La excelente velocidad de crucero e interesante autonomía, hace adecuado a este modelo para las operaciones de transporte de hasta doce pasajeros con equipo, estando preparado para operaciones nocturnas gracias a su interior adecuado al efecto. En su configuración business, puede transportar cómodamente hasta nueve pasajeros y con todos los elementos necesarios para el vuelo, como aire acondicionado, comunicaciones satelitales y un aislamiento superior, con lo que se puede conversar adecuadamente.
Con un sistema de control automático de vuelo de cuatro ejes, logra máxima estabilidad y eficiencia en vuelos exigentes, como los llevados a cabo en muchas ocasiones, por las fuerzas de seguridad.
Con un rotor de cola o Fenestron, el H155, posee una escasa firma sonora además de un simple mantenimiento. Gracias a este rotor de cola carenado, se incrementa la seguridad en los movimientos en tierra, especialmente en espacios reducidos. La máquina tiene un ínfimo nivel sonoro y escasa vibración con respecto a otros helicópteros, haciéndolo ideal para el traslado sanitario. Asimismo esta motorizado por dos turbinas Arriel 2C, de bajo consumo y gran efectividad, las cuales tienen un sistema de control total (FADEC), que garantiza la operación aun con un solo motor. (Luis Piñeiro)
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