El cohete ULA Atlas V 551 lanza el cuarto satélite de comunicaciones protegidas AEHF para la Fuerza Aérea de EE.UU

El cuarto satélite de comunicaciones protegido AEHF (Advanced Extremely High Frequency), construido por Lockheed Martin para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, fue lanzado con éxito desde el Complejo de Lanzamiento Espacial-41 de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral a bordo de un cohete Atlas V 551 de la United Launch Alliance a las 12:15 a.m. del 17 de octubre.



Lockheed Martin confirmó la adquisición de la señal del satélite a las 3:47 a.m. ET.

El sistema AEHF proporciona comunicaciones globales, de supervivencia, altamente seguras y protegidas para los comandantes estratégicos y los combatientes tácticos que operan en plataformas terrestres, marítimas y aéreas. El satélite pasará ahora a una fase de pruebas antes de ser entregado a la Fuerza Aérea. Con cuatro satélites en órbita, la constelación de la AEHF completa un anillo geoestacionario y será capaz de ofrecer cobertura global.

"Es bueno volver con nuestros socios de la misión para ver la culminación de la experiencia, habilidad y asociación que hemos trabajado diligentemente para que este lanzamiento de la AEHF sea un éxito", dijo Mike Cacheiro, vicepresidente de Sistemas de Comunicación Protegidos de Lockheed Martin. "Este es un hito sustancial para la AEHF, y mientras miramos hacia el futuro, continuamos mejorando y actualizando esta misión para ofrecer estas capacidades vitales de comunicación a la Fuerza Aérea".

AEHF también presta servicios a socios internacionales como Canadá, los Países Bajos y el Reino Unido.

Lockheed Martin tiene un contrato con la Fuerza Aérea para entregar el quinto y sexto satélites y modernizar el sistema terrestre de planificación de la misión. Lockheed Martin contribuyó con ingeniería de sistemas de carga útil, software de control de misión en tierra, paneles solares y el autobús espacial LM A2100, que es una plataforma fiable y de bajo riesgo para satélites comerciales, civiles y militares. Todos los satélites de la AEHF se ensamblan en las instalaciones de la compañía en Sunnyvale, California.

Un satélite AEHF proporciona una mayor capacidad total que toda la constelación de cinco satélites Milstar heredada. Las velocidades de datos individuales se quintuplican, lo que permite la transmisión de comunicaciones militares tácticas, como vídeo en tiempo real, mapas de campos de batalla y datos de objetivos. Además, la AEHF ofrece a los líderes nacionales una conectividad permanente contra interferencias durante todos los niveles del conflicto.

El equipo de la AEHF incluye la Dirección de Sistemas de Comunicaciones Militares por Satélite de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el Centro de Sistemas Espaciales y de Misiles de la Base de la Fuerza Aérea de Los Ángeles, California. Lockheed Martin Space Systems Company, Sunnyvale, California, es el contratista principal de la AEHF, proveedor de segmentos espaciales y terrestres, así como integrador de sistemas, con Northrop Grumman Aerospace Systems, Redondo Beach, California, como proveedor de carga útil.

El Vehículo de Lanzamiento Desechable Evolucionado (EELV) 551 incluye un Carenado de Carga Útil (PLF) de 5 metros de largo y mide 197 pies de altura.

El cohete de configuración Atlas V 551, que produce más de dos millones y medio de libras de empuje en el despegue, es el más potente de la flota Atlas V

El cohete 551 ha lanzado misiones revolucionarias para nuestra nación, desde la constelación del Sistema de Objetivos de Usuarios Móviles (MUOS), de importancia crítica, hasta misiones científicas históricas, incluyendo Nuevos Horizontes, la primera misión a Plutón, y la misión Juno a Júpiter.

El lanzamiento de la AEHF-4 marca el 50º lanzamiento de la ULA para la Fuerza Aérea de Estados Unidos; la primera misión de la ULA fue el Programa de Pruebas Espaciales-1 (STP-1), lanzado el 8 de marzo de 2007. AEHF-4 es el octavo lanzamiento de ULA en 2018 y el 131º lanzamiento exitoso desde que se formó la compañía en diciembre de 2006.

El próximo lanzamiento de ULA es la misión NROL-71 para la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO) en un cohete pesado Delta IV. El lanzamiento está programado para el 29 de noviembre desde el Complejo de Lanzamiento Espacial-6 en la Base Aérea de Vandenberg, California.

Fuente:ulalaunch

Los Marines de los EE.UU quieren que el fusil M27 reemplace al M16. El Congreso y el Ejército no están tan seguros.

