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miércoles, 16 de marzo de 2016

Simulador Integrado de Submarinos para la Armada Argentina




El Simulador Integrado de Submarinos (SIS), en pleno montaje en la Escuela de Submarinos de la Armada, será utilizado para el adiestramiento de los futuros submarinistas y la práctica de maniobras complejas y arriesgadas por aquellos que ya prestan servicio en los sumergibles de la flota.


Es un sistema de entrenamiento único en Latinoamérica, porque mejora la calidad de enseñanza para las tripulaciones, siendo su diseño y construcción enteramente nacionales. El SIS es una plataforma cubierta suspendida en el aire por actuadores mecánicos, copiando en su interior determinados espacios de un submarino Clase TR-1700.

La Fuerza de Submarinos puso a disposición de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Mar del Plata, que ha acometido su desarrollo, las mismas consolas y puestos de comando y navegación que las que usa el navío original. Con la finalidad de lograr que la simulación sea lo más realista y detallada posible, este equipamiento permitirá obtener mayor calidad y posibilidades en el entrenamiento de los especialistas de la ARA



Obviamente, al igual que en un simulador de aviones, este equipo lograra realizar maniobras y provocar fallos, sin correr riesgos y de una manera económica



Ministro Martínez recorrió las instalaciones del CITEDEF

El ministro de Defensa, Julio Martínez, recorrió hoy las instalaciones de Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) para interiorizarse en los proyectos que se encuentran en desarrollo, tras la asunción del nuevo presidente del complejo, el ingeniero Ricardo Buderacky.

Martínez visitó los distintos departamentos de investigaciones, probó prototipos y se informó sobre las iniciativas científicas y proyectos que se desarrollan en la actualidad.

"Necesitamos ampliar las áreas y avanzar en el patentamiento de de las distintas investigaciones y hallazgos científicos que se produzcan, para que pasen a ser patrimonio de los argentinos y podamos brindar un servicio a la comunidad en las distintas áreas", expresó el ministro.

"Creo que hay mucho hecho pero que también hay mucho más por hacer. Vamos a avanzar con el personal, con las capacidades y con el presupuesto para poder cumplir los objetivos y las necesidades", añadió el titular de la cartera de Defensa.
Por su parte, el ingeniero Buderacky destacó la visita y el acompañamiento de Martínez en el CITEDEF: "Será una gran ayuda para poder disparar las múltiples iniciativas que tenemos", dijo.


Durante su recorrido por las instalaciones del instituto, el ministro estuvo acompañado por el Jefe de Gabinete, Damián Vaudagna; el Secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Héctor Lostri, y el Subsecretario de Investigación, Desarrollo y Producción para la Defensa, Antonio Serangelli.

mindef


Dos naves salieron hacia Marte y se controlan desde Malargüe

En la madrugada de  lunes, la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Espacial Rusa (Roscosmos) lanzaron una nueva misión a Marte. El objetivo de la Misión ExoMars es buscar vida, o evidencia de vida pasada en el planeta vecino. El lanzamiento estuvo a cargo de la Agencia Espacial Rusa con un cohete Protón.

Por Sección Sociedad


Por Andrés Risi

En una primera instancia, en el año 2009, la misión de la ESA era en conjunto con la NASA, pero los recortes en la agencia espacial estadounidense dieron de baja el proyecto en 2012. La ESA entonces convocó a la Agencia Espacial Rusa y es por eso que el lanzamiento se produjo desde el Cosmódromo de Baikonur, en Kazajistán.

La misión, de 1200 millones de dólares, tiene dos etapas. La que acaba de ser lanzada ayer, y otro lanzamiento en 2018. En este primer lanzamiento viaja una sonda que quedará orbitando alrededor del planeta rojo, el Trace Gas Orbiter (TGO), y una estación fija (EDM), llamada Schiaparelli, que funcionará como estación meteorológica. El TGO trabajará alrededor de Marte entre 6 y 8 años. La estación fija trabajará sólo 3 meses porque no tiene paneles solares y no sólo servirá para monitorear la atmósfera, probará los sistemas de aterrizaje para las misiones futuras.

