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lunes, 19 de julio de 2021

Finalizan su instrucción básica los nuevos soldados voluntarios


Tras un intenso entrenamiento los nuevos soldados voluntarios del Ejército recibieron sus insignias y pueden decir con orgullo Somos El Ejército.

Comodoro Rivadavia, en Mar del Plata y Tandil, son algunos de las guarniciones donde se realizaron formaciones para dar la bienvenida a las filas de la Fuerza a una nueva camada de soldados voluntarios


Estos jóvenes argentinos desde principios de abril no sólo recibieron la instrucción básica de tiro y combate, sino que también aprendieron sobre los valores del soldado argentino y forjaron importantes lazos de camaradería entre ellos, que redunda en un profundo sentido de pertenecía para con la Fuerza.

Fuente: Ejercito Argentino

Argentina avanza en el desarrollo de aeronaves no tripuladas

Comparecencia del jefe de Gabinete

AR-1A Aukán. Foto: Fuerza Aérea Argentina

El jefe de Gabinete de Ministros de Argentina, Santiago Cafiero, dio detalles ante la Cámara de Diputados del Congreso de la Nación del desarrollo de Sistemas Aéreos Remotamente Tripulados (SANT).

Cafiero explicó cómo la Fuerza Aérea Argentina contribuye con el desarrollo e integración de capacidades y tecnologías orientado a tres sistemas: el AR-1F Búho, el AR-1A Aukán y AR-2T Vigía. Dichos sistemas se controlan desde una Estación de Control Terrestre móvil (ECT) con capacidad para ser transportada a diferentes sitios de operación en aviones C-130 Hercules.

Los sistemas


El sistema AR-1F Búho es un vehículo clase 1 de menos de 30 kg de peso equipado con motor eléctrico. Actualmente se lleva a cabo el proceso de producción de una pre-serie a efectos de ser utilizado como entrenador primario y como subunidad táctica.

Por su parte, el AR-2T Vigía es un vehículo aéreo no tripulado clase 2, con un peso máximo de despegue del orden de los 350 kg y una capacidad para portar un sensor multiespectral con una amplia gama de aplicaciones en el campo táctico. Estos sistemas presentan la flexibilidad que impone un diseño para empleo dual, por lo que también es aplicable en tareas de apoyo a la comunidad, para la defensa civil o actividades científicas.

En este modelo de UAV se avanzó con la implementación de la metodología PLM en los modelos 3D de componentes mecánicos que constituyen la estructura de la aeronave; en la ejecución de ensayos en vuelo en primera persona, en la evaluación del sistema de autopiloto y en rediseños para cumplir las bases de certificación.

AR-1A Aukán


El sistema AR-1A Aukán pertenece a los sistemas clase 1Plus con un peso máximo de despegue aproximado a 85 Kg, un techo operativo superior a 5.000 pies y capacidad de operar con comando y control en tiempo real hasta 100 kilómetros de distancia y en operación automática a mayores distancias, con hasta cinco horas de autonomía.

Esta aeronave no tripulada posee características de vuelo y equipamiento que permite llevar a cabo operaciones de carácter táctico diurnas o nocturnas en apoyo a fuerzas terrestres o en apoyo a la comunidad.

El Centro de Investigaciones Aplicadas (CIA) obtuvo avances en cuanto al Aukán, logrando la capacidad de realizar misiones en modo automático (despegue, ascenso, navegación, aproximación y aterrizaje final autónomo) mediante la integración de un nuevo autopiloto e incorporación de un sensor de video en tiempo real (cámara Gimball).

Juntamente con la Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta (DIGAMC) se tramitan las bases de certificación del sistema Aukán, y con la Dirección de Evaluación y Homologación se está trabajando para establecer un plan de evaluación y homologación para UAVs general.

En noviembre pasado, se llevaron a cabo en El Chamical, provincia de La Rioja, los Ejercicios de Integración Aukán, donde participaron Beechcraft B-45 Mentor, A4-AR FightingHawk, junto al sistema de armas no tripulados homónimo.

El caza Su-75 Checkmate ? Se publicó el primer video del caza ligero ruso de quinta generación

Apareció el primer video de un luchador ruso de quinta generación.

Los organizadores del espectáculo aéreo MAKS-2021 han revelado el secreto del nuevo caza ligero ruso de la quinta generación, cuya creación se contó previamente en la corporación estatal Rostec. Realmente resultó ser una versión ligera del avión de combate doméstico Su-57, como informó se anteriormente mientras que el video que apareció en la Web permite revelar algunos detalles del caza incluso antes de su presentación oficial. presentación.

