Puente Flotante PFM motorizado con capacidades mejoradas - CNIM

Puente Flotante PFM motorizado con capacidades mejoradas - CNIM

Todas las imágenes  DGA, SIRPA Terre

Descripción

CNIM ha desarrollado un todo-en-uno: el PFM, un puente flotante motorizado que permite el cruce continua o discontinua de lagunas húmedas para MLC 70 vehículos. El PFM tiene dos configuraciones disponibles:. Un puente fijo o un ferry

Siguiendo con las cuestiones tácticas y las limitaciones impuestas por el terreno, la GFP es una, construido sólidamente, sistema de puente confiable mecanizado rápido de implementar y proporcionar la capacidad de adaptación del banco natural, la GFP es también es muy fácil de usar, ya que no requiere ningún equipo adicional (por ejemplo, botes auxiliares, grúas ...) para su despliegue. La GFP es ejército francés probadas, y está en servir con varios ejércitos: Malasia, Suiza e Italia

Puente

El PFM es una solución dedicada a paso de continua o discontinua de brechas en húmedo para vehículos MLC 70 de clase (de acuerdo con las normas STANAG 2021). Es un sistema robusto y fiable, con las más altas capacidades operativas. Cada sección incluye dos motores fuera de borda, haciendo que el sistema perfectamente autónoma en el agua. El sistema no requiere ningún apoyo de remolcadores.

Diseño

El PFM ofrece una cierta ventaja táctica: se puede implementar fácilmente en un tiempo récord (13 'por un largo puente de 100 m) con un número mínimo de personal y sin equipo auxiliar. Basado en un diseño robusto, es fiable en el campo y requiere muy poco mantenimiento. El puente flotante motorizado ofrece excepcional capacidad de adaptación a los bancos hasta una altura de 1,80 m, sin necesidad de reconfiguración (adaptabilidad banco natural). El PFM se compone de dos partes principales: los módulos flotantes y las rampas finales. No hay ninguna restricción sobre el número de módulos ensamblados. El módulo flotante tiene una longitud de 10 m, una anchura total de 10,20 m, una anchura de pista de 4 m y una altura de 1,3 m.Consiste básicamente en una caja central, dos laterales y dos cajas de balastos. La rampa es un elemento de la PFM asegurar la continuidad de paso entre el banco y el módulo flotante. Cada rampa tiene una pista ancha de 4 metros y tiene una longitud de 12,5 m en su versión más grande (3,5 m de longitud en la variante más pequeña). El módulo de rampa está equipada con separadores de rueda y rejas. Las rampas finales están equipados con un dispositivo hidráulico autónomo para una rápida adaptación a los bancos de hasta 3 m de altura.

Movilidad

El PFM tiene una excelente movilidad: los vehículos que transportan los módulos de puente son adecuados para trabajar en terrenos difíciles (arena, barro). La GFP se puede implementar en cualquier medio de transporte (carreteras, ferrocarriles, marítimo o aéreo), lo que garantiza una rápida intervención en caso de crisis. Los módulos de puente son autónomos y motorizados. Se pueden montar fácilmente y debido rápidamente a 360 ° maniobrabilidad. Cada sección se puede implementar por un personal reducido de cuatro personas y no necesita ningún barco erección. Cada módulo de 10 metros de largo es propulsado por dos motores Yamaha de 3 cilindros, desarrollando una potencia de 75 CV cada uno (55,2 Kw) y ha 360 ° capacidad de orientación. La sección de rampa está impulsado por un único motor mono-cilindro Bernard BM07-11 / 1520, desarrollando una potencia de 3 CV (2,2 kW).

Accesorios

CNIM ha diseñado y mejorado un nuevo desarrollo de la PFM, mediante la instalación de un mando a distancia para los motores, lo que permite una reducción a la mitad del número de miembros del equipo asignado a maneuvring.

Su uso en combate

Sistema de puente motorizado flotante de CNIM se puede utilizar como un puente, así como un transbordador autónomo, y se caracteriza por muy gran facilidad de uso. No se necesita ninguna preparación de los bancos (que puede ser de hasta 3 metros de altura) para el lanzamiento de las secciones en el agua o para el cruce de los vehículos. Construido en un tiempo récord de 13 minutos por una tripulación de 42, el puente de 100 m de largo se compone de 9 secciones y 2 rampas. Se puede convoy de hasta 11 vehículos o 3 MLC 70 vehículos en el mismo tiempo. Los puentes se pueden adaptar a todas las anchuras de la brecha, gracias al número de secciones ensambladas. Tienen una capacidad de flujo de 250 vehículos por hora.

CNIM PFM en configuración de puente

El PFM también se puede configurar como un ferry para asegurar el cruce discontinua de lagunas húmedas.Su modularidad permite que el número de módulos para ser optimizado de acuerdo con la clase y el número de vehículos a transportar. 4 secciones flotantes y 2 rampas (PFM 4 + 2) constituye una configuración larga del ferry estándar para llevar a MLC 70 vehículos

 La formación de un ferry de 40 m de largo, esta configuración se puede implementar en 20 minutos por la tripulación de 22 soldados. En las configuraciones más pequeñas, componga de sólo 2 secciones flotantes y 2 rampas (PFM 2 + 2), el sistema puede llevar a MLC 40 de clase vehículos y tiene una longitud de 20 metros. Puede ser desplegado en 10 minutos por una tripulación de 11 soldados. Configuración de la GFP como un ferry reduce el número de módulos implementados, optimizando de esta manera el número de operadores y la aceleración de la operación del cruce de brecha

CNIM PFM en la configuración del ferry

El PFM por CNIM está actualmente en servicio con varias fuerzas armadas en todo el mundo, incluyendo el ejército francés. Como respuesta a desastres relieves, la PFM también puede apoyar a las autoridades civiles

CARACTERISTICAS

• Armamento,sin armamento

Usuarios de los países Francia, Italia, Suiza, Malasia

• Compañía diseñador
• CNIM (Francia)

Accesorios

Sistema de control remoto para los motores

Tripulación (sección) 4

Armadura sin armadura

Peso (sección) 10.500 kg

Actuación Hasta 250 vehículos / hora

De carga útil (sección)20 toneladas

Dimensiones (sección desplegó)

Longitud: 10 m; Anchura: 10,2 m; Altura: 1,3 m

http://www.armyrecognition.com