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jueves, 7 de junio de 2018

Sensores IRST autóctonos Indios pueden ayudar a las fuerzas aéreas de combate indias a detectar aviones Stealth

Sensores IRST autóctonos Indios pueden ayudar a las fuerzas aéreas de combate indias a detectar aviones Stealth

India ha decidido diseñar y desarrollar un sistema de búsqueda y seguimiento de imágenes infrarrojas (IRST) de doble banda de largo alcance que reforzará las capacidades del Su-30MKI en la detección de aviones ultra sigilosos como el F-22 y el Chengdu J-20 que poseen sus adversarios. Apenas el año pasado, 

China puso en funcionamiento los aviones de combate J-20, que se componen de materiales que absorben los radares y se supone que dificultan la detección a larga distancia.

El OLS-36Sh-01 i se utiliza actualmente en el Su-30MKI y el Su-30MKM. Incorpora un detector térmico de barrido, un telémetro láser y un sistema de monitorización integrado.


El sistema realiza la búsqueda pasiva, detección y seguimiento de objetivos aéreos en todos los aspectos y contra el desorden del suelo, las nubes y las superficies reflectantes del agua, tanto de día como de noche y en presencia de contramedidas IR. El telémetro láser proporciona una medición precisa del alcance para el empleo de misiles aire-aire (AAM) de corto alcance y contra objetivos en tierra. Se recomienda un alcance de detección de hasta 90 km (grandes firmas térmicas como postcombustión sobre un fondo más frío), mientras que el láser rangerfinder es efectivo hasta 3,5 km.

IRST busca diferencias de temperatura utilizando hidrógeno líquido o nitrógeno para enfriar el sensor a temperaturas extremadamente bajas, lo que proporciona un contraste con el exterior. Luego se basa en el hecho de que el aire es muy frío (en altitud) y cualquier fuselaje de caza que se mueva por el aire a varios cientos de nudos, o particularmente supersónico, se calienta mucho, por lo que la diferencia de temperatura es enorme. Las partes húmedas del mundo son inhóspitas, y la imagen térmica funciona mejor por la noche cuando los cielos son más fríos.


Los sistemas IRST son sensores de búsqueda de calor, al igual que las vainas de infrarrojos orientados hacia el futuro (FLIR), pero van unos pocos pasos más allá al permitir a los usuarios buscar y rastrear objetivos aéreos individuales. En otras palabras, no emiten señales propias (a diferencia de los radares, que transmiten ondas de radio). Esto permite al cazas de seguimiento evitar alertar al RWR[receptor de alerta de radar] del objetivo, que está diseñado para reaccionar a las señales de radar activas. En un combate aéreo dentro del alcance visual, un sistema IRST puede permitir al usuario tener un mayor nivel de conocimiento de la situación de la zona de combate sin tener que encender el radar, evitando así el riesgo de ser un objetivo "expuesto".

"El Consejo de Adquisición de la Defensa (DAC) otorgó la aprobación para el diseño y desarrollo del Sistema de Búsqueda y Pista de Imágenes Infrarrojas de Banda Doble de Largo Alcance (IRST) para aeronaves SU-30 MKI bajo la subcategoría Make II' y posteriormente, para la adquisición de al menos 100 IRSTs bajo la categoría Buy (Indian-IDDM)'.  El sistema podrá operar en condiciones diurnas y nocturnas y mejorará sustancialmente las capacidades de la aeronave", dice una declaración emitida por el ministerio de defensa indio. 

El ministerio de defensa indio quiere al menos un 40% de contenido de producción nacional en el sistema, que se fabricará en cualquier instalación india. El sistema se integrará en los aviones de primera línea de la India sin realizar ningún cambio estructural.

El año pasado, la Fuerza Aérea de la India (FAI), al especificar sus requisitos técnicos, formuló 30 preguntas a los posibles proveedores.

"¿Será el equipo en configuración de domo único? ¿El equipo tendrá capacidad de estiba? ¿Se puede equiparar el equipo con el software informático de la misión de la aeronave? La IAF había preguntado: "¿Cuáles son los requisitos de DCI del equipo para asegurar el pleno aprovechamiento de las capacidades del equipo?


El sistema IRST es una parte crucial de los aviones avanzados de quinta generación, ya que desempeña un papel fundamental en la detección de misiles que disipan el calor y en la localización y destrucción de objetivos enemigos en un entorno sin radar.

En total, el Consejo de Adquisición de Defensa (DAC), presidido por el ministro de Defensa Nirmala Sitharaman, aprobó el lunes la adquisición de equipos para las fuerzas de defensa por valor de más de mil millones de dólares. El CAD también aprobó la adquisición de miras nocturnas de imágenes térmicas (TI) para el lanzacohetes utilizado por el ejército indio y la FAI a proveedores locales. El visor de TI para lanzacohetes de 84 mm será utilizado por las tropas en operaciones para facilitar el compromiso preciso y continuo de objetivos enemigos en movimiento y estáticos y la destrucción de fortificaciones de campo (búnkeres) durante horas de completa oscuridad.

"La vista permitirá a nuestras tropas detectar y reconocer los tanques enemigos y el movimiento de los soldados durante la noche e involucrarlos con mayor eficiencia. Además, el efecto de camuflaje y ocultación se reducirá drásticamente a medida que los destacamentos de lanzamiento de cohetes puedan determinar con mayor facilidad la ubicación del enemigo refugiándose detrás del terreno y las construcciones de paredes delgadas", dice la declaración del Ministerio de Defensa.

Imagenes:J-20,Su-30MKI,Su-30MKM,F-22

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