F-15 (2040c) avanzado luchador de la superioridad aérea

La Aérea de Fuerza Estados Unidos en la actualidad tiene que cargar con un dilema que plagan sus 'capacidades de superioridad de aire. Con sus plataformas de combate envejeciendo rápidamente y sin sustitutos adecuados disponibles, y con las naciones extranjeras cerrando rápidamente la brecha tecnológica que fue una vez la ventaja más grande de los Estados Unidos que poseía más de otros países, la USAF necesita un arreglo, rápido. El Congreso ha incluso llegado explorar la posibilidad de reiniciarla línea de producción para el F-22 , que terminó en 2012 con sólo 187 unidades producidas en general.Boeing dice que tiene una solución más barata y más eficaz, en forma de una revisión a fondo de toda la flota de todos los combates codificados F-15C.

Esta actualización, llamada 2040C o avanzado F-15, incorporará tecnología de los mayores programa Silent Eagle de Boeing, junto con algunos nuevos aparatos, con el fin de dar a la USAF F-15C una nueva oportunidad de vida, convirtiéndola en una aún más letal caza aire-aire que nunca. Para ayudar a comercializar su producto, Boeing acaba de publicar este vídeo impresionante del Eagles con actualizaciones 2040C. Según Vuelo Global, la actualización 2040C cuenta con "paquetes de quad", que caben en estándar debajo de las alas y puntos de referencia del vientre (el F-15C tiene 11 combinado), duplicando al Águila actual para descarga 16 misiles aire-aire. 



Eso también es el doble que los misiles aire-aire del F-22 Raptor que lleva interno. Además, el combustible en los tanques de conformación (CFT) similares a los paquetes de FAST que se usan en los F-15E Eagles ayudará a aumentar la gama del 2040C Eagle.

Una captura de pantalla de la comercial, con estaciones de armas propuestas mejoras del 2040C

2040C también van a equipar con la vaina de comunicaciones ODIO Talon, lo que le permite transferir y recibir datos hacia y desde los aviones F-22 que actúan junto con los Eagles en teatros de combate en un enlace seguro de alta velocidad. Anteriormente, el F-22 era incapaz de comunicarse de ninguna manera con los USAF F-15 y F- 16 Fighting Falcons, que excluye de la participación en operaciones de combate en Libia. 



El Boeing, conjuntamente con BAE Systems, ya ha sido contratado por una suma de $ USD 4 mil millones para sustituir de los Águila el sistema AN / ALQ-135 de Guerra Electrónica con el pasiva Supervivencia del sistema activo de advertencia (EPAWSS).

Como parte del plan, todos los Eagles recibirán el radar Raytheon AN / APG- 63 (V) 3 un radar (AESA), la cual el Boeing ya ha sido contratada para la instalación de los Eagles desde el año 2007. Como parte de la actualización de sensores, un sistema de infrarrojos de búsqueda y seguimiento de largo alcance (IRST) voluntad del incluirse también, en el 2040C para permitir que el Águila tener una "primera vista, del primer tiro, en primer lugar la matanza" capacidad contra el enemigo de los aviones de combate. 



Una revisión de la cabina también viene junto con la actualización 2040C. Las pantallas multifunción (MFD) y medidores serán reemplazados en su totalidad por una pantalla de gran superficie (LAD), similar a las utilizadas en el F-35 Lightning IIS

La cabina del Águila 2040C, con la pantalla amplia zona y lo que posiblemente podría ser un cabezas vueltas a trabajar up display (HUD) 

Hasta el momento, la Fuerza Aérea no ha hecho una declaración definitiva sobre la posibilidad o no que van a perseguir la actualización, aunque teniendo en cuenta que la reanudación de la producción en el Raptor, o la compra de nuevos F-15 y F-16 es probable que llamar a un cielo -alta proyecto de ley, la opción 2040C parece una opción bastante decente para explorar