Después de un periodo significativo de disminución, las fuerzas armadas argentinas han dejado de ser una fuerza militar capaz. En agosto de 2015, la Fuerza Aérea Argentina retiró sus aviones Mirage, con sólo un puñado de ellos incluso puede volar.
Los problemas no terminan ahí, sus tripulaciones de los submarinos pesar de haberse beneficiado de una reciente actualización, necesitará al menos 190 días de práctica de inmersión y en 2014 sólo pasó 19 horas sumergidas. Una situación similar vive sus cuatro destructores, que no tienen ninguna arma
las fuerzas terrestres argentinas raramente tienen los recursos para la formación y son muy mal equipadas, su kit se remonta a la década de los 70 y es muy escaso. Además de esto, la Fuerza Aérea Argentina consiste en gran parte de una colección de aviones obsoletos en su mayoría data de la década de 1970, que se basan con frecuencia debido a la falta de capacidad de servicio. Están ahora incluso deshacerse de su único avión de combate semi-capaz.
De acuerdo con IHS Janes
"La Fuerza Aérea Argentina está recortando drásticamente el personal que trabaja horas y desmantelamiento de sus aviones de combate en medio última continuos problemas de presupuesto.
Una agenda diaria recientemente publicado indica que la jornada laboral del servicio se han reducido significativamente, desde 0800 a la 1300; el racionamiento de alimentos, consumo de energía y equipos de oficina se ha dirigido personal de la sede y los residentes de los inmuebles; y sólo el personal mínimo requerido para personal de la sede, direcciones y comandos están trabajando.
Estas órdenes, emitidas el 11 de agosto, entran en vigor 18 de agosto. Un próximo paso será cortar el lunes y martes como días laborables. Por otra parte, los funcionarios de la Fuerza Aérea dijeron que cualquier aeronave fuera de servicio no serán sometidos a mantenimiento por ahora ".
Esto deja a los militares argentinos con sólo dos tipos de aviones A-4 e IA-63 y ambos son de subsónico, décadas de edad y apenas utilizable. Argentina había mirado en la compra de nuevos del Gripen de Suecia a través de Brasil, pero esto fue vetado por el Reino Unido que hace que un gran número de componentes internos de la aeronave. También habían mirado de JF-17 de China, pero los JF-17 resultó ser demasiado caro para modificar.
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