Una captura de pantalla del vídeo muestra el S-70 durante su despegue. El avión lleva el número lateral "071 Rojo". (Foto y video: Ministerio de Defensa de Rusia)
El Ministerio de Defensa de Rusia ha publicado un breve vídeo en el que se muestra el Sukhoi S-70 Okhotnik (cazador), vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV), que probablemente sería su primer vuelo real. El video confirma en detalle la configuración de la aeronave y también permite algunas comparaciones con otros tipos similares.
El programa del Okhotnik ha estado en marcha desde 2012, y su configuración de ala voladora llamó la atención del público por primera vez cuando apareció en Internet una fotografía borrosa de un prototipo.
En enero de 2019, en lo que parecía ser una "fuga" escenificada, apareció una serie de fotos de un S-70 siendo remolcado alrededor del aeródromo de la Asociación de Producción de Aeronaves de Novosibirsk (NAPO). Un primer vuelo fue reportado allí el 25 de mayo, pero esto pudo haber sido un salto corto y en línea recta a lo largo de la pista.
El primer vuelo oficial tuvo lugar el 3 de agosto, duró más de 20 minutos y alcanzó una altura de 600 metros (1.970 pies) en el transcurso de varios circuitos.
En el vídeo no se ha revelado la ubicación del vuelo, pero el 16 de mayo se presentó un prototipo en el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo Valery Chakov (GLITs) en Akhtubinsk, donde fue presentado al Presidente Vladimir Putin. En esa época, fue fotografiada en Akhtubinsk por un satélite, y es muy probable que el primer vuelo oficial se realizara desde allí.
En esta fotografía, el UCAV lleva un nuevo y llamativo patrón de camuflaje, como también se ve en el vídeo. Aparte del camuflaje y la adición de dos grandes barreras de datos aéreos instrumentados para las pruebas, el avión no parece mostrar cambios importantes entre las imágenes recientes y las de enero.
En esta fotografía, el UCAV lleva un nuevo y llamativo patrón de camuflaje, como también se ve en el vídeo. Aparte del camuflaje y la adición de dos grandes barreras de datos aéreos instrumentados para las pruebas, el avión no parece mostrar cambios importantes entre las imágenes recientes y las de enero.
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