"El costo del M27 también ha causado preocupación. El M27 vino originalmente con 3.000 dólares cada uno, o incluso más, para los HK416. Esto se redujo a 1.300 dólares en un baño posterior debido a las economías de escala, pero sigue siendo dos o tres veces el costo de una nueva M4 o M16"

Si se introduce una nueva familia de armas pequeñas del Ejército en la década de 2020, habrá presión sobre los infantes de marina para que se adhieran a la nueva norma, y el descontento de que se haya gastado tanto dinero en la adquisición de un rifle caro que puede que no permanezca mucho tiempo en servicio. Aún así, a pesar de los posibles problemas futuros, la mayoría de los informes desde el campo sugieren que los cuellos de cuero están bastante satisfechos con sus nuevos y robustos rifles de asalto por ahora.

Durante más de medio siglo, el rifle de asalto M16 -y más tarde la carabina M4, más compacta- han servido como los principales rifles de servicio tanto para el Ejército de los Estados Unidos como para el Cuerpo de Marines. Los "fusiles de plástico de juguete" han evolucionado considerablemente desde su problemático debut en Vietnam, y cuentan con una mayor precisión de alcance (pero también con mayores requisitos de mantenimiento) que los fusiles Kalashnikov a los que a menudo se han enfrentado en batalla.

Sin embargo, tanto el Ejército como el Cuerpo de Marines finalmente están buscando un reemplazo, y este último servicio ha seleccionado el rifle automático de infantería M27 más pesado y tiene planes de requisar hasta cincuenta mil. Sin embargo, las preocupaciones sobre los costos y las recientes evaluaciones de desempeño han suscitado dudas sobre el plan y el Congreso ha retrasado recientemente la financiación de la transición.

El M27 es una variante del rifle de asalto alemán Heckler & Koch HK416, que ya ha servido durante mucho tiempo con las Fuerzas Especiales de los EE.UU. -uno de ellos fue utilizado en el asesinato de Bin Laden- y más recientemente ha sido introducido como rifle de servicio del ejército francés. La designación numérica del rifle proviene de sus pruebas iniciales con el 2º Batallón del 7º Regimiento de Marines en el año 2001.

El HK416 y el M27 rastrean su linaje hasta el M16 y utilizan la misma munición de 5,56 milímetros y cargadores de treinta rondas. Sin embargo, en lugar del sistema de cierre directo accionado por gas del M16, la familia HK416 utiliza un pistón de carrera corta más pesado que es más limpio y, por lo tanto, requiere menos mantenimiento. 

La M27 también viene con una mira óptica ACOG de 3,5 aumentos incorporada y un bípode, así como rieles picatinny para añadir dispositivos adicionales.

Los Marines introdujeron por primera vez el M27 en 2011 para reemplazar sus ametralladoras ligeras M249 (derivadas de la FN Minimi belga), lo que constituye en sí mismo un cambio controvertido. A Corps le gustó el peso dramáticamente más ligero del M27 (9.8 libras cargadas en comparación con las veintidós del M249) y el hecho de que se parecía tanto al M16 que los artilleros no eran susceptibles de ser señalados por francotiradores enemigos. A diferencia del Ejército, la doctrina de los Marines está orientada al empleo agresivo de escuadrones de fusileros, por lo que se valora mucho la movilidad.

Sin embargo, aunque era capaz de disparar automáticamente, el M27 sólo podía aceptar cargadores de treinta rondas en comparación con las correas de doscientas rondas y el barril reemplazable del M249. Esto hace que la M27 sea menos adecuada para disparar fuego supresor sostenido rociando un área con tal cantidad de plomo que el enemigo se ve obligado a mantener la cabeza baja en lugar de disparar hacia atrás.

Pero la ventaja más destacada de la M27 era su precisión superior de largo alcance: en una prueba, la M27 podía aterrizar una bala a menos de un pie de distancia de un objetivo a seiscientos metros, mientras que la M249 sólo podía ser tan precisa a cien metros. Los partidarios del M27 argumentaron que aterrizaría más balas sobre o cerca del blanco con menos balas que un M249 y que tendría una menor probabilidad de daño colateral. Actualmente, cada escuadrón de fusileros de doce hombres de la Infantería de Marina está equipado con tres M27 divididos entre sus tres equipos de bomberos, mientras que seis M249 se conservan como armas de apoyo al fuego a nivel de compañía.

Sin embargo, el Cuerpo de Marines decidió que el M27 debería reemplazar sus rifles de asalto M16 estándar y las carabinas M4. Debido a que el M27 ya estaba en servicio, el Cuerpo podía evitar tener una competencia que consumía mucho tiempo.

El barril más pesado y grueso del M27 le permite disparar hasta treinta y seis rondas por minuto sin sobrecalentarse, mientras que un M16 comenzará a sobrecalentarse si sostiene más de doce o quince rondas por minuto. Sin embargo, hay algunas ventajas y desventajas: la M27 pesa más de dos libras más que la M16, y carece de la manejabilidad de la carabina M4 en espacios reducidos, que puede tener la culata doblada hasta treinta pulgadas. El M27 tampoco parece soportar un lanzagranadas M203 bajo el cañón, por lo que los granaderos de la Marina deben llevar tanto un M27 como un lanzagranadas M320 separado.

