La Marina de los EE.UU montó un avión de verdad para pruebas de desarrollo de los jammers.

Los ingenieros del Comando de Sistemas Aéreos Navales de la Armada de los Estados Unidos levantaron el verdadero avión de guerra electrónica basado en el portaaviones 

Cámara anecoica de la Instalación de Evaluación y Pruebas Ambientales de Combate Aéreo en la Estación Aérea Naval de Patuxent River.

EA-18G Growler y lo sometieron a pruebas de la cápsula de la próxima generación de Jammer Mid-Band (NGJ-MB) en la cámara anecoica de la Instalación de Evaluación y Pruebas Ambientales de Combate Aéreo en la Estación Aérea Naval de Patuxent River.

Los pods del Modelo de Desarrollo de Ingeniería (EDM) NGJ-MB, desarrollado por la Compañía Raytheon en El Segundo, California, completaron más de 400 horas de funcionalidad básica, recolección de datos de Efectos Ambientales Electromagnéticos (E3) y pruebas de rendimiento durante un período de tres meses.

"Este período de prueba en cámara fue fundamental para el programa de pruebas de desarrollo NGJ-MB, y su éxito fue el resultado directo de un excelente trabajo en equipo entre la Oficina del Programa, el Equipo de Pruebas Integradas y las partes interesadas de Raytheon", dijo el Capitán Michael Orr, gerente del programa de Sistemas de Ataque Electrónico Aerotransportado (PMA-234). "Los datos capturados durante este período no sólo apoyan nuestra autorización inicial de vuelo, sino que también proporcionaron lecciones aprendidas que beneficiarán a todo el programa de pruebas de NGJ-MB en el futuro"

El sistema NGJ-MB consiste en dos vainas, llamadas "shipset", que serán cargadas en el avión EA-18G Growler. El sistema proporcionará capacidades de Ataque Electrónico Aéreo (AEA) significativamente mejoradas contra amenazas avanzadas en el rango de frecuencia de banda media, gracias a una mayor agilidad y precisión en las asignaciones de interferencia, una mayor interoperabilidad y una capacidad ampliada de banda ancha para una mayor cobertura de amenazas contra una amplia variedad de emisores de radiofrecuencia.

A diferencia de la mayoría de las capacidades que sustituyen instantáneamente a su predecesor, los sistemas NGJ-MB aumentarán inicialmente el Sistema Táctico de Interferencia ALQ-99 heredado hasta que los componentes de banda baja y alta estén listos para su despliegue.

NGJ-MB entrará en pruebas de vuelo en el Escuadrón de Pruebas y Evaluaciones Aéreas (VX) 23 esta primavera. El Hito C del programa está proyectado para el final de este año fiscal.

El PMA-234 es responsable de adquirir, entregar y mantener los sistemas de AEA, proporcionando a los comandantes de los combatientes las capacidades que permitan el éxito de la misión.