En los fotogramas de video presentados, se puede ver el avión de combate ruso en casi todos los detalles, además, Rostec ya ha reaccionado al video publicado publicando el fotograma correspondiente del video y firmando la foto “¿De verdad crees que no tenemos nada? para sorprenderte? ”

En las redes apareció un video muy corto, pero esclarecedor, que muestra al futuro caza ruso, el Checkmate, totalmente al descubierto. Esta nueva filtración parece ser verdadera, y no parte de la campaña publicitaria de Rostec.


Según los rumores, el video habría sido filmado por uno de los técnicos contratados para las instalaciones donde se llevará a cabo el show de presentación del Checkmate.

Ni lento ni perezoso, Rostec publicó una imagen del video en su cuenta de Twitter, para no perder el control de la campaña publicitaria (que hasta ahora viene llevando muy bien) y prometió mayores novedades para media noche.

Hace unos días también mostró esta imagen, en la que da a entender que el Checkmate vendrá equipado con un equipo tipo EOTS, similar al que viene montado en el F-35 o el J-20. Estos sistemas optrónicos permiten la detección, seguimiento e identificación de blancos terrestres, navales y aéreos a gran distancia, de forma totalmente pasiva. Asimismo, también viene equipado con un láser para posibilitar el guiado de armas inteligentes.

"Rostec ha publicado otra foto de un nuevo desarrollo, un avión militar que será presentado en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2021 la imagen muestra un dispositivo en el que se refleja un barco.

Una fuente dijo a RIA Novosti que se publicó una imagen del sistema de puntería óptico-electrónico del nuevo caza. Se utiliza para apuntar a las aeronaves en ataques contra objetivos terrestres y marítimos

Las nuevas imágenes permiten verificar varios de los supuestos que se formularon a partir de las fotos del avión tapado con los cobertores obscuros.


Se trata de un caza monoplaza monomotor de características stealth, cuya toma de aire se encuentra debajo de la cabina. No cuenta con estabilizadores horizontales y los verticales están inclinados en forma de V.

Una gran revelación de la última filtración es que podemos ver la existencia y disposición de las bodegas de armas laterales. Seguramente, sean utilizadas para albergar y disparar los misiles aire-aire de corto alcance de la familia Vympel R-73/74, así como desarrollos futuros.

Queda por ver si el Checkmate tendrá una tercera bahía de armas en el fuselaje, de mayor tamaño, para albergar armas voluminosas de ataque a superficie. Pero la solución que encontraron para los misiles de auto-defensa me parece bastante ingeniosa y sensata.

Y ahora si, publicado hace minutos nomas por ROSTEC, el nuevo trailer:


El Cuerpo de Marines de EE.UU. elige a dos empresas para construir los prototipos del nuevo vehículo de reconocimiento avanzado


Textron presentó su prototipo Cottonmouth como oferta al concurso de vehículos de reconocimiento avanzado del Cuerpo de Marines. (Cortesía de Textron)

WASHINGTON - El Cuerpo de Marines de EE.UU. ha elegido a Textron Systems y a General Dynamics Land Systems para iniciar las negociaciones del contrato para construir prototipos de vehículos de reconocimiento avanzado, según anunció el servicio el 16 de julio.

El Cuerpo de Marines también trabajará con BAE Systems para estudiar la posibilidad de adaptar un vehículo de combate anfibio para convertirlo en un vehículo de reconocimiento avanzado, o ARV.

El Army Contracting Command-Detroit Arsenal, en Michigan, concederá a ARV otros contratos de autoridad de transacción -que agilizan el proceso de creación rápida de prototipos- con el National Advanced Mobility Consortium si las negociaciones con Textron y GDLS tienen éxito, según un comunicado del Cuerpo de Marines.

El vehículo Cottonmouth de Textron es la propuesta de la empresa para el programa de Vehículos de Reconocimiento Avanzados del Cuerpo de Marines que sustituirá al anticuado Vehículo Blindado Ligero para Marines de reconocimiento. Foto de Textron.

La empresa GDLS -que es el fabricante del vehículo blindado ligero 25 actualmente en servicio- dijo que había presentado una propuesta de prototipo ARV antes de la fecha límite del Cuerpo, el 3 de mayo.

Textron dijo en el momento de la fecha límite de la solicitud que competiría con un prototipo que ya construyó y condujo casi 750 millas, apodado "Cottonmouth".