En septiembre de 2018, la Marina introducirá una variante especial de francotirador llamada M38 Designated Marksmen's Rifle, equipada con un visor de potencia variable (con aumentos de 2,5x a 8x). La experiencia en Afganistán e Irak había demostrado que cada escuadrón podía beneficiarse de tener su propio francotirador "a nivel de calle" para proporcionar apoyo de precisión a los escuadrones de infantería en un radio de seiscientos metros.

No se espera que los Tiradores Designados y sus armas funcionen con los mismos estándares, o usen las mismas tácticas, que los equipos de élite de exploradores y francotiradores que acechan a sus presas desde grandes distancias. No obstante, el M38 ha sido criticado por carecer de municiones más potentes y por utilizar el anticuado visor TS-30A2 basado supuestamente en la disponibilidad y no en la idoneidad (el visor ni siquiera utiliza los mismos incrementos de alcance que las perillas de ajuste del rifle)

Otro problema que afecta tanto al M27 como al M38 es la nueva política del Cuerpo de Marines de emitir supresores como equipo estándar para los fusileros e incluso para las armas de apoyo, a un costo estimado de 700.000 dólares por batallón. Aunque las películas exageran de forma infame las propiedades amortiguadoras de sonido de los supresores, siguen siendo eficaces para desorientar a los enemigos en cuanto al punto de origen de un ataque, amortiguando el sonido y el destello del cañón. Según los oficiales de la Marina, los supresores también ayudan disminuyendo el nivel de ruido para que los suboficiales y oficiales puedan comunicarse más eficazmente con sus propios soldados durante la batalla.

Sin embargo, un reciente documento de prueba interno filtrado en The Firearms Blog en abril de 2018 reveló que el M27 y el M38 demostraron serias disminuciones en la precisión al usar el supresor KAC estándar, aumentando la dispersión hasta dos a cinco pulgadas adicionales fuera del objetivo por cada cien metros, lo que podría aumentar el punto de radio de impacto en un pie entero o más a seiscientos metros. Un sistema modular de supresión de OSS alternativo no presentaba la misma pérdida de precisión, pero era inferior en términos de fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Dado que el Cuerpo de Marines sigue decidido a estandarizar el uso de los supresores, esto podría suponer un gran déficit a menos que se aborde.

El costo de la M27 también ha causado preocupación. El M27 vino originalmente con 3.000 dólares cada uno, o incluso más, para los HK416. Esto se redujo a 1.300 dólares en un baño posterior debido a las economías de escala, pero sigue siendo dos o tres veces el costo de una nueva M4 o M16.

El Cuerpo de Marines está inclinado a proceder con la transición a la M27 a pesar de todo, con once mil actualmente en orden de un eventual plan de cincuenta mil. Sin embargo, el Congreso ha negado el 20 por ciento de los fondos necesarios en la Ley de Autorización de la Defensa de 2019 hasta que el Cuerpo pueda describir una estrategia a largo plazo para sus armas pequeñas.

Esto está relacionado con el desinterés del Ejército en adoptar el M27, aparentemente debido a la preocupación de que el proyectil de 5,56 milímetros pueda resultar ineficaz para penetrar la armadura moderna a medio o largo alcance. Este problema no sería especialmente evidente cuando se trata de combatir a insurgentes mal equipados en Afganistán, pero podría llegar a ser relevante en un conflicto contra los soldados de un Estado cercano mejor financiado.

Para resolver este problema puede ser necesario volver al cartucho más pesado de 7,62 milímetros -ya hay un rifle automático HK417 encajado para una ronda de este tipo-, pero el Ejército parece interesado en un arma que utilice una ronda "intermedia" de unos 6,5 milímetros para sus armas automáticas de escuadrón de la próxima generación. Actualmente, el Ejército está llevando a cabo una competencia para reemplazar a sus propios M249, para comenzar a entrar en servicio a mediados de los años 2020. Cualquiera que sea el arma automática de la brigada que se adopte, el Ejército espera que conduzca a toda una familia de armas relacionadas, incluyendo rifles de servicio nuevos.

Si se introduce una nueva familia de armas pequeñas del Ejército en la década de 2020, habrá presión sobre los infantes de marina para que se adhieran a la nueva norma, y el descontento de que se haya gastado tanto dinero en la adquisición de un rifle caro que puede que no permanezca mucho tiempo en servicio. Aún así, a pesar de los posibles problemas futuros, la mayoría de los informes desde el campo sugieren que los cuellos de cuero están bastante satisfechos con sus nuevos y robustos rifles de asalto por ahora.