Ambas sondas viajarán siete meses. En octubre, la sonda Schiaparelli se separará de la TGO e iniciará el descenso a la superficie de Marte, utilizando frenos de aire y paracaídas, entrando en la atmósfera a 21 mil km/h. TGO quedará orbitando a 400 km. de la superficie marciana.

Hasta ahora, las anteriores misiones en Marte perforaron la superficie no más de 10 cm. Las sondas robot que se enviarán en 2018, en la segunda etapa de la misión, se moverán sobre la superficie y perforarán más de 2 metros.

ExoMars es la primera misión conjunta entre europeos y rusos y será una de las más pesadas de la historia. El cohete ruso protón llevó al espacio más de 4 toneladas entre ambas sondas, sus instrumentos, y el combustible. Es la misión número 48 que la humanidad envía a Marte, aunque sólo 21 llegaron con éxito. Estas misiones han cambiado nuestra visión de Marte. Hoy sabemos que hace algunos miles de años nuestro vecino tenía grandes ríos y océanos. Al perder atmósfera fue perdiendo su capacidad de retener el agua líquida en grandes cantidades.

Hace algunos meses se observó la existencia de agua líquida, aunque ya sabemos hace años que hay grandes cantidades de hielo. Saber lo que le pasó a Marte, nos sirve para saber lo que nos puede pasar si seguimos maltratando y cambiando nuestro planeta. Podremos conocer un poco más sobre cómo es que estamos acá.

Desde Malargüe

Aunque el lanzamiento se produjo en la madrugada del lunes, ya el domingo en la tarde se realizaban los chequeos de rutina desde la estación de la ESA en Malargüe. Cerca de las 19 horas del lunes, el Ingeniero Diego Pazos, a cargo de la estación en Malargüe, explicó a Malargüe a Diario que se había recibido por primera vez la señal desde la nave y se esperaba la separación del cohete. Desde ahí, TGO y el módulo EDM (“Schiaparelli”) siguen solos para recorrer más de 30 millones de kilómetros en siete meses.




Equipo de trabajo de la DS 3

El Ingeniero Pazos agregó: “Ahora estamos esperando la separación, esperada para dentro de 5 minutos luego del AOS (la adquisición de la señal), tenemos 5 días de LEOP (las primeras maniobras de la nave) con soporte de entre 19 y 16 horas por día…”. Entre las 19 horas que Malargüe mantiene contacto con las naves, más las horas que la estación en Australia se comunica con ellas, la ESA tiene las 24 horas del día un monitoreo permanente.


Fuentes:

Área de Extensión y Divulgación del CRIDC y del Museo Regional Malargüe.
El video con las novedades en vivo puede verse desde este 

La web oficial de la misión:
Seguimiento paso a paso de la 
misión:
Web oficial del sitio en Malargüe:
La webcam de la estación en Malargüe:
Fotos de alta calidad del lanzamiento
Blog de la misión:

http://www.malargueadiario.com.ar

Un verdadero todoterreno: el vehículo ruso Burlak avanza sobre nieve, agua y hielo ártico (video)

Les presentamos las pruebas del sensacional todoterreno Burlak, diseñado para un viaje al Polo Norte. Las prestaciones de este vehículo no dejarán indiferente a nadie.

RT.COM - Un equipo ruso de expertos y amantes de los deportes extremos se prepara para una expedición al mar de Kara desde Ekaterinburgo, la capital de los Urales, para someter a duras pruebas este vehículo clase 'ártica', diseñado especialmente para la conquista del Polo Norte, según la página web de la expedición.

El viaje al polo está previsto para 2018 y mientras tanto el avanzado todoterreno está realizando pruebas preliminares en espesas capas de nieve, agua y hielos flotantes.

