La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) recibió su último avión entrenador de turbopropulsores Pilatus PC-21 en la Base Este de RAAF en Victoria.
El PC-21 es uno de los aviones de entrenamiento de pilotos de turbopropulsión más avanzados del mundo y es un componente clave del proyecto del Sistema de Entrenamiento de Pilotos AIR5428 del gobierno australiano, con un costo de 1.500 millones de dólares. El PC-21 reemplaza al avión PC-9/A de la Fuerza Aérea, que está concluyendo su servicio de 30 años a finales de año, habiendo entrenado con éxito a miles de tripulantes en los tres servicios.
La ministra de Defensa Linda Reynolds felicitó a Defensa, Lockheed Martin, Pilatus y Jet Aviation por la entrega de la flota de 49 aviones.
"Este sistema de entrenamiento de pilotos garantizará que los jóvenes pilotos que deseen servir en las Fuerzas de Defensa Australianas (ADF) tengan acceso a las últimas instalaciones y entrenamiento", dijo el Ministro Reynolds. "Esta inversión es parte del compromiso de nuestro Gobierno de continuar produciendo personal altamente calificado y talentoso en la Marina, el Ejército y la Fuerza Aérea".
El Ministro de Veteranos y Personal de Defensa, Darren Chester, se unió a los miembros del ADF y a los líderes de la industria para marcar el hito con una impresionante exhibición del equipo de acrobacia aérea de la Fuerza Aérea, las Ruletas.
"Los pilotos universitarios de las bases RAAF Bases East Sale y Pearce ahora podrán utilizar el mejor equipo junto con un nuevo sistema de formación de pilotos a medida, que satisfará sus necesidades y las de los futuros reclutas", dijo el Sr. Chester. El nuevo sistema puede entrenar a más personas más rápido y a un nivel más alto y asegurará que los pilotos de pregrado desarrollen las habilidades necesarias antes de pasar a aviones militares más avanzados".
"A partir de principios de 2020, el PC-21 también se usará para pruebas de vuelo y evaluación en la Base RAAF de Edimburgo y control aéreo en la Base RAAF de Williamtown."
El Pilatus PC-21 está equipado con una cabina presurizada, aire acondicionado, un sistema anti-G y generación de oxígeno a bordo. Es capaz de velocidades bajas sostenidas de más de 320 nudos, y los alerones y alerones de rodillos asistidos hidráulicamente pueden producir velocidades de balanceo similares a las de los aviones de combate de más de 200 grados por segundo.
Un sistema digital de gestión de energía y compensación automática de guiñada hace que el PC-21 sea fácil de volar en el circuito, mientras que sigue proporcionando el rendimiento requerido para el entrenamiento avanzado.
Las capacidades del PC-21 lo hacen ideal para un campo de entrenamiento muy amplio. Puede ser utilizado desde el primer día en el sistema de entrenamiento, eliminando la necesidad de una flota elemental de entrenamiento de vuelo, pero también cierra la brecha de rendimiento entre los entrenadores tradicionales de turbopropulsores y los de combate de vanguardia.
Especificaciones PC-21:
- Fabricante: Pilato
- Papel: Formación de pilotos
- Tripulación: Instructor y estudiante
- Motor: Pratt y Whitney PT6A-68B turbohélice (1600 caballos de fuerza en el eje)
- El fuselaje: Longitud - 11,2 m, altura - 3,8 m
- Envergadura: 9,1 m
- Peso: 2280 kg básico, 4250 kg máximo
- Alcance: 1.333 km
- Techo: 25,000 pies
- Max. Velocidad: 685 km/h (370 nudos
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