Fuente:nationalinterest

El Ejército de EE.UU adquirirá municiones guiadas de precisión BONUS de BAE Systems

El ejército de los EE.UU. comprará municiones BAE Systems de 155mm BONUS a través de un contrato con la NSPA (NATO Support and Procurement Agency).

BAE dice que la  BONUS es significativamente más capaz que las municiones tradicionales porque lleva dos municiones inteligentes que emplean sensores avanzados, lo que permite a cada una de ellas buscar y destruir objetivos separados en un radio de 32.000 metros cuadrados.

La compañía agrega que debido a que cada proyectil BONUS lleva dos municiones inteligentes, el éxito de su misión por ronda es significativamente mejor que con la munición tradicional.

"La fiabilidad demostrada y el éxito de la misión de la BONUS la convierten en una solución ideal para el ejército de los Estados Unidos, ya que sigue invirtiendo en capacidades tecnológicas avanzadas para sus fuerzas", dijo Lena Gillström, directora ejecutiva del negocio de sistemas de armas de BAE Systems en Suecia.

"Este contrato refuerza nuestra posición a la vanguardia de la innovación en la entrega de municiones inteligentes al espacio de batalla actual y futuro". El Ejército de los Estados Unidos se está uniendo ahora a una serie de contrapartes internacionales que despliegan esta munición, ya que el interés en BONUS continúa creciendo en todo el mundo".

Desarrollado y producido en cooperación por BAE Systems en Suecia y Nexter en Francia, la BONUS se produce en las instalaciones de BAE Systems en Karlskoga, Suecia, con importantes entregas de componentes de Nexter según el sitio web de BAE.

La Agencia de Apoyo y Adquisición de la OTAN ofrece soluciones integradas de apoyo logístico y de adquisiciones multinacionales bajo una única organización para los aliados y socios de la OTAN.

Fuente:ukdefencejournal

Status-6: Por qué el torpedo nuclear de 100 megatones de Rusia es realmente aterrador

El Pentágono cree que Kanyon es lo suficientemente real, y Rusia nunca perdió las habilidades submarinas que heredó de la URSS, incluso durante los malos tiempos de los años noventa.

Si el kanyon fuera simplemente un arma de propaganda, encajaría hábilmente en una narrativa más amplia de la desinformación rusa. Pero el Pentágono cree que Kanyon es lo suficientemente real, y Rusia nunca perdió las habilidades submarinas que heredó de la URSS, incluso durante los malos tiempos de los años noventa.

El 10 de noviembre de 2015, los medios de comunicación rusos, accidentalmente a propósito, revelaron un vistazo a la nueva arma submarina del Kremlin, el "Kanyon" o avión teledirigido con armas nucleares Status-6, que funciona con energía nuclear. Desde entonces, el debate gira en torno al dispositivo, como por ejemplo si es real, su viabilidad, su uso militar y su historia. Esto ha producido una imagen de una idea muy antigua que renace en una nueva y peligrosa era.

El Kanyon UUV (vehículo submarino no tripulado) como se describe e ilustra es un torpedo muy, muy grande de casi ochenta pies de largo y cinco pies de diámetro. Equipado con una monstruosa ojiva nuclear de 100 megatones y propulsado por una central nuclear, Kanyon está diseñado para crear tsunamis radiactivos en puertos y zonas costeras.

Las plataformas explosivas marítimas tienen una larga historia en la guerra. "Los "barcos de fuego", donde los barcos se incendian y se ponen a la deriva en las flotas ancladas, y han sido utilizados durante siglos. En 1585, los rebeldes holandeses de Amberes, asediados por las tropas españolas, contrataron a Federico Giambelli, un ingenioso ingeniero italiano, para crear el "hellburner", una bomba flotante accionada por relojería o por fuego lento. Los resultados fueron espectaculares, pero no decisivos, en Amberes. Sin embargo, la mera existencia de tales armas causó pánico entre los españoles a la vista de los barcos de guerra regulares y arruinó las esperanzas de España de asediar a Gran Bretaña.

Al principio del Proyecto Manhattan, el gran peso y tamaño de un posible arma nuclear sugería su lanzamiento por barcaza en lugar de por avión, aunque aún no se había resuelto cómo se podía deslizar una barcaza enemiga en el Canal de Kiel o en la Bahía de Tokio. El pensamiento, sin embargo, preocupó a los estadounidenses acusados de defensa costera. La primera bomba atómica militar, "Little Boy", fue diseñada inicialmente como un arma naval, un bunker-buster lanzado desde el aire para destruir muelles submarinos reforzados. Además, la Operación Encrucijada, las pruebas nucleares de 1946 en el atolón Bikini que nos dieron imágenes indelebles de una nube de hongo acuático que se elevaba desde una laguna, hizo que las consecuencias de las armas nucleares navales se hicieran sentir.