El coche sin análogos en el mundo
Les presentamos las pruebas del sensacional todoterreno Burlak. Un equipo ruso de expertos ha construido este vehículo clase 'ártica', diseñado especialmente para la conquista del Polo Norte. El viaje al polo está previsto para 2018 y mientras tanto el avanzado todoterreno está realizando pruebas preliminares en espesas capas de nieve, agua y hielos flotantes.
Posted by RT Play en Español on miércoles, 16 de marzo de 2016

Les presentamos las pruebas del sensacional todoterreno Burlak, diseñado para un viaje al Polo Norte. Las prestaciones de este vehículo no dejarán indiferente a nadie.

El diseño de la cabina 'hermética' y la hélice permiten al vehículo flotar y maniobrar entre el hielo que se rompe. La parte interna de la cabina está forrada con material aislante y fieltro sintético que conserva el calor durante mucho tiempo.


burlak

'Burlak' también está equipado con una cocina de gas, lavabo y ducha.

El chasis de este vehículo anfibio tiene seis ruedas y reproduce el concepto del vehículo blindado de infantería BTR-60. Sus ruedas tienen un diámetro de casi dos metros.

Les presentamos aquí imágenes de las pruebas preliminares en la nieve...

El coche sin análogos en el mundo
"Les presentamos las pruebas del sensacional todoterreno Burlak. Un equipo ruso de expertos ha construido este vehículo clase 'ártica', diseñado especialmente para la conquista del Polo Norte. El viaje al polo está previsto para 2018 y mientras tanto el avanzado todoterreno está realizando pruebas preliminares en espesas capas de nieve, agua y hielos flotantes."
y sobre agua y una capa de hielo...


Un verdadero todoterreno: el vehículo ruso Burlak avanza sobre...
Les presentamos las pruebas del sensacional todoterreno Burlak, diseñado para un viaje al Polo Norte. Las prestaciones de este vehículo no dejarán indiferente a nadie.Un equipo ruso de expertos y amantes de los deportes extremos se prepara para una expedición al mar de Kara desde Ekaterinburgo, la capital de los Urales, para someter a duras pruebas este vehículo clase 'ártica', diseñado especialmente para la conquista del Polo Norte, según la página web de la expedición.El viaje al polo está previsto para 2018 y mientras tanto el avanzado todoterreno está realizando pruebas preliminares en espesas capas de nieve, agua y hielos flotantes.
Posted by Desarrollo defensa y espacio on miércoles, 16 de marzo de 2016

https://actualidad.rt.com

Diseñan en Rusia puentes 'invisibles' a los aviones espía

RT.COM - En las condiciones de las guerras actuales, las propiedades furtivas no solo prolongan la vida de los buques y los aviones, sino también de las construcciones más importantes de la retaguardia. 


El Ministerio de Defensa y varias empresas de Rusia están diseñando puentes de carretera irreconocibles para los sistemas de guiado de misiles, las cámaras de los aviones espía y los satélites del eventual enemigo. "Los puentes deben ser invisibles para los dispositivos modernos de detección con el fin de extender su expectativa de vida", señaló a la prensa el viceministro Dmitri Bulgákov, cuyas palabras recoge la agencia Interfax


"Algunas empresas industriales —aseguró— llevan a cabo labores científicas y proyectistas para mejorar las características tácticas y de utilización de los puentes desmontables de carretera en beneficio del Ministerio de Defensa sin recurrir a los recursos del presupuesto del Estado". En este trabajo participarán también ingenieros de la Academia Militar General Jruliov de Abastecimiento Material y Técnico.


Según especificó el responsable, "los armazones de los puentes nuevos se montan con materiales compuestos y otras innovaciones, lo que permitirá reducir el peso total de los puentes desmontables, aumentar su capacidad de carga y la longitud de sus tramos y disminuir el tiempo necesario para ensamblarlos". Crear esta clase de puentes significa también ahorrar en el mantenimiento de los pasos fluviales y aumentar los plazos de su ciclo de vida útil, incluido el tiempo de su almacenamiento, agregó.

