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jueves, 5 de abril de 2018

El fabricante de aviones checo Aero Vodochody vende nuevos aviones en el extranjero después de 20 años

PRAGA (Reuters) - Aero Vodochody vendió cuatro aviones de entrenamiento L-39NG en Senegal, dijo el miércoles la compañía checa, que marca la primera venta internacional de nuevos aviones de una vez en apuros en 20 años.

La compañía no reveló el valor del trato.

La venta de la versión de ataque ligero de la aeronave es la primera de una serie que la compañía está buscando cerrar en el extranjero después de traer al veterano de la industria Giuseppe Giordo como presidente en 2016 para ayudar a cambiar la compañía.

El presidente de Senegal, Macky Sall ha anunciado durante la celebración de Día de la Independencia cae el 4 de abril, la compra de cuatro aviones L-39NG desarrollado por Aero Vodochody, Checa fabricantes aeroespaciales líderes

la orden la República de Senegal incluye la adquisición de la versión caza ligero de cuatro L-39NG que también tendrá la posibilidad de completar la formación de pilotos. acuerdo anunciado también incluye pilotos přecvičení en la L-39NG, instructores de formación y entrenamiento para el combate aéreo, así como la formación de la mecánica, suministro de repuestos, suministro de equipos para servicios de apoyo en tierra y la logística de apoyo.


Aero Vodochody durante los años anteriores, se centró principalmente en el llamado negocio de aeroestructuras, en particular las prestaciones de aeroestructuras para los fabricantes de aviones del mundo. "El avión L-39NG representa el futuro de Aero Vodochody, que produce sus propios aviones desde 1919. L-39NG basado en el exitoso concepto de sistemas avanzados aerodinámica L-39 existente, sin embargo, se hace uso de las nuevas tecnologías e incluye," dijo el presidente de Aero Vodochody Giuseppe Giordo. "Tenemos dos contratos más en una etapa muy avanzada", agregó.

En enero, Aero Vodochody abrió en las líneas de la producción pre-serie de L-39NG, dentro de la cual, el montaje de la primera de cuatro aeronaves. El primero y el cuarto aviones serán utilizados para pruebas en vuelo, la segunda pieza se hará listo para pruebas estáticas y una para ensayos de fatiga. El primer vuelo de la aeronave 39NG L-předsériového está prevista para finales de 2018. Las entregas de los aviones a los clientes debería comenzar en 2020.


Acerca de L-39NG

El L-39NG es un tipo de entrenamiento moderno y eficiente diseñado como un medio unificado y completo para el entrenamiento completo de las fuerzas aéreas modernas. El avión se basa en el concepto aerodinámico del original


L-39, pero usa tecnología y equipos contemporáneos. La unidad está impulsada por el motor FJ44-4M altamente moderno que se entrega con el sistema de mantenimiento TAP Blue, que proporciona a los usuarios una preparación y previsibilidad sin precedentes de los costos de mantenimiento. La aviónica de avión está lista para el entrenamiento de futuros pilotos de aeronaves de cuarta y quinta generación y se puede adaptar en gran medida a los requisitos del cliente el L-39NG está equipado con cinco puntos de suspensión para transportar el equipo. 


El avión presenta una amplia gama de tecnologías de simulación, incluida la participación en un centro de simulación táctica muy moderno para aumentar la eficacia de la formación. 

El socio estratégico de la L-39NG es Omnipol, que tiene una participación financiera del 50% en el desarrollo del avión

"El avión L-39NG es el nuevo futuro de Aero Vodochody", dijo Giordo en un comunicado. "También tenemos dos contratos adicionales en un estado de negociación muy maduro".

Reuters

lunes, 10 de julio de 2017

Los chinos participarán en coches voladores

El consorcio automovilístico chino Geely compró la compañía estadounidense Terrafugia que se dedica a la producción del coche volador TF-X

Hoy en día, muchas compañías están seguras de que en un futuro próximo los automóviles no viajarán por carreteras sino por aire, por eso se dedican al desarrollo de tales construcciones"


Excepto la empresa estadounidense Terrafugia y la eslovaca AeroMobil, los gigantes como Airbus y Toyota también elaboran sus propios proyectos. El famoso Uber, prosigue el diario, quiere ir más adelante y planea crear un taxi volador


Según PopMech, el consorcio Geely, al que pertenece también la marca suiza Volvo, se interesa por coches voladores desde hace tiempo ya que los chinos "lo consideran un sector muy prometedor".


"Ellos todavía carecen de recursos para elaborar su propio proyecto pero tienen dinero. Por eso Geely esperó hasta que alguien tuviera su proyecto en una fase final e hicieron una propuesta sobre la compra que no se podía rechazar", dice


La Gestión Federal de Aviación Civil de EEUU otorgó hace poco a la empresa Terrafugia un certificado que permite efectuar vuelos en el TF-X como avión ligero.

Se supone que el coche volador tendrá cuatro asientos, alas plegables, despegue vertical así como piloto automático con la función de aterrizaje de emergencia. Los primeros prototipos podrían aparecer en 2019. El coste del TF-X alcanzará unos 300.000 dólares

https://www.popmech.ru

sábado, 10 de septiembre de 2016

Fabricante del equipo ruso del "soldado del futuro" busca сonsolidarse en Latinoamérica

Kúbinka (Rusia), 10 sep (Sputnik). - El instituto ruso Tsniitochmash, especializado en el diseño de armas ligeras y equipamiento militar, está interesado en promover su material bélico en América Latina, dijo a Sputnik el director general de la entidad, Dmitri Semizórov.

"Tenemos interés por impulsar nuestra producción en el mercado latinoamericano, tanto las armas ligeras como el equipo de combate Rátnik", señaló en el foro internacional Army 2016 que acoge la localidad de Kúbinka, a unos 60 kilómetros al oeste de Moscú, del 6 al 11 de septiembre.

Semizórov adelantó también que el instituto participará del 14 al 18 de septiembre en la feria de armas 'Africa Aerospace and Defence' en Sudáfrica, a la que asistirán también representantes de varios países latinoamericanos.

"En esa exposición, planeamos trabajar con la región (latinoamericana) para promover nuestra marca y nuestros productos básicos", explicó. El equipamiento del "soldado del futuro" Rátnik (Guerrero en español), que pasó pruebas severas y ya es usado por el Ejército ruso, incluye unos 50 elementos, entre ellos un arma ligera, dispositivos de comunicación y navegación, sistemas de protección individual contra armas de destrucción masiva y otros. En su versión básica, el uniforme con chaleco antibalas de quinta clase de protección pesa unos 10 kilogramos.

La versión completa, con casco y chaleco antibalas de sexta clase de protección y otros elementos protectores, pesa 20 kilogramos.

Actualmente, el instituto desarrolla la próxima generación del equipamiento, Rátnik-2, un proceso que podría llevar entre 10 y 15 años, de manera que vería la luz entre 2025 y 2030. En el foro Army 2016, la entidad exhibe tanto la versión actual del equipamiento, como un prototipo de su tercera generación.

https://mundo.sputniknews.com