Orbital ATK Bautiza su nuevo Cohete Pesado como 'OmegA'

La concepción de un artista muestra el cohete Orbital ATK el Omega en vuelo. La "A" mayúscula podría leerse como un guiño a ATK, que se fusionó con Orbital Sciences Corp. en 2014. (Ilustración de ATK orbital)

Orbital ATK ha anunciado el nombre de su nuevo vehículo de lanzamiento de cohetes de tres etapas, omega significaba para el programa eevlv (vehículo de lanzamiento expansible expandido) de la fuerza aérea de los ee. uu. y planea realizar vuelos iniciales de configuración intermedia para principios de 2021.

OmegA proporcionará servicios de lanzamiento de clase intermedia a pesada para el Departamento de Defensa, el gobierno civil y los clientes comerciales a partir de tres años, dijo la compañía en un comunicado el miércoles.

OmegA es un cohete de tres etapas aumentado mediante la adición de hasta seis amplificadores de correa. La primera y la segunda etapa son los motores de propelente sólido de gran tamaño de la compañía con cajas compuestas. Estos se pueden configurar en varias combinaciones para construir boosters de primera y segunda etapa para configuraciones de clase intermedia y pesada

(Fijadores de instalación del omega en el anillo de fijación)Foto/Orbital

La tercera etapa criogénica de OmegA está impulsada por el motor RL10C de Aerojet Rocketdyne. El vehículo también incorpora orbital ATK compuestos grandes entre etapas y carenado de cinco metros.

"OmegA es en gran medida un cohete totalmente estadounidense que comprende lo mejor de lo que hacemos en Orbital ATK", dijo Scott Lehr, presidente del Grupo de sistemas de vuelo de ATK de Orbital. "Esto incluye nuestros vehículos de lanzamiento, propulsión, grandes compuestos, aviónica, instalaciones y nuestro experimentado equipo de empleados y proveedores".

Orbital ATK ha construido cuatro de las cajas de motor compuesto, dos de las cuales están aisladas y mecanizadas y listas para el primer lanzamiento la próxima semana. La compañía planea completar pruebas estáticas de primera y segunda etapa para mediados de 2019 según el cronograma del programa. Orbital ATK está construyendo herramientas para la etapa superior y comenzará a producir tanques propulsores a principios del próximo año.

El verano se realizarán importantes revisiones de diseño para el vehículo de lanzamiento y el sitio de lanzamiento en el Centro Espacial Kennedy.

Los vuelos iniciales de la configuración intermedia de Omega comenzarán a principios de 2021, lo que certificará el vehículo para las misiones EELV ese mismo año. Los primeros vuelos de certificación de configuración pesada comienzan en 2024.

https://www.geekwire.com

Roshel ha comenzado la producción en serie de su nuevo APC

Roshel Defense Solutions dijo en un comunicado de prensa el 18 de abril que había comenzado la producción en serie de su Carguero de Personal Blindado (APC), senador, recientemente desarrollado y probado.

Las APC de estas series se producen de principio a fin en las instalaciones de fabricación de Roshel en Toronto, Canadá.

El Roshel Senator es un vehículo móvil de transporte multipropósito, desarrollado específicamente para aplicaciones de mantenimiento de la paz y aplicación de la ley. Esta plataforma táctica presenta un alto nivel de maniobrabilidad así como capacidades avanzadas todoterreno, por lo que es eficiente en el cumplimiento de sus misiones en terrenos urbanos y de campo traviesa. Además de ser un transportista de personal blindado, esta plataforma versátil ofrece varios módulos de funciones intercambiables, como evacuación médica, antidisturbios, centro de comando y control, EOD, NBC, reconocimiento, etc.

Dependiendo de la función prevista, el Roshel Senator proporciona protección balística y minera hasta CEN B7 / STANAG 4569 Nivel II. Como líder de la industria en el mercado de vehículos policiales, Roshel centra sus esfuerzos de I + D e ingeniería en la capacidad de supervivencia de sus vehículos, junto con un diseño ergonómico y un mayor rendimiento. Para lograr esta combinación tan deseada, Roshel ha desarrollado e implementado una tecnología innovadora basada en materiales compuestos multicapa que ofrece un rendimiento balístico superior (protección contra la fragmentación y la penetración de balas) con un peso más ligero. El fabricante solo utiliza materiales balísticos y componentes de alta resistencia, que han sido probados por laboratorios norteamericanos y europeos reconocidos internacionalmente, para cumplir con los estándares de protección balística.