Poco después de que la Unión Soviética desarrollara su bomba, sus líderes buscaron cualquier medio para lanzarla. Mientras que las primeras armas soviéticas eran bombas de gravedad para aviones, la Armada Soviética también buscó la espada nuclear. En 1952, reuniones secretas en el Kremlin, en las que la Armada no participó, autorizaron el desarrollo de un gigantesco torpedo atómico, el T-15... La nueva clase de noviembre, los primeros submarinos nucleares de la URSS, iban a ser equipados con un único tubo gigante de más de una quinta parte de la longitud del submarino para albergar el arma masiva.

Una vez que se les informó que los mandos de la Marina no estaban contentos con el T-15. Su enorme poder sólo podía ser ejercido por un único submarino de un solo disparo, que tenía que cerrarse a menos de 30 millas de su objetivo para disparar el arma.

El T-15 fue cancelado silenciosamente en 1954, pero la idea encontró un curioso campeón en Andrei Sájarov, el "padre de la bomba de hidrógeno soviética". Después de construir y probar con éxito la colosal "Bomba del Zar" en 1961, Sahkarov propuso entregar el gigantesco arma a través de un torpedo gigante. Una vez más, la Marina Soviética se mostró reticente, al no encontrar ninguna necesidad militar y al no encontrar problemas éticos reales con tal cosa.

Al parecer, ese fue el final del infierno nuclear, incluso en el punto álgido de la Guerra Fría, fue demasiado, demasiado loco y demasiado poco. Pero hoy en día vivimos en tiempos interesantes, y parece que ninguna idea es tan loca como para permanecer enterrados. Además, otra parte de la tecnología de la Guerra Fría puede haber resuelto el problema del alcance del torpedo gigante.

Un casco de cinco pies de diámetro es enorme para un torpedo, pero pequeño para un submarino tripulado; los submarinos nucleares son mucho más grandes que los submarinos convencionales porque el reactor y la maquinaria de vapor ocupan mucho espacio. Pero un tipo diferente de motor -un "motor a reacción en una botella"- podría ser la solución rusa. Todos los buques de propulsión nuclear que flotan hoy en día son, de hecho, buques de vapor; el calor nuclear reemplaza al combustible fósil que se quema para hervir el agua.

El malhadado y costoso programa de aviones de propulsión nuclear de Estados Unidos produjo diseños para turbinas de gas nucleares de ciclo cerrado (CCNGT, por sus siglas en inglés). General Electric también exploró la tecnología para la propulsión marina. 

En una CCNGT, la turbina se coloca en un recipiente sellado lleno de gas inerte, como helio o nitrógeno. La energía nuclear calienta el gas y los compresores lo fuerzan a través de la turbina donde se produce la energía; el gas es re-comprimido y recalentado sin salir nunca del contenedor, y la turbina podría alimentar un generador que propulsara una hélice.

Fuentes rusas discuten pequeñas plantas de energía autónomas para ser colocadas en el fondo marino, y sus planes internos siguen a las plantas de reactor de agua presurizada convencionales. Pero Rusia tiene una larga experiencia con las turbinas de gas, incluidos los compresores gigantes para gas natural, y es posible que el motor de la CCTNGT se una a la ojiva gigante como fantasmas resucitados de la década de 1950.

Si el kanyon fuera simplemente un arma de propaganda, encajaría hábilmente en una narrativa más amplia de la desinformación rusa. Pero el Pentágono cree que Kanyon es lo suficientemente real, y Rusia nunca perdió las habilidades submarinas que heredó de la URSS, incluso durante los malos tiempos de los años noventa.

Aunque un comentarista lo llamó "el ICBM más lento y vulnerable del mundo", Kanyon podía funcionar como se anunciaba, como una especie de misil de crucero submarino. Lanzado desde un submarino en medio del océano, Kanyon pudo merodear a baja velocidad durante semanas, avanzando hacia la costa, hasta que llegó a puerto a alta velocidad. Las habilidades de guerra antisubmarina de los Estados Unidos están oxidadas, y los submarinos tripulados ya han escapado de la Armada de los Estados Unidos. Por lo tanto, un minisub de 100 megatones seguiría siendo una pequeña aguja en un vasto pajar húmedo.

Fuente:nationalinterest

Israel Shipyards Ltd. promueve su cartera de productos para la feria Euronaval 2018

La empresa concentrará su presentación en esa feria en buques destinados a la prevención y/o interdição de actividades ilegales por parte de las fuerzas militares o de seguridad. Entre los productos relacionados se encuentra:

- familia de Barcos de Patrulla Rápida "Shaldag", centrados en las variantes Mk.II y Mk.V, construidos en aluminio y accionados por hidrojack, pudiendo alcanzar velocidades de hasta 40 nós;

Embarcación rápida Shaldag MkII

- Las corbetas "SAAR S-72", que pueden funcionar como corbeta o como buque de patrulla oceánica; utilizan propulsión híbrida y pueden realizar tareas tales como búsqueda y rescate, patrulla en alta mar, protección de la soberanía e instalaciones en alta mar.

