Saab y Raytheon completan con éxito los disparos de prueba de la munición guiada Carl-Gustaf

El fabricante de armas estadounidense Raytheon Company ha publicado nuevas e impresionantes imágenes de una prueba reciente de la munición Guiada Carl-Gustaf lanzada al hombro.

Los disparos de prueba se realizaron en el Centro de Pruebas de Bofors en Karlskoga, Suecia, según un comunicado de prensa de la compañía.

El sistema de armas Carl-Gustaf, construido por Saab en coordinación con Raytheon, es utilizado por el Ejército de los Estados Unidos y las fuerzas terrestres de más de 40 países. La nueva munición semi-activa guiada por láser permitirá a los militares atacar con precisión objetivos estacionarios o en movimiento a distancias de hasta 1,2 millas (2.000 metros)

Raytheon Company y la empresa aeroespacial y de defensa sueca completaron con éxito una serie de pruebas de vuelo guiado para la munición Carl-Gustaf guiada lanzada desde el hombro los días 25 y 26 de septiembre de 2019.

"La munición Carl-Gustaf guiada es el siguiente paso en la evolución del sistema Carl-Gustaf. Será la munición Carl-Gustaf más avanzada hasta la fecha y ofrecerá mayor precisión, minimizará los daños colaterales y ofrecerá un rendimiento excepcional con una precisión milimétrica y capacidad multiobjetivo", afirma Görgen Johansson, director del área de negocio Dynamics de Saab.

"Raytheon y Saab han estado trabajando juntos para iniciar el desarrollo de una munición guiada con precisión que penetrará múltiples tipos de objetivos, como armaduras ligeras, búnkeres y estructuras de hormigón, a grandes distancias. Esta ronda ligera superará a los adversarios potenciales a la vez que reducirá el daño colateral, lo que la convierte en un arma ideal para luchar bajo reglas de combate restringidas", dice Sam Deneke, vicepresidente de Raytheon Land Warfare Systems.

En 2017, Saab anunció su asociación con Raytheon para desarrollar nuevas armas para las fuerzas de infantería. La munición Carl-Gustaf guiada se diseñará para aumentar la capacidad del sistema de armas Carl-Gustaf, de probada eficacia en el combate, lanzado desde el hombro y con múltiples funciones

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Fuerza Aérea de los Estados Unidos el B-52H Stratofortress regresa de vuelos en el Círculo Polar Ártico

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha informado de que sus tres bombarderos pesados B-52H Stratofortress de la 2ª Ala de Bombardeo de la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale, 

La que operan desde Royal Air Force Fairford, Reino Unido, regresaron de vuelos en la región del Mar de Barents del Círculo Polar Ártico.

"El vuelo incluyó entrenamiento de integración e interoperabilidad con la Fuerza Aérea Noruega, así como entrenamiento marítimo con los P-8 de la Armada de Estados Unidos asignados a la Fuerza de Tareas del Comandante (CTF) 67 que operan en la región", según un comunicado de prensa reciente del servicio.

En un comunicado de prensa se dice que los aviadores del 2º Ala de Bombardeo están desplegados en la RAF de Fairford para llevar a cabo el entrenamiento en un entorno conjunto con socios y aliados durante esta rotación del BTF que comenzó el 10 de octubre de 2019.

Este despliegue mejora la estabilidad y la seguridad mundial al tiempo que permite a las unidades familiarizarse con el área de responsabilidad de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. Europa - Fuerzas Aéreas de EE.UU. en África. Para preservar la seguridad operativa, no confirmaremos ni discutiremos detalles de operaciones futuras.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos despliega regularmente aviones bombarderos en el teatro de operaciones europeo. El entrenamiento con socios conjuntos, naciones aliadas y otras unidades de la Fuerza Aérea de los EE.UU. contribuye a nuestras fuerzas preparadas y posicionadas y nos permite construir relaciones duraderas y estratégicas necesarias para enfrentar una amplia gama de desafíos globales.

defence-blog

Un misil secreto israelí incautado en Siria fue a Irán, no a Rusia

El misil antimisiles israelí que cayó en territorio sirio fue a Teherán, no a Moscú.