Los puentes desmontables nuevos formarán parte de las capacidades furtivas y antifurtivas que está adoptando la Defensa rusa en medio de las crecientes tensiones internacionales.

https://actualidad.rt.com


Suspenden instalación del cohete Soyuz-FG en una plataforma de despegue en Baikonur

La instalación del cohete Soyuz-FG con la nave Soyuz TMA-20M en una pista de despegue en el cosmódromo de Baikonur se aplaza por el fuerte viento, comunicó una fuente a RIA Novosti


BAIKONUR (KAZAJISTÁN) (Sputnik) — De momento, el cohete portador permanece en una plataforma ferroviaria.
De momento, el cohete portador permanece en una plataforma ferroviaria.
Asimismo, se demora el calendario de preparativos para el lanzamiento de la próxima misión tripulada a la Estación Espacial Internacional (EEI), previsto para el próximo 19 de marzo.
Se espera que la nave traiga a la EEI una nueva tripulación integrada por los cosmonautas rusos Alexéi Ovchinin y Oleg Skrípochka, y el astronauta de la NASA Jeffrey Williams.
Actualmente en la estación orbital trabajan el estadounidense Timothy Kopra (NASA), el ruso Yuri Malénchenko (Roscosmos) y el astronauta británico Timothy Peake de la Agencia Espacial Europea (ESA).

http://mundo.sputniknews.com

Video ,Iron Dome,Cúpula de Hierro,opción 3D


Cúpula de Hierro (hebreo: כִּפַּת בַּרְזֶל, kipat Barzel; también llamada en términos anglosajones Iron Dome o Iron Cap1 ) es un sistema móvil de defensa aérea desarrollado por la empresa Rafael Advanced Defense Systems. Se trata de un sistema de misiles diseñado para interceptar y destruir cohetes de corto alcance y proyectiles artilleros lanzados desde una distancia de 4 a 70 kilómetros destinados al bombardeo de población civil.


Este sistema es utilizado por el Estado de Israel, quien prevé a medio plazo aumentar el alcance efectivo de los misiles de 70 a 250 kilómetros y aumentar su versatilidad, como la capacidad de interceptar misiles provenientes de múltiples direcciones. El sistema fue creado como respuesta defensiva a la amenaza sobre la población israelí de la caída de cohetes procedentes de las fronteras norte y sur. Es también pionero en el uso del sistema SPYDER.

La Cúpula de Hierro fue declarada operativa y desplegada el 27 de marzo de 2011 cerca de Beersheba. El 7 de abril el sistema interceptó con éxito un primer misil Grad lanzado desde la franja de Gaza. El 10 de mayo el Jerusalem Post publicó que el sistema había derribado el 90% de los misiles lanzados hacia Israel. En noviembre ya habían sido interceptados más de 400 cohetes. El Iron Dome también es capaz de interceptar aeronaves a una altitud máxima de 10.000 metros, por lo cual está considerado uno de los mejores escudos de misiles operativos.

https://es.wikipedia.org


Pesca ilegal: Prefectura hundió un buque chino y rescató a sus tripulantes

EL BARCO PESCABA ILEGALMENTE DENTRO DE LAS 200 MILLAS MARINAS, ZONA DE EXPLOTACIÓN ECONÓMICA EXCLUSIVA NACIONAL. PREFECTURA, TRAS REITERADAS ADVERTENCIAS, DISPARÓ "TIROS A LA PROA" MIENTRAS HUÍA Y PROCEDIÓ LUEGO AL RESCATE DE LA TRIPULACIÓN.


Un buque chino que pescaba ilegalmente dentro de las 200 millas marinas, zona de explotación económica exclusiva nacional, fue hundido por la Prefectura Naval Argentina, cuyas naves, tras reiteradas e infructuosas advertencias, dispararon "tiros a la proa" mientras la embarcación asiática intentaba emprender la huida y procedieron al rescate de la tripulación.