Corbeta SAAR 72

- El buque patrulla oceánica, especialmente diseñado para proteger las instalaciones costeras y de alta mar, puede estar equipado con una variedad de sistemas de armas tripuladas y estabilizadas a distancia; puede alcanzar velocidades superiores a 32 nudos

OPV62m

Imágenes: Israel Shipyards Ltd.

ELTA consigue un contrato de 55 millones de dólares para radares de aviones de combate para un cliente asiático

Israel Aerospace Industries - filial de ELTA Systems ha recibido un contrato por 55 millones de dólares para instalar radares de control de disparo multimodo aerotransportados del tipo ELM-2032 en aviones de combate de nueva producción.

IAI anunció el contrato el martes, que fue adjudicado por un cliente asiático anónimo. El contrato es un pedido repetido, sin embargo, que según la compañía refleja "la alta satisfacción del cliente con el radar y ELTA".

El radar permitirá a los aviones de caza mapear objetos en modo SAR. Sus otros modos permiten la detección, la creación de imágenes y el seguimiento de otras aeronaves, así como el movimiento de objetos terrestres y marinos.

"Los radares de control de incendios aerotransportados multimodo ELM-2032 son radares versátiles y se dirigen a varios tipos de misiones en un solo producto", dijo Yoav Turgeman, vicepresidente y director ejecutivo de IAI, en un comunicado de prensa. "Su campo de observación, su largo alcance de detección y su seguimiento preciso proporcionan a los pilotos una completa conciencia de la situación, y su información precisa es utilizada por los sistemas de la aeronave."

"Estamos entusiasmados con la obtención de este contrato y agradecidos de que nuestros clientes consideren que los radares de ELTA son los mejores de su clase", añadió Turgeman.

IAI dijo que el radar es uno de los principales tipos de su tipo, y está siendo utilizado en muchos países, porque puede ser instalado en una "variedad de cazas de combate a bordo".

Fuente:upi

El Gobierno compró un Sistema de defensa aérea para el operativo de seguridad de la cumbre del G20

Se trata de un equipo de última generación fabricado por una empresa alemana a un costo de USD 1,5 millones

Con la intención de dar mayor seguridad en el operativo dispuesto para la cumbre de presidentes del G20 el Ministerio de Defensa compró por contratación directa una unidad de tiro Skyguard a una empresa alemana que al parecer es la única que fabrica este sistema de defensa misilística.

Por medio del Decreto 1698/2018 que se publicó ayer, el ministro de Defensa Oscar Aguad confirmó la compra por 3.448.500 marcos suizos, que son unos USD 1,5 millonesde un escudo misilístico que se pondrá en actividad para fines de noviembre cuando se realice en Buenos Aires la cumbre de jefes de Estado del G20.

Para justificar esta compra directa el Ministerio de Defensa sostuvo en el decreto interno que el Estado Mayor del Ejército solicitó el inicio del procedimiento de selección pertinente para adquirir la unidad dirección de tiro Skyguard y cargadores de programas para DT B/M pero sostuvo que "la empresa alemana Rheinmetall Air Defense es la única fabricante del material requerido, que garantiza la calidad de sus repuestos y componentes, no existiendo otros proveedores que pudieran cumplir con las mismas condiciones de calidad y seguridad, así como tampoco un sustituto que satisfaga las exigencias técnicas y de mantenimiento del mismo"

Según señalaron fuentes calificadas del Ministerio de Defensa, el sistema adquirido "era una necesidad porque la Argentina tenía material de defensa misilística vencido". Las mismas fuentes aclararon que todo este material servirá para brindar "mayor protección y seguridad" en la cumbre del G20.

Según lo señala el Decreto 1698/2018, el Estado Mayor del Ejército "cuenta con el crédito presupuestario suficiente para atender el gasto que demande la contratación en cuestión".

Tercera generación de la legendaria línea de productos Skyguard Air Defense

• Optimizado para el nivel interno y la protección de activos vitales
• Unidad de control de Fuego Skyguard 3
• Conexión de hasta 4 efectores 
• - Oerlikon Twin Gun GDF 007 
• - Lanzamisiles VSHORAD 
• - Oerlikon Revolver Gun Mk2 Towed
• Tecnología de vanguardia

De esta manera, Aguad habilitó la compra para la seguridad del G20 a una empresa que se especializa en defensa aérea terrestre y naval. Sus productos incluyen sensores de búsqueda y rastreo, cañones de defensa aérea de 35 mm, puestos de comando y control, manejo de batalla y sistemas de combate basados en barcos.

El Oerlikon Skyguard III adquirido es una versión modernizada del sistema de defensa antiaérea / cañón doble Skyguard I. Fabricado por Rheinmetall Air Defense, el avanzado Oerlikon Skyguard III pone a disposición de los usuarios de Skyguard los últimos avances en tecnología, al tiempo que mantiene el concepto de transporte existente.

