Raytheon recibió 37 millones de dólares por los sensores del Blackjack

DARPA emitió un trío de contratos para Blackjack la semana pasada mientras la agencia se prepara para comenzar a lanzar la constelación principal en 2021. (DARPA)

La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa ha concedido a Raytheon 37 millones de dólares para desarrollar sensores para el Proyecto Blackjack, según un anuncio de contrato del 12 de junio.

El Proyecto Blackjack es una constelación de demostración que está siendo desarrollada y puesta en marcha por DARPA para mostrar la utilidad militar de una red de malla en órbita compuesta por satélites que operan en la órbita terrestre baja. La agencia espera lanzar los satélites de demostración de vuelo este otoño antes de comenzar a lanzar la constelación completa de unos 20 satélites Blackjack en 2021

Como parte del contrato del 12 de junio, Raytheon investigará, desarrollará y demostrará sensores de infrarrojo persistente (OPIR) que se integrarán en la constelación de blackjack y el sistema Pit Boss, un procesador de datos y comando autónomo basado en el espacio que es el cerebro detrás del blackjack. Se espera que los trabajos finalicen en abril de 2023.

DARPA se ha adjudicado una serie de contratos de blackjack mientras se prepara para sus primeros lanzamientos de blackjack en 2021. En abril, la agencia seleccionó a SEAKR Engineering como el contratista principal para desarrollar Pit Boss. Ese mismo mes, Lockheed Martin anunció que se le ha adjudicado un contrato para la primera fase de integración de satélites para Blackjack, lo que implica definir y gestionar interfaces entre el bus, la carga útil y El Pit Boss.

Blue Canyon Technologies se adjudicó un contrato de $14 millones para los trabajos de fase 2 y 3 en los buses blackjack el 9 de junio, y el 10 de junio se emitió un contrato de $16 millones para los trabajos de las fases 2 y 3 en el lado de la carga útil del blackjack. Blue Canyon había recibido un premio de fase 1 por el trabajo de diseño de naves espaciales en 2018. Se espera que el esfuerzo de carga útil se concluya en marzo de 2021, con el trabajo de autobús terminado en junio de 2021.

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