Una maqueta a escala real del sistema aéreo no tripulado P.1 HH Hammerhead de Piaggio Aerospace se presenta en el Salón Internacional del Aire de París en Le Bourget el 17 de junio de 2015. (Foto de Eric Piermont/AFP/Getty Images)
ROMA - Piaggio Aerospace, con sede en Italia, ha pedido al gobierno italiano que sea declarado en quiebra debido al "estado de insolvencia de la empresa", y los sindicatos y políticos acusan a la Fuerza Aérea italiana de retrasos en un esperado pedido de aviones no tripulados.
En una declaración publicada el jueves, la histórica firma italiana dijo: "La prolongada incertidumbre y las actuales condiciones del mercado hacen que la compañía ya no sea financieramente sostenible".
Piaggio Aerospace es propiedad de Mubadala Development Company, una empresa de inversión estratégica y desarrollo con sede en Abu Dhabi
En 2016, los Emiratos Árabes Unidos firmaron la compra de ocho aviones P.1HH, apodados Hammerhead, una variante no tripulada del avión de negocios P-180 de la firma que vuela con dos hélices de empuje.
La empresa tiene previsto realizar su primera entrega en los Emiratos Árabes Unidos a finales de año. Italia había planeado originalmente ser el cliente de lanzamiento del Hammerhead, pero como la orden de los Emiratos Árabes Unidos siguió adelante, Roma decidió que quería una versión de mayor resistencia, lo que llevó al desarrollo del P2.HH.
Se esperaba que los pedidos de aviones teledirigidos italianos ayudaran a mantener la empresa en funcionamiento, ya que los pedidos de P.180 cayeron.
A principios de este año, el Ministerio de Defensa de Italia envió una solicitud de adquisición a la Comisión de Defensa del Parlamento italiano de 20 drones P2.HH, por un coste total de 766 millones de euros (874 millones de dólares)
La solicitud no fue votada por la comisión parlamentaria, ya que llegó demasiado cerca de las elecciones del 4 de marzo en Italia, en las que el actual gobierno de centro-izquierda italiano fue derrotado antes de que una coalición populista asumiera el poder en junio.
El programa, sin embargo, recibió fondos de lanzamiento en el presupuesto de defensa de este año, y en el momento de la elección, el jefe de la comisión, Francesco Saverio Garofani, dijo que la orden procedería sin una votación de la comisión.
En cambio, el programa se ha estancado, y el nuevo parlamento aún no ha votado sobre él en medio de la presión del gobierno de coalición para hacer recortes en el gasto de defensa.
Los funcionarios en Italia también están preocupados de que el P2.HH se solapará con el avión teledirigido Euromale que los socios europeos, incluyendo a Italia, están desarrollando ahora.
Mientras tanto, las finanzas de Piaggio Aerospace se volvieron más lamentables, lo que llevó a la decisión del jueves de pedir al gobierno que pasara a una administración especial.
El sindicato italiano FIM-CISL culpó de la difícil situación de Piaggio Aerospace a la demora del gobierno en ordenar el avión no tripulado y le pidió al gobierno que buscara nuevos inversores para salvar a la empresa al tiempo que impulsaba el pedido de aviones no tripulados.
El Partido Demócrata, que fue destituido en marzo, acusó al nuevo gobierno de "ser incapaz de tomar una decisión en todos estos meses sobre la adquisición de los 766 millones de euros del P2.HH"
Fuente:aviation24
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