El Roshel Senator APC se destaca de la competencia al proporcionar capacidades de integración avanzadas que permiten que la plataforma esté equipada con sistemas de seguridad completos, como observación y vigilancia, imágenes térmicas e infrarrojas, comunicaciones bidireccionales con un centro de control de comandos, visión nocturna, fuego detección de fuente, telémetro láser, armas de control remoto, protección química y muchos más. 

El modelo base del Senator viene con puertos de protección perimetrales, escotillas de escape, cámaras de visión perimetral, sistema de extracción de gas, sirena / sistema de megafonía, iluminación de emergencia, asientos protegidos contra minas de grado militar, cinturones de seguridad de grado militar de 3 puntos y muchos otros sistemas de seguridad y equipo de emergencia.

Fuente:Roshel.ca

Nexter Proporcionará 18 Sistemas De Artillería 105LG1 A Las Fuerzas Del Ejército De Malasia

El Ministerio de Defensa de Malasia anunció la adquisición de 18 unidades de sistemas de artillería 105LG1 para las Fuerzas del Ejército durante una de las mayores exposiciones de servicios de defensa en Asia, DSA y NATSEC 2018.

Este contrato de 3 años comenzará en noviembre de 2019 con la primera entrega de 6 pistolas ligeras y la última entrega se realizará en febrero de 2020.

La 105 LG1 es cañón de 105 mm diseñado para la intervención y las fuerzas de reacción rápida. Con un alcance máximo de 17 km, puede ser remolcado por un vehículo liviano, transportado por un helicóptero promedio (tipo PUMA o Bell 212) o lanzado en paracaídas por un avión de transporte táctico (tipo C 130-Hercules)

Esta movilidad extrema, gracias a su bajo peso (1650 kg), permite su despliegue en cualquier quirófano tan complejo como es (jungla, bosque, montaña, etc.). Un equipo de 5 hombres es suficiente para que sea operativo muy rápido (una configuración de batería de 30 segundos) y para disparar a una velocidad de al menos 12 disparos por minuto.

Combat probado y calificado por el ejército francés, el arma de 105LG1 equipa hoy seis ejércitos de todo el mundo: Singapur, Tailandia, Indonesia, Bélgica, Canadá y Colombia. Esta nueva adquisición de 105LG1 por parte del ejército de Malasia confirma el excelente rendimiento, la facilidad de uso y la robustez de este cañón

ADS, uno de los principales jugadores de defensa de Malasia, y Nexter, el líder francés en defensa de tierras, son socios comerciales desde hace 8 años y este contrato es un nuevo paso para una cooperación fructífera. En apoyo a la industria local de artillería, 105 sistemas LG1 se ensamblarán localmente en las instalaciones de la Asamblea ADS cerca de Gemas, Negeri Sembilan.

ADS confía en que esta iniciativa creará autosuficiencia y mejorará las capacidades de artillería del ejército el paquete también incluirá munición de largo alcance ERG3 y Bacara Ballistic Computer.

Dato 'Shafii Hj Roshad de ADS Sdn Bhd (ADS) expresó su agradecimiento al Gobierno de Malasia por la oportunidad de trabajar juntos y continuará apoyando al Gobierno de Malasia en la provisión de soluciones para el ámbito de la defensa. 

Olivier Travert, Vicepresidente Senior y Director de Ventas de Nexter dijo que "este contrato es un nuevo reconocimiento de la experiencia del Grupo Nexter en el campo de la artillería y municiones. Este es un éxito importante en nuestra estrategia para posicionar a nuestro grupo como artillería líder socio en Asia "

Fuente Defenseworld.net

El gobierno de pakistán pondrá en servicio un número no revelado de helicópteros bimotores AW139

Se solicitan AW139 adicionales para los servicios públicos, el transporte de pasajeros y los servicios del SEM con entregas programadas para principios de 2019

El AW139 demuestra ser la opción preferida para un número de clientes militares y gubernamentales de todo el mundo

