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viernes, 3 de septiembre de 2021

Una nueva imagen de satélite capta el gigantesco torpedo nuclear ruso que puede "aniquilar" los superportaaviones estadounidenses


Una nueva imagen de satélite capta el gigantesco torpedo nuclear ruso que puede "aniquilar" los superportaaviones estadounidenses

Desde los torpedos nucleares de Rusia hasta los silos de misiles de China, las imágenes de satélite dan indicios de lo que hacen los archirrivales de Estados Unidos. Los acontecimientos se producen en medio de las crecientes tensiones entre la OTAN, liderada por Estados Unidos, y Rusia a causa de Ucrania y de la disputa entre Pekín y Washington en el Indo-Pacífico. 

El dron-torpedo Poseidón de Rusia

Las imágenes de satélite captadas por Maxer el mes pasado revelan los avances del programa secreto Status-6 de Moscú, que la Armada estadounidense ha identificado como Poseidón, un torpedo autónomo intercontinental de propulsión nuclear.

Sin embargo, el Poseidón no es un desarrollo nuevo y había sido anunciado por el presidente ruso Vladimir Putin en marzo de 2018 junto con una nueva gama de superarmas estratégicas "invencibles"

Drone nuclear Poseidón

Captura de pantalla de un programa de la televisión rusa que muestra el dron nuclear Poseidón el Poseidón ha sido descrito como otra revolución en el ámbito militar. El torpedo está propulsado por un reactor nuclear y armado con una ojiva termonuclear, con una potencia estimada de 100 megatones.

Esta capacidad ofrece un panorama escalofriante, ya que se especula que es dos veces más letal que el arma nuclear de mayor potencia probada hasta la fecha. El Poseidón, junto con la amplia gama de superarmas rusas, ha sido diseñado para burlar los sistemas de defensa estadounidenses.


La necesidad de Moscú de actualizar su arsenal estratégico se hizo sentir después de que Washington abandonara el Tratado de Misiles Antibalísticos en 2002. Se dice que las consecuencias llevaron al Kremlin a cuestionar la eficacia de sus actuales sistemas de misiles y a pensar en posibles opciones de disuasión contra los sistemas ABM estadounidenses.

A efectos prácticos, el Poseidón es un torpedo gigantesco de unos 24 metros de longitud y dos metros de diámetro. El mero hecho de que esté alimentado por un reactor nuclear anula cualquier preocupación por las limitaciones de alcance.

Se espera que el Poseidón sea lanzado por primera vez desde el K-329 Belgorod, que es un submarino de la clase Oscar 2, considerado el mayor submarino construido en tres décadas. El K-329 se encuentra actualmente en fase de pruebas de mar.

Se ha informado de que el Poseidón puede ser lanzado por otros submarinos, pero el gran tamaño del torpedo lo convierte en una propuesta difícil. Moscú tendrá que desarrollar una flota de submarinos específicos o adaptar su flota actual para albergar el Poseidón. Esto último supondrá un menor número de submarinos dedicados a otras funciones.

El desarrollo del Poseidón podría preocupar a Estados Unidos por su alcance ilimitado. Su capacidad para atacar objetivos tanto en el mar como frente a la costa le ha valido el apodo de "bomba tsunami".

Torpedo nuclear Poseidón


Imagen generada por ordenador del torpedo nuclear Poseidón.

Aunque los efectos exactos del Poseidón no están claros, se cree que el arma nuclear podría desplegarse para eliminar grupos enteros de ataque de portaaviones de la USN o avanzar hacia las costas de las principales ciudades sin ser detectado iniciando un ataque nuclear.

Las especulaciones sobre las capacidades de Poseidón y la escasez de información pública oficial no hacen sino alimentar la ansiedad sobre la narrativa del día del juicio final. Se teme lo que no se conoce y no se ve, y en el caso de Poseidón, la mayoría de los analistas están en la oscuridad.

Los silos nucleares de China

Las imágenes de satélite publicadas por la Federación de Científicos Americanos (FAS) en julio de este año pintaron otro escenario del día del juicio final. Las imágenes del segundo misil nuclear de Pekín en el emplazamiento de la provincia oriental de Xinjiang hicieron que tanto Washington como Nueva Delhi entraran en pánico.

Nueva Delhi, en particular, se alarmó porque el campo de silos de misiles nucleares se encontraba cerca de territorio indio. A su preocupación se sumó el hecho de que tanto el ejército indio como el Ejército Popular de Liberación (EPL) ya estaban inmersos en un enfrentamiento de un año de duración, que ya había provocado bajas en ambos bandos. 

