La flota de "20" de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de China, que incluye cazas furtivos J-20, aviones de transporte Y-20 y helicópteros Z-20, será probablemente la principal atracción del próximo Salón Aeronáutico de Zhuhai 2021.
El coronel superior Shen Jinke, portavoz de la Fuerza Aérea del EPL, dijo que han entrado en servicio más aviones J-20 e Y-20 y que los misiles tierra-aire de nuevo tipo desarrollados en el país están listos para el combate.
Con el aumento constante de las capacidades de alerta temprana estratégica, ataque aéreo, defensa aérea, antimisiles, contramedidas de información, combate aéreo, transporte estratégico y apoyo integral, la Fuerza Aérea del EPL es ahora capaz de llevar a cabo eficazmente los deberes y misiones en la nueva era, afirmó.
Según el informe 2020 del Departamento de Defensa de EE.UU. sobre las Fuerzas Armadas de China, "la PLAAF está preparando mejoras para el J-20, que pueden incluir el aumento del número de misiles aire-aire que el caza puede llevar en su configuración de baja visibilidad, la instalación de toberas de motor de empuje vectorial, y la adición de la capacidad de supercrucero mediante la instalación de motores WS15 indígenas de mayor empuje".
Así lo reveló un informe de los servicios de inteligencia de Estados Unidos, que admitió que Washington había subestimado la capacidad de China para desarrollar un caza de nueva generación.
El Estado comunista se enorgullece de los aviones de la serie "20", ya que son de construcción autóctona y únicos en su clase.
El J-20 Mighty Dragon
El caza furtivo, que realizó su vuelo inaugural el 11 de enero de 2011, celebró recientemente su décimo aniversario. Incluso su primer vuelo estuvo rodeado de misterio, ya que el entonces Secretario de Defensa de EE.UU., Robert Gates, que se encontraba de visita oficial en China en ese momento, no estaba al tanto del desarrollo.
El J-20, un avión de combate furtivo monoplaza y polivalente, es fabricado por Chengdu Aircraft Industry Group. China optó por no participar en el desarrollo conjunto de aviones de quinta generación por parte de Rusia, ya que habría hecho que Moscú obtuviera más beneficios.
Chengdu Aircraft inició entonces el desarrollo del J-20 a finales de la década de 1990 bajo el programa J-XX.
El avión furtivo J-20 de China muestra su munición. (vía Twitter)El J-20, de 20,8 metros de longitud, está concebido como un caza de superioridad aérea capaz de competir con los aviones furtivos estadounidenses F-22 o F-35. El J-20 ha alcanzado una capacidad de combate creíble, madurando a lo largo de sus diez años de vida útil. El South China Morning Post informó de que el año pasado se presentó una versión actualizada del J-20B, cuya principal actualización es la inclusión del control vectorial de empuje para mejorar la agilidad del avión.
Avión de transporte Y-20
El primer y mayor avión de transporte desarrollado por China, el Y-20, fue construido por Xi'an Aircraft Industry (Group), parte de Aviation Industry Corporation of China (AVIC), para las Fuerzas Aéreas del Ejército de Liberación Popular (PLAAF).
El avión puede desplegarse en el transporte de personal y equipos pesados durante las misiones de combate, asistencia humanitaria y mantenimiento de la paz. También puede utilizarse en funciones de alerta temprana y control aéreo (AEW&C), guerra antisubmarina (ASW) y reabastecimiento aéreo.
El avión de transporte militar Y-20 de China.El periódico estatal chino Global Times informó de que se espera que el avión de transporte de gran tamaño Y-20 cambie a motores desarrollados en el país con una alta relación de derivación.
Los expertos militares han afirmado que, en comparación con el motor ruso D-30 que se utiliza actualmente en el Y-20, el motor chino tiene un diámetro mucho mayor y puede proporcionar un empuje más potente, consume menos combustible y permite que el avión despegue y aterrice en pistas más cortas.
Prakash Nanda, analista estratégico y editor consultor de The EurAsian Times, escribió que el desarrollo por parte de China de un nuevo reabastecedor aéreo, conocido como Y-20-U, aumentaría significativamente la capacidad de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLA) para llevar a cabo incursiones de largo alcance.
Esto podría tener implicaciones ominosas no sólo para la India, sino también para todo el Indo-Pacífico.
Helicóptero Z-20
El Z-20 es el primer helicóptero de transporte medio desarrollado por el país. Se cree que ha sido diseñado sobre la base del Sikorsky S-70 Black Hawk estadounidense. El helicóptero Z-20 es idéntico al Black Hawk en cuanto a forma, tamaño y diseño.
Fabricado por Harbin Aircraft Industry Group, una filial de la empresa estatal china Aviation Industry Corporation (AVIC), el helicóptero realizó su vuelo inaugural en 2013. El Z-20 hizo su primera aparición pública durante el 70º desfile militar del Día Nacional de China en Pekín en octubre de 2019.
El helicóptero también realizó un vuelo de demostración estático y de formación cercana en la quinta Exposición de Helicópteros de China celebrada en Tianjin en octubre de 2019
La nomenclatura de los aviones
Explicando la razón por la que China añade el sufijo "20" a los nombres de los aviones, Joseph P Chacko, analista de asuntos de aviación naval y militar, dijo a The EurAsian Times - "Los aviones de combate chinos se designan J - Jianjiji, que denota caza. La numeración va desde el 2,4 -13 hasta el 20, representando los aviones operativos que entraron en servicio. El J-2 era el Mig-15, el J-4 el Mig-17, el J-6 el Mig-19, el J-7 el MiG-21, etc.".
"Los J-12 y 13 son sólo proyectos y es probable que se reutilicen para aviones de cuarta generación si se construyen y entran en servicio. Con el J-20, han representado un cambio generacional en el diseño de los aviones de combate", dijo Chacko a The EurAsian Times.
"La nomenclatura Z es para Zhishengji, que es para los helicópteros. La nomenclatura Y es para Yunshuji, que es para los aviones de transporte. La lógica de la numeración es previsiblemente la misma, siendo el 20 el inicio de un cambio generacional".
El Salón Aeronáutico de Zhuhai
Algunos de los aviones de guerra más avanzados de la flota de la Fuerza Aérea del EPL actuarán en el Salón Aéreo de Zhuhai 2021. A lo largo de los años, el evento se ha convertido en una completa exposición de armas que no sólo presenta productos de aviación, sino también armas y equipos terrestres y marítimos, además de productos de uso civil.
Según Global Times, China North Industries Group Corporation Limited y China South Industries Group traerán cientos de equipos que abarcan el asalto móvil, el asalto de fuego, los sistemas no tripulados, el sistema de batallón sintético móvil todoterreno, el equipo de combate individual, el equipo de ataque de fuego sobre ruedas, el sistema de combate de defensa terminal, la munición de precisión y las armas de fuego civiles, siendo muchos de ellos nuevos objetos expuestos.
Más de 30 tipos de equipos terrestres, como el tanque de combate VT4, el ligero VT5, el tanque blindado 8×8 VN1, realizarán una variedad de operaciones tácticas que incluyen la subida de pendientes, el cruce de obstáculos de agua y las maniobras tipo serpiente.
Fuente:https://eurasiantimes.com
