BAE Taranis
Olvídese de sus cazas y bombarderos sigilosos, desmantele su avión de ataque a tierra; deje en paz a sus pilotos y, con un suave toque de la consola de mando, cambie al modo autónomo. Necesitamos la menor interferencia posible de los seres humanos blandos, porque los vehículos aéreos no tripulados (UAV) es donde está el futuro de la guerra aérea!
Muchas naciones han adoptado una u otra forma de UAV para la vigilancia y la comunicación, y un número de ellos manejan drones que pueden realmente luchar. Ya sea utilizando misiles aire-tierra, bombas guiadas por láser o incluso capacidad experimental aire-aire, la mayoría de las misiones aéreas de hoy en día pueden ser realizadas por drones, lo que lleva a preguntarse cuánto tiempo durarán los jets militares tripulados antes de convertirse en una curiosidad histórica.
Sin embargo, no todos los aviones teledirigidos de combate son creados iguales. Algunos son sólo versiones mejoradas de los vehículos aéreos no tripulados de vigilancia, mientras que otros fueron construidos para ser casi tan capaces como los aviones de combate más avanzados. Algunos tienen capacidad de sigilo y pueden llevar una impresionante variedad de armas, otros fueron diseñados para ser tan baratos y tan masivos como sea posible.
Sin embargo, los criterios para compararlos son los mismos. Queremos seleccionar el más efectivo, el más capaz y el más preparado para el combate de todos ellos, por lo tanto prestando atención al rendimiento, la resistencia, el armamento y el estado actual del programa.
Si todavía está en desarrollo y no se han construido prototipos, está fuera de esta lista. Si no se publican sus capacidades, no hay nada de que hablar. Los demostradores de tecnología están permitidos siempre y cuando sean capaces de combatir, es decir, que puedan volar a la guerra, no sólo en condiciones de laboratorio. La historia operacional, por supuesto, es una ventaja.
Mención honorífica: General Atomics MQ-9 Reaper
MQ-9 Reaper (Foto: Fuerza Aérea de los Estados Unidos / Sargento Brian Ferguson)
Aunque no es el zángano más avanzado según los estándares de hoy en día, es el más producido, adoptado y utilizado. Con numerosas modificaciones, una docena de operadores y millones de horas de vuelo, Reaper es el niño del cartel de la guerra moderna de drones, llevando en solitario conflictos armados enteros y generando demasiadas controversias para ser contadas.
10. TAI Aksungur
TAI Aksungur (Foto: CeeGee / Wikipedia)
Iniciando un desfile de vehículos aéreos no tripulados de mediana altura y larga duración (MALE), Aksungur es una de las muchas respuestas a la Parca. Fue producido en Turquía como un desarrollo más de sus predecesores más pequeños. Aunque todavía se encuentra en la etapa de prototipo, la experiencia de las industrias aeroespaciales turcas con el TAI Anka demuestra que es capaz de producir con éxito el combate MALE. Lo que empuja a Aksungur por encima de muchos diseños similares es su impresionante resistencia reportada de 40 horas.
9. CAIG GJ-2 / Wing Loong II
Wing Loong (Imagen: Mztourist / Wikipedia)
Aunque no se introdujo hasta 2017, la versión de exportación de este avión teledirigido chino ya ha demostrado su eficacia en varios conflictos del Oriente Medio en manos de los Emiratos Árabes Unidos, mientras que el Pakistán y Egipto también han comprado docenas de ellos. Puede transportar hasta 200 kilogramos de bombas y misiles guiados por láser, y el fabricante afirma que puede emplear armamento aire-aire.
8. Altair / Altius
Altius (Foto: Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia)
Aunque en largo y turbulento desarrollo al menos desde 2011, este UAV macho fue revelado durante su primer vuelo en 2019, y está previsto que sea adoptado por la Fuerza Aérea Rusa en 2021. El fabricante reclama una resistencia de 48 horas y una carga útil de 1000 kilogramos, para un avión que es en sí mismo más grande y más pesado que la mayoría de sus competidores. Hay que tomar nota, ya que se supone que Altair es el nombre del programa de desarrollo y Altius el nombre del propio avión, pero esos nombres a menudo son mezclados incluso por el fabricante.
7. EADS Barracuda
EADS Barracuda (Foto: Gizmodo)
Atravesar el reino de los sigilosos aviones teledirigidos de combate no es fácil: no se sabe mucho sobre ellos, y menos aún es seguro. El Barracuda fue diseñado por Airbus como una competencia a otros programas europeos de drones, y aunque no tiene ni el alcance ni la resistencia de los MALE, es más un avión de combate que nada de lo anterior, diseñado para llevar 300 kilogramos de municiones de precisión en su bahía interna para ser despachado en un momento dado antes de que el enemigo tenga la oportunidad de detectar al intruso. Apenas se sabe nada sobre el Barracuda más allá de su vuelo inaugural en 2006, y aunque el proyecto puede ser interrumpido, definitivamente fue el primer avión teledirigido de combate europeo de su tipo.
6. General Atomics Avenger
Avenger (Foto: General Atomics)
Inicialmente llamado Depredador C - indicando que es el sucesor de los drones de larga duración Depredador MQ-1 y Cosechador MQ-9 - El Avenger es más bien una salida, con un motor turbofan, bahía de armas interna y características de sigilo. Puede llevar una asombrosa cantidad de municiones, levantar casi tres toneladas de ellas (incluyendo las de los puntos duros externos), y dirigir el fuego contra el enemigo con el sistema de puntería electro-óptica del F-35 Lightning II. También hay que mencionar el Sea Avenger, que complementa la plataforma con la capacidad de basarse en un portaaviones.