El helicóptero más vendido de su clase con más de 1000 AW139 vendidos a más de 300 clientes en más de 70 países y más de 900 en servicio 

Leonardo anunció hoy que el Gobierno de Pakistán pondrá en servicio un número no revelado de helicópteros bimotores intermedios AW139 adicionales 

El avión se usará para realizar operaciones de servicios públicos, transporte de pasajeros y servicios médicos de emergencia en todo el país. Los helicópteros serán entregados a principios de 2019

Esta última expansión de la flota es un paso más hacia la finalización de un programa de renovación de la flota distribuido en varios lotes y destaca el éxito de la AW139 . Leonardo también ofrece servicios de soporte logístico y capacitación para la creciente flota de AW139 en Pakistán . Un número significativo de AW139 ya están en servicio en Pakistán , con varios operados por el Gobierno de Pakistán para EMS / SAR, alivio y tareas de transporte

El AW139 es el ajuste perfecto para el desafiante entorno operacional de Pakistán , brindando capacidades excepcionales y alto rendimiento y rendimiento inigualable por cualquier otro tipo de helicóptero en la misma clase.

Fuente:leonardo company

Nuevo material para el ejército Argentino

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En la Dirección de Arsenales, en la localidad de Boulogne, se realizó una muestra estática en la que se presentó el material adquirido recientemente por la Fuerza.

La actividad fue presidida por el jefe del Ejército, general de brigada Claudio Ernesto Pasqualini, y en la oportunidad, se exhibieron vehículos de uso general y especial, como camiones, retroexcavadoras, palas mecánicas, grúas de 80 toneladas y ambulancias de alta complejidad

Además, se expusieron nuevos radares y material mecanizado y artillado repotenciado. En cuanto al material de comunicaciones, se presentaron los nuevos equipos vehiculares y portátiles a distribuirse en las unidades de Infantería y Artillería.

El Arma de Ingenieros, además de vehículos especiales, recibió botes de asalto, equipos de descontaminación y protección química, biológica y nuclear, así como también herramientas para el mantenimiento de instalaciones.

Kongsberg contrato por 124 millones de euros para proveer misiles NSM a la Royal Malaysian Navy

Kongsberg Defence & Aerospace AS (KONGSBERG) firmó un contrato por un monto de 124 millones de euros con la Royal Malaysian Navy para la entrega del misil Naval Strike (NSM) a sus seis nuevos buques de combate litorales.

El astillero naval Boustead Sdn Bhd está construyendo los barcos basándose en el diseño en los OVP Gowind  de Grupo Naval. Este contrato es un seguimiento del acuerdo anunciado el 9 de abril de 2015 para los equipos de a bordo de NSM

El NSM será montado en la cubierta e integrado al sistema de gestión de combate SETIS proporcionado por Naval Group.

Este contrato proporciona a la Marina Real de Malasia una importante capacidad de misiles superficie-superficie y confirma la posición muy fuerte del NSM en el mercado internacional. 

El NSM es actualmente elegido por Noruega, Polonia, Alemania y Malasia ", dice Eirik Lie, presidente de Kongsberg Defense & Aerospace AS

Misil de ataque naval (NSM) 

"Este contrato proporciona a la Royal Malaysian Navy una importante capacidad de misiles superficie-superficie y confirma la posición muy sólida de NSM en el mercado internacional. NSM es elegido actualmente por Noruega, Polonia, Alemania y Malasia ", dice Eirik Lie, presidente de Kongsberg Defence & Aerospace AS

https://www.kongsberg.com

Indra trabaja en el desarrollo de nuevos simuladores del A400m, el avión de transporte militar más potente del mundo, para la fuerza aérea de francia y alemania

• Los sistemas refuerzan la preparación de los pilotos de un avión estratégico, que facilita el despliegue de la fuerza en cualquier punto del planeta de forma rápida 

• Indra desarrolla los escenarios y entornos tácticos que recrean las misiones en las que participa el A400M: aterrizajes y despegues en pistas improvisadas, evacuación de heridos, lanzamiento de material en vuelos a baja altura, evasión frente a aeronaves enemigas, etc. 