Prefectura hundió un buque pesquero chino en Chubut
La Prefectura Naval (PNA) hundió a un pesquero chino y detuvo a cuatro de sus tripulantes luego de que fuera detectado pescando ilegalmente dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina en Puerto Madryn y de que intentara huir, en el segundo incidente de similares características en pocos días.Pese a que inicialmente se había informado que se trataba del mismo pesquero que huyó hace unos días de una persecución de la Prefectura, en realidad se trató de otro barco de bandera china en similares circunstancias.El buque fue hundido luego de que intentara escapar colisionando al guardacostas que lo perseguía y cuatro tripulantes fueron rescatados y detenidos, entre ellos el capitán de la nave, mientras que el resto logró escapar en barcos de apoyo."Se lo detectó en plena tarea de pesca y fue advertido para que detuviera su marcha. Ante la negativa del buque infractor, se inició una persecución que terminó con el hundimiento del pesquero. Sus tripulantes fueron rescatados con vida", informó la Prefectura en un comunicado.El procedimiento se inició este lunes cuando el guardacostas GC- 28 Prefecto Derbes de la PNA observó en sus radares al buque Lu Yan Yuan Yu 010 en plena actividad, por lo que -según se informó- "se puso en funcionamiento el protocolo de disuasión para que cesara su marcha y pudiera ser abordado por la tripulación del guardacostas". "En primer término se efectuaron reiteradas llamadas por radiofrecuencia (en español y en inglés) y se realizaron señales sonoras y visuales para hacer contacto. Sin embargo, el buque apagó sus luces de pesca e inició la huida en navegación hacia aguas internacionales, sin responder a los permanentes llamados por distintas frecuencias del servicio móvil marítimo", se agregó. De inmediato, prosiguió el parte oficial, "se puso en funcionamiento el protocolo para la defensa de los recursos ictiológicos y ante la negativa del buque para ser abordado, se efectuaron disparos intimidatorios que tampoco lograron detenerlo"."En esta circunstancia, a través del sistema de monitoreo de la institución se detectaron otros dos buques pesqueros en proximidades del Lu Yan Yuan Yu 010", se amplió. En distintas oportunidades, el buque infractor realizó maniobras tendientes a colisionar al guardacostas de la Prefectura "poniendo en riesgo no solo la vida de su propia tripulación sino también la del personal de la institución, por lo que se ordenó disparar a distintos sectores del buque logrando ocasionarle averías".De la persecución, que fue filmada por la fuerza de seguridad, también participó una aeronave de la Prefectura en apoyo al guardacostas. Finalmente, cuando el capitán detuvo la navegación ya que el buque comenzaba a hundirse, la tripulación lo abandonó y la Prefectura los asistió.El Derbes rescató a cuatro tripulantes, incluido el capitán, mientras que el resto abordó uno de los buques que lo escoltaban, aunque no se informó cuántos lograron escapar. Interviene en el caso el Juzgado Federal de Primera Instancia de Rawson, en Chubut, a cargo de Hugo Ricardo Sastre y la secretaría en turno, del Mariano Miquelarena.Los tripulantes arrestados eran trasladados en la tarde de este martes a la ciudad de Puerto Madryn. Según informó Miquelarena a Radio Cadena 3 los detenidos debían prestar declaración en la provincia del Chubut. Del caso fue puesto en conocimiento de la Cancillería Argentina y del Consulado Chino. Hace unos días trascendió otra persecución de un pesquero chino iniciada el 29 de febrero a la altura de la boca del Golfo San Jorge y que duró cuatro jornadas hasta que el barco llegó a aguas internacionales. En aquella ocasión el barco involucrado fue el "Hua Li 8" perteneciente a una flota de origen chino, que pescaba calamares dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina. Este martes la primera información difundida en Chubut indicó que el pesquero hundido era el mismo, aunque luego la PNA aclaró que se trató de un nuevo incidente con otro barco.
Posted by Desarrollo defensa y espacio on miércoles, 16 de marzo de 2016

"Cuando se realizan tiros a la proa, ingresa agua al buque, que se escora; entonces se tiran cuatro de la tripulación en una balsa, incluido el capitán del barco", que resultan rescatados por los participantes del operativo, dijo a Télam un vocero de la PNA.