Hace unos días, la información de que Rusia podría haber incautado un sistema secreto israelí de defensa antimisiles "Prascha David" recibió una serie de nuevas aclaraciones. Resultó que el misil alcanzó a Irán en lugar de Moscú, lo que significa serios problemas para Israel en el contexto de la escalada de la situación en la República Islámica.

"De hecho, el misil no fue a Rusia en absoluto, sino a Irán.

En este día, el cargamento iraní Il-76 estaba en el Aeropuerto Internacional de Damasco, y bien podría haber entregado el misil antimisil israelí a Irán para estudiar sus capacidades", dice el informe.

No se sabe cuán objetiva es esa información, y no hay comentarios oficiales de Moscú, Teherán o Damasco, sin embargo, como señalan los expertos, el antimisil israelí es mucho más interesante para Irán que para Rusia.

"El interés de Rusia en las tecnologías militares extranjeras es bastante obvio, pero para Irán, este misil permite revelar las peculiaridades del sistema de defensa antimisiles de Israel. Si Teherán ha tomado realmente posesión de un misil de este tipo, la fiabilidad de los sistemas de defensa aérea de Israel está en duda,

Más información en: http://avia.pro/news/zahvachennaya-v-sirii-sekretnaya-izrailskaya-raketa-popala-ne-v-rossiyu-v-iran

Airbus desclasifica el LOUT, proyecto de dron de combate furtivo que lleva desarrollando en secreto desde hace 10 años

Durante la edición 2019 de su Trade Media Briefing del 5 de noviembre de 2019, Airbus Defense and Space reveló la existencia de su "Low Observable UAV Testbed", o LOUT.

El LOUT es un avión de cuatro toneladas con forma de diamante de 12x12 metros, lo que lo hace ligeramente más grande que el nEUROn, otro avión teledirigido europeo desarrollado por Dassault Aviation. El banco de pruebas cuenta con un compartimento interno para armas, entradas de motor sin desviador y con baja presión de RCS, y una boquilla de escape plana con vector de empuje integrada para reducir el riesgo de ser detectado por los sensores de tierra.

Crédito: Airbus)

Según Airbus, el programa adoptó un "enfoque holístico" de la ocultación, centrándose simultáneamente en tres aspectos: reducción de radar, IR, firma visual y acústica, control de la emisión electromagnética de los sensores y utilización de contramedidas electrónicas para la interferencia y el engaño.

Los primeros estudios de Airbus comenzaron en 2007. En 2010, el fabricante recibió un contrato del Ministerio de Defensa alemán para un banco de pruebas terrestre muy bajo observable (VLO) para experimentar en la reducción de las emisiones de radar, infrarrojas y sonoras. Airbus definió su desarrollo en los dos emplazamientos de Manching y Bremen como un "enfoque Skunk Works", siguiendo el nombre de la oficina de diseño de Lockheed Martin responsable, entre otras cosas, del Blackbird SR-71 y del Nighthawk F-117, ambos desarrollados en secreto.

El LOUT ha servido para probar tecnologías de ocultación que más tarde podrían utilizarse en el Next Generation Fighter, parte del programa Future Air Combat System (FCAS) desarrollado conjuntamente por Airbus y Dassault. Las tecnologías desarrolladas utilizando el LOUT pueden ser utilizadas por Airbus para obtener un mayor apalancamiento en el programa, cuya dirección fue otorgada a Dassault.

During the 2019 edition of its Trade Media Briefing, @AirbusDefence unveiled the existence of its “Low Observable UAV Testbed”, or #LOUT, secretly contracted by #Germany in 2010. https://t.co/8eX73ZdJc9

— AeroTime News (@AviationNews) 6 de noviembre de 2019

Los dos fabricantes siguen esperando la luz verde de los gobiernos de Francia, Alemania y España para empezar a desarrollar sus demostradores.

Aunque Airbus no especificó si volaría algún día, el LOUT también podría servir de base para el desarrollo de un avión teledirigido de combate invisible de Airbus en el futuro, al igual que su homólogo de Dassault, el nEUROn, cuyo primer vuelo tuvo lugar en diciembre de 2012. Las capacidades de ocultación del UCAV en vuelo fueron probadas a principios de 2019.

aerotime

Ejército de EE.UU. probará un arma láser de 50 kilovatios que incinera drones, helicópteros, aviones y misiles

El Ejército encargó a dos contratistas privados el desarrollo del que sería su primer sistema de armas láser para combate, que estaría listo en 2022

Diseño de la compañía Northrop Grumman que muestra el arma láser montada sobre un vehículo blindado Stryker (Northrop Grumman)

La Oficina de Capacidades Rápidas y Tecnologías Críticas del Ejército de los Estados Unidos (RCCTO) contrató a dos proveedores privados para construir los prototipos de energía dirigida de la misión M-SHORAD. Las empresas Northrop Grumman y Raytheon desarrollarán un arma láser con una potencia de 50 kilovatios, capaz de fundir drones, helicópteros, aviones y misiles enemigos.