"General Dynamics Land Systems se ha alineado con la iniciativa de transformación de 10 años del Cuerpo de Marines, una parte clave de la cual busca construir una capacidad de reconocimiento del siglo XXI que sea altamente móvil en tierra y en el agua", dijo Phil Skuta, director de desarrollo de negocios de GDLS para los programas del Cuerpo de Marines y la Armada de los Estados Unidos, en una declaración de la compañía del 16 de julio. "Esta innovadora capacidad multidominio podrá controlar la robótica aérea y terrestre y proporcionar información crítica de reconocimiento a través de sensores a bordo y en red".

A principios de este año, BAE Systems no quiso confirmar si tenía previsto participar, pero varias fuentes relacionadas con el concurso dijeron a Defense News que creían que la empresa había presentado una oferta. BAE fabrica el vehículo de combate anfibio del Cuerpo de Marines que actualmente se utiliza.

El Cuerpo de Marines quería propuestas para la investigación y el desarrollo de un prototipo de vehículo anfibio de combate como parte de su objetivo de sustituir los aproximadamente 600 LAV-25 de la era de los años 80 para que los batallones de reconocimiento blindados ligeros puedan funcionar como gestores del campo de batalla. Los vehículos tendrán que operar de forma anfibia.

"Una iniciativa clave de modernización de la Fuerza de Marines de la Flota, el Mando, Control, Comunicaciones y Ordenadores/Sistemas Aéreos no Tripulados ARV albergará un conjunto de equipos C4, sensores y operará UAS atados y no atados", dice el comunicado del Cuerpo de Marines.

"El ARV C4/UAS empleará una combinación eficaz de sistemas de reconocimiento, vigilancia, adquisición de objetivos y C4 para detectar y comunicar", continúa el comunicado. "Estos sistemas permitirán al ARV servir como centro tripulado de un equipo tripulado/no tripulado y ofrecer capacidades de reconocimiento móvil de próxima generación y multidominio".

El contrato de la OTA durará 22 meses, durante los cuales se construirán y evaluarán los prototipos. La entrega de los prototipos está prevista para el primer trimestre del año fiscal 2023. El Cuerpo de Marines pasará seis meses evaluando los prototipos.

El servicio considerará los datos del esfuerzo de creación de prototipos y el estudio sobre la posible conversión del ACV en un ARV, y luego tomará una decisión sobre el camino a seguir en el año fiscal 2023.

En su solicitud a la industria, el Cuerpo de Ingenieros dijo que "podría continuar" con un esfuerzo de producción una vez completado con éxito el proyecto de prototipos, que podría tener un valor de entre 1.800 y 6.800 millones de dólares en cinco años. El plan es construir unos 500 vehículos.

El Cuerpo de Marines retiró recientemente casi 100 millones de dólares de los Kits de Protección de Armas para financiar la fase de prototipos competitivos del ARV, según los documentos de justificación del presupuesto.

Un reemplazo para el LAV es cada vez más necesario, ya que la plataforma existente fue considerada como el vehículo de combate terrestre más propenso a los accidentes en el Cuerpo de Marines desde 2015 hasta 2019, según un análisis de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno.

Fuente:https://www.defensenews.com

El portaaviones más potente del Reino Unido, el HMS Queen Elizabeth, entra en el océano Índico y realizará ejercicios con la Armada india


El grupo de ataque de portaaviones del Reino Unido encabezado por el Queen Elizabeth, de 65.000 toneladas, en su viaje inaugural, ha entrado en el Océano Índico y navega hacia la India para realizar ejercicios marítimos rutinarios con la Armada india, según informó el Ministerio de Defensa británico en un comunicado publicado el viernes.

La mayor concentración de poder marítimo y aéreo que ha salido del Reino Unido en una generación zarpó de Portsmouth (Inglaterra) el 22 de mayo, en un despliegue que se ha descrito como una muestra de fuerza militar tras la salida del Reino Unido de la Unión Europea el año pasado.

"El despliegue del Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido es un momento importante para la defensa británica, ya que desarrollamos esta capacidad de vanguardia en todo el mundo", dijo el secretario de Defensa, Ben Wallace.

Portaaviones de clase Queen Elizabeth - Wikipedia

Wallace afirmó que también ilustra el "compromiso duradero de Londres con la defensa y la seguridad mundiales, reforzando nuestras alianzas existentes y forjando nuevas asociaciones con países afines a la hora de afrontar los retos del siglo XXI".

