El Piaggio P.1HH, que hasta ahora había realizado vuelos de prueba con navegación en línea de visión directa, salió del aeropuerto de Trapani en Sicilia utilizando la navegación por satélite proporcionada por el satélite Athena-Fidus
La conexión fue proporcionada por la empresa italiana de servicios por satélite Telespazio, que está controlada en un 67% por el italiano Leonardo y en un 33% por Thales. Athena Fidus es administrada desde el centro espacial de Telespazio en Fucino, Italia.
La prueba se produce a medida que Europa muestra un mayor interés por la navegación por satélite propia para los aviones no tripulados, que se considera crucial para desarrollar un vehículo aéreo no tripulado autónomo capaz de volar sin GPS
El tan esperado avión teledirigido "EuroMALE", que será construido por Airbus, Dassault y Leonardo, volará utilizando el nuevo sistema de navegación por satélite europeo Galileo, informó Defense News a principios de este mes, aunque inicialmente también utilizará el GPS como respaldo. Leonardo dijo que utilizó la P.1HH como "banco de pruebas" para probar su tecnología de navegación por satélite, que podría utilizarse para apoyar "las actividades europeas de normalización y regulación en el sector de los aviones no tripulados".
Aunque con sede en Italia, Piaggio Aerospace es propiedad de Mubadala Development Company, una empresa de inversión estratégica y desarrollo con sede en Abu Dhabi.
En 2016, los Emiratos Árabes Unidos encargaron ocho aviones P.1HH y esperan la primera entrega para finales de este año.
El viernes, Leonardo dijo que Telespazio también estaba trabajando en equipo con la autoridad de control de tráfico aéreo civil de Italia, ENAV, para desarrollar un sistema de control de tráfico aéreo para aviones no tripulados, que se encargaría de la planificación previa al vuelo, la vigilancia de los vuelos, la gestión de emergencias y el registro de datos de vuelo.
El viernes, Leonardo dijo que Telespazio también estaba trabajando en equipo con la autoridad de control de tráfico aéreo civil de Italia, ENAV, para desarrollar un sistema de control de tráfico aéreo para aviones no tripulados, que se encargaría de la planificación previa al vuelo, la vigilancia de los vuelos, la gestión de emergencias y el registro de datos de vuelo.
Italia ha aprobado leyes para permitir los vuelos en avión teledirigido en corredores de espacio aéreo preestablecidos, pero ahora está considerando la integración de los vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo regular.
Telespazio aportará sus conocimientos técnicos en materia de navegación por satélite, mientras que Leonardo actuará como integrador, dijo esta última empresa en una declaración leonardo predijo que 400.000 aviones no tripulados comerciales volarán en Europa en 2035.
Fuente:defensenews
THE P.1HH HAMMERHEAD UAS
Fuente:defensenews
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