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martes, 30 de noviembre de 2021

Las Fuerzas Armadas de Ucrania atacan a 4 kilómetros de la frontera con Rusia


Disparos de noche

Las Fuerzas Armadas de Ucrania acuden a graves provocaciones cerca de la frontera rusa el ejército ucraniano acudió a una provocación muy grave a solo 4 kilómetros de la frontera rusa. Según la información que estuvo a disposición de la agencia de noticias Avia.pro, las tropas ucranianas lanzaron una serie de ataques contra el asentamiento de Nikolaevka, escondido detrás de la frontera rusa. 

Los ataques se realizaron desde las afueras del este del asentamiento de Bolotennoye, y no por primera vez: este asentamiento, controlado por las Fuerzas Armadas de Ucrania, se encuentra a solo 4 kilómetros de la frontera rusa.

Se sabe sobre el uso de morteros y principalmente armas pequeñas, mientras que las Fuerzas Armadas creían que las unidades del LPR abrirían fuego en dirección a la frontera rusa, exponiendo así a los guardias fronterizos rusos y al ejército al ataque. A pesar de la gravedad de la situación, las milicias de la LPR no respondieron al fuego, sin embargo, tales provocaciones por parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania causan una gran preocupación.

Los expertos creen que, actuando en esta dirección, las tropas ucranianas pretenden aislar el territorio del LPR de la frontera rusa, al menos parcialmente, lo que permitirá posteriormente iniciar una ofensiva desde esta dirección, especialmente porque la parte rusa ha dado garantías de que no tiene la intención de desencadenar ninguna acción militar contra Ucrania. Una vez aislado de la frontera rusa, el territorio de la LPR puede encontrarse bajo los ataques de las Fuerzas Armadas de Ucrania sin posibilidad de ataques de represalia, ya que en este caso existe el riesgo de ataques accidentales contra militares rusos.

Fuente:https://avia-es.com

Por qué el caza F-15EX de Boeing es ahora "imparable"

F-15EXEl caza F-15EX de Boeing. Crédito de la imagen (Boeing)

El contrato de motores demuestra que el F-15EX ha llegado para quedarse: 

Los críticos del F-15EX han señalado que el dinero gastado en este caza de 4ª generación, que no es de seguridad, debería reprogramarse e invertirse en el F-22 y el F-35 en su lugar. Pero esto probablemente no sea posible, ya que el programa F-15EX ya ha adjudicado un contrato para nuevos motores a General Electric. Parece que va a ser difícil detener la producción del F-15EX, ya que sigue adelante con su actual calendario de adquisiciones.

El nuevo contrato de motores demuestra que el F-15EX seguirá produciéndose

El F-15EX parece haber llegado para quedarse, a juzgar por su último contrato de nuevos motores con General Electric Aviation. GE va a ser el único productor del motor F110 para toda la producción del F-15EX. Es un contrato de 1.600 millones de dólares para producir inicialmente 29 de los motores. Pero el Ejército del Aire puede recibir hasta 329 sistemas de propulsión totales a través de siete lotes de opciones en el futuro.

El Ejército del Aire está familiarizado con el motor F110, ya que ha sido el único proveedor de otros F-15 avanzados en los últimos diez años. GE afirma que el F110 tiene un mejor rendimiento, un mayor ahorro de combustible y un nuevo diseño de refrigeración.

El F-15EX tiene sus críticas

Quienes se oponen al F-15EX dicen que no es una buena idea construir un caza que no tenga características furtivas debido a la proliferación del sistema antiaéreo ruso S-400 que se espera sea desplegado por adversarios estadounidenses como Rusia, China e Irán.

Los cazas no furtivos como el F-15EX serían vulnerables a los interceptores S-400. La idea es que el dinero podría invertirse mejor en la compra de más F-35 furtivos o incluso en el programa Next Generation Air Dominance, el nombre del caza de sexta generación que se espera que entre en servicio en la década de 2030.

Por qué merece la pena comprar el F-15EX

El F-15EX es una interesante mejora del F-15 básico. Cuenta con un sistema fly-by-wire que permite que un ordenador lo controle en lugar del piloto. Otra característica es el Sistema de Supervivencia de Alerta Activa Pasiva Eagle (EPAWS) con contramedidas electrónicas de radiofrecuencia avanzadas. Esto debería permitir al F-15EX manejar y sobrevivir a sistemas antiaéreos como el mencionado S-400, según el fabricante BAE Systems.

Parece que es demasiado tarde para detener la producción del F-15EX y la mejor opción es seguir adelante con más construcciones y optimizar el programa de adquisición, para que no sufra retrasos ni sobrecostes. Los críticos del F-15EX deberían haber dado la voz de alarma antes de que el Congreso financiara el avión si querían redirigir el dinero a otros aviones como el F-22 y el F-35.

La cuestión es la capacidad de supervivencia. ¿Podrá el F-15EX vivir para luchar en un entorno disputado con sistemas de misiles tierra-aire hostiles y cazas-interceptores enemigos avanzados? Las Fuerzas Aéreas ya han recibido dos de ellos y serán los pilotos los que tengan que llevar a cabo sólidos programas de pruebas y evaluar si el F-15EX es tan bueno como se anuncia.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

Los militares rusos estrenarán el Ka-52M "Alligator" mientras aumentan las tensiones con Ucrania y la OTAN


El ejército ruso recibirá un helicóptero de ataque letal, el Ka-52M "Alligator", en medio de sus tensiones con Ucrania y la OTAN.

A principios de este mes, el helicóptero de ataque pesado Ka-52M, considerado como la respuesta rusa al helicóptero estadounidense Boeing Apache, se presentó en el Salón Aeronáutico de Dubai y ahora está previsto que se presente en la Exposición de Defensa de Egipto, EDEX 2021.

En los últimos tiempos, Rusia se ha esforzado por ofrecer los helicópteros Ka-52M y Mi-28NE a los países de Oriente Medio.

Los primeros 15 nuevos helicópteros de ataque Ka-52M entrarán en servicio en el ejército ruso en 2022, según la agencia de noticias Sputnik.

"Las primeras entregas comenzarán en 2022... 15 por año, es decir, 15 vehículos en 2022 y 15 vehículos en 2023", citó Sputnik a una fuente. Esto significa que habrá 30 helicópteros de ataque en servicio en Rusia en los próximos dos años, lo que se cree que aumentará la capacidad de defensa de Rusia.


Kamov Ka-52M (vía Twitter)

Los helicópteros Ka-52M están equipados con un sistema optoelectrónico mejorado con un mayor rango de detección y reconocimiento de objetivos; un nuevo motor digital, que permite apuntar con mayor precisión; un nuevo sistema de radar con una antena activa phased array; y un proyectil guiado de mayor alcance.

