La US navy está reconsiderando los requisitos para su gran sistema aéreo no tripulado anfibio (UAS)

La Oficina de Investigación Naval y DARPA están colaborando en el proyecto Tern para dar a los barcos pequeños desplegados hacia adelante la capacidad de servir como sitios móviles de lanzamiento y recuperación para sistemas aéreos no tripulados de mediana altitud y larga duración que proporcionarían ISR y otras capacidades. Representación DARPA.

SAN DIEGO - La Infantería de Marina está reconsiderando los requisitos para su gran sistema aéreo no tripulado anfibio (UAS), después de que los primeros datos de la industria mostraran que el servicio se dirigía hacia algo demasiado grande y caro, dijo el comandante adjunto para desarrollo e integración de combate reporteros hoy.

El teniente general Robert Walsh dijo que el programa expedicionario UAS (MAGTF, por sus siglas en inglés) de Marine Air-Ground Task Force demuestra por qué es tan importante la participación de la industria durante el proceso de generación de requisitos. 

2017 Marine Aviation Plan 

El documento de capacidades iniciales (ICD) de MUX se abrió paso en el proceso del Joint Requirements Oversight Council en octubre de 2016 porque los marines pudieron probar que buscaban una capacidad que aún no se había encontrado en la fuerza conjunta, específicamente un gran grupo 4 o grupo 5 UAS capaz de operar desde un barco o pequeño aeródromo expedicionario y llevar a cabo misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

Sin embargo, lo que el JROC no pudo ver, que la industria le dijo al Cuerpo de Marines recientemente, es que los requisitos se prestan a un MV-22 Osprey en términos de tamaño y costo, dijo Walsh a periodistas luego de hablar en el evento WEST 2018. , cohosted por el US Naval Institute y AFCEA.

El programa MUX combina lo que solían ser dos requisitos y cubre siete áreas de misión, USNI News ha informado anteriormente: MAGTF C4 (Comando, Control, Comunicaciones e Informática con Spectrum Agile Data Routing); Advertencia temprana; incendios persistentes; escolta; guerra electrónica; reconocimiento, inteligencia, vigilancia y adquisición de objetivos (RISTA); y distribución táctica.

"Si nos fijamos en los LPD (de la clase San Antonio) que están fuera, muchas veces haciendo sus propias operaciones -pueden estar fuera de África, en algún lugar haciendo operaciones- necesitan capacidad de ISR orgánico", dijo Walsh.

"Cuando miras nuestras LHA, nuestra gran plataforma, nuestras ARG / MEU (Amphibious Ready Groups / Marine Expeditionary Units), lo que creo que nos falta es una plataforma que puede salir en contra de este tipo de amenaza: de largo alcance , alerta temprana aerotransportada, tiene capacidades de [guerra electrónica], capacidades ISR. El ICD que escribimos era realmente exhaustivo: lo llamábamos grupo 4 o grupo 5 que podría tener capacidades de logística con él, así que comenzamos a trabajar realmente con los contratistas fuera del ICD y lo que conseguimos de ellos fue, chico, esta es una capacidad bastante amplia, esto va a ser grande y va a ser costoso. Casi estaban buscando desarrollar un avión V-22 de tamaño y costo no tripulado. Así que lo vimos y dijimos, está bien, es por eso que tenemos que trabajar más con la industria a medida que desarrollamos requisitos ".

En última instancia, la Infantería de Marina decidió que la industria ya estaba invirtiendo en sofisticados sistemas logísticos no tripulados, que el servicio ha aprendido a través de sus esfuerzos de experimentación con Sea Dragon. Por lo tanto, la pieza de logística aerotransportada no tripulada probablemente se separará de MUX y se abordará por otros medios, dijo Walsh.

Limitar el alcance de los requisitos de MUX permitirá más tiempo y atención para otros oficios: "¿debería escoltar un V-22? ¿Debería estar armado? Esas son el tipo de cosas que vamos a tener que relajar y calcular el costo y lo que realmente necesitamos ", dijo Walsh.

"Lo que realmente necesitamos con certeza es que un sistema no tripulado proveniente de un ARG / MEU, también podría salir del LPD o del LX (R), que puede tener capacidades de alerta temprana aerotransportada y ISR de larga duración que no tenemos derecho ahora."

Walsh dijo que su colega, comandante adjunto del teniente general de aviación Steven Rudder, quiere lanzar pronto una solicitud de información sobre el programa MUX, pero Walsh espera realizar primero un simposio industrial para informar mejor los requisitos antes de que Rudder se haga cargo de la adquisición del programa. . El simposio, que probablemente tendrá lugar en el próximo mes o dos, tomará ideas de la industria y ayudará a dar forma al próximo análisis de alternativas (AoA).

