La Fuerza Aérea ha otorgado un contrato de 442 millones de dólares a Raytheon para desarrollar nuevas terminales de elementos de fuerza que reemplacen los sistemas heredados a bordo de los B-52 y RC-130 para proporcionar acceso a las comunicaciones por satélite más avanzadas de los Estados Unidos. (A1C Gerald R. Willis/Fuerza Aérea)
La Fuerza Aérea le otorgó a Raytheon un contrato de 442 millones de dólares el 16 de enero para desarrollar nueva tecnología que permitirá que los aviones B-52 y RC-130 utilicen los avanzados satélites de comunicaciones anti-interferencias de la nación.
El contrato es parte de la Familia de Terminales Avanzadas de Línea de Vista Más Allá (FAB-T), un esfuerzo para reemplazar las terminales de comunicación heredadas con terminales seguras y de supervivencia nuclear capaces de utilizar los satélites de comunicaciones más seguros de la nación para comunicaciones protegidas - incluyendo Conferencias de Voz Presidenciales y Nacionales - y comando y control nuclear. En 2015, el Departamento de Defensa dividió el programa FAB-T en dos segmentos: el subprograma de Terminales de Puesto de Mando (CPT), que proporcionará terminales para los puestos de tierra y las aeronaves E-4 y E6, y el subprograma de Terminales de Elementos de Fuerza (FET), que colocará nuevas terminales en las aeronaves B-52 y RC-135.
El contrato indefinido por valor de 442.265.464 dólares con cargo a la partida de gastos más gastos de incentivo se utilizará para este último, y Raytheon diseñará, desarrollará, probará, integrará y prestará apoyo logístico a las terminales de los elementos de la fuerza para las dos aeronaves.
Una vez instaladas, las terminales permitirán a los aviadores de esas aeronaves utilizar un trío de satélites muy avanzados: los satélites avanzados de frecuencia extremadamente alta, los satélites del Sistema Polar Mejorado y los satélites heredados de Milstar. Las terminales FAB-T también permitirán el mando y control de esas tres constelaciones.
Según la Oficina de Responsabilidad del Gobierno, los terminales de elementos de fuerza son esenciales para el programa FAB-T - sin ellos, el programa "no puede lograr sus capacidades previstas que se basan en la interacción de los aviones bombarderos con los aviones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento y los CPT". La GAO también informa que debido a los retrasos en el programa FAB-T, se espera que los seis satélites de ondas decamétricas estén en órbita antes de que el sistema esté en funcionamiento, lo que da lugar a una infrautilización de las costosas capacidades de los satélites.
El mismo día, la oficina de contratación de FAB-T adjudicó a Raytheon una modificación del contrato por un valor de 36.848.806 dólares, a un costo superior a los honorarios fijos, para desarrollar una plataforma de cifrado de software para el sistema aprobado por la Administración de Seguridad Nacional. Se espera que las obras concluyan en marzo de 2023.
El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea también emitió una Solicitud de Información el 15 de enero buscando fuentes de la industria que puedan apoyar la instalación de las Terminales de Puesto de Mando FAB-T en todo el mundo. Según un informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de mayo de 2019, se espera que el subprograma CPT alcance su capacidad operativa inicial en junio de 2021 y su plena capacidad operativa para marzo de 2023. Raytheon es también el principal contratista del subprograma CPT. Las respuestas a esa solicitud de información deben enviarse el 22 de enero.
https://www.c4isrnet.com
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