Se cree que este helicóptero mejorará significativamente las misiones de Inteligencia, Reconocimiento y Vigilancia (IRS) de Rusia en un momento en el que el país se enfrenta al doble reto de la entrada de Ucrania en la OTAN y de que los países occidentales utilicen a los miembros de la región de Europa del Este para realizar ejercicios militares.

El Ka-52M "Alligator" ruso

Después de haber ensamblado dos prototipos del helicóptero en 2020, se llevaron a cabo vuelos de prueba en la empresa Arsenyev Aviation Company, como informó anteriormente el EurAsian Times.

El holding Helicópteros de Rusia (filial de la Corporación Estatal Rostec) firmó un contrato con el Ministerio de Defensa para suministrar los primeros helicópteros Ka-52M modificados en el evento militar y técnico mundial Army-2021.

El nuevo helicóptero de ataque y reconocimiento Ka-52M es una variante mejorada del Ka-50. Tiene una cabina de dos asientos, un morro más ancho y un fuselaje más largo que el anterior.


Ka-52 y Ka-52M (vía Twitter)

Las nuevas actualizaciones del actual helicóptero Ka-52 incluyen un radar AESA, que mejora la detección de objetivos, el seguimiento y el alcance de sus sistemas de armas a bordo, junto con una nueva fuente de alimentación eléctrica y aviónica avanzadas.

Según los informes, el Ka-52 "Alligator" es el primer helicóptero operativo del mundo con asientos eyectables. Está equipado para llevar a cabo una serie de operaciones que incluyen el ataque, el reconocimiento y el mando. Su disposición de rotores coaxiales le permite realizar maniobras como embudos y giros planos, y enfrentarse fácilmente a objetivos en movimiento en zonas menos protegidas.

Se ha montado y probado en el helicóptero un avanzado armamento de misiles. El Ka-52M ha sido modificado para trabajar con vehículos aéreos no tripulados (UAV). Los datos recogidos por los drones ayudarán a la tripulación a mejorar el conocimiento de la situación en el campo de batalla, así como a recoger información de inteligencia a mayor distancia.

La capacidad del Alligator para operar sin problemas sobre las montañas y la superficie del mar lo convierte en una plataforma formidable. Posee características como una baja susceptibilidad a los impactos del viento, una alta capacidad de supervivencia en combate y un diseño de aviónica abierto, que permite al operador instalar el equipo de su elección. Se espera que esta flexibilidad aumente las posibilidades de Rusia de comercializar este helicóptero a una serie de clientes, especialmente en Oriente Medio.

Anteriormente, los Emiratos Árabes Unidos, Armenia y Kazajstán habían mostrado interés en comprar este letal helicóptero de ataque. La variante de exportación del Ka-52M se llama Ka-52E.


Ka-52M

Rostec también ha acordado diseñar y producir Ka-52M para la Armada rusa hasta 2023, según informó Eurasian Times en agosto de este año.

La incorporación de este helicóptero ayudará a las Fuerzas Armadas rusas a rastrear y ahuyentar a los aviones adversarios. Recientemente, Moscú acusó a Estados Unidos de ensayar un ataque nuclear contra Rusia en el marco de las tensiones de esta última con Ucrania y la escalada de la crisis fronteriza entre Bielorrusia y Polonia.

Los países de la OTAN responsabilizan a Rusia de ambas crisis y han aumentado considerablemente sus actividades militares en la región en los últimos días.

Es pertinente mencionar aquí que Rusia ha anunciado últimamente la producción, actualización e inducción de muchos sistemas de armas que fueron planeados hace años.

Por ejemplo, el país ha anunciado la modificación de su MiG-31, la producción en masa de misiles hipersónicos Tsirkon, la presentación de nuevos sistemas de defensa aérea S-550 y la versión de lanzamiento aéreo del Tornado, por nombrar algunos.

La gran presentación del caza furtivo Su-75 "Checkmate" a principios de este año y su posterior exhibición en el Salón Aeronáutico de Dubai fueron señales claras de las que los analistas militares occidentales han tomado buena nota. Y a medida que la brecha entre Rusia y la OTAN se amplía, se espera que la modernización militar del país acelere aún más el ritmo.

Fuente:https://eurasiantimes.com

La variante de reabastecimiento aéreo del Y-20 debuta cerca del estrecho de Taiwán, 'para ampliar la superioridad aérea del EPL'


Un gran avión de transporte Y-20 adscrito a una división de aviación dependiente del Mando del Teatro Occidental del EPL vuela a una altitud predeterminada durante una misión de entrenamiento de vuelo el 4 de enero de 2021. Foto: eng.chianmil.com.cn

La variante de reabastecimiento de combustible del gran avión de transporte Y-20 debutó cerca de la isla de Taiwán en un ejercicio masivo del Ejército Popular de Liberación (EPL) chino el domingo, el mismo día en que una delegación parlamentaria lituana llegó a la isla, y poco después de que una delegación del Congreso estadounidense visitara Taipei el viernes.

Se espera que la nueva aeronave, que operará cerca del estrecho de Taiwán y en muchos otros lugares en el futuro, amplíe el rendimiento de los aviones de guerra del EPL al dotarlos de mayor alcance y resistencia, dijeron los expertos el domingo.

Un total de 27 aviones del EPL, incluidos dos aviones de alerta temprana KJ-500, un avión de guerra electrónica Y-9, cinco bombarderos H-6, un avión de reabastecimiento aéreo Y-20, seis aviones de combate J-10, cuatro aviones de combate J-11 y ocho aviones de combate J-16, entraron el domingo en la autoproclamada zona de identificación de defensa aérea del suroeste de la isla de Taiwán, dijeron las autoridades de defensa de la isla en un comunicado de prensa.

Entre ellos, los dos aviones de alerta temprana KJ-500, el avión de guerra electrónica Y-9, los cinco bombarderos H-6 y el avión de reabastecimiento aéreo Y-20, escoltados por cuatro aviones de combate J-10 y dos aviones de combate J-16, volaron hacia el lado sureste de la isla de Taiwán, según el comunicado.

Esta es la primera vez que un avión de reabastecimiento aéreo Y-20 ha sido visto en un sobrevuelo del EPL cerca de la isla de Taiwán, informaron los medios de comunicación de la isla, señalando que el avión de reabastecimiento Y-20 aparentemente llevó a cabo procedimientos de reabastecimiento aéreo con los dos J-16.

El EPL aún no ha anunciado la puesta en servicio de este tipo de avión, pero Tang Changhong, el diseñador jefe del gran avión de transporte Y-20 original, dijo en el Airshow China 2021 que el Y-20 puede ser personalizado para tareas especiales, incluyendo un avión cisterna.

Fu Qianshao, un experto en aviación militar de China continental, dijo el domingo al Global Times que la variante de avión cisterna del Y-20 ha realizado recientemente pruebas de reabastecimiento aéreo sobre el mar.

"El Y-20 no sólo es un excelente avión de transporte estratégico, sino que también puede dar lugar a muchas variantes", dijo Fu.