Los analistas militares evaluaron las razones de Pekín, y el consenso parecía ser que estaban planeando reforzar sus capacidades de misiles balísticos intercontinentales "diez veces".

Quizá sea pertinente señalar que el número de silos nucleares identificados supera incluso al de Moscú. El número de misiles nucleares en el inventario de Pekín es un poco más de la mitad del número de misiles que posee Washington.


Se han levantado estructuras de cúpula en 14 obras de construcción de silos en el este de Xinjiang (China). (Imagen: FAS)

Matt Korda y Hans Kristensen, de la FAS, señalaron que esta acumulación era, con mucho, el mayor desarrollo en la construcción de silos desde la Guerra Fría. La forma en que Pekín pretende utilizar estos silos sigue siendo, en el mejor de los casos, especulativa. Sin embargo, la construcción masiva en un momento en el que China es vista como un paria mundial suscita preocupaciones sobre sus intenciones.

El investigador de asuntos estratégicos Umair Aslam, fundador del grupo de expertos con sede en Pakistán "Global Defense Insight", declaró a The EurAsian Times: "China está llevando a cabo un rápido proceso de modernización de su ejército. Todas las partes del ejército chino se están beneficiando de este proceso. La Fuerza de Cohetes del Ejército Popular de Liberación (PLARF) también forma parte de esta modernización.

Hemos observado algunas novedades en el inventario de misiles chinos, como el misil balístico intercontinental DF-41 (ICBM) y el misil balístico de alcance intermedio DF-26 (IRBM). En mi opinión, China está desarrollando estos silos para armarse con estos ICBM y estos silos supondrán una mayor amenaza para los enemigos de China en la región y, sobre todo, para Estados Unidos".

El general de división Rana Goswami (retirado), ex director de química biológica nuclear (NBC) en el cuartel general del ejército indio, en Nueva Delhi, dijo al Eurasian Times: "No debería ser motivo de preocupación para nosotros, ya que no estamos en una carrera con China en cuanto al número de armas nucleares.

Como he dicho antes, si tienes diez armas con medios para apuntar y golpear ciudades chinas (IRBMS), o cien de ellas, no importa". 

"No es un arma de uso, simplemente de disuasión. Estuve en el equipo que dirigió un seminario nacional sobre guerra nuclear en el CME de Pune, en 1998, pero no tengo nada de eso conmigo hoy, pero lo que acabo de repetir es un hecho flagrante y aceptado en todo el mundo." 

Leonardo ve potencial para "más de 500" pedidos de exportación del AW149 si es elegido por el Reino Unido


Leonardo Helicopters
cree que podría vender más de 500 ejemplares del AW149 a clientes de exportación si el Ministerio de Defensa del Reino Unido selecciona el supergemelo para su nuevo helicóptero mediano.

"Si el Ministerio de Defensa británico selecciona el AW149, las oportunidades de exportación son enormes", dijo Nick Whitney, director general de Leonardo Helicopters UK, a los periodistas en un evento previo a la feria DSEI el 1 de septiembre.


Whitney afirma que Leonardo Helicopters prevé "de forma conservadora" un mercado de "más de 500" AW149 "en la próxima década" gracias a la selección del Reino Unido, un operador que describe como "cliente de referencia". Sin embargo, el análisis gubernamental de las cifras de la empresa sugiere que el total real podría ser aún mayor, añade.

Hasta la fecha, el AW149 sólo ha conseguido dos clientes: Egipto, que va a adquirir 24 ejemplares, y Tailandia, con cinco.


Los AW149 para el Reino Unido y la mayoría de los clientes de exportación se construirían en las instalaciones de la empresa en Yeovil, al suroeste de Inglaterra. Sin embargo, se mantendrá una línea de producción separada en la planta de Leonardo Helicopters en Vergiate (Italia) para dar servicio a determinados contratos.

En marzo, como parte de su Revisión Integrada, el Ministerio de Defensa anunció su plan de retirar la flota de 23 Puma HC2 de la Real Fuerza Aérea para mediados de la década y sustituirlos, junto con otros tres tipos de helicópteros, por el NMH.

Sin embargo, a pesar de lo ajustado del plazo, la industria sigue sin conocer los requisitos exactos del nuevo helicóptero.

Por el momento, Leonardo Helicopters está poniendo su empeño en el AW149, mientras que Airbus Helicopters es probable que presente una versión militar de su H175, y Sikorsky podría ofrecer las variantes UH-60M o S-70i de su Black Hawk. Pero si se necesita un avión más grande, el H225M y el NH90 de NH Industries también podrían ser candidatos.

