MQ-9 Guardian utilizado para la demostración marítima europea
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) está llevando a cabo una serie de vuelos de demostración utilizando su MQ-9 Guardian Remotely Piloted Aircraft (RPA). Los vuelos, organizados por la Fuerza Aérea Helénica (HAF) y que salieron de la Base Aérea de Larissa en Grecia, muestran las capacidades de vigilancia marítima del MQ-9, así como el sistema Detect and Avoid (DAA) desarrollado por GA-ASI.
La serie de vuelos se está realizando para una audiencia de representantes de países europeos.
"Agradecemos el apoyo de la HAF con las demostraciones de nuestros clientes. GA-ASI destaca las capacidades de vigilancia marítima y de integración en el espacio aéreo civil de nuestros aviones no tripulados para nuestros clientes europeos. Nuestro RPA de larga duración (25-40 horas por salida, dependiendo de la configuración) estará en exhibición y proporcionará información sobre la importancia de la patrulla marítima, así como también mostrará nuestro sistema de aviónica DAA que apoyará nuestro objetivo de volar RPA en el espacio aéreo civil".
Linden Blue, CEO, GA-ASI
"La HAF espera ver los resultados de esta manifestación. Además de las capacidades de defensa, estos aviones proporcionan patrullas marítimas y vigilancia de ZEE, vigilancia de fronteras, apoyo a los esfuerzos de búsqueda y rescate, y vigilancia de los esfuerzos de respuesta a los incendios forestales", dijo un funcionario de la HAF.
El sistema DAA de GA-ASI consiste en un radar aire-aire integrado con el Sistema de Alerta de Tráfico y Evitación de Colisiones (TCAS II) y el Sistema de Vigilancia y Transmisión Automática Dependiente (ADS-B). El radar de vigilancia de tráfico y prevención de colisiones del sistema proporciona importantes características de seguridad para el vuelo de un gran Sistema de Aeronaves no Tripuladas en espacio aéreo controlado.
MQ-9 con capacidad marítima en Larissa, Grecia para las Demostraciones Marítimas Europeas
El MQ-9 también mostrará un radar de búsqueda de superficie marítima multimodo con modo de radar de apertura sintética inversa (ISAR), un receptor de sistema de identificación automática (AIS) y un sensor de vídeo de alta definición/de movimiento completo equipado con cámaras ópticas e infrarrojas. Este conjunto de sensores permite la detección e identificación en tiempo real de buques de superficie a lo largo de miles de millas náuticas cuadradas. El radar de búsqueda superficial SeaVue de Raytheon proporciona un seguimiento continuo de los blancos marítimos y la correlación de los transmisores AIS con las pistas de radar.
GA-ASI también se ha asociado con SES, un operador líder de comunicaciones por satélite (SATCOM) y proveedor de servicios gestionados, con más de 70 satélites en órbita geoestacionaria (GEO) y órbita terrestre media (MEO). SES proporcionará la conectividad satelital GEO que permite al MQ-9 operar de forma segura con un enlace de datos de alta capacidad, permitiendo la transmisión en tiempo real de los datos de los sensores desde la aeronave, y ampliando su alcance operativo efectivo mucho más allá del de los enlaces de datos de "línea de visión".
"Con nuestra flota global de satélites, SES ha estado apoyando las necesidades críticas de GA-ASI y sus clientes gubernamentales que han operado estos aviones durante casi dos décadas", dijo Nicole Robinson, Vicepresidenta Senior de Gobierno Global de SES Networks. "Estamos orgullosos de apoyar este esfuerzo de demostración de la Fuerza Aérea Helénica como parte de nuestra larga relación con General Atomics."
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