El avión cisterna es uno de los amplificadores de potencia más importantes en la guerra moderna, dijo otro experto militar al Global Times el domingo, solicitando el anonimato.

Este tipo de aviones puede proporcionar a otros aviones un alcance y una resistencia mucho mayores, dijeron los expertos, señalando que el reabastecimiento aéreo es también más rápido y eficiente, ya que los aviones no necesitan volver a la base, aterrizar y despegar de nuevo.

El Ejército Popular de Liberación (PLA) contaba anteriormente con los aviones cisterna Il-78 y HU-6 en su arsenal. Sin embargo, el Il-78 es importado y su número es limitado, mientras que el HU-6 lleva menos combustible, según los observadores.

El entrenamiento en lugares situados al este de la isla de Taiwán es importante, ya que los aviones de combate del EPL, en particular los de menor resistencia como el J-10, pueden ahora permanecer en el cielo durante mucho tiempo rodeando la isla y expulsando cualquier interferencia extranjera si se da la situación, dijo un experto.

Además del Estrecho de Taiwán, se espera que el avión de reabastecimiento aéreo Y-20 apoye el desarrollo estratégico de la Fuerza Aérea del EPL en numerosos lugares donde se necesita la defensa de los intereses nacionales, como el Mar de China Meridional, dijeron los analistas.

El ejercicio aéreo masivo del EPL del domingo se produjo el mismo día en que una delegación parlamentaria lituana llegó a la isla, y poco después de que una delegación del Congreso estadounidense visitara la isla el viernes.

Ejercicios similares son rutinarios y envían una clara advertencia a los secesionistas de Taiwán y a las fuerzas de interferencia extranjeras, de que el EPL tiene la determinación y la capacidad de obtener la superioridad aérea y el control del mar en todas las direcciones de la isla de Taiwán, dijeron los expertos.

La Fuerza Aérea del EPL es ahora una fuerza estratégica y los secesionistas de Taiwán ya no pueden resistirse, ni siquiera desde el lado oriental de las montañas centrales de la isla, dijo el experto, remarcando que "los secesionistas ya no tienen dónde esconderse"

Fuente:https://www.globaltimes.cn

El tercer buque de asalto anfibio Tipo 075 del Ejército Popular de Liberación de China realiza su viaje inaugural


El tercer buque de asalto anfibio Tipo 075 de China fue botado desde el astillero Hudong-Zhonghua de Shanghai el 29 de enero de 2021. Muchos entusiastas militares se reunieron para presenciar la botadura, y se asombraron con el segundo y el tercer Tipo 075, ahora ambos amarrados en la orilla del río Huangpu para continuar con los trabajos de equipamiento. Foto: Yang Hui/GT

El tercer buque de asalto anfibio Tipo 075 del Ejército Popular de Liberación (EPL) chino se embarcó recientemente en lo que parece haber sido su viaje inaugural, según informaron los medios de comunicación el domingo. Los analistas afirmaron el lunes que la prueba de mar indica un buen progreso en el desarrollo del buque.

Los vídeos que circulan por las redes sociales, supuestamente tomados por los internautas locales, muestran al tercer buque de asalto anfibio Tipo 075 saliendo de su astillero e iniciando su primera prueba de mar, informó el domingo el sitio web de noticias hk01.com, con sede en Hong Kong.

Esto coincidió con un aviso de restricción de la navegación emitido por la Administración de Seguridad Marítima de Shanghai el miércoles, que decía que un buque saldría del astillero Hudong Zhonghua el jueves para una prueba de mar, sin dar detalles sobre el buque.

Las imágenes comerciales por satélite tomadas el viernes muestran que el Tipo 075 ya no estaba en el astillero ese día, informó hk01.com.

El buque fue botado el 29 de enero de este año en el astillero Hudong Zhonghua.

El primer Type 075 fue botado el 25 de septiembre de 2019 y su viaje inaugural tuvo lugar el 5 de agosto de 2020, unos 10 meses después de la botadura.

Esto significa que la construcción del tercer Tipo 075 se está llevando a cabo sin problemas y, en general, está en consonancia con la experiencia adquirida en el desarrollo del primer buque, dijo el lunes un experto militar con sede en Pekín al Global Times, solicitando el anonimato.

La primera prueba en el mar podría incluir pruebas de las funciones básicas del buque, como los sistemas de propulsión, navegación y comunicación, dijo el experto.

Si todo va bien según el modelo básico de construcción de buques, el tercer Tipo 075 podría entrar en servicio con la Armada del EPL el próximo año después de varias pruebas de mar más, predijo el experto.

Bautizado como Hainan, el primer Tipo 075 entró finalmente en servicio el 23 de abril de este año, unos 19 meses después de su lanzamiento.

El segundo Tipo 075, que fue botado el 22 de abril de 2020, fue visto en un viaje reciente en octubre, informó entonces hk01.com, que predijo que el buque entrará en servicio pronto.

La construcción rápida, fluida y concentrada de los tres Tipo 075 demuestra que la industria naval china ha superado las dificultades técnicas para construir este tipo de buques en un momento en que el país tiene una necesidad estratégica y táctica urgente de ellos, según los analistas.

El Tipo 075, que también funciona como portahelicópteros, cuenta con una amplia cubierta de vuelo plana para transportar helicópteros, además de llevar en su cubierta de hangar embarcaciones de desembarco con cojines de aire, carros de combate y vehículos blindados en misiones multidimensionales de desembarco anfibio, según los medios de comunicación.

Se espera que los buques de asalto anfibio ayuden a salvaguardar la soberanía nacional y la integridad territorial de China en la isla de Taiwán y en el Mar de China Meridional, así como los intereses de ultramar, dijeron los observadores, señalando que el desarrollo del Tipo 075 sirve como elemento de disuasión para los secesionistas de Taiwán.

Fuente:https://www.globaltimes.cn

LUCH demos con éxito el arma de misiles guiados en la plataforma M113


La oficina de diseño estatal luch, con sede en Kiev, ha probado con éxito su misil guiado del transporte blindado de personal M113
, como parte de las demostraciones del arma para un posible cliente asiático no identificado.

La demostración tuvo lugar en el campo de pruebas del ejército en el sur de Asia.

Según el funcionario de la compañía, la prueba de fuego real se llevó a cabo desde la plataforma M113 en un ángulo de balanceo de 15 grados.

El funcionario no se dibujó en una fecha y país exactos, pero señaló que todos los objetivos fueron destruidos con éxito y el cliente potencial estaba encantado con la precisión de los misiles fabricados en Ucrania.

La LUCH es una empresa de defensa ucraniana líder que desarrolla y fabrica sistemas de misiles para diversos propósitos.

Este verano, el general paquistaní Qamar Javed Bajwa, Jefe del Estado Mayor del Ejército (COAS) visitó Ucrania y presenció las pruebas de campo de varios vehículos y sistemas de combate, incluidos los modernos sistemas de misiles ucranianos desarrollados por el LUCH.


