados de combate del pasado es el desarrollo de la inteligencia artificial que permitirá que los aviones operen de forma autónoma y que potencialmente aprendan de misiones de entrenamiento previas.

Durante los últimos meses, el programa se ha centrado en el desarrollo de las tecnologías necesarias para el "Sistema de Núcleo Autónomo", el hardware y el software que permitirá al avión teledirigido Skyborg operar de forma semi-independiente de un operador humano, que podrá emitir comandos pero no tendrá que volar físicamente el sistema. El sistema está siendo diseñado por Leidos, usando la información de la Fuerza Aérea y otros proveedores de Skyborg.

Después de que se entreguen los prototipos, la Fuerza Aérea los equipará con ese módulo de autonomía. Los tres fabricantes de prototipos también deben probar que sus aviones son capaces de incorporar cargas útiles y sistemas de misión suministrados por las otras 10 empresas contratadas para suministrar potencialmente capacidades para el programa Skyborg.

En julio y septiembre, la Fuerza Aérea adjudicó un contrato de entrega indefinida y de cantidad indefinida por un valor de hasta 400 millones de dólares para establecer un grupo de 13 proveedores que competirían para ofrecer el hardware y el software de Skyborg, desde los propios aviones no tripulados hasta los sensores, las armas y los algoritmos.

Esas empresas incluyen: AeroVironment Inc., Autonodyne LLC, BAE System Controls Inc., Blue Force Technologies Inc., Fregata Systems Inc., Lockheed Martin Aeronautics Company, NextGen Aeronautics Inc., Northrop Grumman, Sierra Technical Services, y la Universidad Estatal de Wichita, así como las tres compañías a las que se recurrió para construir prototipos de vehículos aéreos.

"Habrá competencia durante todo el período de ejecución de estos premios. El esfuerzo consistirá en múltiples fases, destinadas a continuar la evaluación del rendimiento de los vendedores", declaró el servicio.

Fuente:https://www.defensenews.com

La USAF otorga un contrato a BAE Systems para el programa Skyborg

BAE Systems, líder mundial en guerra electrónica, fue seleccionado para desarrollar sistemas de vehículos aéreos atractivos bajo el programa Skyborg de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Los detalles se dieron en un comunicado de prensa del jueves, para anunciar que bajo el programa Skyborg, que tiene un tope de contrato de hasta 400 millones de dólares, BAE Systems competirá para desarrollar un diseño digital para un vehículo aéreo no tripulado (UAV) capaz de funciones autónomas.

El programa Skyborg pretende crear un vehículo aéreo autónomo no tripulado de bajo coste que se asociará con aviones tripulados para aumentar el poder de combate aéreo. En combinación con una aeronave tripulada, los vehículos aéreos no tripulados aprovecharán la autonomía para perturbar y derrotar a los adversarios en los entornos de combate.

"La necesidad de generar energía de combate más rápido que nuestros adversarios es fundamental para hacer frente a las amenazas cercanas a los pares", dijo Ehtisham Siddiqui, vicepresidente y director general de Controles y Soluciones de Aviónica de BAE Systems. "Este premio acelerará el desarrollo y el despliegue de tecnologías de equipos tripulados y no tripulados para dar a la Fuerza Aérea de los EE.UU. una ventaja decisiva en el espacio de batalla".

Los UAVs serán diseñados con los sistemas autónomos de BAE Systems, que incluyen sensores y cargas útiles que se comunican a través de una red compartida con los aviones tripulados. Este enfoque de sistema modular y común proporciona la base para actualizaciones rápidas e integración para asegurar que la flota está desplegando las últimas capacidades para defenderse contra las amenazas emergentes.

La red compartida permite el trabajo en equipo tripulado y no tripulado (MUM-T), lo que permite a los vehículos aéreos no tripulados y a las aeronaves tripuladas trabajar juntos y completar las misiones con mayor eficacia. La red amplía el alcance de la flota, al tiempo que mantiene a las aeronaves tripuladas y al personal fuera de peligro. Permitirá que los vehículos aéreos no tripulados sirvan de ojos y oídos a los pilotos, recogiendo y enviando datos desde el espacio de batalla a un caza tripulado.

Además, a principios de julio de 2020, el Departamento de Defensa de EE.UU. anunció que el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea ha concedido múltiples contratos de entrega y cantidad indefinida (IDIQ) a The Boeing Co., General Atomics Aeronautical Systems Inc., Kratos Unmanned Aerial Systems, Inc. y Northrop Grumman Systems Corp

Fuente:https://defence-blog.com

BAE Systems obtuvo un contrato con la USAF para el Skyborg

BAE Systems ha recibido un contrato de entrega indefinida/cantidad indefinida de la Fuerza Aérea de los EE.UU. para desarrollar un sistema de vehículos aéreos atractivos para el programa Skyborg. 

Bajo este programa, que tiene un tope de contrato de hasta 400 millones de dólares, la compañía competirá para desarrollar un diseño digital para un vehículo aéreo no tripulado (UAV) capaz de funciones autónomas.

El programa Skyborg pretende crear un vehículo aéreo autónomo no tripulado de bajo costo que se asociará con aeronaves tripuladas para aumentar el poder de combate aéreo. En combinación con una aeronave tripulada, los vehículos aéreos no tripulados aprovecharán la autonomía para perturbar y derrotar a los adversarios en los entornos de combate.

"La necesidad de generar energía de combate más rápido que nuestros adversarios es fundamental para hacer frente a las amenazas cercanas a los pares", dijo Ehtisham Siddiqui, vicepresidente y director general de Controles y Soluciones de Aviónica de BAE Systems. "Este premio acelerará el desarrollo y el despliegue de tecnologías de equipos tripulados y no tripulados para dar a la Fuerza Aérea de los EE.UU. una ventaja decisiva en el espacio de batalla".

Los UAVs serán diseñados con los sistemas autónomos de BAE Systems, que incluyen sensores y cargas útiles que se comunican a través de una red compartida con los aviones tripulados. Este enfoque de sistema modular y común proporciona la base para actualizaciones rápidas e integración para asegurar que la flota está desplegando las últimas capacidades para defenderse contra las amenazas emergentes.

La red compartida permite el trabajo en equipo tripulado y no tripulado (MUM-T), lo que permite a los vehículos aéreos no tripulados y a las aeronaves tripuladas trabajar juntos y completar las misiones con mayor eficacia. La red amplía el alcance de la flota, al tiempo que mantiene a las aeronaves tripuladas y al personal fuera de peligro. Permitirá que los vehículos aéreos no tripulados sirvan de ojos y oídos a los pilotos, recogiendo y enviando datos desde el espacio de batalla a un caza tripulado.

BAE Systems ha estado a la vanguardia del desarrollo de sistemas autónomos durante más de 20 años. La compañía ha sido el proveedor de sistemas de autonomía elegido para casi todos los programas importantes del Departamento de Defensa de los EE.UU. en el último siglo. El trabajo de desarrollo del programa se llevará a cabo en las instalaciones de última generación de la compañía en Endicott, Nueva York.

Fotografía cortesía de BAE Systems

Fuente:https://www.edrmagazine.eu