CNIM entregará catorce nuevas embarcaciones de desembarco (tipo LCU, designadas EDA-S para "engins de débarquement amphibie standards" en francés) que sustituirán a las antiguas "CTM" (generación anterior de LCUs) de la Armada francesa (Marine Nationale).
Como contratista principal, el CNIM se asoció con Mauric para la fase de estudio, Socarenam para la construcción (que se llevará a cabo en su planta de Saint-Malo en Bretaña) y CNN-MCO para una primera fase de mantenimiento de cinco años, dijo la empresa en un comunicado el lunes.
A largo plazo, se espera que los tres LHD de clase Mistral de la Armada Francesa integren un total de ocho EDA-S de Toulon. Las otras seis embarcaciones de desembarco se destinarán al extranjero (Djibouti, Mayotte, Nouméa, Fort-de-France y Dégrade-des-Cannes en la Guayana Francesa). La EDA-S permitirá restablecer la capacidad de transporte anfibio en las Bases de Ultramar de la Armada Francesa. Esta capacidad se perdió con la retirada de la última clase BATRAL LST en 2017, y no fue realmente restaurada por los d'Entrecasteaux -buques de clase B2M que sucedieron a la LST.
Las embarcaciones de desembarco EDA-S se construirán en un período de diez años. El CNIM competía con los astilleros franceses Kership y CMN.
French Navy signs for 14 new EDA-S
Presentado en Euronaval 2018 (bajo su nombre de exportación CNIM "LCA Landing Craft Assault"), el EDA-S llevará a cabo operaciones anfibias desde las cubiertas de los pozos a bordo de buques de asalto anfibios de clase Mistral, transportando tropas, equipo militar o vehículos. Podrán participar en operaciones logísticas, dependiendo de su ubicación.
También están diseñados para evacuar a los ciudadanos y recuperar equipos lanzados desde el aire durante las misiones humanitarias.
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