Las armas estarán montadas sobre un pelotón de cuatro vehículos blindados Stryker, y deberán estar terminadas en 2022, según reveló un reporte difundido por el Ejército de los Estados Unidos en su sitio web. Los contratistas tienen aproximadamente un año para producir los subsistemas láser, integrarlos en la plataforma de los Stryker y completar una comprobación de rendimiento.

El USS Ponce fue equipado con un láser XN-1 LaWS que puede disparar un rayo de 30 kilovatios, que sirve para paralizar los sensores de un objetivo (US Navy)

“Ahora es el momento de llevar las armas de energía dirigida al campo de batalla”, dijo en el reporte el teniente general L. Neil Thurgood, director de Hipersónicos, Energía Dirigida, Espacio y Adquisición Rápida. “El Ejército reconoce la necesidad de los láseres de energía dirigida como parte de su plan de modernización. Ya no se trata de un esfuerzo de investigación o de demostración. Es una capacidad de combate estratégica, y estamos en el camino correcto para ponerla en manos de los soldados”.

“Tanto el Ejército como la industria comercial han hecho mejoras sustanciales en la eficiencia de los láseres de alta energía, hasta el punto de que podemos obtener una potencia láser militarmente significativa en una plataforma tácticamente relevante”, dijo el Dr. Craig Robin, Investigador Científico Senior de la RCCTO. “Ahora, estamos en posición de hacer prototipos rápidamente, competir por la mejor solución y entregarlos a una unidad de combate”, agregó.

Un láser en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, donde el Ejército y la Marina están desarrollando sus propios sistemas de armas láser (Air Force)

Un láser en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, donde el Ejército y la Marina están desarrollando sus propios sistemas de armas láser (Air Force)

Estados Unidos no es la única potencia que está trabajando en esta tecnología. Rusia presentó a fines del año pasado una poderosa arma láser que, según afirmó entonces el Kremlin, puede derribar objetivos “en fracciones de segundo”. El láser de la era espacial, llamado Peresvet en honor a un monje guerrero ruso del siglo XVI, ya estaría siendo desplegado y utilizado por las fuerzas armadas de Rusia.

El cañón láser Peresvet desarrollado por Rusia

El Ministerio de Defensa de Rusia difundió a través de sus redes sociales las imágenes que mostraban el sistema de armas en acción. En el video, se veía cómo el láser era transportado desde un hangar para luego ser activo de forma remota por un soldado.

Argentina:Ejercicio "Cóndor Patagónico"

La VIta Brigada de Montaña realizó sus ejercicios finales en el Campo de Instrucción Pulmarí, como parte del programa de adiestramiento operacional del presente año.

Dentro de las actividades habituales de adiestramiento operacional, y concluidas las etapas de instrucción y adiestramiento de los menores niveles, el Comando de la VIta Brigada de Montaña con asiento en Neuquén realizó ejercicios finales en el campo de instrucción de Pulmarí.

Participaron de las actividades los elementos que conforman la VIta Brigada de Montaña, siendo éstos: el Comando de la Gran Unidad de Combate, los regimientos de Infantería de Montaña 10, 21 y 26, el Regimiento de Caballería de Exploración de Montaña 4, los Grupos de Artillería 16 y de Montaña 6, el Batallón de Ingenieros de Montaña 6, la Base de Apoyo Logístico “Neuquén”, la Compañía de Cazadores de Montaña 6, la Compañía de Comunicaciones de Montaña 6, la Compañía de Inteligencia de Montaña 6 y la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 6.

Durante los días que se desarrolló el ejercicio, se realizaron tareas de planeamiento y se comprobaron los procedimientos operativos de alistamiento de las unidades. Luego se ejecutaron desplazamientos en los distintos terrenos que presenta la geografía local, se realizaron prácticas de tiro con armas portátiles, con armas de dotación individual y también se pudo ejecutar tiro de artillería, construcción de puentes y mejoramiento de caminos para facilitar la movilidad.

