Fuerza Aérea del Perú: esperando un nuevo caza multirol y un nuevo Sistema de Defensa Aérea

En el marco de su Planteamiento de Desarrollo Institucional 2000-2025, Fuerza Aérea del Perú deberá retomar la adquisición de un nuevo caza multirol a fin de evitar la obsolescencia en bloque de sus Mirage 2000, MiG-29 y Su-25K. A mediados de 2012, entre otras opciones, el Comando de Operaciones evaluaba el Boeing F/A-18E Super Hornet, el Dassault Rafale F3, el Eurofighter Typhoon, el Lockheed-Martin F-16C/D Block 50/52, el Saab JAS-39 Grippen NG y los Sukhoi Su-27 Flanker B, Su-30MK2 Flanker C y Su-35 Flanker E.

Por otro lado, y tras la experiencia de las Operaciones de Transporte, Rescate y Evacuación que se realizaron principalmente en el norte del país por la emergencia que las intensas lluvias generaron, el Gobierno del Presidente Kuczinski daría prioridad a la adquisición de 24 Helicópteros de Transporte y Combate Mi-171Sh-P y otros 12 utilitarios para Misiones SAR. Asimismo, se retomaría el de “Programa de Renovación de Aeronaves de Transporte Medio” adquiriendo – a razón de 2 por año - otros 8 C-27J Spartan. Queda aún por definir la adquisición, en el marco del Programa de “Recuperacion de la Capacidad Operativa de Transporte Estrategico y Reabastecimiento en Vuelo”, de 6 Lockheed-Martin C-130J Super Hercules (dos de ellos configurados para reabastecimiento en vuelo), así como de la un avión del Tipo LIFT (Lead-In Fighter Training) que remplace a los vetustos y ya poco confiables Cessna A-37B Dragonfly. La lista corta comprende al Alenia-Aermacchi M-346 Master, al KAI FA-50 y al Yakolev Yak-130.

Por su parte, la modernización de 4 MiG-29S a la versión SMP se vislumbra, debido a los recortes presupuestales y la demora en la toma de decisiones, cada vez más lejana, mientras que la inspección mayor de 10 Su-25K/UBK Frogfoot, a través de un contrato de 40 millones de dólares con Rosoboronexport, avanza de acuerdo a lo programado, previéndose que al menos tres regresen al servicio antes de fin de este año. La entrega del ultimo C-27J Spartan está programada para octubre. A pesar del “bloqueo” impuesto por los Estados Unidos, la Planta de Coproducción de SEMAN y KAI, ubicada en la Base Aerea de “Las Palmas”, pudo culminar la entrega de los últimos 4 KT-1P Torito.

Sistema de Defensa Aérea

A la incorporación de un nuevo caza, se añade, como prioridad, la adquisición de un Sistema de Defensa Aérea, lo que se viene intentando desde hace casi siete años. El sistema estaría conformado por 18 Radares: 12 de Vigilancia y Alerta Temprana con alcance de 400 km. y 6 de Vigilancia con alcance de entre 180 y 250 km. (básicamente “gap fillers” que se destinarían a cubrir áreas de topografía difícil), así como un Sistema de Misiles de medio alcance, MANPADS y cañones antimisil

La adquisición, cuyo expediente fue presentado al MINDEF a finales de 2016, estará cargo de la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA). A esto se sumará, la adquisición de un Avión de Alerta Temprana y Control (AWACS) y de dos para Misiones ISR (Intelligence, Survillance and Recconnaissance), de 3 a 4 UAVs del Tipo Male (Medium Altitude Long Endurance) y un Centro de Comando y Control, Comunicaciones e Inteligencia (C4IRS). (Alejo Marchessini)