Ministerio de Defensa finlandés someterá a pruebas de todo tipo al blindado 6x6 PMPV Misu

Durante este año y hasta 2020 el Ministerio de Defensa finlandés someterá a pruebas de todo tipo al blindado 6x6 PMPV Misu de la empresa finlandesa Protolab Oy, tras anunciarse a finales del año pasado la adquisición de cuatro de estos vehículos por un importe de 4 millones de euros. 

El PMPV, cuyas siglas corresponden a Protected MultiPurpose Vehicle, es un vehículo de la categoría 

MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), es decir, protegido contra minas y emboscadas, con la particularidad de que se trataría del primer vehículo occidental de esta categoría que además es anfibio. Es un producto diseñado y fabricado por la empresa Protolabo Oy, conocida por trabajar en el sector de blindajes para aplicaciones militares y civiles si bien no se han ofrecido datos sobre las cualidades anfibias de este diseño en términos de capacidad de vadeo sin preparación o velocidad. 

Se trata de un vehículo todo terreno de gran movilidad táctica, que presenta un diseño en línea con la de los modernos MRAP pero que incluye en su parte posterior dos hélices propulsoras para desplazamientos en agua, por lo que se supone que su barcaza está construida teniendo en cuenta este requerimiento. 

Se aprecia también que dichos propulsores y sistemas hidráulicos asociados están bastante expuestos por lo que es de suponer que tras una explosión quedarían inutilizados. En este sentido habría que tener en cuenta que muchos MRAP están diseñados para asegurar la célula donde se encuentra la tripulación y volver al servicio después de haber sustituido las partes motrices que constituyen subconjuntos independientes)

El desarrollo de este producto comenzó en 2009 y de resultar satisfactorias las pruebas podría ponerse en marcha su adquisición para mejorar la movilidad de las tropas finlandesas que emplean actualmente vehículos del tipo Sisu (ahora Patria) Pasi 6x6, en servicio también en Noruega y Suecia. Las variantes XA-180 y XA-185 son anfibias

El vehículo presenta un diseño convencional con el motor delante, cabina para doce personas y dos puertas detrás para la entrada y salida de estos y el fabricante afirma que tiene un elevado nivel de protección, incluyendo asientos anti-explosión diseñados por la misma empresa. Su motor de 6,7 litros y 285 cv le permite alcanzar los 110 km/h. 

Con 14 toneladas de peso está casi cinco por debajo del único vehículo con el que comparte características de MRAP anfibio como es la versión 63969 de la familia de blindados Typhoon del fabricante ruso Kamaz