Según los especialistas del Ministerio de Defensa, estos sistemas de defensa antiaérea están diseñados para operaciones durante todo el día, habilitadas para la red en todos los climas y es una respuesta perfecta para la defensa aérea escalonada, que ofrece una excelente protección contra un amplio espectro de amenazas aéreas, incluidos aviones de ala fija, helicópteros, misiles, vehículos aéreos no tripulados y misiles guiados de precisión.

El Oerlikon Skyguard III se caracteriza por un alto grado de capacidad de conexión en red. En el nivel táctico y operativo, las unidades de fuego Skyguard III se pueden vincular a estructuras de comando de más alto nivel

Se pueden vincular hasta tres unidades de incendio para formar su propia red, intercambiando datos casi en tiempo real y generando una imagen de situación de aire uniforme.

Además, un sistema de gestión de batalla asegura tiempos de reacción y compromiso extremadamente cortos. Este programa de modernización de cañón doble / Skyguard III de 35 mm también incluye todas las funciones de control de fuego necesarias para el enfrentamiento anticipado.

BOLETÍN OFICIAL

El Skyguard III presenta dos cañones antiaéreos GDF 007 de alto rendimiento de 35 mm para enfrentamientos de corto alcance y dos lanzadores de misiles guiados, que le dan al sistema un mayor alcance. 

La ametralladora antiaérea de 35 mm es el arma que se utiliza para la defensa aérea de corto alcance contra combatientes, bombarderos y helicópteros. También se puede usar contra objetivos aéreos no tripulados como drones, misiles de crucero, dispensadores, misiles guiados y bombas guiadas. La ametralladora doble Oerlikon de 35 mm está controlada por una unidad de control de incendios (FCU), pero también puede ser operada por un artillero en el modo autónomo. La ráfaga normal, ya sea de dos pistolas dobles GDF 005 de 35 mm o dos pistolas 35/1000, consiste en 25 rondas y se dispara en aproximadamente 0,7s estas 25 rondas contienen más de 3.800 subproyectiles.

Fuente:

Presentación del Proyecto RELAMPAGO-CACTI

Buenos Aires,  octubre de 2018. El ministro de Defensa, Oscar Aguad, encabezó  la presentación del proyecto RELAMPAGO CACTI, destinado a la investigación de tormentas severas, en la sede central del Servicio Meteorológico Nacional (SMN)

“Lo que estamos haciendo en el Servicio Meteorológico Nacional es para nosotros un acontecimiento muy importante, ya que se trata de recibir el apoyo indispensable de dos entidades que están destinadas en Estados Unidos a la ciencia y a la tecnología, materias muy pendientes en nuestro país", expresó el titular de la cartera de Defensa en la presentación que se realizó a la mañana del 16 de octubre mañana en la sede del SMN, situada en Dorrego 4019, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

“Esto acrecienta y gratifica el trabajo de nuestros científicos, que hacen una tarea silenciosa y fructífera para la Argentina”, agregó Aguad, quien asistió a la presentación acompañado por el secretario de Gobierno de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, Lino Barañao, y el embajador de Estados Unidos en Argentina, Edward Prado.

Por su parte, Barañao, al referirse al proyecto, expresó: “Hay variables naturales que tenemos que ser capaces de predecir para poder remediar sus efectos o tomar medidas con antelación que nos permitan hacer que las consecuencias no sean graves. Este es un problema de tremenda complejidad que no puede ser resuelto desde una disciplina en particular, motivo por el cual es tan importante la interacción interdisciplinaria que se evidencia en este proyecto”

También el embajador Prado pronunció unas palabras sobre el significado de esta iniciativa: “Como embajador, una de las mayores metas es entrecruzar los lazos entre nuestros países. La cooperación en ciencia y tecnología entre Estados Unidos y Argentina es muy amplia, tiene una larga trayectoria y abarca distintas áreas, como las de energía, salud, espacio, medio ambiente y ciencias del mar, entre otras, todo con el fin de ayudar a la sociedad", expresó.

El proyecto RELÁMPAGO CACTI es un experimento de campo que tiene como objetivo estudiar las tormentas que se generan en la provincia de Córdoba, una de las zonas de mayor actividad eléctrica del mundo, razón por la cual arribarán especialmente al país investigadores estadounidenses involucrados en el proyecto junto a varios científicos argentinos.

El trabajo de campo se inició el 1 de octubre último y concluirá el 31 de marzo de 2019, aunque tiene un período intensivo entre el 1 de noviembre y el 18 de diciembre próximo.

El SMN está particularmente interesado en participar de esta experiencia, ya que se medirán las tormentas con un conjunto extraordinario de instrumental que nunca operó en nuestro país. El proyecto es fundamentalmente financiado por Estados Unidos, a través de la Agencia de Energía (DOE) y la National Science Fundation (NSF), con una inversión aproximada de 32 millones de dólares.