"Lo que queremos hacer es darle al AoA un comienzo mucho mejor, porque ya estamos ... escuchando de la industria, está pidiendo demasiado, va a costar demasiado. Y me voy, ¿por qué empezaría el AoA si ya me están diciendo eso? ", Dijo Walsh.

"Así que queremos tomarnos el tiempo, hacer una pausa, ponernos con ellos y comenzar el AoA con los requisitos adecuados antes de seguir adelante".

EE.UU. pretende desarrollar una nueva ojiva nuclear para contener a Rusia

La nueva propuesta es significativamente más dura que la política de la era de Obama

Los críticos llaman desarrollo peligroso de las nuevas armas, pensamiento de la Guerra Fría

De acuerdo con la nueva revisión de la postura nuclear de EE.UU., serían modificados los misiles balísticos intercontinentales para submarinos Trident D5 para que lleven solo una parte de su ojiva normal

De acuerdo con la nueva revisión de la postura nuclear de EE.UU., serían modificados los misiles balísticos intercontinentales para submarinos Trident D5 para que lleven solo una parte de su ojiva normal

Jon Wolfsthal, quien fue asistente especial de Barack Obama sobre el control de armas y la no proliferación nuclear, ha visto, según el diario, el borrador más reciente de la revisión de la postura nuclear de EE.UU. (NPR, por sus siglas en inglés). Se espera que la NPR, preparada por el Pentágono, sea publicada después del Discurso del Estado de la Unión de Donald Trump a finales de enero.

De acuerdo con Wolfsthal, la última NPR, la primera en ocho años, prevé el desarrollo de una versión modificada de los misiles balísticos intercontinentales para submarinos Trident D5 con solo una parte de su ojiva normal, con la intención de disuadir a Rusia de usar ojivas tácticas en un posible conflicto en Europa del Este.

La nueva política nuclear de Trump es, según señala el experto, significativamente más dura que la postura adoptada por la Administración Obama, que buscaba reducir el papel de las armas nucleares en la defensa de Estados Unidos.

Los defensores del control de armas han expresado su alarma ante la nueva propuesta de fabricar armas nucleares más pequeñas y "utilizables", argumentando que esto hace más probable una guerra nuclear, especialmente en vista de lo que consideran la volatilidad y disposición de Donald Trump para utilizar el arsenal estadounidense en posibles enfrentamientos con los adversarios de la nación, según apunta el medio.

La nueva NPR también amplía, de acuerdo con el diario, las circunstancias en las que EE.UU. podría usar su arsenal nuclear, para incluir una respuesta a un ataque no nuclear que causaría bajas masivas, o sería dirigido contra importante infraestructura o sitios de mando y control nucleares.

https://www.theguardian.com

Los estados bálticos solicitan a EEUU el despliegue de misiles Patriot en sus territorios

Los gobiernos de las antiguas repúblicas soviéticas (Estonia, Letonia y Lituania), motivados por el creciente malestar con un Kremlin cada día más impredecible, han solicitado a Estados Unidos que despliegue en sus territorios, el sistema de defensa aérea y antimisiles Patriot para defenderse de posibles futuras amenazas por parte de Rusia.

Los líderes bálticos hasta ahora no han logrado persuadir a la OTAN de aumentar sus capacidades en la región más allá de los sistemas de armas defensivas. Los líderes bálticos están deseosos de conseguir un compromiso por parte de la OTAN, para aumentar sus presupuestos militares y fortalecer sus estructuras y capacidades de defensa colectiva, incluido el desarrollo de una defensa aérea común.

Atis Pabriks, miembro del Parlamento Europeo y ex ministro de Defensa de Letonia, quiere que la OTAN y los Estados Unidos fortalezcan su compromiso con la defensa del espacio aéreo báltico, mediante el despliegue en la región de misiles como el sistema Patriot. 

“Es evidente que los tres batallones de la OTAN que se despliegan en los tres países bálticos, incluso fortalecidos por las fuerzas armadas de Estonia, Letonia y Lituania, no serían suficientemente fuertes como para combatir una ofensiva militar rusa”, dijo Pabriks. 

De acuerdo con Pabriks, la actual formación de las fuerzas de la OTAN desplegadas para defender las fronteras de los tres países bálticos constituiría poco más que un “mecanismo de demora” en caso de un ataque completo de Rusia.

Aprovechando la visita del Secretario de Defensa estadounidense que realizó a mediados de mayo, los lideres bálticos, solicitaron a Jim Mattis el despliegue del sistema de misiles Patriot por los continuos movimientos militares desestabilizadores de Rusia en la región.

Mattis dijo a los dirigentes bálticos que Estados Unidos mantiene la política de no provocación con Rusia. Por lo que se piensa que será muy difícil que Estados Unidos cambie su estrategia y siga restringiendo los despliegues de sistemas defensivos en la región de Europa del Este.