Además, el Jefe del Estado Mayor del Ejército había indicado un gran interés en el rendimiento de las pruebas del sistema antitanque Skif (una modificación de la exportación del sistema de misiles Stugna).


"Pakistán está interesado en mejorar la cooperación de defensa con Ucrania sobre la base de la transferencia de tecnología y las empresas conjuntas en el futuro, ya que ambas partes pueden beneficiarse de la experiencia de la otra", dijo el portavoz de las Fuerzas Armadas de Pakistán.

lunes, 29 de noviembre de 2021

La Armada y los Marines de EE.UU. están simulando cómo destruir la Armada de China


Imagen: Creative Commons.

A largo plazo, el ejército chino es el principal adversario de las fuerzas armadas estadounidenses. Un conflicto con un enemigo casi par sería muy diferente a las dos últimas décadas de contrainsurgencia. Entonces, para cumplir con las exigencias de las guerras en Afganistán, Irak y Siria, el Pentágono tuvo que dejar que algunas habilidades se atrofiaran. Y ahora, el ejército estadounidense está jugando a ponerse al día.

Cómo hundir barcos enemigos

Este mes, aviones de combate y de apoyo del Cuerpo de Marines y de la Armada asignados a la zona de operaciones del Indo-Pacífico realizaron una serie de ataques simulados contra objetivos navales. Apuntar y atacar a los buques de guerra enemigos, con sus potentes defensas antiaéreas, es una experiencia totalmente diferente a la de lanzar bombas sobre terroristas e insurgentes en un entorno de superioridad aérea.

Aviones del 1er Ala Aérea de los Marines y de la 7ª Flota de la Armada de EE.UU. realizaron un ensayo conjunto de tácticas y ataques simulados contra objetivos navales cerca de Okinawa, Japón.

"Este entrenamiento ofreció una oportunidad vital para practicar acciones marítimas letales con elementos de la Armada y del Cuerpo de Marines que operan contra un adversario similar", dijo el teniente coronel Jeremy Siegel, oficial de operaciones de la 1ª Ala Aérea de Marines, en un comunicado de prensa.

"Esto fue extremadamente valioso porque nos permitió perfeccionar nuestras tácticas, técnicas y procedimientos para llevar a cabo ataques marítimos conjuntos y también nos dio la oportunidad de practicar el mando y control de una estructura organizativa diversa. Gracias a eventos como éste, podemos establecer un marco repetible que puede aplicarse a acciones similares en el futuro", añadió el teniente coronel Siege, que también fue el planificador principal del ejercicio.


El simulacro incluyó aviones de combate F/A-18C/E/F Hornet y Super Hornet, aviones del sistema de alerta temprana aerotransportada E-2D Advanced Hawkeye y aviones cisterna KC-130J. Los aviones despegaron desde tres lugares diferentes (Okinawa, Japón continental y el portaaviones USS Carl Vinson) durante un período de seis días.

"La Armada de los Estados Unidos está comprometida con una presencia constante en la región del Indo-Pacífico. Como parte de la gran Fuerza Conjunta de los Estados Unidos y junto a nuestros aliados y socios, nuestra estrategia es sencilla: desarrollar y mantener las capacidades de combate, la preparación y el mantenimiento necesarios para garantizar la libertad en el ámbito marítimo. Nos entrenamos y ensayamos para que, en caso necesario, podamos actuar en interés de la comunidad mundial para mantener el orden internacional basado en normas que ha garantizado la soberanía y la prosperidad de todas las naciones", declaró el contralmirante Dan Martin, oficial al mando del Carrier Strike Group One.

La 7ª Flota 

La Séptima Flota es el mando de la Armada dedicado al Indo-Pacífico y la mayor flota de avanzada del ejército estadounidense. La Séptima Flota comanda entre 50 y 70 buques de guerra de superficie y submarinos, incluyendo portaaviones de propulsión nuclear y submarinos de ataque. Debido a su área de responsabilidad y a los países que la componen, el mando es probablemente el más importante de la Armada.

El Grupo de Ataque de Portaaviones (CSG) 1 ha estado realizando un intenso entrenamiento en el Indo-Pacífico, participando en varios ejercicios multinacionales en la región. Está compuesto por el USS Carl Vinson, el USS Lake Champlain, crucero de misiles guiados de clase Ticonderoga, y el USS Stockdale, un destructor de misiles guiados de clase Arleigh Burke, además de buques de reabastecimiento.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

Así es la fragata española del futuro: lanzamiento vertical de misiles, última tecnología y helicópteros


La nueva fragata Smart 4000 Kindelán

Durante la pasada Feria de Defensa y Seguridad (Feindef 2021), Navantia presentó la maqueta de una fragata de diseño futurista que acaparó la atención de los expertos. Sistema de lanzamiento vertical de misiles, plataformas para operar con helicópteros, radares de última tecnología... Un navío de combate para el futuro. Navantia mostró por primera vez un catálogo interactivo que incorpora su oferta de servicios inteligentes. La maqueta del buque Smart 4000 es un ejemplo de aplicación al diseño de estas tecnologías.


Kindelán

El armamento de este moderno navío tiene en los misiles su eje principal de defensa. Se trata de un sistema de lanzamiento vertical de misiles o Vertical Launch Systems (VLS) de 64. Su sistema de lanzamiento se complementará con un equipo artillero retráctil de 76 mm a proa. En la popa, tiene una cubierta multifunción, tanto para helicópteros como para vehículos aéreos o de superficie tripulados. Además, la nave incorpora una rampa para vehículos aéreos no tripulados.

Incluirá además un sistema de radares de última generación denominado Active Electronically Scanned Array (AESA). El modelo de momento es un proyecto, pero la Armada lleva mucho tiempo trabajando en una nueva generación de fragatas. La idea inicial es que los Smart 4000 pudieran ver la luz en 2026.


Maqueta de la fragata Smart 4000 presentada en la Feria de Defensa El Debate

El proyecto se enmarca en la puesta en marcha de un total de ocho nuevos centros de Navantia en el horizonte de 2025, un plan valorado en 30 millones de euros. El Centro de Excelencia de Buques Inteligentes («smart ships»), que se ubicará en Madrid, tendrá la misión de participar en el diseño de buques totalmente sostenibles, desde el punto de vista medioambiental, «con un altísimo grado de integración, conectividad y monitorización, así como un elevado grado de ciberseguridad», según informó la empresa


En Bahía de Cádiz (Puerto Real) se encuentra ya operativo el Centro de Fabricación Aditiva (CEFAN) destinado al estudio de nuevos materiales, optimización de diseños, impresión de prototipos, post procesado y técnicas de unión para el apoyo al ciclo de vida de los buques y otros productos.

