Nuevo video muestra el momento de casi colisión entre un buque de guerra de EE.UU. y otro chino en el Mar de China Meridional

Un destructor chino emitió una advertencia verbal inusualmente hostil a la tripulación de un destructor estadounidense.

• El destructor chino Luyang emitió la severa señal verbal al USS Decatur antes de navegar a 45 metros del buque el 30 de septiembre.
• Las imágenes del tenso encuentro nunca antes transmitidas públicamente muestran lo cerca que estuvo el barco chino del buque de guerra de EE.UU

Un buque de guerra chino advirtió a un buque de la Armada de EE.UU. en el Mar de China Meridional que sufriría "consecuencias" si no cambiaba de rumbo, según muestran documentos militares internos, como nuevos detalles y material nunca antes visto de la casi colisión del mes pasado en las aguas en disputa.

El destructor chino Luyang envió el severo mensaje verbal al USS Decatur antes de navegar a menos de 45 metros del buque en el incidente del 30 de septiembre que Washington calificó de "inseguro y poco profesional", según una cronología obtenida del Ministerio de Defensa británico

"El barco chino advirtió, según el documento obtenido por el South China Morning Post a través de una solicitud de libertad de información, que "se encuentra en un rumbo peligroso". "Si no cambias de rumbo, tu[sic] sufrirá las consecuencias".

"Estamos realizando un paso libre inofensivo", respondió el buque estadounidense, de acuerdo con la transcripción.

Los oficiales de la Flota del Pacífico de los EE.UU. dijeron en ese momento que la "maniobra insegura y poco profesional" del destructor chino obligó a su barco, en una patrulla de "libertad de navegación" cerca de las Islas Spratly, a cambiar de rumbo para evitar una colisión.

China respondió entonces que el buque estadounidense había entrado en aguas chinas y que sus acciones eran provocativas. El destructor Luyang "tomó medidas rápidas y realizó controles contra el buque estadounidense de acuerdo con la ley, y le advirtió que abandonara las aguas", dijo en ese momento el Ministerio de Defensa de China.

Estas peleas militares entre EE.UU. y China son el comienzo de la próxima guerra mundial Bill Hayton, becario asociado del Programa de Asia y el Pacífico de Chatham House en Londres, dijo que las acciones de China pueden haber sido una decisión deliberada para "elevar el nivel de antagonismo".

"Por lo que sé, esta es la primera vez que hemos tenido una amenaza directa a un buque de guerra estadounidense con ese tipo de lenguaje", dijo, sugiriendo que la respuesta de China también pretendía ser un mensaje para los aliados de Estados Unidos con presencia en aguas como Gran Bretaña y Australia.

"En el pasado, sólo se hablaba de'estás entrando en aguas chinas, mantente alejado' o algo así. Esta, creo, es la primera vez que hemos tenido la idea de'sufrir consecuencias'. Así que eso parece ser un mayor nivel de intimidación".

El buque que rastrea al buque de estadounidense. Foto: Ministerio de Defensa británico

Las dos naves de guerra evitaron por poco una colisión. Foto: Ministerio de Defensa británico

Un borrador del documento del Ministerio de Defensa británico. Crédito: Ministerio de Defensa británico.

Mientras tanto, las imágenes del tenso encuentro, nunca antes difundidas públicamente, muestran lo cerca que estuvo el barco chino del buque de guerra estadounidense cuando patrullaba las aguas a unas 12 millas náuticas de Gaven Reef.

En las imágenes, también publicadas por el Ministerio de Defensa británico, se oye a un hombre invisible de la marina estadounidense describiendo el barco chino "intentando apartarnos del camino" y presenciando a personal desarmado de la marina china en cubierta.

Hayton dijo que era improbable que Gran Bretaña, un aliado de EE.UU. que también realiza patrullas en el Mar de China del Sur, liberara el material previamente no revelado sin la aprobación de Washington.

El poder triunfa sobre el derecho: las lecciones aprendidas por China en las guerras del opio suenan verdaderas en la disputa comercial de EE.UU.

"Yo leería esta liberación como un esfuerzo deliberado para mostrar el mal comportamiento de China en el Mar de China Meridional", dijo.

Ni Lexiong, profesor de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de Shangai, dijo que las acciones de China eran para mostrar su disposición en caso de una escalada de conflictos con Estados Unidos.

"Los EE.UU. siguen poniendo a prueba nuestros resultados al navegar a menos de 12 millas náuticas[de las islas reclamadas por los chinos]. Así que navegando cerca de su barco demostramos que estamos listos", dijo Ni.

Pero Ni agregó que las maniobras de las dos armadas probablemente no eran más que una "postura" y que era poco probable que atacaran.

El estrecho encuentro coincide con las conversaciones y acciones de EE.UU. y Pekín sobre los derechos de navegación en el Mar de China del Sur en medio de su guerra comercial en curso.

El Ministerio de Defensa chino también dijo entonces que respetaba la libertad de navegación, pero que "se opone resueltamente" a las medidas adoptadas por otros países para cuestionar la soberanía y la seguridad de China.

Ni el Ministerio de Defensa ni el de Asuntos Exteriores de China respondieron a las peticiones de comentarios sobre el último vídeo y los detalles publicados por el Reino Unido.

El almirante estadounidense John Richardson pidió el jueves a Pekín que siguiera un código de conducta para encuentros marítimos no planificados, días después de insistir en que Washington continuara con las patrullas de libertad de navegación para poner de relieve su postura contra las "reclamaciones marítimas ilegítimas".

EXISTE UN RIESGO CONSTANTE EN TORNO A LOS PUNTOS ÁLGIDOS DE UN INCIDENTE COMO ÉSTE QUE SE ESTÁ CONVIRTIENDO EN UNA CRISIS MAYOR.

Brendan Taylor, Universidad Nacional de Australia "

Existe un riesgo constante en torno a los puntos álgidos de un incidente como éste que se está convirtiendo en una crisis mayor", dijo Brendan Taylor, profesor asociado de estudios estratégicos de la Universidad Nacional Australiana de Canberra. "Particularmente si ocurriera una colisión real - como ocurrió en abril de 2001 cuando un avión de vigilancia de EE.UU. chocó con un caza chino en el Mar del Sur de China."

Cronología de los acontecimientos, según lo detallado por el Ministerio de Defensa del Reino Unido. Haga clic para ampliar.

Li Jie, un experto naval con sede en Pekín, dijo que el siniestro de septiembre también ha demostrado que Estados Unidos se está enfrentando más directamente con China en el Mar de China Meridional a medida que Pekín mejora las relaciones con países demandantes como Filipinas.

"Ningún país reclamante está dispuesto a estar en primera línea ahora y Estados Unidos tiene que comprometerse directamente[con China]", dijo.

Li dijo que es probable que haya más casos en el futuro de la marina estadounidense que navegue a menos de 12 millas náuticas de las características reclamadas por China en el Mar de China Meridional, pero que China tendrá que defender lo que considera territorio soberano al advertir a los barcos estadounidenses.

Fuente:thediplomat