• La compañía participa en el desarrollo, producción, y despliegue de los simuladores del A400M para los cuatro países que han impulsado su fabricación: Alemania, España, Francia y Reino Unido. Indra completará este año la implantación de un sistema en la Base de Zaragoza

Indra se ha adjudicado contratos para desarrollar dos nuevos simuladores del avión de transporte militar A400M en los que se entrenarán lo pilotos de la Fuerza Aérea Alemana en la base de Wunstorf y la Fuerza Aérea Francesa en la de Orléans-Bricy. 

Los simuladores doblarán la capacidad de entrenamiento en ambos centros, que ya cuentan con un sistema en operación cada uno de ellos. Ambos fueron desarrollados también por Indra, Thales y Airbus, dentro del Programa de Simulación de Vuelo que se puso en marcha en 2010. 

El simulador del A400M es una herramienta de entrenamiento de última generación, capaz de recrear con el máximo realismo las misiones en las que interviene esta enorme aeronave de 80 toneladas. Se trata de un avión de 45,1 metros de longitud, 42,1 de envergadura y 17,4 de altura capaz de transportar en su bodega carros de combate, helicópteros, toneladas de material y hasta 120 soldados. 

Con un alcance de 8.700 kilómetros y una velocidad de crucero de 900 km/h, el A400M aporta a los ejércitos más modernos del mundo una capacidad de reacción rápida y proyección de fuerza sin precedentes. El papel estratégico que juega exige que los pilotos reciban una preparación de un nivel excepcional, algo que solo pueden ofrecer simuladores de última generación como estos. 

El simulador se monta sobre una réplica exacta de la cabina del A400M, que se eleva sobre los brazos de un sistema eléctrico para dotarlo de movimiento. A bordo, el piloto encuentra el mismo instrumental de vuelo que empleará en la aeronave real. Los entornos tácticos modelados por los ingenieros de Indra le sitúan ante el reto de superar complejos ejercicios que incluyen el lanzamiento de material a baja altura, la realización de aterrizajes y despegues en pistas improvisadas, el reabastecimiento de combustible en vuelo o la necesidad de realizar maniobras de evasión y emplear contramedidas para burlar ataques, entre otras situaciones. 

Las aeronaves, buques y vehículos virtuales con los que interactúa también han sido modelados por Indra y están dotados de comportamiento autónomo fiel al real. 

Dentro del proyecto, Indra también desarrolla los escenarios en los que se llevan a cabo las operaciones: reproduce con todo detalle aeropuertos reales, bases militares y la orografía propia de distintas regiones. El piloto puede entrenarse así para aterrizar en una pista nevada en Letonia, preparándose para prestar servicio en la misión Presencia Avanzada Reforzada (eFP, por sus siglas en inglés) de la OTAN, o en una pista de tierra en el Sahel, para dar apoyo en la lucha contra grupos terroristas. También desarrolla escenarios especialmente adaptados para que el piloto pueda entrenarse utilizando sus gafas de visión nocturna. 

La compañía se responsabiliza además del desarrollo del Planificador de Misiones y Generador de Escenarios, la herramienta con la que se define la misión. Con ella se precisa si el vuelo se desarrolla en modo noche o día, las condiciones climatológicas del mismo y los elementos tácticos que aparecerán. 

Por otra parte, Indra es responsable de la Posición de Instructor, desde la que se dirige todo el ejercicio, y del sistema de Debriefing, que facilita su estudio una vez finalizado. También desarrolla el sistema de proyección del visual del simulador, basado en tecnología LED, para los sistemas que se entregan a Alemania, España, y Francia. 

Indra trabaja en el desarrollo, producción, y despliegue de todos los simuladores del A400M que emplean las cuatro naciones que forman parte del consorcio A400M: Alemania, España, Francia y Reino Unido. Dentro del proyecto, está previsto instalar en la base de Zaragoza este mismo año un simulador del A400M en el que se entrenarán los pilotos de la Fuerza Aérea Española. 

Indra es uno de los principales fabricantes de simuladores, tanto civiles como el militares. Ha entregado más de 200 sistemas a medio centenar de clientes en todo el mundo. Recientemente se ha hecho con una importante participación en el grupo Global Training Aviation (GTA), especializado en la formación y entrenamiento de pilotos de aeronaves civiles. 