Aunque reconoce que el H175M y el Black Hawk son "competidores creíbles", Whitney califica a este último de "tecnología más antigua" que sería "más costosa de utilizar y mantener".


Si es necesario acelerar los plazos, las entregas del AW149 podrían comenzar en tan sólo 18 meses tras la firma del contrato, "o incluso menos, dependiendo de las necesidades", afirma Whitney.

Leonardo Helicopters expondrá su helicóptero de demostración AW149 en la DSEI.

Por otra parte, el sistema de advertencia de amenazas por infrarrojos de apertura múltiple (MAIR) producido por la división de electrónica de Leonardo ha entrado en la producción en serie. 

AW169M 

El MAIR será el equipo de base del helicóptero ligero derivado del AW169M del ejército italiano.

Imagenes: Leonardo

Fuente:https://www.flightglobal.com

La mortífera flota de " vigésimos " de la Fuerza Aérea China - J-20, Y-20 y Z-20 - mostrará el poderío militar de la PLAAF en el Salón Aeronáutico de Zhuhai


La flota de "20" de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de China, que incluye cazas furtivos J-20, aviones de transporte Y-20 y helicópteros Z-20, será probablemente la principal atracción del próximo Salón Aeronáutico de Zhuhai 2021.

El coronel superior Shen Jinke, portavoz de la Fuerza Aérea del EPL, dijo que han entrado en servicio más aviones J-20 e Y-20 y que los misiles tierra-aire de nuevo tipo desarrollados en el país están listos para el combate.

Con el aumento constante de las capacidades de alerta temprana estratégica, ataque aéreo, defensa aérea, antimisiles, contramedidas de información, combate aéreo, transporte estratégico y apoyo integral, la Fuerza Aérea del EPL es ahora capaz de llevar a cabo eficazmente los deberes y misiones en la nueva era, afirmó.

Según el informe 2020 del Departamento de Defensa de EE.UU. sobre las Fuerzas Armadas de China, "la PLAAF está preparando mejoras para el J-20, que pueden incluir el aumento del número de misiles aire-aire que el caza puede llevar en su configuración de baja visibilidad, la instalación de toberas de motor de empuje vectorial, y la adición de la capacidad de supercrucero mediante la instalación de motores WS15 indígenas de mayor empuje".

Así lo reveló un informe de los servicios de inteligencia de Estados Unidos, que admitió que Washington había subestimado la capacidad de China para desarrollar un caza de nueva generación.

El Estado comunista se enorgullece de los aviones de la serie "20", ya que son de construcción autóctona y únicos en su clase.

El J-20 Mighty Dragon

El caza furtivo, que realizó su vuelo inaugural el 11 de enero de 2011, celebró recientemente su décimo aniversario. Incluso su primer vuelo estuvo rodeado de misterio, ya que el entonces Secretario de Defensa de EE.UU., Robert Gates, que se encontraba de visita oficial en China en ese momento, no estaba al tanto del desarrollo.

El J-20, un avión de combate furtivo monoplaza y polivalente, es fabricado por Chengdu Aircraft Industry Group. China optó por no participar en el desarrollo conjunto de aviones de quinta generación por parte de Rusia, ya que habría hecho que Moscú obtuviera más beneficios.

Chengdu Aircraft inició entonces el desarrollo del J-20 a finales de la década de 1990 bajo el programa J-XX.


El avión furtivo J-20 de China muestra su munición. (vía Twitter)

El J-20, de 20,8 metros de longitud, está concebido como un caza de superioridad aérea capaz de competir con los aviones furtivos estadounidenses F-22 o F-35. El J-20 ha alcanzado una capacidad de combate creíble, madurando a lo largo de sus diez años de vida útil. El South China Morning Post informó de que el año pasado se presentó una versión actualizada del J-20B, cuya principal actualización es la inclusión del control vectorial de empuje para mejorar la agilidad del avión.

Avión de transporte Y-20

El primer y mayor avión de transporte desarrollado por China, el Y-20, fue construido por Xi'an Aircraft Industry (Group), parte de Aviation Industry Corporation of China (AVIC), para las Fuerzas Aéreas del Ejército de Liberación Popular (PLAAF).

El avión puede desplegarse en el transporte de personal y equipos pesados durante las misiones de combate, asistencia humanitaria y mantenimiento de la paz. También puede utilizarse en funciones de alerta temprana y control aéreo (AEW&C), guerra antisubmarina (ASW) y reabastecimiento aéreo.


El avión de transporte militar Y-20 de China.

El periódico estatal chino Global Times informó de que se espera que el avión de transporte de gran tamaño Y-20 cambie a motores desarrollados en el país con una alta relación de derivación.