El HMS Queen Elizabeth lleva en cubierta ocho aviones rápidos F-35B Lightning II, cuatro helicópteros de ataque marítimo Wildcat, siete helicópteros antisubmarinos y de alerta temprana aerotransportada Merlin Mk2 y tres helicópteros de comando Merlin Mk4, y está escoltado por seis buques de la Royal Navy, un submarino de la Royal Navy, un destructor de la US Navy y una fragata de los Países Bajos.

El grupo de ataque del portaaviones entró en el Océano Índico tras una serie de enfrentamientos y operaciones en el Mediterráneo. Se espera que la flota visite 40 naciones, entre ellas India, Japón, la República de Corea y Singapur, en un despliegue que abarca 26.000 millas náuticas.

A principios de junio de este año, el portaaviones Queen Elizabeth lanzó las primeras salidas de combate del buque con aviones de caza F-35 contra el grupo terrorista Estado Islámico en apoyo de la Operación Inherent Resolve dirigida por Estados Unidos, había confirmado el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM).

"Las primeras misiones del HMS Queen Elizabeth contra el Daesh [ISIS] serán recordadas como un momento significativo en los 50 años de vida de este buque", dijo en el comunicado el comandante del Carrier Strike Group 21 del Reino Unido, el comodoro Steve Moorhouse. "Ahora estamos preparados para dar el duro golpe de la potencia aérea con base marítima contra un enemigo compartido".

El grupo de ataque incluye 18 aviones F-35 Lightning de quinta generación, la mayor concentración de poder marítimo y aéreo que sale del Reino Unido en una generación y el primer despliegue operativo del grupo de ataque, según el comunicado.

Las salidas del Queen Elizabeth también marcan la primera misión de combate llevada a cabo por aviones de fabricación estadounidense desde el portaaviones británico Victorious en el Pacífico Sur en 1943, según el comunicado.

Fuente:https://eurasiantimes.com

¿El ejército estadounidense invierte en investigación biotecnológica avanzada para crear soldados "superhumanos"?


El ejército estadounidense quiere mejorar el rendimiento de sus tropas invirtiendo en biotecnología avanzada.

El Mando de Operaciones Especiales de EE.UU. (SOCOM) ha anunciado recientemente el desarrollo de una píldora antienvejecimiento y comenzará los ensayos clínicos el próximo año. Según los informes, el proyecto está destinado a garantizar un "mejor rendimiento humano". 

El SOCOM se está asociando con el laboratorio privado de biotecnología Metro International Biotech, LLC (MetroBiotech), en el proyecto.

"Hemos completado los estudios preclínicos de seguridad y dosificación en previsión de las pruebas de rendimiento de seguimiento en el año fiscal 2022", dijo el comandante de la Marina Tim Hawkins, un portavoz del SOCOM

Tropas de operaciones especiales estadounidenses. (vía Twitter)

El SOCOM habría gastado 2,8 millones de dólares en este esfuerzo desde su lanzamiento en 2018, según Hawkins.

La píldora antienvejecimiento

La píldora en ciernes es un 'nutracéutico', es decir, "un alimento que contiene aditivos beneficiosos para la salud y que tiene un beneficio medicinal". En términos más simples, es un suplemento dietético en lugar de un medicamento.

Desarrollada mediante biotecnología, la píldora ataca a una pequeña molécula del organismo, que en este caso es la nicotinamida adenina dinucleótido (NAD+).

El estudio de MetroBiotech sobre el tema señala que la reducción de los niveles de NAD+ está relacionada con el envejecimiento y con numerosas enfermedades, como la disfunción mitocondrial, la inflamación y una serie de enfermedades asociadas.

El NAD+ se utiliza como tratamiento de las enfermedades mitocondriales en particular, ya que favorece la producción continua de trifosfato de adenosina (ATP) dentro de las mitocondrias, lo que a su vez ayuda a éstas a producir energía para la célula.

Las mitocondrias suelen llamarse la "central eléctrica" de la célula.

La Administración de Alimentos y Medicamentos de EE.UU. (FDA) no regula los nutracéuticos, por lo que la píldora antienvejecimiento quedará probablemente exenta de las rigurosas normas establecidas para los medicamentos con receta, según Popular Mechanics.

¿Por qué participan los militares en el proyecto?

