martes, 21 de julio de 2015
Programa,espacial Argentino
La actividad aeroespacial es un ejemplo de las posibilidades que ofrecen las ramas más intensivas en conocimiento: se trata de una actividad donde el cambio tecnológico exhibe un gran dinamismo y donde los avances científicos son una fuente de oportunidades comerciales de alta rentabilidad.
A diferencia de otros sectores industriales, el espacial presenta una serie de factores políticos y estratégicos que hacen más complejo su desarrollo. Por un lado, los productos que forman parte de la industria espacial presentan una complejidad técnica superior a la de otras industrias. Y por otro lado, los componentes y sistemas desarrollados están dotados de características especiales que les permiten funcionar en las hostiles condiciones ambientales del espacio.
Publicado en septiembre de 2014, el libro describe los proyectos de la industria espacial en el país presentados durante el seminario que se realizó en Buenos Aires los días 25 y 26 de septiembre de 2013, organizado por CONAE, ARSAT e INVAP.
Además, de presentar a las tres instituciones referentes en la materia y sus proveedores, la publicación incluye un análisis de los desafíos que afronta el sector y los temas comunes para trabajar articuladamente. Cuenta asimismo con una breve caracterización del sector espacial en la Argentina de los últimos años, una cronología de los hitos más destacados de su historia y un resumen del desarrollo del sector espacial a nivel regional.
lunes, 20 de julio de 2015
Helicoptero Agustawestland AW609 Tiltrotor
Las características únicas del AW609 Tiltrotor combinan los beneficios de un helicóptero y un avión de ala fija en una aeronave. Despegar y aterrizar verticalmente, volando por encima de las condiciones climáticas adversas con hasta nueve personas con comodidad en una cabina presurizada al doble de la velocidad y el rango típico de helicópteros, el AW609 Tiltrotor representa la próxima generación de aviones de transporte para operadores civiles (tanto privados como comerciales ), el gobierno y las funciones para-público.
Principales Características
- De alcance máximo - Std / Aux tanque de combustible : 1.389 kilometros / 2.036 kilometros 750 nm / 1100 nm
- Velocidad (max): 510 kmh - 275 nudos
- Cabina presurizada
- Fly-by-wire sistema de control de vuelo
- Sistema de deshielo
- Láminas compuestas con calefacción
- Nueve asientos interior con aislamiento acústico
Aviónica
Este avión multi-función se puede configurar para el transporte de pasajeros, de búsqueda y rescate, la policía, la vigilancia marítima, formación y otras aplicaciones gubernamentales.
Corporativo / Privado
Maximizar el tiempo personal utilizando el método más rápido de viajar de un lugar a otro para distancias entre 50 y 500 millas náuticas. Quítate, acelerar rápidamente, volar sobre el clima en la comodidad, aterrizando verticalmente a su destino. Evitar el desgaste del tiempo pasado en el transporte de superficie congestionada volando directo al centro de negocios.
Seguridad Nacional
El AW609 es la plataforma ideal para apoyar las operaciones de vigilancia de largo alcance y el control del tráfico ilegal, sustancias y la inmigración. La capacidad de operar a más de 300 millas náuticas de la costa agrega anti-piratería, protección de las aguas nacionales y el control de la pesca a la amplia gama de funciones de seguridad adecuadas para el AW609.
Búsqueda y rescate
La combinación pionera de vuelo estacionario, de alta velocidad, vuelo en plena formación de hielo y de largo alcance hacen que el AW609 un activo sin igual para las operaciones SAR gubernamentales o privadas. Los tiempos de respuesta se reducen cuando más importa, incluso en las situaciones de emergencia excepcionalmente difíciles creadas por los desastres naturales.
Servicios de Emergencias Médicas Transferencia / Paciente
Ganancia vital conectividad rápida y el paciente se cambia u órganos entre los hospitales y centros médicos especializados. En escenarios de tiempo crítico del AW609 también permite a lugares inaccesibles para llegar operadores que permiten rápidamente para lograr el previamente inalcanzable. En la cabina presurizada las posibilidades de intervención de expertos médicos con una gama más amplia de opciones de tratamiento se expanden. Hasta cuatro médicos podrían cuidar a un máximo de dos pacientes en camilla en la cabina totalmente medicalizado.
Offshore / Desarrollo Rescate
Para los operadores de petróleo y gas del AW609 puede transportar hasta nueve pasajeros de largo alcance a velocidades que cortan los tiempos de viaje en el medio. Rendimiento de Transporte completo Categoría / Clase 1 garantiza la seguridad en las operaciones, incluso en condiciones de un solo motor. Como plataformas se mueven mar adentro esta capacidad se establecerá un nuevo estándar de la industria para el transporte de largo alcance y la capacidad de la AW609 para volar en condiciones de engelamiento completos permite operaciones en cualquier parte del mundo. En Tierra del AW609 proporciona acceso a lugares remotos en apoyo de los nuevos programas de exploración.
