Una de las mejores tácticas de la OTAN los aviones ha conseguido un gran aumento en el rendimiento, gracias a un nuevo kit aerodinámico Modificación (AMK) de Airbus Defensa y Espacio.
El modificado Eurofighter Typhoon , un multi o columpio aviones papel ya conocido por su excelente maniobrabilidad a la vez que lleva una impresionante variedad de armas, fue trasladado desde las instalaciones de prueba de la compañía en Manching , Alemania.
Las mejoras implicó la adición de los principales extensiones de raíz borde, mezclando el área donde el ala se encuentra con el fuselaje, y tracas agrandados en el fuselaje por encima de las entradas del motor.
Mientras que las modificaciones pueden no parecer mucho, que dio lugar a un enorme aumento en la capacidad de rendimiento y carga de carga aerodinámica del avión.
La idea era mejorar la velocidad de giro ya estelar del Typhoon y el radio, y las 36 salidas voladas produjo resultados impresionantes, como Proyecto Eurofighter Piloto Raffale Beltrame describe: "Vimos ángulo de valores de ataque un 45% mayor que en el avión estándar, y rollo velocidades de hasta 100% más alto, todo lo cual lleva a un aumento de la agilidad. Las cualidades de manejo parecían ser mejorado notablemente, proporcionando más maniobrabilidad, agilidad y precisión en el desempeño de las tareas representativas de las operaciones en el servicio
eniendo en cuenta la ya impresionante desempeño de la aeronave, esta actualización abre aún más el potencial del tifón. Y todavía no hemos terminado: la AMK es sólo una parte del programa Eurofighter Maniobrabilidad mejorada (EFEM), que está diseñado específicamente para mantener el tifón por delante de sus competidores como de Dassault Rafale .
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La oferta francesa ha hecho grandes progresos recientemente después de un largo período de abismal (que significa: ninguno) las ventas de exportación, con Egipto, Qatar y la India todas colocar las órdenes para el Rafale bimotor que cuenta con la misma configuración general de Eurofighter Typhoon.
En la superficie parece un poco va un largo camino en este caso, pero ya que la etiqueta de precio asociado a las modificaciones que no ha sido revelado, es difícil decir si es o no el costo vale la capacidad adicional que ofrece. Hasta el momento ninguno de los países que actualmente operan el Typhoon han dado el paso y derrochamos en la actualización de la agilidad para sus flotas de Eurofighter actuales.
Otras mejoras en las obras que pueden ser aún más beneficioso como parte de la EFEM incluyen sistemas de armas y un nuevo Captor E-Scan radar de BAE Systems. Además de ser una importante actualización para los operadores actuales, estas mejoras ayudarán a posicionar el Eurofighter en próximas compras de países como Finlandia, Bélgica, y Bahrein, que están todos mirando para actualizar sus flotas de combate en los próximos años.
Al igual que todos los aviones de fabricación estadounidense, el Eurofighter continuará siendo mejorado a lo largo de su vida útil como aircraft.Both táctica la Real Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea alemana han traído sus tifones a los EE.UU. para los ejercicios de Bandera Roja recientemente, como la swing- luchador papel sigue madurando como mortales sistema de armas y se integra con varios países de la OTAN y sus socios. Con entregas del combate europeo moderno todavía continua, la historia de la Typhoon tiene muchos capítulos aún no se ha escrito.
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