UMS SKELDAR demuestra que los helicópteros tripulados y no tripulados forman un equipo

UMS SKELDAR ha anunciado que ha unido sus fuerzas con su socio ESG para completar con éxito una serie de ejercicios con las Fuerzas Armadas alemanas, demostrando la capacidad del Manned - Unmanned Teaming (MUM-T) entre el UMAT (Unmanned Mission Avionics Test Helicóptero de Pruebas de Aviónica de Misión No Tripulada), basado en el sistema aéreo no tripulado (UAS) de SKELDAR R-350, y el helicóptero tripulado UH-1D Huey de las Fuerzas Armadas alemanas.

En el marco de una demostración en vivo, ESG Elektroniksystem und Logistik GmbH y UMS SKELDAR mostraron sus conocimientos tecnológicos para la integración de sistemas y sistemas de misión en el campo de los sistemas aéreos tripulados y no tripulados. La demostración demostró los beneficios tácticos del despliegue de los vehículos aéreos no tripulados en las operaciones, y puso de manifiesto el aumento del alcance y el reconocimiento de las plataformas tripuladas en situaciones potencialmente peligrosas, incluido el espacio de combate en primera línea.

ESG llevó a cabo vuelos de demostración conjuntos del transportista (tripulado) de equipos de misión (MAT) en nombre de la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Utilización de las Fuerzas Armadas Federales (BAAINBw) en el aeródromo de la Wehrtechnische Dienststelle WTD-61 (Centro Técnico y de Aeronavegabilidad del Bundeswehr), en la Base Aérea de Manching, cerca de Múnich.

En el ejercicio conjunto, el piloto experimental de Aviación del Ejército Alemán asumió el rol de Comandante de la Misión, coordinando con las pantallas en el aire para monitorear el flujo de datos/vídeo de la carga útil UMAT, como una posición UMAT en un mapa de Sense & Avoid. ESG demostró cómo un UAV en equipo con un helicóptero tripulado puede ser controlado como un Wingman no tripulado en una base de mando.

"Al asociarnos con UMS SKELDAR, hemos demostrado con éxito al Bundeswehr una serie de misiones de trabajo en equipo tripuladas y no tripuladas", explicó Christoph Weber, jefe de la Unidad de Negocio de Defensa y Seguridad Pública de ESG Elektroniksystem und Logistik GmbH. "Esto demostró tanto la funcionalidad integral de las plataformas tripuladas/no tripuladas como la comunicación segura y la transmisión de datos a través de los enlaces de datos apropiados"

Las misiones incluyeron el suministro de datos de reconocimiento desde un lugar, la exploración de perímetros forestales entre posiciones y la aclaración de posibles zonas de aterrizaje del helicóptero. Estas tareas tan complejas sólo fueron posibles gracias al alto grado de automatización de los sistemas de la plataforma UMAT no tripulada, incluyendo la gestión de rutas, sensores y enlaces de datos. La planificación de la ruta se llevó a cabo, por ejemplo, teniendo en cuenta las amenazas, las zonas de vuelo, las características del sensor y la cobertura del enlace de datos.

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Axel Cavalli-Bjorkman, CEO de UMS SKELDAR, comentó: "Este proyecto de demostración es un desarrollo significativo y es testimonio de nuestra relación duradera con ESG y de nuestra asociación a largo plazo con las Fuerzas Armadas alemanas en la entrega de activos UAV flexibles y probados. A lo largo de todo el proceso, hemos aportado pruebas reales del desarrollo de tecnologías y procedimientos adecuados para una amplia gama de escenarios de despliegue del equipo conjunto tripulado y no tripulado de las Fuerzas Armadas alemanas"

Los vuelos fueron un hito clave en el proyecto MiDEA (Mission Monitoring by Drones for Reconnaissance), que forma parte integrante del programa ESG MUM-T (Manned-Unmanned-Teaming) y de la hoja de ruta tecnológica VTOL-UAS.

Fuente:umsskeldar