Finalizados los ejercicios de instrucción de nivel subunidad, como parte del adiestramiento de conjuntos de la gran unidad de combate, se conformó una Fuerza de Tarea (FT “Racedo”) integrada por más de 1.300 efectivos, 160 vehículos, helicópteros, ganado e instalaciones logísticas.

Inicialmente se ejecutó un ejercicio de instrucción, en donde los integrantes de las distintas fracciones pudieron ejercitarse y comprobar las tácticas y procedimientos de empleo. Posteriormente se realizó un ejercicio de conducción en donde se comprobó el planeamiento y la ejecución de órdenes, finalizando con la ejecución de un tiro de combate en la que participaron todas las agencias de fuego.

Esta actividad en particular fue supervisada por el jefe del Ejército, teniente general Claudio Ernesto Pasqualini y por el comandante de la Vita Brigada de Montaña, coronel mayor Pablo Eugenio Chort.

Ejercitaciones con el Ejército Italiano

Dentro de las actividades de intercambio profesional con ejércitos amigos, la Compañía de Cazadores de Montaña 6 recibió una comisión del 4º Reggimento Alpini Paracadutisti del Ejército Italiano, con quien realizaron un adiestramiento combinado en la alta montaña boscosa, dentro del ejercicio Cóndor Patagónico.

Durante su entrenamiento en la montaña neuquina, ambos elementos realizaron ejercicios de planeamiento, ejecución de procedimientos de combate, completamiento de efectos y aproximación al objetivo.

También se realizaron operaciones de infiltración y exfiltración aérea, pasaje de obstáculos mediante la construcción de recorridos preparados, operación de Puestos de Observación y Escucha, entre otras.

Como resultado del trabajo combinado, se intercambiaron experiencias, doctrinas y modos de trabajo que generaron un interesante aporte profesional al sistema de lecciones aprendidas, esta excelente relación permitió superar las exigencias que presenta la cordillera de Los Andes.

Formación en el terreno

Como cierre de la actividad operacional, se realizó una formación militar que fue presidida por el teniente general Pasqualini. El jefe del Ejèrcito, al dirigirse al personal, manifestó su satisfacción por presenciar una actividad operacional en el terreno, los felicitó por su desempeño y los instó a capacitarse y perfeccionarse profesionalmente.

Durante la ceremonia de campaña, se entregaron reconocimientos al personal que participó del rescate de andinistas extraviados en el cerro La Atravesada (Primeros Pinos) y también al personal que participó del desbloqueo de la Ruta Nacional 40, en Villa La Angostura.

El jefe del Ejército destacó

"el personal involucrado en el rescate, lo hizo arriesgando su propia vida y contribuyendo a salvar la vida de otros".

Por último, el capellán del comando de la VIta Brigada de Montaña, padre Daniel Cirricione, hizo un responso por el personal de los Regimientos de Caballería de Línea 2 y 5, caídos en cumplimiento del deber durante el combate de Pulmarí y se colocó una ofrenda floral por los caídos, junto con el intendente local.

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Cadetes de las fuerzas aéreas latinoamericanas viajan por los Estados Unidos y crean alianzas en todo el hemisferio

Iniciativa Latinoamericana de Cadetes ,El comandante Ryan Rutter, duodécimo piloto del A-10 Thunderbolt II de la Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas del Sur), le muestra al cadete de la Fuerza Aérea Colombiana Santiago Navarro la cubierta de vuelo de la aeronave durante un recorrido por la base Davis-Monthan de la Fuerza Aérea, Arizona, el 30 de octubre de 2019, para la Iniciativa de Cadete de América Latina. Todos los países que participaron, excepto México, están bajo el Área de Responsabilidad del Comando Sur de Estados Unidos. Air Forces Southern es responsable de todos los activos de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y de la participación en el Comando Sur de los EE.UU. (Foto de la Fuerza Aérea de los EE.UU. por la sargento técnica Angela Ruiz)

