El acuerdo fue anunciado el 20 de febrero en la International Defence Exhibition and Conference (IDEX 2017) que ha tenido lugar en Abu Dhabi.
Hasta ahora EAU tan solo había comprado material ruso para el ejército de tierra, como fueron los vehículos de combate de infantería BMP-3, o los sistemas antiaéreos de corto alcance Pantsir S1. En lo que respecta a fuerza aérea en su arsenal tan solo había material francés, como son los Mirage 2000-9 y los F-16 Block 60 norteamericanos. Pero este acuerdo es de mucha mayor importancia estratégica.
El marco del acuerdo, es descrito como un “acuerdo de cooperación en la industria de defensa” y fue firmado el lunes por Homaid Abdullah Al Shimmari, CEO de Aerospace and Engineering Services, Mubadala Development Company, y Frolkin Aleksey Yevgenyevich, subdirector del Servicio Federal Ruso para Cooperación Técnica Militar.
La importancia del evento lo demuestra el que asistiera Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan, príncipe heredero de Abu Dhabi y Denis Manturov, ministro ruso de Industria y Comercio. Rusia desarrollará caza de quinta generación
No es la primera vez que EAU desarrolla un avión en cooperación con una potencia extranjera. Así fue con el F-16 Block 60, el más moderno de su clase, sufragando los gastos del radar AESA y demás equipo de última generación. Volcarse en este importantísimo proyecto del lado ruso plantea numerosas cuestiones y supone un golpe para EEUU.
En la entrevista concedida a TASS, el presidente de United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, dijo que “el co-desarrollo del caza ligero de quinta generación con EAU está en la etapa inicial. Por el momento, estamos preparando nuestras propuestas para los Emiratos. Creemos que el avión será un éxito. Estamos deseando desvelar nuestros desarrollos a nuestros colegas”.
Yuri Slyusar también afirmó que el concepto no está del todo definido, no se sabe todavía ni siquiera si será monomotor o bimotor. El acuerdo permitirá que los trabajos comiencen y se definan los requerimientos. La participación rusa será la siguiente: UAC como contratista principal, después Sujoi con la experiencia ganada en el proyecto PAK FA, y MiG con la suya en monomotores
Según Chemezov, CEO de Rostec Corporation, el nuevo avión de combate será desarrollado a partir del MiG-29, y empezarán a trabajar en él a partir del 2018, y durará entre 7 u 8 años el desarrollo.
El avión de combate de quinta generación que desarrollarán diferirá del T- 50 PAK FA ruso, ya que será ligero. Parece ser que Rusia va a seguir un camino similar en el desarrollo de su caza ligero de quinta generación. Ha buscado un socio con capacidad económica suficiente para sufragar los gastos, como fue en su momento con la India. Aunque las palabras de Chemezov y Yuri Slyusar parecen contradictorias, todo apunta a que la implicación de MiG, que ya trabaja en algo similar para la Fuerza Aérea Rusa, va a servir para sufragar los gastos del desarrollo.
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