La Armada Nacional Uruguaya ha confirmado por segunda vez que el elegido técnicamente por la fuerza para proveer tres naves de patrulla es el buque alemán Lurssen PV80, basado en el mismo programa encargado por la Armada de Brunei. A la espera de la decisión final del Gobierno uruguayo, pues aunque la decisión técnica está bastante clara aún falta la política
El impecable e incuestionable proceso de selección, que fue abierto por la Armada Uruguaya a todo aquel que quisiese presentar un proyecto, basado en ciertos requerimientos técnicos, duró más de dos años en los que incluso se realizaron diversos viajes a astilleros en buena parte del mundo, análisis técnicos, determinación de capacidades de construcción, mantenimiento post venta y un sin fin de parámetros que generaron una cierta calificación asignada a los diferentes proyectos.
En el primer análisis técnico se definió que el alemán Lurssen PV80 estaba primero, el también alemán Fassmer OPV80 segundo, el DCNS L'Adroit (de la linea Gowind) francés tercero y en cuarto lugar, bastante rezagado, el CSOCP18N Chino. Luego de un segundo análisis y de algunas modificaciones presentadas por los oferentes, nuevamente el Lurssen PV80 obtuvo el primer lugar, el DCNS L'Adroit subió al segundo, el Fassmer OPV 80 quedó tercero y en cuarto lugar se mantuvo el CSOC P18N.
La decisión política
Ahora bien, luego de destacadas las capacidades técnicas del buque que lo han puesto en primer lugar en los dos análisis sucesivos realizados por la Armada a pedido del Poder Ejecutivo, resta saber cuáles serán los pasos a seguir por el Gobierno para que se concrete la compra.
Considerando el factor financiero como clave para esta definición, la firma alemana ha incluido en su propuesta comercial un plan de financiación a muy largo plazo, con el apoyo del Gobierno alemán y a una tasa de interés preferencial.
Queda planteada la interrogante de qué es lo que el Gobierno decidirá y si el factor técnico/financiero será suficiente para superar a posibles presiones políticas que son comunes en estas licitaciones internacionales.
Se estima que durante el primer semestre de 2016 el Gobierno comunique qué buque será el elegido
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