Fuente:Indra

La Armada brasileña recibirá en junio su primer helicóptero Airbus Helicopters H225M Super Cougar

La Armada brasileña recibirá en junio su primer helicóptero Airbus Helicopters H225M Super Cougar (designado UH-15B en servicio nacional) capaz de combatir la guerra de superficie (ASuW), informó a Jane's la filial de Helibras de la compañía .

Su puesta en marcha estaba prevista para abril, pero se pospuso hasta la exposición RIDEX 2018 que tendrá lugar del 27 al 29 de junio en Río de Janeiro. Otros cuatro UH-15B se entregarán hasta agosto de 2022.

Cada helicóptero puede ser armado con dos misiles anti-embarque MBDA Exocet AM39 Block 2 Mod 2. También incorpora la carga útil Star SAFIRE III EO / IR de FLIR Systems, el sistema de misión táctica Atech TDMS, el radar Telephonics APS-143C (V) 3 y un conjunto integrado de ayudas defensivas de Saab.

El programa brasileño H-XBR incluye 16 H225M navales, de los cuales siete helicópteros UH-15 utility y tres helicópteros de búsqueda y rescate de combate UH-15A (CSAR) fueron previamente recibidos por el escuadrón HU-2 'Pegasus' de São Pedro da Aldeia Naval Base Aérea (BAeNSPA). Se recibirá un octavo UH-15 en abril de 2020.

El escuadrón HA-1 'Lince' de BAeNSPA recibirá los dos primeros helicópteros Super Lynx AH-11B modernizados en mayo y un tercero en septiembre. Ocho AH-11As están siendo actualizados por Leonardo como parte de un contrato de 30 de junio de 2014 por valor de 117 millones EUR unos (USD145 millones). El último AH-11B se entregará en diciembre de 2020. La modernización incluye la instalación de LHTEC CTS800-4N, cabina de vidrio digital, un sistema de procesamiento táctico de General Dynamics UK, el sistema SAGE ESM de Leonardo y un controlador de suite de ayuda defensiva, contramedidas de Thales Vicon XF dispensadores, y nuevo alzamiento impulsado eléctricamente y alumbrado interno y externo.

La Armada argentina quiere Black Hawks navales para el rompehielos ARA Almirante Irízar

La Armada Argentina ha solicitado que Sikorsky brinde opciones para una versión navalizada del helicóptero UH-60 Black Hawk para misiones de propósito general a bordo de su buque rompehielos.

La solicitud de una versión naval del Black Hawk para reemplazar a los Sea Kings actuales en el ARA Almirante Irízar se hizo porque el helicóptero Seahawk es demasiado caro. Sin embargo, la línea base Black Hawk no es adecuada ya que no cuenta con palas de rotor plegables y pluma de cola, y no ha sido protegida contra la corrosión salina.

Adam Schierholz, vicepresidente de Sikorsky para América Latina, le dijo a Jane que la compañía está trabajando actualmente en la propuesta, y esperan entregarla pronto.

Fuente;Jane

Ucrania prueba y dispara la versión avanzada del misil guiado antitanque SKIF

Crédito de la foto: Kiev State Design Bureau 'Luch' 

La Oficina de Diseño del Estado Ucraniano 'Luch' de Kiev probó con éxito su avanzado misil guiado antitanque portátil SKIF (versión de exportación del STUGNA-P desarrollado para el ejército ucraniano)

La nueva versión del sistema de misiles guiados antitanque SKIF portátil ha sufrido una serie de cambios y mejoras de acuerdo con los requisitos del cliente potencial. Se realizaron cambios importantes para el uso de lanzadores del sistema de misiles guiados antitanque en condiciones de suelos blandos y arena.

Además, SKIF estará equipado con una nueva mira térmica, está diseñado para la detección, el reconocimiento y la identificación de amenazas a distancias más largas durante el día y las condiciones climáticas adversas. El misil en sí no ha cambiado desde que fue diseñado originalmente para su uso en todas las condiciones climáticas y climáticas, sin excepción

El sistema de misiles guiados antitanques SKIF está diseñado para entablar tanques de combate principales equipados con blindaje reactivo explosivo, vehículos blindados ligeros, fortificaciones, helicópteros flotantes, objetivos de superficie puntuales en cualquier clima, de día o de noche, y en entornos de contramedidas electrónicas y ópticas.

Fuente;ukrmilitary.com