Fuente:https://www.eldebate.com

El Ejército de los Estados Unidos recuperarán el dominio del Ártico


Foto de Christopher B. Dennis

El Ejército de los Estados Unidos está llevando a cabo actualmente entrenamientos y preparativos como parte de su nueva estrategia para recuperar el dominio del Ártico mediante la implementación de mejoras para aumentar la preparación en el Ártico.

El Ártico, una zona vital que contiene muchos de los recursos naturales de nuestra nación y canales de navegación clave, es una plataforma para proyectar el poder global y una posible vía de ataque en caso de conflicto. El pasado mes de marzo, el Ejército publicó su Estrategia para el Ártico con el fin de asegurar los intereses nacionales y mantener la estabilidad regional.

Según un reciente comunicado de prensa del servicio, una de las claves de esa preparación es el Centro de Entrenamiento para la Guerra del Norte.

Imagen NWTC

El NWTC es el lugar al que acuden los soldados para aprender lo que se necesita no sólo para sobrevivir a temperaturas de hasta 40 grados bajo cero, operar en cuatro a cinco pies de nieve y soportar vientos de hasta 50 a 60 mph, sino también cómo tener éxito y prosperar para convertirse en expertos en el entorno del Ártico.

"Un experto en el Ártico sería alguien, sea quien sea, de infantería, de blindados o de artillería en condiciones de frío extremo y que hace que su equipo funcione como se espera y no deja que el entorno le impida terminar la misión", dijo Steven Decker, instructor civil desde hace mucho tiempo del Centro de Entrenamiento para la Guerra del Norte, también conocido como "Padre Invierno" por los demás en el NWTC.


Imagen NWTC

Los formados en la escuela vuelven a sus unidades y transmiten las lecciones aprendidas para que sus soldados puedan sobrevivir en los fríos entornos de Alaska.

"Queremos que los suboficiales que acaban de ser destinados aquí, pasen por nuestro curso de formación de formadores. También queremos líderes de escuadrón y líderes de equipos de fuego porque son los que realmente entrenan a los soldados", dijo un instructor.

El Curso de Líderes en Climas Fríos es un curso de 11 días, con un ejercicio de campo que dura seis días en el frío, lo que lleva a los soldados a extremos por los que quizás nunca hayan pasado.

"A veces creen que lo harán mejor en el frío de lo que lo hacen. Muchos de ellos aprenden duras lecciones sobre sí mismos. Otros aprenden cosas positivas, como que son más resistentes y duros de lo que creían", dijo Decker.

La escuela también hace posible que los soldados sean más resistentes a los meses de invierno y puede mejorar su calidad de vida.

"A veces la gente nueva viene aquí y se siente intimidada o tiene nociones preconcebidas sobre el frío, que Alaska no tiene las comodidades a las que están acostumbrados en el Lower 48, por lo que este entrenamiento puede abrirles los ojos a algo que puede que no hayan experimentado antes. Pueden aprender a caminar por los senderos, a esquiar o a pescar en el hielo y sentirse menos intimidados y más inclinados a salir y disfrutar de Alaska", dijo Decker.


Imagen NWTC

El Centro de Entrenamiento también ayuda al Mando de Futuros del Ejército a probar y equipar nuevos equipos árticos para que los soldados mejoren su capacidad de operar en el Ártico.

"[El Mando de Futuros del Ejército] cuenta mucho con nuestra opinión porque estamos ahí fuera constantemente, como la ropa que estamos probando, hay mejoras tecnológicas y funcionales en ella, también tenemos influencia en otras cosas como el vehículo que sustituirá al Vehículo de Apoyo de Pequeñas Unidades", según Decker.

Enseñar cómo prosperar en el Ártico, mejorar la calidad de vida exponiendo a la gente a lo que puede hacer y prepararse para el futuro es la forma en que el Centro de Entrenamiento para la Guerra del Norte está ayudando al Ejército a aumentar nuestras "capacidades de disuasión" y a recuperar el dominio del Ártico del Ejército.

Fuente:https://defence-blog.com

AM General desarrolla la versión híbrida eléctrica del icónico Humvee


Foto por Jacob Sippel

AM General, el fabricante del legendario vehículo Humvee del ejército, ha anunciado que ha firmado un acuerdo de colaboración estratégica con el grupo británico de tecnología de defensa QinetiQ para acelerar el desarrollo de tecnologías de electrificación para vehículos militares.

Según un comunicado de prensa de la compañía, la asociación ha comenzado con el desarrollo de un concepto híbrido del icónico HMMWV (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) a menudo denominado 'Humvee'), que demuestra la viabilidad de electrificar los vehículos terrestres militares para ofrecer un rendimiento mejorado al tiempo que descarboniza las operaciones militares.

El Humvee ha sido el vehículo de referencia para los soldados desde que reemplazó al Jeep en los años 80.

El nuevo concepto de vehículo Humvee es el primer paso de un programa muy ambicioso en el que QinetiQ y AM General están explorando cómo la electrificación puede transformar la ventaja competitiva en el dominio terrestre.

Como señaló la compañía, esta colaboración sentará las bases para una mayor investigación sobre las capacidades de electrificación para vehículos terrestres, por ejemplo, sistemas autónomos, mayor conciencia situacional a través de una mayor capacidad de sensores y comunicaciones ópticas.

Al aplicar un sistema de propulsión eléctrica híbrido a la familia de vehículos Humvee más emblemática de la defensa, QinetiQ y AM General están sentando las bases para el futuro de los vehículos de combate terrestres eléctricos que permitirán la entrega de tecnologías de próxima generación al tiempo que reducen las emisiones de carbono en el sector de la defensa.


Debido a las restricciones de la pandemia, la entrega de un modelo prototipo físico ha sido un desafío. Sin embargo, mediante el uso de las herramientas de colaboración existentes, el equipo conjunto ha creado dos modelos de realidad virtual totalmente interactivos e inmersivos de vehículos Humvee que muestran cómo la innovadora tecnología de accionamiento eléctrico de QinetiQ se integra con una interrupción mínima del vehículo. Los dos modelos diferentes se pueden adaptar individualmente y luego comparar uno al lado del otro para ver inmediatamente el impacto de los cambios realizados. Los motores extraen energía a través de cables de una batería que se puede colocar en casi cualquier lugar dentro del vehículo para brindar la máxima flexibilidad sobre el uso del espacio. El sistema de propulsión eléctrica híbrida permitirá a los vehículos abordar terrenos más hostiles al tiempo que aumenta la letalidad al darle la capacidad de realizar períodos prolongados de vigilancia silenciosa y funcionamiento silencioso. Esto incluye minimizar las firmas acústicas y térmicas del vehículo.

Críticamente, a medida que la industria de defensa debe acelerar hacia Net Zero, el sistema de propulsión eléctrica híbrida de QinetiQ también proporciona hasta un 30% menos de consumo de combustible que las alternativas puramente de combustión, reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles y disminuyendo las emisiones en el campo de batalla. Esta eficiencia de combustible mejorada también ampliará el rango operativo del vehículo.