El AW609 Tiltrotor será certificado para volar en condiciones de engelamiento conocidas y cuenta con un fuselaje compuesto y alas, una avanzada cabina de pantalla táctil y controles digitales completos fly-by-wire.Estas tecnologías avanzadas proporcionarán nuevos niveles de rendimiento, la fiabilidad y la asequibilidad para los operadores de futuros.
http://www.agustawestland.com
Pese a los conflictos, las repúblicas de Donbass retiran armamento con calibre inferior a 100 mm
RT.COM - La república autoproclamada de Donetsk ha denunciado la muerte de 4 civiles por los ataques de las tropas de Kiev en las últimas 24 horas. Pese a estas agresiones, las milicias han decidido retirar su armamento de calibre inferior a 100 milímetros de la zona de contacto. De hecho, Lugansk ya ha afirmado haber trasladado todo su arsenal de este tipo. Sin embargo, las repúblicas de Donbass denuncian que Kiev no está realizando los mismos pasos.
Soldados de la OTAN, la mayoría de EE.UU., efectúan ejercicios militares en Ucrania
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RT.COM - Desde este lunes y hasta el próximo 31 de julio, se desarrollarán los ejercicios militares multidisciplinares 'Tridente Rápido 2015' en el polígono Yaworovski en la región de Leópolis, Ucrania Occidental.
La mayoría de los militares que participarán en las maniobras son de EE.UU., según anunció el viceministro de Defensa de Ucrania sobre de la integración europea, Ígor Dolgov, informa RIA Novosti. Otros cinco países de la OTAN (Reino Unido, Polonia, Bulgaria, Rumanía, Lituania) y Georgia también han confirmado su participación. Además, unos 800 soldados de Ucrania tomarán parte en los entrenamientos.
03:15 a.m. 20/07/2015
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Los ejercicios tienen como objetivo fortalecer la cooperación entre las fuerzas armadas de Ucrania y otros países. El pasado martes expertos militares de Canadá y de EE.UU. visitaron Ucrania para evaluar la posibilidad de instruir al ejército ucraniano en el marco del entrenamiento. En 2014 en cerca de 1.300 soldados de 15 países participaron en los ejercicios militares.
Cabe mencionar que desde el 3 octubre hasta el 6 noviembre la OTAN realizará los mayores ejercicios militares en más de 10 años. Las fuerzas serán desplegadas en Italia, España, Portugal y el Mediterráneo.
http://actualidad.rt.com
El Estado Islámico hace explotar el estadio olímpico de Ramadi
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RT.COM - El grupo terrorista Estado Islámico ha hecho explotar el estadio olímpico de la ciudad iraquí de Ramadi, informa Elaph. Se reporta que usaron 3,5 toneladas de explosivos.
Los militantes del grupo terrorista Estado Islámico han destruido por completo la instalación deportiva más grande de la provincia iraquí de Anbar: el estadio olímpico de la ciudad de Ramadi, informa Elaph.
Según el medio, el estadio "fue minado después de que lo abandonaran las fuerzas del gobierno". Para destruir todas las instalaciones, los militantes recurrieron a 3,5 toneladas de explosivos. Según testigos presenciales, la poderosa explosión ha arrasado el campo de deportes.
El EI comenzó las operaciones activas en el norte de Irak a principios del verano del año pasado. En la actualidad, los yihadistas controlan un tercio del territorio de Irak y alrededor del 80% de la provincia de Anbar. El pasado lunes, el ejército iraquí anunció el inicio de una ofensiva contra los extremistas en dicha provincia, centrándose en las ciudades de Ramadi y Faluya. Sin embargo, ambas ciudades se encuentran todavía en manos de los militantes.
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Un ataque del grupo Estado Islámico deja tres soldados egipcios muertos en el Sinaí
La rama egipcia del grupo Estado Islámico ha matado al menos a tres soldados en la península del Sinaí. El ataque, con proyectiles, se produjo el sábado por la noche, en un puesto de control en la zona de Sheij Zueid.
En el comunicado del Ejército egipcio, también se informa de la muerte, ese mismo día, de una veintena de islamistas y de la destrucción de varios vehículos todoterreno.
El pasado jueves, los yihadistas atacaron una embarcación de la Marina egipcia en el mar Mediterráneo. Según fuentes castrenses, ningún soldado murió en ese ataque.
Los atentados se han multiplicado en Egipto desde el derrocamiento del entonces presidente islamista, Mohamed Mursi, hace dos años, principalmente en el norte del Sinaí.
