El presidente francés Emmanuel Macron anunció oficialmente ayer (08/12) el lanzamiento del programa de portaaviones de última generación del país durante su visita al experto en energía nuclear Framatome.
Apodado PANG (Porte Avion Nouvelle Generation - portaaviones de nueva generación en francés), el programa verá un portaaviones nuclear completamente nuevo diseñado y construido para el año 2038, cuando el FS Charles de Gaulle sea retirado del servicio.
Según la primera información oficial, el PANG será casi dos veces más grande que su predecesor en términos de desplazamiento. A modo de comparación, el buque insignia de la flota actual mide 261 metros de largo y mueve más de 42.000 toneladas a plena carga. El portaaviones de la próxima generación medirá 300 metros de largo (sólo 32 metros más pequeño que la clase Nimitz de los EE.UU.) y desplazará 75.000 toneladas. Los portaaviones clase Queen Elizabeth-, recientemente construidos en el Reino Unido, tienen 280 metros de largo y transportan 65.000 toneladas.
Es interesante notar que como la nueva generación de portaaviones clase Ford que se está construyendo para la Marina de los Estados Unidos, el PANG tendrá un sistema de lanzamiento electromagnético (EMALS), a diferencia de las catapultas de vapor que se encuentran en el FS Charles de Gaulle .
Durante su discurso en la planta de Framatome, Emanuel Macron dijo que partes de la planta nuclear del nuevo portaaviones se fabricarían en el lugar.
El principal constructor naval de Francia acogió con beneplácito el inicio de los estudios para sustituir a Charles de Gaulle, señalando que trabajaría con Chantiers de l'Atlantique, TechnicAtome y Dassault Aviation en el proyecto.
"Estamos muy satisfechos con el anuncio del Presidente de la República Francesa, que permitirá a Francia mantener su posición en el círculo muy restringido de grandes potencias que poseen un portaaviones nuclear", dijo Pierre Eric Pommellet, Presidente y Director General del Grupo Naval.
A partir de ahora, se encargará al Grupo Naval y a sus socios industriales la realización de un estudio preliminar de proyecto de dos años de duración, al que seguirán estudios de diseño detallados que precederán finalmente al desarrollo y la construcción del portaaviones. Se espera que el primer acero para el barco sea cortado en 2025, con pruebas de mar fijadas provisionalmente para 2036.
El nuevo portaaviones será el mayor buque de guerra construido en Francia.
Fuente:https://www.thedrive.com
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