Mike Sewart, Director de Tecnología de QinetiQ, dijo: "Los avances en los sistemas de propulsión eléctrica híbridos específicamente para vehículos militares significan que ahora hay una alternativa creíble a los diseños mecánicos convencionales, revolucionando la forma en que las fuerzas armadas se mueven y operan en el campo de batalla al tiempo que reducen la dependencia de los combustibles fósiles. Esta colaboración es un paso crítico para impulsar la defensa hacia una nueva era de vehículos de combate terrestres sostenibles y versátiles, capaces de abordar amenazas complejas y minimizar el impacto en el medio ambiente. El uso de la tecnología inmersiva de realidad virtual para co-crear una solución interactiva ha sido un paso importante en el viaje que estamos tomando juntos".

Regis Luther, Vicepresidente Senior de Ingeniería y Director de Tecnología de AM General, dijo: "La integración de la tecnología de accionamiento eléctrico en el HMMWV es un primer paso emocionante en la forma en que esperamos cumplir en los campos de batalla del futuro. Al trabajar con QinetiQ, estamos buscando formas innovadoras de satisfacer los requisitos futuros de nuestros clientes en todo el mundo, para la sostenibilidad y el rendimiento a través de la electrificación".

Emma Blackley, directora de JV&P en Lincoln International, dijo: "Estamos encantados de haber originado y nutrido esta relación complementaria en los últimos meses. Estamos seguros de que hoy marca un hito significativo para ambas partes, ilustrando poderosamente el valor de la colaboración empresarial en mercados en evolución"

Fuente:https://defence-blog.com

Un avión con personal militar británico llega a Ucrania


Los militares británicos y sus armas han llegado a Ucrania.

Hace unas horas, un avión de transporte militar A400 ha aterrizado en el aeropuerto de Kiev para entregar un grupo de militares británicos, armas y municiones a Ucrania. La aeronave llegó desde la Base Aérea de Brize Norton, donde tiene su base la 16ª Brigada de Asalto Aerotransportada, que fue considerada por el Ministerio de Defensa del Reino Unido como una unidad para ser enviada a Donbass.

Por el momento no hay comentarios oficiales de Kiev y Londres, sin embargo, dada la declaración anterior sobre la disposición del Reino Unido a enviar hasta mil tropas de unidades especiales a Ucrania, los expertos no descartan que el Reino Unido pueda efectivamente tomar tales medidas, al menos para montar una provocación a propósito en la frontera con Rusia.

Se sabe que sólo un avión de transporte militar de la Fuerza Aérea del Reino Unido llegó al aeropuerto de Kiev. En este sentido, la probabilidad de que Londres haya comenzado a transferir sus tropas a Donbass es todavía muy baja. Sin embargo, los expertos no descartan que si realmente se trata de movimientos de tropas británicas hacia el Donbass, el avión podría haber estado entregando armas, logística, etc.

Fuente:https://avia.pro

MiG "Falcon", nuevo "Boomerang" y el "Breakthrough": las empresas de la industria de defensa fueron inspeccionadas por el viceministro de defensa


Los representantes militares de las empresas mostraron e informaron al viceministro sobre los éxitos y logros en la producción de los últimos equipos militares rusos.

El viceministro de Defensa ruso, Alexei Krivoruchko, ha inspeccionado las empresas de la industria de defensa en las regiones de Nizhny Novgorod y Sverdlovsk. Inspeccionó el cumplimiento de los pedidos estatales de defensa, los trabajos de reparación y modernización, así como las pruebas de nuevos modelos de armas y equipos militares.

Así, en la fábrica de aviones Sokol de Nizhny Novgorod, Krivoruchko inspeccionó los trabajos de reparación de los cazas-interceptores de largo alcance MiG-31. La tarea de la planta es revisar el avión con una profunda actualización al nivel del MiG-31BM.

"La actualización, que se lleva a cabo con una sustitución completa de los equipos radioelectrónicos de a bordo por modelos modernos e implica el uso de armas de aviación modernas, aumenta la eficacia de combate de la aeronave en unas 3 veces", dijo la empresa.

También se están realizando pruebas estatales de la versión mejorada del MiG-31 con un sistema de control remoto eléctrico. Según la planta de Sokol, esto se traduce en "una serie de máquinas informáticas que se ponen a bordo".

También en la planta de ingeniería de Arzamas, Krivoruchko recorrió las líneas de producción de los vehículos blindados Tigre y de los vehículos blindados de transporte de tropas BTR-82A, e inspeccionó los trabajos de los últimos vehículos blindados de la plataforma Boomerang. Los prototipos se están ultimando y se presentarán para las pruebas estatales en la primavera de 2022.


© Ministerio de Defensa de Rusia

La empresa militar-industrial ha desarrollado el vehículo blindado de transporte de personal K-16 y el vehículo blindado de combate de infantería K-17 Boomerang. El primero está equipado con una ametralladora de 12,7 milímetros, el segundo con el módulo de combate Boomerang-BM con un cañón automático 2A42 de 30 milímetros y lanzadores de misiles antitanque Kornet. Según el teniente coronel Yuri Chikin, jefe de la 154ª misión militar, está previsto que las pruebas estatales de los vehículos blindados Boomerang comiencen en la primavera de 2022.

Krivoruchko comprobó la producción de tanques T-14 en la plataforma Armata y de tanques T-90M Proryv en Uralvagonzavod, en Nizhny Tagil. Según el jefe de la 47ª oficina de representación militar, a finales de este año se entregarán dos docenas de los últimos tanques T-14 para el servicio de campo de las Fuerzas Terrestres


© Ministerio de Defensa de Rusia

El tanque T-90M ha sido objeto de un completo rediseño de la torreta y, en comparación con el T-90A, se ha aumentado el volumen del blindaje para permitir la instalación de equipos adicionales y la integración del tanque en el sistema de control táctico unificado. El nivel de protección del depósito se incrementó con la instalación de una nueva protección dinámica denominada Relikt. También se ha implementado un nuevo sistema de control de fuego en el Proryv.

"El tanque T-90M no está equipado con un sistema de protección activa según el contrato actual, pero existe la posibilidad", dijo un representante militar de la empresa.


© Ministerio de Defensa de Rusia

El sistema de protección activa Afganit, a su vez, se instalará en el nuevo T-14 Armata, y también se está probando el sistema de protección Arena-M para el T-72B3 actualizado. Hasta finales de 2021 está previsto suministrar 20 tanques sobre la base de Armata.

Fuente:https://tvzvezda.ru

Stone-spy: una nueva forma de vigilancia del enemigo fue desarrollada en la Academia de Voronezh


Los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea Rusa han desarrollado un dron espía secreto único en su género cuyo diseño se asemeja a una roca ordinaria.