El raid comenzó cuando los radares detectaron que un "buque estaba pescando ilegalmente". En esas circunstancias "un barco de Prefectura les advierte, y empiezan la huida", relató la fuente.

Instantes después, el barco "reduce la velocidad (parando la máquina) y tiró la marcha atrás para hacer chocar al buque nuestro, lo que en las 200 millas es una tragedia grande: dos barcos que se impactan", enfatizó.

El resto de la tripulación del barco infractor fue rescatado por un buque de la misma nacionalidad, que pescaba legalmente en aguas internacionales


En la causa interviene el Juzgado Federal de Primera Instancia de Rawson, a cargo de Hugo Ricardo Sastre, en conocimiento de la Cancillería, y del consulado de China.

El secretario penal del juzgado federal con asiento en Rawson, Mariano Miquelarena, confirmó que los cuatro tripulantes del pesquero chino que fueron rescatados del mar tras arrojarse a las aguas desde el barco potero que pescaba ilegalmente en aguas argentinas, eran llevados a Puerto Madryn a bordo del guardacostas "GC 28 Prefecto Derbes" de la Prefectura naval argentina.

"Esperamos que mañana, antes del mediodía, ya esté ingresando a puerto la embarcación de la prefectura con los cuatro tripulantes, entre ellos posiblemente el capitán" explicó Miquelarena en diálogo con Télam.

El funcionario judicial explicó que "de acuerdo a los primeros datos que tenemos Prefectura puso en marcha un protocolo que es el de advertir que la lancha cese su marcha lo cual fue desoído".

Se trata del pesquero Lu yan yuan 010, quien según los datos que maneja el juzgado, fue asistido por el Lu yan yuan 016 que estaba en la zona y rescató a la mayoría de los tripulantes que se arrojaron al mar, menos los cuatro que fueron subidos a bordo del Derbes y marchan a Puerto Madryn.

Miquelarena recordó que el pesquero fue detectado el miércoles pasado en la posición indebida y fue contactado el fin de semana con una descarga intimidatoria de metralla que no fue respondida.

Luego debió recurrirse a artillería más pesada que terminó afectando al casco debajo de la línea de flotación, hasta que se escoró y terminó hundiéndose.

Por su parte el Prefecto Mayor, Roberto González, informó a Télam que "el buque infractor hizo caso omiso a las reiteradas llamadas de atención y se dispuso a huir hacia aguas internacionales, pero tratando en todo momento de embestir al guardacostas, por lo cual las autoridades correspondientes determinaron disparar a la timonera del casco”.

Las distintas fuentes consultadas se mostraron sorprendidas por la osadía de los cuatro tripulantes que se arrojaron a las frías aguas del océano atlántico a mas de 150 kilómetros de la costa.

El juzgado federal con asiento en esta capital comenzó las trámites para localizar un traductor oficial para realizar las actuaciones de rigor.

Entre 1990 y el 2013 la Armada Argentina capturó 19 barcos que pescaban en forma ilegal en aguas territoriales argentinas, siete de ellos de Taiwán, cuatro de China, tres de Corea, dos de España, dos de Japón y dos de Polonia.

http://www.telam.com.ar


Mucho más Armata: el supertanque será equipado con un interceptor UV de misiles enemigos

De acuerdo con los ingenieros del proyecto, los trabajos de modificación de los tanques serían terminados para el final de este año.


Los vehículos de combate de la familia Armata para el final de este año serán equipados con nuevos radiogoniómetros de rayos ultravioleta, que permiten no solo detectar, sino también interceptar misiles y granadas antitanque, informa el periódico 'Izvestiya' citando el Ministerio de Defensa ruso..

"Actualmente, radiogoniómetros-UV ya están instalados en el tanque T-14 y el T-15 de la familia Armata y probados en el complejo de protección activa 'Afganit'. Planeamos terminar todo el trabajo antes de que finalice este año", señala.