Los expertos militares han afirmado que, en comparación con el motor ruso D-30 que se utiliza actualmente en el Y-20, el motor chino tiene un diámetro mucho mayor y puede proporcionar un empuje más potente, consume menos combustible y permite que el avión despegue y aterrice en pistas más cortas.

Prakash Nanda, analista estratégico y editor consultor de The EurAsian Times, escribió que el desarrollo por parte de China de un nuevo reabastecedor aéreo, conocido como Y-20-U, aumentaría significativamente la capacidad de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLA) para llevar a cabo incursiones de largo alcance.

Esto podría tener implicaciones ominosas no sólo para la India, sino también para todo el Indo-Pacífico.

Helicóptero Z-20


El Z-20 es el primer helicóptero de transporte medio desarrollado por el país. Se cree que ha sido diseñado sobre la base del Sikorsky S-70 Black Hawk estadounidense. El helicóptero Z-20 es idéntico al Black Hawk en cuanto a forma, tamaño y diseño.

Fabricado por Harbin Aircraft Industry Group, una filial de la empresa estatal china Aviation Industry Corporation (AVIC), el helicóptero realizó su vuelo inaugural en 2013. El Z-20 hizo su primera aparición pública durante el 70º desfile militar del Día Nacional de China en Pekín en octubre de 2019.

El helicóptero también realizó un vuelo de demostración estático y de formación cercana en la quinta Exposición de Helicópteros de China celebrada en Tianjin en octubre de 2019

La nomenclatura de los aviones

Explicando la razón por la que China añade el sufijo "20" a los nombres de los aviones, Joseph P Chacko, analista de asuntos de aviación naval y militar, dijo a The EurAsian Times - "Los aviones de combate chinos se designan J - Jianjiji, que denota caza. La numeración va desde el 2,4 -13 hasta el 20, representando los aviones operativos que entraron en servicio. El J-2 era el Mig-15, el J-4 el Mig-17, el J-6 el Mig-19, el J-7 el MiG-21, etc.".

"Los J-12 y 13 son sólo proyectos y es probable que se reutilicen para aviones de cuarta generación si se construyen y entran en servicio. Con el J-20, han representado un cambio generacional en el diseño de los aviones de combate", dijo Chacko a The EurAsian Times.

"La nomenclatura Z es para Zhishengji, que es para los helicópteros. La nomenclatura Y es para Yunshuji, que es para los aviones de transporte. La lógica de la numeración es previsiblemente la misma, siendo el 20 el inicio de un cambio generacional".

El Salón Aeronáutico de Zhuhai

Algunos de los aviones de guerra más avanzados de la flota de la Fuerza Aérea del EPL actuarán en el Salón Aéreo de Zhuhai 2021. A lo largo de los años, el evento se ha convertido en una completa exposición de armas que no sólo presenta productos de aviación, sino también armas y equipos terrestres y marítimos, además de productos de uso civil. 

Según Global Times, China North Industries Group Corporation Limited y China South Industries Group traerán cientos de equipos que abarcan el asalto móvil, el asalto de fuego, los sistemas no tripulados, el sistema de batallón sintético móvil todoterreno, el equipo de combate individual, el equipo de ataque de fuego sobre ruedas, el sistema de combate de defensa terminal, la munición de precisión y las armas de fuego civiles, siendo muchos de ellos nuevos objetos expuestos.

Más de 30 tipos de equipos terrestres, como el tanque de combate VT4, el ligero VT5, el tanque blindado 8×8 VN1, realizarán una variedad de operaciones tácticas que incluyen la subida de pendientes, el cruce de obstáculos de agua y las maniobras tipo serpiente.

Fuente:https://eurasiantimes.com

Ucrania recibirá más misiles antitanque Javelin de hombro


Foto Vitaliy Stechyshyn

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ha aprobado un nuevo paquete de ayuda a la seguridad para Ucrania por valor de 60 millones de dólares que incluye misiles antitanque Javelin disparados con el hombro, según anunció durante una reunión con el presidente ucraniano, Vladimir Zelensky, en Washington.

"Ucrania y Estados Unidos tienen un sistema de valores similar y el firme compromiso de cumplir una promesa... y esa es una Europa entera, libre y en paz", dijo Biden en declaraciones en el Despacho Oval con Zelensky el 1 de septiembre.

La Casa Blanca anunció el viernes que Biden tenía previsto proporcionar a Ucrania 60 millones de dólares en ayuda militar. Ucrania recibió 350 millones de dólares en ayuda militar en 2017 y 2018, 250 millones en 2019 y 300 millones en 2020. El país obtuvo sistemas antitanques Javelin después de que la administración Trump aprobara la venta de armas letales a Kiev.

