Los líderes del Ejército dicen que el reemplazo del tanque Abrams, que se muestra aquí, estará repleto de sensores para una mejor percepción de la situación.Maj. Adam Weece /U.S Army
Los sensores prometen jugar un papel importante en el vehículo de combate de la próxima generación del Ejército. Y aunque no se espera que el próximo tanque entre en servicio hasta la década de 2030, los líderes del servicio están desarrollando activamente una gama de capacidades de detección que le darán al vehículo mayor conocimiento de la situación.
Los cambios son necesarios para que los vehículos de combate no solo sean más efectivos, sino más seguros.'En este momento, el comandante y el conductor tienen la cabeza fuera de la escotilla, usando sus propios sentidos humanos', dijo Gene Klager, subdirector de la División de Sistemas de Combate Terrestre en la Dirección de Visión Nocturna y Sensores Electrónicos de los EE.UU Centro de investigación, desarrollo e ingeniería de comunicaciones electrónicas del ejército.
'Los soldados son vulnerables a los francotiradores y los artefactos explosivos improvisados, y existen desafíos para poder ver todo el vehículo', agregó Klager.
El vehículo de próxima generación traerá a la mesa una conciencia situacional mejorada de 360 grados y herramientas hostiles de detección de incendios, junto con otras mejoras.
Es probable que entre en juego una combinación de cámaras infrarrojas y de luz visible para brindarles a los soldados una visión completa de su entorno. Los desarrolladores ahora están trabajando para determinar cuántas cámaras alimentarían la información para proporcionar una imagen completa sin abrumar al operador con demasiados datos.
Elbit tiene una idea similar para la conciencia situacional.La editora ejecutiva de Defense News, Jill Aitoro, prueba el sistema Iron Visión de la firma.
'El principal desafío es encontrar la menor cantidad de cámaras que pueda colocar alrededor del vehículo que tengan la resolución que necesita', dijo Klager.'Deseas suficiente resolución para poder ver claramente, pero una mayor resolución significa un campo de visión más estrecho, y eso requiere más cámaras.Esa es la compensación '.
Estimación aproximada: de cuatro a seis cámaras ofrecerían una cobertura total con suficiente resolución para detectar a un hombre a 200 metros, pero los planificadores todavía están ajustando.
Eso es solo parte de la imagen de conciencia situacional Reconocer las fuerzas opuestas es una función clave, 'pero eso es simplemente horizontal', dijo Chris Ostroski, que dirige el programa de prototipos de vehículos de combate en el Centro de investigación, desarrollo e ingeniería de tanques automotrices del ejército. 'También queremos poder subir, identificar cosas en el espacio aéreo de batalla, desde helicópteros hasta pequeños drones'.
Es probable que el nuevo vehículo también tenga sistemas hostiles de detección de incendios avanzados.
El enfoque actual de esto usa una cámara infrarroja para detectar radiación térmica, pero la cámara debe enfriarse para reducir el ruido.Las cámaras no refrigeradas que se encuentran en desarrollo utilizan un mecanismo de detección diferente y están calibradas para tener en cuenta los pequeños cambios, lo que produce una imagen de alta calidad.
En la actualidad, 'puede que no tenga el mismo nivel de rendimiento de una cámara refrigerada, pero estamos cerrando la brecha, y esto hace que sea mucho más asequible', dijo Klager.
El producto final ideal será un sensor multifuncional, no refrigerado, un dispositivo capaz de aumentar una serie de funciones de conciencia situacional.'En algún punto, no puedes seguir agregando sensores en el exterior de un vehículo: te vas a quedar sin bienes raíces o vas a [ejecutar] sin dinero', dijo Klager. 'Así que nos gusta este concepto de multifunción, un sensor, sin refrigeración, con una variedad de capacidades'.
Tal sensor podría, por ejemplo, observar incendios hostiles y también detectar la presencia de pequeñas aeronaves no tripuladas usando un conjunto diferente de algoritmos.
Este sistema de cámara montado en un vehículo de combate ayuda a proporcionar un amplio campo de visión.Dicha tecnología podría incorporarse al tanque de la próxima generación del Ejército imagen Cortesía Ejército EE. UU )
Esos algoritmos serán un factor clave en el éxito de estas mejoras del sensor.Los administradores de programas deben asegurarse de que los sistemas puedan procesar con precisión el gran volumen de datos entregados por estos sofisticados sensores.'Se trata de mirar diferentes cosas dentro de las imágenes. El desafío es tener una alta probabilidad de detección con bajas falsas alarmas ', dijo Klager. 'Podría tener un algoritmo para detectar todo, pero tendería a detectar cosas que no desea detectar'
¿Cuándo es un flash un disparo, y cuándo es solo un destello de sol en una ventana? ¿Es eso un pájaro o un UAV? 'Se necesitan algoritmos para poder discriminar ciertos tipos de señales', dijo Klager. 'Las falsas alarmas tienen que ser bajas. Ese es un criterio clave para el éxito '
El vehículo de próxima generación también tendrá cierto grado de autonomía o inteligencia.No será autónomo, pero será lo suficientemente inteligente como para ayudar al conductor a ejecutar la misión.
'Pensamos en algún tipo de capacidad de conducción asistida: por ejemplo, si tuvieras datos a priori que te permitieran trazar una ruta mejor', dijo Ostroski.'No queremos alinear nue
stros vehículos de combate en un convoy, pero sí queremos que puedan ayudar a conducir'
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