5. Northrop Grumman X-47
X-47B (Foto: Departamento de Defensa de los Estados Unidos / Wikipedia)
Aunque en los Estados Unidos no han faltado programas de desarrollo de aviones teledirigidos desde el año 2000 -Boeing Phantom Ray, por ejemplo-, el X-74A con base en tierra y su homólogo con base en las aerolíneas, el X-74B, merecen una mención por ser pioneros y popularizar el concepto, con el primer vuelo del X-47A en 2003. Tenían capacidades bastante impresionantes (el X-47B podía transportar hasta dos toneladas de armamento y aún así despegar de un portaaviones), pero no eran más que programas de prueba de concepto y ahora están descontinuados. Sin embargo, todas las pruebas apuntan a que la Fuerza Aérea de los EE.UU. adoptó algún tipo de sus sucesores más avanzados - posiblemente supersónicos, posiblemente con capacidad de combate, definitivamente del mismo diseño de ala de vuelo - pero no se sabe mucho de ellos, salvo por algunos nombres. El sucesor espiritual del X-47 se llama muy probablemente RQ-180, pero aunque se utiliza para la vigilancia al menos desde 2015, sus capacidades de combate no se han revelado.
4. Hongdu GJ-11
Hongdu GJ-11 (Foto: Sina Military)
Apenas se sabe nada sobre el UAV de sigilo chino con el apodo de Sharp Sword. Fue volado por primera vez en 2013 y adoptado por los militares en 2019 o antes. El escape redondo de postcombustión fue reemplazado por un escape de baja visibilidad mientras tanto, lo que sugiere un enfoque en el sigilo. China se ha jactado de la capacidad de penetración profunda del avión teledirigido, lo que sugiere una amplia bahía interna de armas y la capacidad de lanzar municiones guiadas por láser, lo que probablemente resulte en un rendimiento similar al de otros aviones teledirigidos de este tipo.
3. Sukhoi S-70 Okhotnik-B
S-70 (Imagen: Techfiles.ru)
El primer avión teledirigido de combate sigiloso ruso operativo fue la continuación de un proyecto MIG anterior llamado "Skat". La aeronave tiene un motor turbojet regular AL-31 con una boquilla no modificada, lo que significa un sacrificio parcial del rendimiento de sigilo. Pero lo que diferencia a este UAV de otros aviones similares es su tamaño: casi cuatro veces más pesado que el X-47B y considerablemente más grande, puede transportar casi tres toneladas de armamento y tiene un alcance operacional de 6000 kilómetros. El Okhotnik está diseñado para funcionar en tándem con el caza Su-57 de quinta generación, y se supone que entrará en servicio con la Fuerza Aérea Rusa en 2024.
2. BAE Systems Taranis / Dassault nEUROn
Taranis / nEUROn (Imagen: BAE Systems / Dassault)
Dos por uno: similares en sus capacidades y apariencia, pero desarrollados por separado por la compañía de defensa británica BAE Systems y un conglomerado de fabricantes europeos dirigidos por la francesa Dassault respectivamente, estos dos demostradores de tecnología son algunos de los más avanzados vehículos aéreos no tripulados de sigilo de ala voladora. Su objetivo era explorar la posibilidad de lanzar hasta dos toneladas de explosivos europeos bien regulados en zonas de alto riesgo y defenderse de los adversarios tanto terrestres como aéreos. Se suponía que el Taranis, al menos inicialmente, era supersónico, mientras que el diseño de nEUROn hace hincapié en el funcionamiento en cooperación autónoma con aviones tripulados, como un leal compañero de ala. Ambos aviones fueron probados con éxito, logrando el primer vuelo en 2013 y 2012. En 2014 se firmó un contrato entre Francia y el Reino Unido para combinar su desarrollo en el nuevo Sistema Aéreo de Combate del Futuro - un avión teledirigido de combate europeo, que fue lanzado después de Brexit. El nombre, FCAS, fue recogido más tarde por los programas de aviones de combate de sexta generación de Dassault-Airbus y BAE-Leonardo. A partir de 2020, el proyecto Taranis se descontinuará, mientras que nEUROn continúa experimentando
1. XQ-58A Valkiria
XQ-58A Valkiria (Imagen: Departamento de Defensa de los Estados Unidos / Wikipedia)
Valkiria es el siguiente paso lógico en la evolución de los vehículos aéreos no tripulados - diseñado para servir de apoyo a los aviones de combate que dependen del control directo de sus compañeros tripulados o de la IA a bordo, puede explorar el campo de batalla, enfrentarse al enemigo y sacrificarse para proteger los aviones tripulados. La parte más impresionante de todo este calvario es el precio, ya que se supone que el dron cuesta sólo 2 millones de dólares cada uno, a la par de los misiles de crucero y casi nada comparado con los aviones de combate reales. Ser casi tan capaz como los cazas tripulados, pero barato y fácilmente reemplazable, permite a un ejército producir enjambres enteros de ellos, abrumando cualquier tipo de defensa enemiga. Mientras aún se encuentra en la etapa de prueba de prototipos, se espera que Valkiria se ponga en producción masiva en 2021, definiendo un panorama de la futura guerra de robots.
Fuente:https://www.aerotime.aero