El Ejército ruso hará una inspección en Letonia
RT.COM - El Ejército ruso, de acuerdo con el Documento de Viena
de 2011 sobre medidas destinadas a fomentar la confianza y la seguridad, llevará a cabo una inspección en territorio de Letonia, comunicó el jefe del Centro Nacional para la Reducción del Riesgo Nuclear Serguéi Ryzhkov, informa RIA Novosti.
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La inspección se llevará a cabo con el uso de transporte y el helicóptero durante 48 horas entre el 20 y el 23 de julio.
Según Ryzhkov, el objetivo de estas actividades es comprobar la presencia y la escala de la actividad militar de la zona indicada. Los militares visitarán los campos de entrenamiento y campos de tiro en el área, llevarán a cabo un vuelo sobre la zona y escucharán informes de los comandantes.
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Lockheed comprará a Sikorsky de United Tech por más de 8.000 mln dlrs
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WASHINGTON (Reuters) - Lockheed Martin Corp, el mayor fabricante de armamento de Estados Unidos, acordó comprar la unidad Sikorsky Aircraft de United Technologies Corp, que manufactura los helicópteros Black Hawk, por más de 8.000 millones de dólares, dijo el domingo una fuente familiarizada con las negociaciones.
Ambas compañías planean anunciar el acuerdo el lunes,afirmó la fuente, que no estaba autorizada a hablar
00:45 a.m. 20/07/2015
Públicamente.Será la mayor adquisición de Lockheed desde que compró a Martin Marietta Corp por unos 10.000 millones de dólares hace dos décadas y la primera gran jugada estratégica tanto para el presidente ejecutivo de United Tech, Greg Hayes, como para la CEO de Lockheed, Marillyn Hewson, que asumió el cargo en enero de 2013.
Funcionarios de United Technologies declinaron a formular comentarios y nadie estaba disponible de inmediato en Lockheed para hablar sobre el tema.
Textron Inc había presentado una oferta por Sikorsky, pero la retiró luego de un aumento del precio, según varias fuentes familiarizadas con la situación.
Funcionarios del Pentágono dijeron la semana pasada que evaluarían cuidadosamente cualquier venta de Sikorsky Aircraft, el mayor abastecedor de helicópteros de los militares estadounidenses, y que era importante para el departamento mantener la competencia y evitar distorsiones en el mercado.
00:45 a.m. 20/07/2015
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El Departamento de Defensa de Estados Unidos podría objetar una fusión que involucre a sus abastecedores clave durante una revisión federal anticompetencia, que en este caso podría ser encabezada por el Departamento de Justicia.
Sin embargo, ejecutivos de la industria no prevén que el Pentágono bloquee el acuerdo, dado que Lockheed no fabrica helicópteros, pero afirmaron que los funcionarios podrían solicitar ciertas garantías por escrito, dada la escala aumentada de Lockheed, que en 2014 reportó ingresos por más de 45.000 millones de dólares.
Combinada con Sikorsky, Lockheed superaría con creces al negocio de defensa de sus competidores más cercanos, Boeing Co y Northrop Grumman Corp, aunque la empresa busca deshacerse de algunos de sus negocios de servicios que reportan menores márgenes, dijeron fuentes.
United Technologies dijo en marzo que exploraría alternativas para Sikorsky, que aportó 7.500 millones de dólares en ventas el año pasado a los ingresos totales de la compañía por 65.000
http://es.reuters.comLos 5 aviones militares más letales de EE.UU
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10:10 p.m. 19/07/2015
RT.COM - EE.UU. sigue encabezando la lista de los países con las Fuerzas Armadas más grandes del mundo. El país norteamericano dispone de todo tipo de aviones militares de última generación y constantemente renueva su arsenal. Conozca cuáles son sus cinco aeronaves de combate más mortíferas.
Desde la final de la Segunda Guerra Mundial, EE.UU. ha contado con los mejores aviones de combate del mundo, según la opinión de Evan Gottesman de la revista 'The National Interest'. De este modo, el mayor 'rival' de Washington durante la Guerra Fría, la Unión Soviética, a menudo construía sus aviones avanzados como respuesta a las aeronaves norteamericanas.
Los diseños estadounidenses siguen siendo de los más deseados por los ingenieros de las Fuerzas Armadas de todo el mundo, lo que demuestra el último gran proyecto norteamericano, el caza F-35, opina el experto y destaca los cinco aviones de combate más mortíferos de EE.UU.