El ahora ex Ministerio de Ciencia y Tecnología auspicia el evento y colabora en materia de importación de equipos, logística y prensa, al tiempo que reunió a la mayor cantidad de científicos a los fines de capitalizar este enorme esfuerzo para un experimento único en su especie en la historia argentina, liderado conjuntamente por un investigador estadounidense y la investigadora del CONICET Paola Salio.

El SMN, por su parte, será un beneficiario del proyecto y comprometió recursos humanos para incrementar las observaciones en la región donde se llevará a cabo.

Tras finalizar la presentación del RELAMPAGO CACTI, se llevó a cabo esta mañana una mesa redonda que, bajo la consigna “¿Qué?, ¿Por qué? Y ¿Para qué? de Relámpago”, estuvo moderada por la directora del SMN y vicepresidenta de la Organización Meteorológica Mundial, Celeste Saulo, y de la que participaron la referente del proyecto por Argentina, Paola Salio; la investigadora del CONICET y del CITEDEF, Gabriela Nicora; el ministro de Ciencia y Tecnología, Gobierno de la provincia de Córdoba, Walter Robledo; el responsable de desarrollo de tecnologías estratégicas de INVAP, Gustavo Cabrera; y la funcionaria de la oficina de Ciencia, Ambiente, Tecnología e Innovación de la Embajada de Estados Unidos, Urfa Qadri.

Respecto del proyecto, la doctora Salio, líder del desarrollo del mismo en Argentina, explicó la participación en esta iniciativa “ha permitido traer numeroso instrumental que medirá las tormentas en el centro de nuestro país”. 

“El foco estará en Córdoba y también en Mendoza, donde estudiaremos el granizo. Este proyecto nos permitirá el estudio de las tormentas en Argentina y nos dará respuestas a preguntas, con el objetivo mejorar el pronóstico”, agregó la especialista.

Del evento realizado hoy también participaron la secretaria de Gestión Presupuestaria y Control del Ministerio de Defensa, Graciela Villata; secretario de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa, Luis Riva, y el director de la Universidad de la Defensa Nacional, Gonzalo Álvarez, entre otras autoridades e invitados especiales.

Fuente:SMN

Turquía prueba con éxito nuevos sistemas de misiles antitanque

La empresa turca FNSS ha llevado a cabo con éxito una prueba de los nuevos sistemas de misiles antitanque, según la Agencia Anadolu.

La Subsecretaría de Industrias de Defensa de Turquía (SSM) adjudicó a la FNSS Savunma Sistemleri un contrato de 260 vehículos todo terreno en junio de 2016. Como parte del contrato se llevaron a cabo una serie de pruebas de los nuevos Pars 4×4 con orugas Kaplan Vehículos Antitanque.

El contrato cubre el suministro de 76 ATVs 4×4 de Pars y 184 de Kaplan, que incluyen prototipos de cada uno de ellos utilizados para las pruebas de verificación y cualificación.

El contrato del proyecto se firmó el 27 de junio de 2016 y entró en vigor el 14 de octubre de 2016.

Según el FNSS oficialmente, el programa se está ejecutando según lo previsto y la producción comenzará pronto para las entregas finales en 2021 y los 260 vehículos se entregarán al Mando de las Fuerzas Terrestres de Turquía.

Según lo previsto en el plan del proyecto, el diseño detallado de los vehículos fue examinado y aprobado por el MSE y el Mando de las Fuerzas Terrestres el 15º mes del calendario del proyecto. Además del diseño detallado, FNSS también fabricó el primer prototipo de KAPLAN-ATV y presentó a los usuarios la Torreta Antitanque Controlada a Distancia (RCAT), que está en el corazón del poder de ataque primario del vehículo, para obtener retroalimentación antes de comenzar las pruebas de fábrica.

El primer prototipo del PARS ATV, que es el sistema antitanque con ruedas del proyecto ATV, comenzó las pruebas de verificación en mayo.

Türk tank avcıları için en iyisi geliştirildi:
• @FNSS_Savunma STA Projesi için en gelişmiş Kornet kulelerinden birini geliştirdi
• ASELSAN'ın görüş sistemleri ve arayüzlerinden yararlanıldı
• ROKETSAN'ın OMTAS füzesi de kullanılabilecek https://t.co/13nbLQbmHk … pic.twitter.com/8DMBOdNkr3

— desdeftecbelica (@desdeftecbelica) 17 de octubre de 2018

Está previsto que la producción en serie de los vehículos de oruga y de ruedas del proyecto de vehículos todo terreno concluya en 2021, y se espera que se entreguen 260 vehículos en total al Mando de las Fuerzas Terrestres de Turquía.

Fuente:comtr/tr/turkiye