El Astillero Rio Santiago bota la primer LICA

Foto/Infografía: ARS

Este lunes 18 por la mañana, se llevará a cabo en las instalaciones del Astillero, la botadura de la primer LICA (Lancha de Instrucción de Cadetes de la Armada), denominada “Ciudad de Ensenada”, ordenada por dicha institución naval.

Cabe recordar que el acuerdo para su construcción data de 2014, cuando se firmó el contrato entre la ARA y el ARS.

El diseño esta basado en las lanchas Clase Yard que utiliza la Armada de los Estados Unidos. Estas lanchas prestaran servicios en la Escuela Naval Militar y en forma eventual, además de instruir a los futuros marinos, prestaran servicios de apoyo a la comunidad.

Cabe mencionar que el astillero TANDANOR, también participa de la construcción como proveedor de los ejes porta hélices.

Características principales de las lanchas LICA

• - Eslora Total: 36,00 m
• - Manga: 8,00 m
• - Puntal: 3,80 m
• - Calado de trazado: 2,2 m
• - Potencia instalada: 2 x 405 kW (550 HP) c/u
• - Velocidad en navegación libre: 12 nudos aprox.
• - Volumen tanques combustible: 67 m3
• - Volumen de agua dulce: 25 m3
• - Tripulación: 40.

Fuente: Armada Argentina

En el Astillero Río Santiago se monto el último bloque de la Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) - (C95)

Los trabajadores del Astillero Río Santiago montaron el último bloque correspondiente a la construcción 95, Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) para la Armada Argentina

Con el posicionamiento del bloque de la superestructura cuya numeración estructural lleva el H1AC, avanza el montaje correspondiente a la segunda Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) - (C95), encargada por la Armada Argentina

La maniobra de colocación de la superestructura se realizó con el servicio de dos de las grúas Elyma y el bloque pesó 23.5 toneladas

Cabe destacar que el diseño de estas dos lanchas de instrucción fue realizado íntegramente por ingenieros del Astillero Río Santiago (ARS), a través de la Gerencia Técnica, y de esta manera se volvió a fabricar un buque para la defensa, desde la ultima serie de 6 corbetas tipo MEKO

En ese sentido, las autoridades del (ARS) vienen destacando el ritmo productivo de la obra que permite cumplir con los tiempos del contrato, de acuerdo a los plazos acordados al momento de la firma con la Armada Argentina.

La primera lancha -construcción 94- se fabrica en la grada 3 y de ahora en mas continúa con trabajos de alistamiento de tuberías interiores, previo a su botadura. 

Las embarcaciones prestarán múltiples servicios a las fuerzas armadas, entre las que destacan las tareas propiamente de instrucción marinera y de ayuda humanitaria en todo el litoral marítimo y fluvial argentino.

http://www.astillero.gba.gov.ar

Avances en la construcción de la primera lancha de instrucción de cadetes de la armada argentina

Con el posicionamiento del bloque de timonera cuya numeración estructural lleva el HA2C, finalizó el montaje correspondiente a la primera Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA), encargada por la Armada Argentina.

De esta forma, el Astillero Río Santiago (ARS), a través de su Gerencia Técnica, volvió a diseñar íntegramente un buque para la defensa. A su vez, las autoridades del (ARS) destacaron el ritmo productivo de la obra que le permite cumplir con los tiempos del contrato, de acuerdo a los plazos acordados al momento de la firma.

La primera lancha -construcción 94- se fabrica en la grada 3 y de ahora en mas continúa con trabajos de alistamiento de tuberías interiores, previo a su botadura. 

Las embarcaciones prestarán múltiples servicios a las fuerzas armadas, entre las que se destacan las tareas propiamente de instrucción marinera y de ayuda humanitaria en todo el litoral marítimo y fluvial argentino.

Los trabajadores del ARS vuelven a mostrar una vez mas la calidad de su mano de obra ratificando su voluntad por engrandecer la planta naval que depende de la provincia de Buenos Aires, como ícono indiscutido de la producción industrial, que ha sido testigo y protagonista desde sus inicios de grandes obras navales y de infraestructura. 

Características principales:

- Eslora Total: 36,00 m
- Manga: 8,00 m
- Puntal: 3,80 m
- Calado de trazado: 2,2 m
- Potencia instalada: 2 x 405 kW (550 HP) c/u
- Velocidad en navegación libre: 12 nudos aprox.
- Volumen tanques combustible: 67 m3
- Volumen de agua dulce: 25 m3
- Tripulación : 1 Comandante

1+1 Oficiales (M+F)

2+2 Suboficiales (M+F)

24 Cad. Masc.

9 Cad. Fem.

http://www.astillero.gba.gov.ar

Reino Unido pone a prueba una lancha espía no tripulada

Reino Unido la Marina Real lleva a cabo en el río Támesis las pruebas de una lancha de motor no tripulada, capaz de realizar el seguimiento de objetivos a una velocidad de hasta 60 km/h.

La lancha, denominada 'Maritime Autonomy Surface Testbed' (MAST), es uno de los 40 prototipos que se probarán durante el ejercicio militar 'Unmanned Warrior' que se celebrará en octubre en la costa norte de Escocia. La lancha de nueva generación estará equipada con sensores para realizar misiones de seguimiento e inteligencia.

Según comentó el almirante Philip Jones, citado en la página oficial de la Marina, "la amplitud creciente de las maniobras 'Unmanned Warrior' es una clara demostración de las ambiciones de la Marina del Reino Unido de liderar y ganar a través de la innovación técnica". Agregó que "los sistemas marítimos no tripulados cambiarán nuestra manera de operar, pero son solo el comienzo. El empleo de las nuevas tecnologías e ideas —desde los macrodatos hasta la impresión 3D— garantizará que seguiremos siendo una de las armadas más exitosas en el mundo"

De acuerdo con las fuentes en la Marina, la lancha puede funcionar con y sin piloto gracias a la tecnología de detección.

"Esta es una oportunidad para dar un gran salto adelante en lo que respecta a los sistemas marítimos", comentó el comandante Peter Pipkin. Agregó que la novedosa lancha ayudará a "extender nuestra eficiencia a través del uso de la robótica inteligente y manejable en el mar"

La 'Maritime Autonomy Surface Testbed' —diseñado para el Ministerio de Defensa del Reino Unido— se basa en la lancha existente 'Bladerunner'. Según Elizabeth Quintana, experta en ciencias militares del Instituto Royal para los Servicios Unidos (RUSI), la novedosa lancha es diseñada para realizar tareas "sucias y peligrosas", sin embargo, también es capaz de proteger a los buques de guerra de las lanchas enemigas.

Agregó que los altos mandos británicos todavía no están seguros si sería conveniente armar las lanchas, ya que "el uso de fuerza letal en los sistemas no tripulados es todavía extremadamente controversial" y "es muy difícil ir por ese camino".

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