En el marco del Proyecto de Recuperación de los Vehículos Anfibios a Oruga (VAO) para la Infantería de Marina argentina, se ha dado un nuevo paso con la ejecución de pruebas en pista, de tracción con malacate y uso de pluma. En este momento, finalizando ya las pruebas finales del sexto, empiezan los trabajos en el séptimo blindado.
Entre el 24 y 25 de noviembre se han desarrolado las pruebas de validación funcional, en tierra y mar, del sexto vehículo anfibio a orugas (VAO, de designación original AAV-7 o LVTP-7) tras haber concluido los trabajos en el marco de un proyecto de recuperación que pretende extender la vida útil de los blindados por otros 15 años.
La empresa argentina Mecatrol S.A. se adjudicó en proceso competitivo de selección la responsabilidad de liderar el proyecto de recuperación. Desde el año 205 se han recuperado cinco blindados VAO de la Infantería de Marina argentina.
Sobre el esfuerzo de recuperación de esta sexta unidad, el jefe del Proyecto de Recuperación de Vehículos Anfibios, capitán de navío ARA Guillermo Pablo Ríos, reveló que los trabajos en este blindado han tomado unos 450 días, que se diferencias de los 35 días utilizados para concluir los trabajos en las otras unidades, debido a los trabajos de ingeniería requeridos por el equipos especial – no especificado – con que esta equipado este vehículo en particular.
Según el capitán Ríos, Argentina es el único país a nivle global en llevar adelante un programa de este tipo, en el que se repotencia el nivel de los vehículos blindados LVTP-7 a un nivel similar al estándar LVTP-7A1.
El proyecto contempla la recuperación y repotenciación de diez vehículos anfibios a orugas, más el prototipo inicial.
Ya ha ingresado la séptima unidad a talleres.
No hay comentarios:
Publicar un comentario