Una píldora antienvejecimiento no evita la muerte ni hace que un ser humano viva más tiempo en el sentido convencional, sino que retrasa el deterioro de las células que se produce con la edad

El programa de "rendimiento humano" del SOCOM. (vía Twitter)

Según los científicos, varias enfermedades, como el cáncer, las cardiopatías y la demencia, podrían tratarse retrasando el envejecimiento. Algunos expertos sugieren que la píldora está siendo desarrollada por el ejército estadounidense para apoyar las carreras del personal militar.

Hawkins dijo a Breaking Defense que la píldora contendrá una "pequeña molécula de rendimiento humano" que se convertirá en una forma nutracéutica tanto para civiles como para personal militar.

"Estos esfuerzos no consisten en crear rasgos físicos que no existan ya de forma natural. Se trata de mejorar la preparación de nuestras fuerzas para las misiones mediante la mejora de las características de rendimiento que suelen disminuir con la edad", dijo.

"Los beneficios pueden incluir la mejora del rendimiento humano, como una mayor resistencia y una recuperación más rápida de las lesiones", añadió.

Por otra parte, MetroBiotech, socio del SOCOM en este proyecto, enumera algunas funciones orgánicas clave apoyadas por su tecnología, afirmando que ésta podría ayudar a ralentizar la neurodegeneración, disminuir la inflamación en el cuerpo, aumentar la "cardioprotección", y más.

Para-comandos del SOCOM. (vía Twitter)

Lisa Sanders, directora de ciencia y tecnología de las Fuerzas de Operaciones Especiales, adquisición, tecnología y logística (SOF AT&L), explicó cómo el SOCOM está buscando socios para llevar a cabo una investigación innovadora que podría resultar en beneficios para la salud de las tropas.

"Hay un enorme mercado comercial para cosas que pueden evitar lesiones, que pueden retrasar el envejecimiento, que pueden mejorar el sueño", añadió.

Empresas farmacéuticas que investigan 

Muchas empresas farmacéuticas de todo el mundo han invertido en tecnologías antienvejecimiento. Una de ellas es Elysium Health, que ha desarrollado un suplemento llamado Basis que, en términos más sencillos, evita que nuestro cuerpo envejezca.

La píldora de Elysium, que se vende por 50 dólares (aproximadamente 3.500 rupias) al mes, también tiene como objetivo mantener los niveles de NAD+ para que las células del cuerpo se mantengan sanas.

La empresa estadounidense Unity Biotechnology está desarrollando un fármaco similar que se dirige a dolencias corporales específicas ralentizando el proceso fundamental de envejecimiento, lo que indirectamente hace que se viva más tiempo.

Estos fármacos se denominan senolíticos, que eliminan ciertas células que se acumulan con el envejecimiento. Dichas células son responsables de crear un entorno tóxico para otras células del cuerpo y suprimen su funcionamiento normal.

El objetivo de Unity Biotechnology es sacar al mercado el fármaco, aún en fase de prueba, en un plazo de cinco años.

Fuente:https://eurasiantimes.com

El Pentágono busca opciones de motores para el F-35 Lightning II

El Pentágono está estudiando las opciones de motores del Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) debido al difícil mantenimiento del sistema de propulsión y a la previsible necesidad de mejorar su rendimiento en el futuro.

El teniente general Eric Fick, oficial ejecutivo del programa F-35 (PEO), dijo a un panel de la Cámara de Representantes el 13 de julio que los costes y el mantenimiento del turboventilador Pratt & Whitney F135-PW-100 son difíciles. El Pentágono, dijo, empezará a asumir esos costes en el mantenimiento del sistema aéreo cuando el programa se acerque a las 2.000 horas de la primera retirada programada del motor.

Motor de despegue y aterrizaje convencional F135 de Pratt & Whitney en postcombustión en un banco de pruebas. El Pentágono está considerando alternativas para los motores del F-35 debido a la dificultad de mantenimiento del F135 y a la necesidad de mejorar el rendimiento del sistema de propulsión en el futuro. (Pratt & Whitney)

Además, el teniente general Fick dijo que el Pentágono probablemente necesitará una mayor capacidad de gestión térmica y de potencia del sistema de propulsión del F-35 después de que se apliquen las modificaciones y actualizaciones del bloque 4.

Es necesario evaluar las opciones de motores del F-35, añadió.

"Me comprometeré a trabajar con mis servicios de la Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos mientras trabajamos para explorar opciones y alternativas para abordar los problemas del sistema de propulsión del F-35 en el futuro"

Fuente:https://www.janes.com