F/A-18 Hornet
El caza polivalente F/A-18, desarrollado en los años 70 por la empresa McDonnell Douglas (integrada actualmente en Boeing), se destaca por su versatilidad y además de la Marina norteamericana está en servicio en Canadá, Australia, Finlandia, Kuwait, Malasia, España y Suiza. Su radio de combate alcanza más de 900 kilómetros mientras que su velocidad es mayor a Mach 1.7.
El Hornet puede equiparse con una gran variedad de sistemas de armamento por lo que puede llevar a cabo tanto misiones de combate como de ataque. De este modo, en el caso de un combate aire-aire puede portar los misiles de corto alcance Sidewinder o de medio alcance AIM-120 AMRAAM. A su vez, las bombas guiadas por láser Paveway, de la compañía Raytheon, se usan para las misiones de ataque.
10:10 p.m. 19/07/2015
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F-22 Raptor
El caza de superioridad aérea furtivo F-22 Raptor de la empresa Lockheed Martin representa el mayor logro de la tecnología militar estadounidense, opina Gottesman. Entró en servicio en 2005 y por su importancia, el gobierno norteamericano impuso una prohibición a la exportación de la aeronave. Su par de motores F119-PW-100, permiten al caza de quinta generación alcanzar una velocidad de Mach 1.8. Al mismo tiempo es importante su configuración: todos los sistemas de armas se encuentran en el interior de la aeronave lo que mejora sus capacidades furtivas y reduce la resistencia.
Está equipado con una serie de armas que hacen esencial la presencia del avión en los combates aire-aire y operaciones aire-tierra. En septiembre de 2014 el F-22 participó en su primer misión de combate: el caza norteamericano junto con las fuerzas aéreas árabes realizaron varios ataques contra las posiciones del Estado Islámico en Siria.
10:10 p.m. 19/07/2015
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F-35 Joint Strike Fighter (JSF)
El desarrollo del caza polivalente furtivo de quinta generación F-35, conocido también como Lightning II, fue financiado principalmente por EE.UU. aunque el apoyo lo prestaron también Canadá, Australia, el Reino Unido, Turquía, Italia, los Países Bajos, Dinamarca y Noruega. El avión se usa por el Cuerpo de Marines de EE.UU. A partir de 2016, la aeronave entrará en el servicio de la Fuerza Aérea norteamericana mientras que en 2018 lo recibirá la Armada. Objeto de críticas por su inmenso costo, el F-35 promete ser una poderosa herramienta para el Ejército estadounidense y sus aliados, escribe el experto.
Igual que el F-22, el Lightning II es casi 'invisible' para los radares. Su radio de combate es de más de 1.100 kilómetros y la velocidad asciende a Mach 1.6. En relación al armamento se diferencia del Raptor por la posibilidad de portar una bomba nuclear B61. Además de EE.UU., todos los países que financiaron el proyecto también emplearán el caza para sus fuerzas armadas. A su vez, Israel, Singapur, Japón y posiblemente Corea del Sur, podrían comprar la aeronave para sus ejércitos.
10:10 p.m. 19/07/2015
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MQ-9 Reaper
El MQ-9 es un vehículo aéreo de combate no tripulado diseñado por el fabricante General Atomics para realizar ataques contra objetivos en tierra. Desde su entrada en servicio en 2007, el dron fue desplegado en Afganistán y en la frontera de EE.UU. con México. Dispone de un radio de combate de más de 1.800 kilómetros y una velocidad de hasta 480 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, es capaz de transportar unos 1.800 kilogramos de armamento.
El dron puede ser equipado con una serie de armas, entre las cuales se encuentran las bombas guiadas por láser Enhanced Paveway II o los misiles para destruir vehículos de combate Hellfire II. Sofisticadas cámaras permiten a la aeronave realizar misiones de vigilancia. Fuera de los EE.UU., el MQ-9 se usa también por sus aliados de la OTAN, Italia y el Reino Unido.
10:10 p.m. 19/07/2015
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B-2 Spirit
El bombardero estratégico furtivo B-2 fue diseñado a finales de la Guerra Fría y entró en servicio en 1997. Actualmente se usa exclusivamente por la Fuerza Aérea de EE.UU. Puede volar más de 11.100 kilómetros sin recarga de combustible y alcanzar velocidades subsónicas. Además del armamento convencional, la aeronave puede portar bombas nucleares B-61 y B-83. Aún más, Washington realizó una serie de actualizaciones para que el avión sea capaz de llevar el Massive Ordnance Penetrator, la mayor bomba convencional del mundo.
10:10 p.m. 19/07/2015
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El avión fue desplegado para misiones en Kosovo, Afganistán e Irak. Las autoridades norteamericanas hasta barajaron la idea de usarlo para el bombardeo de la base de Osama Bin Laden en Pakistán, pero la misión al final fue realizada por el arsenal de la fuerza de operaciones especiales Navy SEALs.
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