El caza furtivo F-22 de EEUU podría estar limitado en las condiciones del área Asia-Pacífico, dice el diseñador del J-20 de China

• Los aviones han sido enviados a la región pero fueron diseñados para el combate en Europa, lo que podría afectar a sus capacidades, según Yang Wei

• La respuesta de China al Raptor aún no ha sido puesta a prueba en una situación de combate real, según los expertos militares.

Los F-22 Raptors vuelan sobre Siria en 2018. Un importante diseñador de aviones chino dice que los cazas de sigilo estadounidenses fueron diseñados para el combate en Europa y podrían encontrarse con desafíos en el Asia-Pacífico. Foto: EPA-EFE / Fuerza Aérea de los EE.UU.

El caza furtivo F-22 Raptor de América fue diseñado para el combate en Europa pero ahora se está utilizando en el Asia-Pacífico, según un importante diseñador de aviones chino, que dice que las diferentes condiciones limitarán sus capacidades allí.

Yang Wei, diseñador general del primer caza de sigilo de China, el J-20, dijo que los F-22 bimotores podrían enfrentar los mismos desafíos en la región que los cazabombarderos F-4 que el Pentágono envió a la guerra de Vietnam entre 1965 y 1973.

"El complejo entorno y las limitaciones políticas de Vietnam hicieron que el F-4 casi no pudiera mostrar su rendimiento de alta velocidad y sus capacidades de combate sobre el horizonte", escribió Yang en un artículo publicado en la revista de aeronáutica china Acta Aeronautica et Astronautica Sinica el mes pasado.

Dijo que el F-22, un caza táctico inspirado en la Guerra Fría entre los Estados Unidos y la ex Unión Soviética, fue diseñado para la batalla en Europa y podría enfrentarse a problemas similares ahora que se había desplegado en el Asia-Pacífico.

El J-20, el primer caza de sigilo de China, entró en servicio en 2017. Foto: Xinhua

Yang no hizo ninguna comparación entre el F-22 de América y el J-20 de China, ambos aviones de combate pesado de quinta generación, bimotores y de tamaño similar.

Pero los expertos militares dijeron que sus observaciones indicaban que el J-20 Weilong, o Dragón Poderoso, se veía claramente como la respuesta de China al F-22.

Comparando los dos, Song Zhongping, un comentarista militar de Hong Kong, dijo que la mayor ventaja del J-20 era que fue desarrollado más tarde, lo que significa que sus diseñadores podrían aprender del F-22 - incluyendo cómo arreglar las deficiencias, y qué tipo de nuevas tecnologías podrían ser utilizadas para optimizar el avión

"El F-22 fue diseñado originalmente para el combate con la antigua Unión Soviética, o la actual Rusia, en Europa, pero ahora el principal oponente del Raptor es el [Ejército de Liberación Popular] en el Asia-Pacífico", dijo Song.

"El J-20 de China se inspiró en el despliegue del F-22. Los diseñadores de aviones chinos usaron el Raptor como rival y el F-35 [caza multipolar sigiloso] como oponente táctico para ayudarles a idear un avión de combate más práctico y capaz".

El poderoso Dragón contra el Raptor: cómo se comparan los cazas de sigilo J-20 de China con los F-22 de América

Tanto el F-22 como el J-20 tienen un techo de 20 km y una velocidad máxima de más de Mach 2 (2.470 km por hora, o 1.535 mph), más rápida que la velocidad del sonido.

El F-22 tiene un alcance comparativamente más corto - con un radio de combate de 800km (497 millas), mientras que el gran tanque de combustible interno del J-20 puede sostener un radio de combate más largo de 1.100km (684 millas).

F-22 raptor

Sin embargo, el experto militar con sede en Beijing, Zhou Chenming, señaló que el J-20, que entró en servicio en 2017, aún no había sido puesto a prueba en una situación de combate real.

Chengdu J-20

Andrei Chang, fundador de la influyente revista militar Kanwa Asian Defence, dijo que, por el contrario, la capacidad de combate del F-22 se había visto, más recientemente el año pasado cuando los combatientes de sigilo fueron enviados a Qatar al aumentar las tensiones con Irán.

"El funcionamiento del F-22 se ha perfeccionado desde que se unió al ejército estadounidense en 2005. El Raptor ha participado en innumerables situaciones de combate reales en todo el mundo, incluyendo en Oriente Medio, Singapur y Okinawa en el Pacífico", dijo Chang.

El endurecimiento de la posición de Washington sobre los reclamos de Beijing en el Mar del Sur de China aumenta las tensiones entre EE.UU. y China

Una fuente militar cercana al Ejército de Liberación Popular creía que el J-20 podía contrarrestar al F-22 en una situación de combate uno a uno, pero dijo que se habían fabricado muchos menos aviones de combate en comparación con los Raptors de América.

"En este momento China tiene unos 60 J-20, sólo un tercio del total de F-22", dijo la fuente, que pidió el anonimato debido a lo delicado del asunto.

"Ahora los EE.UU. han desplegado cientos de F-35 en la región, por lo que es una amenaza aún mayor para China", añadió.

Con los F-22 desplegados en la región de Asia-Pacífico - y a medida que las relaciones empeoran con Washington, incluyendo el disputado Mar de la China Meridional - Pekín ha intensificado el desarrollo de su nuevo caza furtivo. La producción en masa del J-20B comenzó a principios de este mes.

Fuente:https://www.scmp.com