Gracias a su disfraz, esta roca falsa será indispensable en la guerra de trincheras, dijeron los cadetes

La roca falsa está equipada con un conjunto de sensores y una cámara y puede moverse discretamente gracias a la base de oruga.

"El principal problema era que la creación de este diseño implica una disposición compacta de todos los módulos en una plataforma sobre orugas. La segunda característica de este complejo es la integración de dos lenguajes para su funcionamiento. 

Se trata de C# y Python", señaló Nikolai Yemets, cadete de la Academia del Ejército del Aire.


Cuando se activa una señal del sensor de movimiento, la piedra cobra vida, cámara, micrófono. 

El complejo puede llevar a cabo el reconocimiento durante 15 horas, mientras que el operador está a una distancia de dos kilómetros.

Fuente:https://tvzvezda.ru

sábado, 27 de noviembre de 2021

El Pentágono actualiza el grupo de trabajo UAP para abordar mejor los avistamientos


Imágenes de uno de los avistamientos de ovnis realizados por la Marina de los Estados Unidos

El Pentágono ha decidido actualizar la fuerza de tarea de fenómenos aéreos no identificados (UAPTF) previamente establecida, que fue dirigida por la Marina de los Estados Unidos, en un nuevo grupo que operará bajo la Oficina del Secretario de Defensa (OSD).

El establecimiento del "grupo de sincronización de gestión e identificación de objetos aerotransportados" (AOIMSG) fue dirigido por la subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks.

Como sucesor del UAPTF de la Marina de los Estados Unidos,el AOIMSG sincronizará los esfuerzos en todo el Pentágono y el gobierno más amplio de los Estados Unidos para detectar, identificar y atribuir objetos de interés en el espacio aéreo de uso especial (SUA), y para evaluar y mitigar cualquier amenaza asociada a la seguridad del vuelo y la seguridad nacional.

Para proporcionar supervisión del AOIMSG, el Subsecretario también ordenó al USD (I & S) que lidere un Consejo Ejecutivo de Identificación y Gestión de Objetos Aerotransportados (AOIMEXEC) que estará compuesto por miembros del Departamento de Defensa y la Comunidad de Inteligencia.

"Las incursiones de cualquier objeto aerotransportado en nuestra SUA plantean preocupaciones de seguridad de seguridad de vuelo y operaciones, y pueden plantear desafíos de seguridad nacional. El Departamento de Policía toma muy en serio los informes de incursiones, por cualquier objeto aéreo, identificado o no identificado, e investiga cada una", dijo el Pentágono en un anuncio.


Como se señaló, esta decisión es el resultado de los esfuerzos de planificación y colaboración realizados por OUSD (I & S) y otros elementos del DoD bajo la dirección del Subsecretario Hicks, para abordar los desafíos asociados con la evaluación de UAP que ocurren en o cerca de los rangos e instalaciones de capacitación del DOD destacados en el informe de evaluación preliminar de DNI presentado al Congreso en junio de 2021. El informe también identificó la necesidad de realizar mejoras en los procesos, políticas, tecnologías y capacitación para mejorar la capacidad del departamento para comprender UAP.

Fuente:https://defbrief.com

El Reino Unido está "muy preocupado" por las tropas rusas en la frontera con Ucrania


Un ministro británico
ha expresado su "gran preocupación" por la "agresiva acumulación" de 92.000 soldados por parte de Rusia en las fronteras de Ucrania, en medio de la preocupación de que sea inminente una invasión rusa del país.

MilitaryTimes ha informado aquí de que un jefe de la agencia de inteligencia de defensa ucraniana cree que Rusia se está preparando para atacar Ucrania a finales de enero.

Jim Shannon preguntó a través de una pregunta parlamentaria escrita:

"Para preguntar al Secretario de Estado de Defensa, qué apoyo se está ofreciendo a Ucrania para ayudar a contrarrestar cualquier acción militar de Rusia".

James Heappey, subsecretario parlamentario de Estado de Defensa, respondió:

"Defensa tiene una relación de larga data con nuestros homólogos ucranianos y continúa proporcionando apoyo en muchas áreas, incluida la asistencia de seguridad y la reforma de la defensa. Desde 2015, el Reino Unido ha ayudado a construir la resistencia y la capacidad de las Fuerzas Armadas de Ucrania a través de la Operación ORBITAL, que ha entrenado a unos 21.000 soldados ucranianos.

Nos preocupa mucho el patrón agresivo de Rusia en cuanto a la acumulación de fuerzas militares en la frontera de Ucrania y en la Crimea anexionada ilegalmente. Seguimos teniendo claro que el comportamiento amenazante y desestabilizador de Rusia es inaceptable y seguimos vigilando de cerca los acontecimientos sobre el terreno."

Esto se produce cuando Estados Unidos ha compartido información de inteligencia, incluyendo mapas con aliados europeos, que muestran una acumulación de tropas y artillería rusas para preparar un empuje a gran escala en Ucrania desde múltiples lugares si el presidente Vladimir Putin decidiera invadir. Bloomberg informa aquí:

"Esa inteligencia ha sido transmitida a algunos miembros de la OTAN durante la semana pasada para respaldar las preocupaciones de Estados Unidos sobre las posibles intenciones de Putin y un esfuerzo diplomático cada vez más frenético para disuadirlo de cualquier incursión, con los líderes europeos comprometiéndose directamente con el presidente ruso. La diplomacia se basa en la evaluación estadounidense de que Putin podría estar sopesando una invasión a principios del próximo año, cuando sus tropas vuelvan a concentrarse cerca de la frontera

Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk

Nuevos Submarinos Comparados: Clase Columbia, Clase Dreadnought Y SNLE-3G


El SSBN de la Clase Columbia de la Armada de los Estados Unidos será más grande que los nuevos barcos de la Royal Navy o de la Armada Francesa (Marine Nationale)

Los submarinos de misiles balísticos (SSBN) forman la columna vertebral de los elementos de disuasión nuclear. Sin embargo, los tipos en servicio con las armadas de la OTAN, los Estados Unidos, el Reino Unido y Francia, están llegando al final de su vida útil. Los nuevos submarinos que se están construyendo para sucederlos deberían mantener la disuasión confiable en un futuro incierto.

Mientras que Rusia ya está bombeando sus últimos submarinos de misiles balísticos de clase Borei-II (SSBN), los barcos equivalentes en servicio con la Marina de los Estados Unidos y la Royal Navy están hacia el final de sus vidas. Y el de Francia también, aunque más reciente, también necesitará reemplazo en los próximos años. Así que las armadas occidentales ya están trabajando en los reemplazos.

Hay correspondientes proyectos submarinos estratégicos de próxima generación en los Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia. ¿Cómo se comparan los nuevos barcos?