Iniciativa Latinoamericana de Cadetes ,Cadetes de 11 naciones con la Iniciativa Latinoamericana de Cadetes conocen el A-10 Thunderbolt II y el HH-60 Pave Hawk durante una gira por la Base Davis-Monthan de la Fuerza Aérea, Arizona, el 30 de octubre de 2019. Todos los países que participaron, excepto México, están bajo el Área de Responsabilidad del Comando Sur de Estados Unidos. (Foto de cortesía de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos) 

BASE DE LA FUERZA AÉREA DAVIS-MONTHAN, Ariz. (AFNS) --el pasado 30 de octubre los futuros líderes de 11 Fuerzas Aéreas Latinoamericanas visitaron la 12ª Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas del Sur) en la cola de su visita a los Estados Unidos como parte de la Iniciativa Latinoamericana de Cadetes, el 30 de octubre.

La Iniciativa Latinoamericana de Cadetes ofrece a los dos mejores cadetes de cada academia latinoamericana de la fuerza aérea la oportunidad de participar en el programa de 3 1/2 semanas. El Secretario de la Oficina de Asuntos Internacionales de la Fuerza Aérea ha estado operando este programa durante los últimos 13 años.

"Es muy probable que estos cadetes se conviertan en coroneles y generales de sus Fuerzas Aéreas", dijo Toya Brown, Secretario del Director de Asuntos Internacionales de la Fuerza Aérea para el Hemisferio Occidental. "Así que si son capaces de ver y entender ahora cómo operamos en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, es mucho más fácil hacer esos acuerdos de cooperación en el futuro."

Los 22 cadetes representaban a las fuerzas aéreas de Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, El Salvador, Honduras, México, Paraguay, Perú, República Dominicana y Uruguay.

Todos los países que participaron, excepto México, están bajo el Área de Responsabilidad del Comando Sur de Estados Unidos. Las Fuerzas Aéreas del Sur son responsables de todos los activos de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y los combates dentro del Comando Sur de los EE.UU.

La base Davis-Monthan de la Fuerza Aérea fue la última parada para los cadetes antes de regresar a casa. Mientras estaban allí, recibieron una visita práctica de un HH-60 Pave Hawk y un avión A-10 Thunderbolt II. También visitaron y conocieron las misiones del Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial 309, Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas y las Fuerzas Aéreas del Sur.

"Ha sido un viaje increíble. Conocimos gente de todo el mundo, todos los cadetes latinos y también de la semana internacional en la Academia (de la Fuerza Aérea de Estados Unidos), (donde) hicimos muy buenos amigos", dijo Ivo Santilli, cadete de la Fuerza Aérea Argentina. "Todas las personas que conocimos aquí saben que van a ser futuros oficiales en su fuerza aérea, así que es bueno crear estas relaciones."

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Los aviones de combate F-16 de EE.UU llegaron a Israel para realizar ejercicios militares

BEIRUT, LÍBANO (13:30 horas) - Los aviones de combate F-16 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos llegaron a Israel a finales de octubre para participar en simulacros militares con varios países de la región, citando a la Embajada de Estados Unidos en el comunicado de prensa de Tel Aviv.

Según el informe, el Escuadrón de Combatientes 480 de Estados Unidos, el Ala de Combate 52, aterrizó en la Base Aérea de Uvda en Israel el 30 de octubre de 2019 después de salir de su base en la Base Aérea Spangdahlem en Alemania.

"El F-16 participará en Blue Flag, un evento de entrenamiento bienal que construye y mantiene la interoperabilidad defensiva y la cooperación entre los militares", afirma el mensaje de la Embajada. "La Bandera Azul de este año involucra a militares de Israel, Alemania, Grecia, Italia y Estados Unidos".

Los buques de guerra rusos dispararon misiles cerca de la costa de Israel

BEIRUT, LÍBANO (6:10 P.M.) - La Armada Rusa llevó a cabo ejercicios militares en la parte oriental del Mediterráneo la semana pasada, según informó el martes la publicación rusa Avia.Pro.

Citando a RIA Novosti, Avia.Pro informó que los buques de guerra rusos realizaron parte de sus ejercicios militares cerca de las aguas territoriales de Israel.

"Según la información proporcionada por el RIA Novosti, los buques de guerra rusos dispararon cohetes y artillería cerca de las aguas territoriales de Israel, lo que supuso una sorpresa bastante seria para el Estado judío. Con sus acciones, los militares rusos no violaron nada, pero demostraron claramente su presencia en el Mar Mediterráneo", informó la publicación.