Se ha informado también que el nuevo radiogoniómetro del complejo de protección activa, que derriba misiles enemigos, es capaz de detectar los proyectiles liberados en cualquier dirección por el aire ionizado.

"Cuando el cohete vuela hacia su blanco, la llama de su motor en marcha ioniza el aire, que genera fotones de espectro ultravioleta, que, por su parte, son captados por nuestros fotocátodos. Los radiogoniómetros de nuestros productos no solo son capaces de detectar el lanzamiento, sino también determinar las coordenadas para realizar un seguimiento de la ruta y medir la velocidad de un cohete o de una granada. Basándose en los datos obtenidos, el sistema de protección activa eliminará el objetivo con el uso de un proyectil especial", explican por su parte los ingenieros del proyecto.

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El Ejército ruso recibe misiles portátiles que discriminan señuelos y seleccionan sus blancos

La Infantería rusa se ha armado con proyectiles antiaéreos Verba, capaces de discriminar entre blancos falsos y elegir objetivos entre distintas aeronaves.




Las Tropas de Tierra y Aerotransportadas del Ejército de Rusia ya han recibido los primeros sistemas de misiles antiaéreos portátiles Verba, que son capaces de actuar de manera selectiva, ya que pueden discriminar entre blancos falsos —como bengalas y señuelos— y seleccionar un objetivo entre distintas aeronaves, informa el portal militar ruso NVO.

El Ejército ruso recibe misiles portátiles que discriminan señ...
Las Tropas de Tierra y Aerotransportadas del Ejército de Rusia ya han recibido los primeros sistemas de misiles antiaéreos portátiles Verba, que son capaces de actuar de manera selectiva, ya que pueden discriminar entre blancos falsos —como bengalas y señuelos— y seleccionar un objetivo entre distintas aeronaves, informa el portal militar ruso NVO.
Posted by Desarrollo defensa y espacio on martes, 15 de marzo de 2016


La sensibilidad de guiado de estos proyectiles, desarrollados por ingenieros de una oficina de diseños ubicada en la ciudad de Kolomna, es ocho veces mayor que sus predecesores. Pese a que tienen un aspecto semejante a los misiles más habituales —los rusos Igla-1 e Igla-S, el estadounidense Stinger Block I y el chino QW-2— Verba no solo es capaz de derribar aviones de ataque y helicópteros, sino también objetivos tan poco detectables como misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados.


El diseñador jefe del sistema, Valeri Kashin, estima que el misil 9K333 Verba es el más potente, debido a que está provisto de un buscador óptico que opera en tres canales: ultravioleta, infrarrojo cercano e infrarrojo medio. Esta característica aumenta la precisión del arma y acelera su adquisición de blancos.
Video en 360 °

Airborne experimentó el último sistema de defensa aérea antimi...
Las Tropas de Tierra y Aerotransportadas del Ejército de Rusia ya han recibido los primeros sistemas de misiles antiaéreos portátiles Verba, que son capaces de actuar de manera selectiva, ya que pueden discriminar entre blancos falsos —como bengalas y señuelos— y seleccionar un objetivo entre distintas aeronaves, informa el portal militar ruso NVO.La sensibilidad de guiado de estos proyectiles, desarrollados por ingenieros de una oficina de diseños ubicada en la ciudad de Kolomna, es ocho veces mayor que sus predecesores. Pese a que tienen un aspecto semejante a los misiles más habituales —los rusos Igla-1 e Igla-S, el estadounidense Stinger Block I y el chino QW-2— Verba no solo es capaz de derribar aviones de ataque y helicópteros, sino también objetivos tan poco detectables como misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados.
Posted by Desarrollo defensa y espacio on martes, 15 de marzo de 2016


El sistema de focalización del 9K333 está especialmente diseñado para engañar a los sistemas antimisiles. De este modo, los tres sensores infrarrojos de la ojiva realizan comprobaciones cruzadas de manera constante, lo cual dificulta que un avión enemigo les despiste con sus señuelos.

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