Los barcos estadounidenses actuales se introdujeron a finales de la década de 1970, mientras que los británicos llegaron a principios de la década de 1990. Y los barcos franceses a finales de los 90. Debido a que los tres países han lanzado históricamente sus SSBN en diferentes momentos, el ciclo de reemplazo generalmente no se alinea. Eso ha cambiado, en parte porque los barcos actuales se han mantenido en servicio más tiempo del previsto. Pero ahora tenemos a los tres países diseñando barcos comparables al mismo tiempo.

En la Armada de los Estados Unidos, la actual Clase Ohio SSBN será reemplazada por la Clase Columbia (SSBN-826) a partir de la década de 2030. Mientras tanto, el primero de los submarinos de la Clase Dreadnought de la Royal Navy, que reemplazará a la actual Clase Vanguard, ya se ha iniciado. Los Vanguard son más nuevos que los Ohio y ya cuentan con características modernas como la propulsión por chorro de bomba. Francia ha iniciado el SNLE-3G (Sous-marin nucléaire lanceur d'engins – 3ª generación) para suceder a la actual clase Triomphant.

Los tres nuevos diseños comparten muchos aspectos en común. Externamente, timones en forma de X y los últimos chorros de bomba, por ejemplo. En el interior, es probable que también compartan muchas tecnologías sensibles. Pero hay algunas diferencias importantes en los diseños generales.

Conteo de misiles


El Dreadnought Class SSBN (submarino de misiles balísticos) incorporará características avanzadas. Esto incluye un nuevo sonido de múltiples capas que reduce el sigilo, con casco exterior incorporado.

A unos 171 m, la clase Columbia tendrá aproximadamente la misma longitud que los SSBN de la clase Ohio, o un poco más. Esto es a pesar de llevar menos misiles balísticos. Originalmente, los Ohio llevaban cada uno 24 SLBM Trident (misiles balísticos lanzados desde submarinos), pero esto se ha reducido a 20 al desactivar cuatro de los tubos in situ. La reducción a 16 misiles es un regreso a los días anteriores a Ohio, y está impulsada principalmente por el costo. Sin embargo, también refleja cálculos de disuasión más actuales. Fundamentalmente, la fuerza Trident debe tener suficientes submarinos, cada uno con suficientes misiles, para garantizar una pérdida inaceptable en cualquier posible agresor nuclear. Esa es la disuasión mínima. La Marina de los Estados Unidos cree que 12 barcos con 16 tubos de misiles cada uno serán suficientes para proporcionar un elemento disuasorio creíble en el futuro.

Cuando sean lanzados, los Columbia llevarán el mismo misil Trident D5 que los actuales Ohio's. El plan es reemplazar esto con un misil sucesor de la década de 2040.

La clase británica Dreadnought también llevará menos misiles que la actual clase Vanguard, con 12 en lugar de 16. Y por razones operativas, la carga real puede ser menor en la práctica.

Los misiles y los compartimentos de misiles correspondientes están estrechamente relacionados entre los barcos estadounidenses y británicos. Hay una creciente colaboración entre Estados Unidos y Gran Bretaña. Siempre ha habido una relación especial, con la tecnología submarina fluyendo en ambos sentidos. Las clases de Columbia y Dreadnought llevarán esto a nuevos niveles. Compartirán componentes clave en los espacios del reactor y la maquinaria. Y las secciones de misiles, que dictan en gran medida el tamaño del barco, serán una construcción común. Esencialmente piense en estos como el mismo barco en el medio, con cada país agregando sus propios cascos delanteros y adornos.

Los nuevos módulos de misiles comunes se construyen en conjuntos de cuatro tubos de misiles. Así que la Clase Colombia tendrá cuatro juegos (16 misiles) y el Dreadnought tres (12 tubos de misiles).

El SNLE-3G francés también está ya en desarrollo. A diferencia de los diseños estadounidenses y británicos, conservará el mismo número de silos de misiles que la actual clase Triomphant. Este tiene 16 tubos y está armado con el último M51 SLBM.

Se espera que el SNLE-3G aproveche la tecnología del último submarino de ataque de la Clase Suffren. Debido al tamaño de los misiles, el casco tendrá que ser más grande, no puede ser simplemente un Suffren modificado.

Barcos más sigilosos


El submarino SNLE-3G es exteriormente similar a los barcos actuales de la clase Triomphant. Pero incorporará nuevas tecnologías y enfoques que serán un salto masivo en capacidad y capacidad de supervivencia.

Como era de esperar, los tres barcos serán más sigilosos que los tipos actuales. Para los diseños estadounidenses y británicos, los nuevos reactores nucleares junto con el accionamiento turbo eléctrico reducirán aún más el ruido radiado. Sin embargo, esto requiere más espacio, por lo que los barcos están creciendo en tamaño y desplazamiento a pesar de llevar menos misiles.

Las características de sigilo más notables estarán en el barco británico. Es probable que la clase Dreadnought incluya la forma de casco exterior en ángulo que Gran Bretaña ha estado evolucionando silenciosamente durante 30 años o más. No se habla mucho de este sigilo en ángulo que se ha hecho más conocido gracias al diseño alemán Type-212CD. 


Pero los diseñadores británicos lo han estado incorporando, en diversos grados, durante un tiempo. La pista visible probablemente será una larga barbilla que corre a lo largo de los lados con líneas de casco en forma de losa por encima y por debajo.

El barco francés también contará con un sigilo mejorado. Francia ya es conocida por su sistema de montaje en balsa de la maquinaria para reducir el ruido. A esto se sumarán nuevas baldosas anecoicas de reducción de ruido en el exterior del casco, similares a las que ya se ven en los diseños británicos.

Otras armadas se unen al juego nuclear

Los tres nuevos diseños prometen ser plataformas increíblemente capaces. Serán dignos sucesores de las clases Ohio, Vanguard y Triomphant. Son diferentes; Los diseños estadounidenses y franceses llevarán más misiles, mientras que el diseño británico es el énfasis más obvio en las nuevas tecnologías de sigilo. Pero la conclusión más importante es que también son en muchos aspectos similares, más que en generaciones anteriores. Los diseños estadounidenses y británicos en particular incluso comparten muchos componentes.

Para cuando entren en servicio, los Borei-II de Rusia serán los que parezcan anticuados. Sigue siendo efectivo, pero media generación mayor. Sin embargo, Rusia tiene un truco bajo la manga que cambiará la forma de su disuasión nuclear. Además de los submarinos de misiles balísticos, está construyendo una categoría completamente nueva de submarinos con armas nucleares. Llevando el torpedo autónomo de propulsión nuclear intercontinental Poseidón, estos no tendrán análogo en Occidente.

Y el paisaje disuasorio en el mar se está volviendo más concurrido. China también está construyendo una nueva generación de SSBN, aunque los detalles específicos aún son incompletos. Y la India también. Mientras tanto, es probable que los submarinos de misiles de propulsión convencional de Corea del Norte se vuelvan más potentes, y otros países desplegarán misiles de crucero con armas nucleares.

Fuente:https://www.navalnews.com