"Los ejercicios conjuntos de la Armada y las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia tuvieron lugar como parte de la prueba final del entrenamiento de combate de las fuerzas operativas en el Mediterráneo. Más de cinco buques de guerra y buques de apoyo participaron en los ejercicios", añaden.

Cabe señalar que la presencia de buques de guerra rusos no fue una gran sorpresa porque, de conformidad con las normas y reglas generalmente aceptadas, Rusia informó por adelantado sobre los ejercicios militares realizados.

Cabe señalar que hace unos días se supo que los buques de guerra rusos dispararon misiles de crucero contra combatientes sirios, lo que puede deberse a una de las fases de los ejercicios.

avia.pro

El avión no tripulado de ataque Orión de Rusia ha sido introducido para las tropas después de la experiencia de Siria

El avión no tripulado en su configuración de ataque puede transportar hasta cuatro misiles, dijo la fuente. 

MOSCÚ, El pasado 1 de noviembre el avión no tripulado de clase MALE (Media Altitud, Larga Resistencia) Orion ha comenzado a llegar para una operación de combate experimental en la Fuerza Aeroespacial de Rusia después de sus pruebas con armamento en Siria, dijo el viernes una fuente de la industria de defensa a TASS.

"El avión teledirigido Orión en su configuración de ataque puede transportar hasta cuatro misiles, que probó con éxito en Siria. El avión teledirigido ha comenzado a llegar a las tropas rusas para su evaluación operacional, después de lo cual el comando tomará la decisión de lanzarlo a la producción en serie y aceptarlo para su servicio", dijo la fuente.

El diseñador jefe de Orion, Nikolai Dolzhenkov, dijo a TASS, en respuesta a su petición de comentar sobre la información de la fuente acerca de la operación de combate experimental del avión no tripulado, que "todavía es pronto para especificar estos aspectos". Tenemos pruebas en su etapa final y sería mejor hablar de eso cuando finalmente las completemos y lo vamos a hacer en un futuro inmediato", agregó.

El diseñador jefe se negó a comentar el empleo del dron con su armamento en Siria.

Como explicó a TASS el redactor jefe del Arsenal de la revista de la Patria Viktor Murakhovsky, el dron Orion "estaba en Siria en su configuración de reconocimiento y ataque". "Estaba allí; además, había más de uno de ellos allí y durante mucho tiempo, pero no puedo decir si[el avión teledirigido] dio en el blanco", especificó Murakhovsky.

El experto señaló que Orión había completado sus pruebas de estado con un pequeño número de comentarios críticos. "Se está elaborando documentación operativa", añadió.

© Artur Shaikhutdinov/TASS

"La Fuerza Aeroespacial ya tiene propuestas sobre la creación de unidades para el empleo de aviones teledirigidos de ataque pesado de largo alcance y larga duración. Hasta ahora, parece que estas unidades se mezclarán para incluir vehículos aéreos tripulados y no tripulados", dijo el experto.

Orion avión no tripulado de ataque

El Orion es un avión teledirigido de media altitud y larga duración con un peso máximo de despegue de 1 tonelada y una carga útil máxima de 200 kg. El avión teledirigido tiene un techo de servicio de 7,5 km y su duración máxima de vuelo con la carga útil estándar es de 24 horas. El avión teledirigido puede desarrollar una velocidad de hasta 200 km/h. El dron está siendo desarrollado por el Grupo Kronshtadt.

En la feria internacional de armas Army-2018, Kronshtadt Group mostró un sistema de control de armamento de aviones teledirigidos y un prototipo de munición de desarrollo propio con un peso de hasta 50 kg que se puede equipar con varias ojivas.

Otra fuente de TASS en la industria de defensa dijo en febrero de 2019 que en 2018 el avión teledirigido Orión había sido probado para emplear bombas de aire, pero no especificó los tipos de munición. Según la fuente, el avión teledirigido fue utilizado en Siria pero sin emplear su armamento.

En la exposición aérea MAKS-2019, el diseñador jefe del Grupo Kronshtadt, Dolzhenkov, dijo a TASS que el avión teledirigido Orión se encontraba en la fase final de sus pruebas y que el Ministerio de Defensa de Rusia conseguiría un vehículo aéreo no tripulado de este tipo antes de fin de año

tass