Por su parte, los países bálticos están negociando el desarrollo de un sistema conjunto de defensa aérea de alcance medio. En la actualidad, los tres países bálticos dependen de sistemas de defensa antiaérea de corto alcance. 

Mientras estas conversaciones interestatales del Báltico continúan, Lituania ha contactado con el grupo de defensa noruego Kongsberg para comprar dos sistemas avanzados de misiles de tierra- aire a un costo de 110 millones de dólares. Kongsberg tiene previsto entregar las unidades del NASAM a Lituania en 2020

El paquete del sistema NASAMS solicitado por Lituania, comprende 12 vehículos de lanzamiento que transportan seis misiles, ocho vehículos de radar, un centro de control de incendios y un vehículo de control táctico.

Con el objetivo de profundizar aún más la cooperación en materia de defensa, Letonia por su parte, ha firmado un acuerdo mutuo sobre adquisiciones militares con los EE.UU.

“El acuerdo brindará oportunidades para que las empresas de cada nación participen en los procedimientos de contratación pública del otro”, dijo el ministro letón de Defensa, Raimonds Bergmanis.

Según Bergmanis, el acuerdo de adquisición conjunta también permitirá a las empresas letonas y estadounidenses asociarse y participar en concursos internacionales de adquisiciones

http://galaxiamilitar.es

El país recibió un avión Hércules modernizado en Estados Unidos

Por: Edgardo Aguilera

La Fuerza Aérea recibió el avión de transporte Hércules C-130 matrícula TC-69 que fue modernizado en los Estados Unidos y servirá de modelo para renovar otros cuatro en el país. Mañana en la Base Aérea El Palomar se hará la ceremonia de reincorporación del Hércules a la vida operativa y se espera la asistencia del presidente Mauricio Macri. 

Contar con una remozada máquina de transporte resulta prioritario en la situación de emergencia por las inundaciones que soportan las provincias mesopotámicas. El exiguo número de Hércules en servicio en la Fuerza Aérea limita la atención de múltiples requerimientos a los que se agregó el envío de un avión a Ecuador con ayuda humanitaria tras la catástrofe del terremoto. 

Luego de un año y seis meses de trabajo, el TC-69 arribó a El Palomar el miércoles pasado en horas de la noche. 

La empresa seleccionada para la tarea de modernización fue la firma L-3 Aerospace System, ubicada en Texas, Estados Unidos. El contrato se inició en la gestión anterior, se hizo a través del sistema FMS (sigla en inglés de Foreign Military Sales) por el que reparticiones específicas de la administración de los EE.UU. intervienen con el beneficio de mejores precios en servicios y adquisiciones a países amigos. Alcanzó la cifra de u$s 75 millones y según el texto de la LOA (acrónimo inglés de Letter of Agreement, traducido carta de acuerdo) comprende la modernización de un avión en los EE.UU., la provisión de 5 kits completos de upgrade para las restantes aeronaves, un simulador, entrenamiento a técnicos, documentación y manuales. 

La renovación comprende aviónica digital (full glass cockpit, seis pantallas multifunción), tecnología de imagen por detección infraroja FLIR), nuevos sistemas de comunicaciones, pods para reabastecimiento de combustible a aeronaves de caza (es un avión tanquero), adaptados para operación nocturna, luz de cabina compatible con aparatos de visión nocturna, entre otras innovaciones.

Ahora es el turno de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) que tendrá que hacerse cargo de llevar todos los avances del TC-69 a cuatro aparatos de la Fuerza Aérea que esperan ser modernizados. Más de 70 hombres entre ingenieros y técnicos de FAdeA pasaron por la planta estadounidense L3 y recibieron capacitación. También un grupo de mecánicos de la Fuerza Aérea.

El presidente de la fabril aeronáutica estatal Ercole Felippa tiene un desafío. 

¿Logrará concretar la modernización en el mismo tiempo que la empresa estadounidense?. Se sabe que hubo una presentación de la fuerza al secretario de Coordinación Militar para la Emergencia del ministerio de Defensa,Walter Ceballos, para que al menos dos de los cuatro aparatos a modernizar en Fadea se hagan en los Estados Unidos

El torniquete a las cuentas para domar el déficit fiscal que ordenó Macri no ayuda. Felippa no tuvo otra salida que disponer una reducción de la jornada laboral. La planta cordobesa trabaja sólo de lunes a jueves, decisión que impactará de lleno en el denominado Programa de Modernización y Remoción de Obsolescencias del Sistema Hércules C-130. El plan de la Fuerza Aérea es que una vez producida la modernización si los repuestos y el mantenimiento se sostienen en el tiempo, los Hércules pueden extender la vida operativa hasta 2030.

http://www.ambito.com