La reunión se produce un día después de que el secretario de Defensa, Lloyd J. Austin III, y su homólogo ucraniano firmaran en el Pentágono un nuevo acuerdo de cooperación en materia de defensa destinado a mejorar las instituciones y capacidades militares de Ucrania. Ucrania, la mayor democracia de Europa del Este, lleva ocho años ocupada y en conflicto con los separatistas respaldados por Rusia tras la invasión rusa de Crimea en 2014. Desde entonces, Estados Unidos ha proporcionado 2.500 millones de dólares en asistencia de seguridad.

"Volvemos a pedir a Rusia que ponga fin a su ocupación de Crimea y que deje de perpetuar el conflicto en el este de Ucrania, y seguiremos estando a su lado frente a esta agresión rusa", dijo Austin en su discurso de bienvenida, durante la visita de Zelensky y del ministro de Defensa ucraniano, Andrii Taran, al Pentágono.

Fuente:https://defence-blog.com

Se revela el concepto del futuro vehículo de combate blindado del Ejército de EE.UU


Crédito de la imagen: American Rheinmetall Vehicles

American Rheinmetall Vehicles (ARV), parte del fabricante de armas alemán Rheinmetall, ha revelado por primera vez una impresión artística de un futuro vehículo de combate blindado que está desarrollando como parte del programa de Vehículos de Combate Opcionalmente Tripulados (OMFV) del Ejército de Estados Unidos. 

Actualmente, el programa OMFV es el programa prioritario de modernización terrestre del Ejército de Estados Unidos que sustituirá a casi 3.800 vehículos de combate de infantería Bradley. El programa comienza con fases de diseño digital que se prolongan hasta principios de 2023, seguidas por el desarrollo de vehículos prototipo en 2024 y las pruebas gubernamentales que comienzan a principios de 2026.

Según un comunicado de prensa del 30 de agosto de ARV, la empresa ha firmado un Acuerdo Maestro de Investigación y Desarrollo Cooperativo (CRADA) con el Centro de Armamento del Mando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de Estados Unidos (DEVCOM AC). Este CRADA permite que el DEVCOM AC y American Rheinmetall Vehicles colaboren de forma regular en el desarrollo de tecnologías integradas de armas, control de fuego y munición para vehículos de combate.

Entre otras tareas de investigación y desarrollo, el CRADA proporciona un conducto para que el equipo explore la integración del cañón XM913 de 50 mm del Ejército de los Estados Unidos en plataformas que son potenciales candidatas para el programa de Vehículos de Combate Opcionalmente Tripulados (OMFV). American Rheinmetall Vehicles ha presentado una propuesta en la Fase II del programa OMFV del Ejército.


Crédito de la imagen: American Rheinmetall Vehicles

American Rheinmetall Vehicles y DEVCOM AC aprovecharán sus respectivos conocimientos para desarrollar soluciones de armamento que puedan aplicarse también a futuros sistemas de armas para otros servicios militares, mercados militares internacionales y otras aplicaciones derivadas. El esfuerzo puede incluir, entre otras cosas, ingeniería digital, modelado y simulación, y creación de prototipos a lo largo del diseño, el desarrollo y las pruebas de sistemas de armamento de tiro directo, montajes de cañones, interconexión de sistemas de vehículos/armamento, sistemas de protección activa/reactiva, letalidad de municiones programables, manejo de municiones, control de incendios, armamento secundario, robótica, logística, gestión de energía y ciencia de fabricación.

"Este Master CRADA crea una enorme oportunidad para investigar, desarrollar e integrar las tecnologías más novedosas en un moderno sistema de control de fuego para vehículos de combate", dijo Mike Milner, Director de Desarrollo y Estrategia Comercial de American Rheinmetall Vehicles. "Específicamente, los esfuerzos en la integración del cañón XM913 de 50 mm proporcionarán una capacidad de transformación y superación para nuestros futuros soldados".

ARV, al igual que General Dynamics Land Systems, BAE Systems y Oshkosh Defense, está trabajando en este proyecto, que prevé un vehículo opcionalmente tripulado que puede ser operado con o sin tripulación y con soldados bajo blindaje en función de la decisión del comandante, al tiempo que controla la robótica de maniobra y los sistemas semiautónomos.

El OMFV, que sustituirá al vehículo de combate Bradley, para proporcionar las capacidades necesarias para derrotar a una futura fuerza competidora cercana. El Ejército busca un aumento transformacional de la capacidad de combate, no simplemente otra mejora incremental sobre el actual vehículo de combate Bradley

Fuente:https://defence-blog.com